[U-EV]2023上海車展：寧德時代CATL推出凝聚態電池技術，能量密度達500Wh/kg，預計最快今年內量產

寧德時代 CATL 在 2023 上海車展正式宣布推出凝聚態電池，重量能量密度可達 500Wh/kg，比其先前推出採用 CTP 3.0 技術的麒麟電池，重量能量密度提升近 2 倍。

而對比於 Tesla 4680 電池，其單體能量密度約 300Wh/kg，電池組能量密度為 217Wh/kg，寧德時代新推出的凝聚態電池技術，重量能量密度為 4680 電池的約 1.5 倍，寧德時代指出此技術可實用於電動飛機，並預計今年內量產化。

採用高導電性的仿生凝聚態電解質，單體能量密度可達 500Wh/kg

寧德時代尚未正式公布凝聚態電池詳細規格數據，包含﹔充電效率、充放電速率、續航力等資訊，寧德時代首席科學家吳凱透露，凝聚態電池技術採用具備高導電性的仿生凝聚態電解質，以提高電池的導電性，進而提高鋰離子傳輸效率，同時也提高了其結構穩定性。吳凱指出凝聚態電池的推出，將讓世界迎來海陸空交通全面轉型電動化時代，除了率先用於純電飛機，寧德時代表示很快也會推出車用凝聚式電池，據了解其也將在今年內量產。

吳凱指出凝聚態電池的推出，將讓世界迎來海陸空交通全面轉型電動化時代。

麒麟電池續航力破 1 千公里，Zeekr 001 配置 140 kWh、續航力達 1,032 公里

寧德時代 CATL 在 2022 年 4 月正式發表採用 CTP 3.0 技術的麒麟電池(Qilin)，並稱將可作為電動車續航里程突破 1 千公里的電池方案，現今在中國市場也已有多款車輛採用，如 AITO 問界系列、還有吉利汽車旗下品牌 Zeekr，配額僅 1 千輛 Zeekr 001 車型，採用寧德時代 140 kWh 麒麟電池，續航力可達 1,032 公里。

CATL 車用級的凝聚態電池，預計最快今年內量產，不禁令人好奇其續航力、充電效率等數據，關於寧德時代 CATL 凝聚態電池技術相關資訊，U-CAR 也將持續關注與報導。