日前環保署公布去年 12 月份符合噪音管制標準車輛清單，全新 Nissan X-Trail e-Power 除了已經宣布預賞與配備的 e4orce 車型外，另有 2WD 車型赫然在列。讓期望入手 X-Trail e-Power 車款的消費者，可以更加期待油耗更佳、甚至入手售價更近人的全新進口 SUV 車型選擇。
X-Trail e-Power e4orce 引話題
日前已經進行預賞活動，並且有相關配備資訊公開的 Nissan X-Trail e-Power ，先行導入國內的乃是 e4orce 車型，並且擁有相當豐富的配備設定。據經銷端消息，新車的預售價將會自 151.9 萬元起。
如此的價格帶設定，也帶給市場消費者不小震撼，雖然配備十分豐富、且車輛產品力也獲得日本和歐美消費者正面評價，不過畢竟售價與現行國產 X-Trail 車型有超過 30 萬元的差異，且也高於 Toyota RAV4 Hybrid 4WD 等日系競爭對手。因此新型 Nissan X-Trail 還未正式公開，但售價已經成為消費者關注焦點之一。
目標 19km/L 貨物稅減半補助，2WD 有機會達成
隨著 1 月中旬能源局公布去年 12 月送測車款的能耗結果，X-Trail e-Power e4orce 獲得 17.5km/L 的 2 級能耗測試值，也印證 U-CAR 此前即表示新車未能取得油電車貨物稅減半補助的事實。若要能順利降低車系入手價格，主攻高階進口 SUV 市場的甜蜜點，導入油耗表現更佳的 2WD 車型，對裕隆日產可說是勢在必行。
U-CAR 此前就已經分析過，就日規採 WLTC 能耗測試數據來看，G 等級 e-4orce 是 18.4 km/L，G 等級 2WD 則提升到 19.7 km/L，讓 X-Trail 很有機會取得油電車貨物稅減半補助。而前驅版本售價約為四驅版本的 95%，其實兩者差距並不大。
U-CAR 編輯部也以現行進口車稅賦流程，逆向推演 X-Trail e-Power 2WD 車型的價格帶，若與即將導入的 e4orce 車型配備等級相同，最終有機會落到 130 萬元至 135 萬元之間；如改導入配備更低階的版本，例如日規售價 350 萬元的中階款 X 版本，換算推估後的售價，將有機會更進一步落在 110 至 120 萬元之間。
Nissan X-Trail e-Power 2WD 規格比較
雖然裕隆日產首波公布的預賞活動以及配備設定，以及 U-CAR 自經銷端取得的預售價格與配額資訊都是以單一 X-Trail e-Power e4orce 車型溝通，不過日前環保署公布去年 12 月份符合噪音管制標準車輛清單，全新 Nissan X-Trail e-Power 除了已經宣布預賞與配備的 e4orce 車型外，另有 2WD 車型在列。
以日規版本 X-Trail e-Power 的規格來看，相較於 e4orce 車型，2WD 採用的是前驅單馬達設定，前軸馬達的輸出最大功率同樣為 150kW／204PS（e4orce 另有後軸 100Kw／136PS 馬達輸出），負責替電池充電也同是 KR15DDT 的 1.5 升 VC-Turbo 引擎，可輸出 144 匹馬力。油耗表現部分，WLTC 模式下 2WD 車型具有 19.7km/L，比 e4orce 的 18.4km/L 優異，也確實有機會在國內測試出超過 19km/L 並獲得臺灣油電車貨物稅減半補助。
關於 X-Trail e-Power 後續的產品訊息、發表會與試駕報導，U-CAR 也將持續追蹤報導。
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