Toyota 於昨日(1 月 26 日)發布新人事命令，原豐田會長內山田竹志將退任，並由原豐田社長豐田章男接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治接任。作為全球車廠龍頭，集團高層人事異動之下，未來 Toyota 的願景、期許以及任務都將是車壇甚至全球經濟、產業界關注的重點。
社長豐田章男I am an old-fashioned person. My passion for cars stood in the way of the company adapting to next-generation trends like digitalization, electrification and connectivity.
實踐「豐田哲學」，以更好的車與一流的公司為目標
接任豐田會長的豐田章男指出， 2020 年集團訂定的「豐田哲學」，在理念層面以製造更好的汽車、成為深受全球喜愛與信賴的一流公司為目標，期許未來接任的公司管理階層，能秉持「豐田哲學」，近年壯大旗下 Crown、Corolla 車系等暢銷車款陣容之外，更以 Supra、GR 系列產品回歸賽車精髓，結合商用車產品，成為 TNGA 底盤平臺的 3 大支柱，以不同車型滿足全球不同取向消費者的需求。
經營理念「以產品為中心」打造讓駕駛者不自覺微笑的產品
至於任命佐藤恒治作為新社長的理由，豐田章男表示， 其接受豐田集團的理念、技術和實踐努力的工作，都是豐田章男希望作為公司高層能夠體現的特質，除了熱愛汽車，同時也打造能讓駕駛者不自覺微笑的產品，並能夠真心流露對公司產品的喜愛，豐田章男相信，佐藤恒治上任豐田社長後，將讓集團朝「以產品為中心」的經營理念邁進。
Hybrid 世代退休，交棒 BEV 產品佈局
在本次豐田集團高層人事異動中，退休的會長內山田竹志，恰巧為 1997 年登場、初代 Prius 的開發負責人，可說是開創 Toyota Hybrid 油電混合動力世代的重要推手，在過去訪談中，內山田竹志將 Hybrid、PHEV 車款視為汽車市場長期的主流，對於純電車款普及則秉持保留看法，因此很可能對於 Toyota 產品轉型 BEV 戰略佈局造成相當程度的影響，因此前任會長的退休，也可說是品牌演進階段的歷史篇章，詮釋由 Hybrid 到加速 BEV 推展的交棒。
創新攸關集團關鍵，源自於為共同目標而努力
在難以預測的車輛時代變革中，經營管理者必須兼具耐力、精力和熱情，佐藤恒治接任社長時，與當時豐田章男的年齡相近，豐田章男曾告訴佐藤恒治，「不要試圖獨自經營公司，而是以團隊的方式經營」，當團隊為了共同的目標而努力時，創新就會產生，而創新更是攸關集團未來的重要關鍵。
豐田章男在佐藤恒治身上，看出其想要完善 Toyota 與 Lexus 車款駕馭體驗的熱情，同時也是豐田章男翻轉豐田集團的方式，佐藤恒治作為接任的領導者，將領導新團隊，肩負讓集團旗下品牌轉型成全方位移動運具公司的使命，在相仿的年齡下接任，佐藤恒治將與其團隊超越豐田章男無法突破的極限。
「傳承與進化」作為核心價值，重新定義豐田集團
新社長佐藤恒治表示，將透過旗下產品，對眾人展示豐田集團的定位，未來汽車將演變成機動型的移動概念，打造兼具駕駛樂趣，保留車輛本質與價值，的創新移動方式。團隊將以「傳承與進化」作為核心價值，結合以產品為導向、以地區性為導向的經營管理，重視公司創立之初的理念，讓豐田集團重新定義為打造移動運具的企業。
豐田新社長佐藤恒治於 1992 年加入豐田汽車公司 (TMC)，並依序接任 Lexus International 總工程師、品牌執行總經理、品牌執行副總裁、營運長及品牌總裁，更擔任過 GAZOO Racing 公司總裁、營運長與首席品牌官。佐藤恒治期許自己能為集團加快電氣化產品的轉變，並響應多樣化價值觀與不同市場的汽車製造需求。
面臨車壇巨變、集團高層世代交替都是豐田集團重要課題
身為全球最大汽車集團的 Toyota，面對跳脫燃油時代、車壇百年來的巨變，該如何迅速因應電動化、數位化、自駕化與環境議題，以及新興電動車廠，如 Tesla、中國汽車品牌的強勢挑戰，在豐田章男接任會長，佐藤恒治接任社長，經營管理階層世代交替，未來資源的分配與運用，都將是 Toyota 集團面臨的重大課題。
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