[U-EV]BMW i5傳出5月下旬先亮相，大改款5 Series自駕功能再提升，具備「眼神」啟動自變車道功能

BMW 原廠在 4 月 26 日再次釋出 i5 進行夏季動態測試的偽裝照，現今已有國外媒體先進行 i5 原型車試駕，並且透露 i5 將在 5 月下旬搶先亮相，原廠指出，原廠代號 G60 的第 8 代 5 Series 於今年 10 月正式上市。

特別的是，此次原廠指出 BMW 5 Series 在自動變道功能首次併入可透過眼神啟動，並且在主被動駕駛輔助系統強化達到 Level 2+等級，在美國、加拿大以及德國市場提供選配 Highway Assistant 功能，可在時速最高 130 公里下作動，駕駛得以讓雙手適時離開方向盤。i5 首波將在歐洲、美國及韓國市場先行推出，臺灣市場也已確認將導入。

i5 車頭有著放大的水箱護罩面積左右兩側的頭燈組則明顯比起現行 G30 世代更為銳利短截。

新一代 5 Series 動力選擇提供:純燃油、PHEV、BEV

目前在動力部分尚未有詳細規格資訊流出，先前原廠已指出新一代 5 Series 除首發的 EV 純電動力外，也將提供 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力選擇，另外在汽油及柴油動力部份皆搭載 48V 輕油電科技。

外媒 motor1 試駕後指出，目前已知 BMW i5 提供兩種動力選擇車型， i5 eDrive40 將配備單後驅馬達，可提供最大馬力 335 匹，而頂規 i5 M60 xDrive 則採雙馬達四驅配置，可提供最大馬力 590 匹，扭力數據目前皆尚未流出，而 i5 採用的鋰電池組容量也尚未公佈，不過 motor1 推測 eDrive40 車型續航力應達 474 公里，目前內燃機動力車型規格數據皆尚未有訊息流出。

第 8 代 5 Series 先前已完成於瑞典 Arjeplog 冬季測試，現今在法國南部 Miramas 測試中心再進行調校。

第 8 代 5 Series 配置眼球追蹤器，可眼神執行自動變換車道

原廠代號 G60 的第 8 代 5 Series 針對乘坐舒適性再提升，原廠指出新一代 5 Series 除了融合接近 7 Series 水平的乘坐舒適性，還有加上 3 Series 敏捷操控性。目前第 8 代 5 Series 已完成於瑞典 Arjeplog 、 Dingolfing 中心附近不間斷冬季測試，以及在法國南部 Miramas 測試中心再進行調校。

導入最新垂直動態管理系統，加強乘坐舒適性、駕駛操控性

原廠指出，新一代 5 Series 導入最新垂直動態管理系統，能對當前駕駛數據進行計算。確保了車輛在各種情況下維持車身穩定控制以及以精確懸吊系統響應。除此之外，新世代 5 Series 在自動駕駛輔助也有所提升，其在方向盤後方裝設了眼球追蹤器，外媒試駕 i5 原型車後指出，以時速 120 公里行駛於高速公路上， i5 會主動檢查左側車道，並會詢問提醒您是否要接受車道變換，如果駕駛要執行車道變換，僅需看向後視鏡便會執行自動變道功能。

在原廠冬季雪地測試釋出的照片中，可稍微一見 i5 內裝布局。

在內裝布局部分，先前有外媒在 2021 年捕獲大改款 5 Series，在照片中可見即便車內以大量的偽裝材質覆蓋，但依舊能看出新一代 5 Series 會跟隨 iX 電動休旅等新車，中控臺上方採用由 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控顯示幕整合的大面積懸浮螢幕結構。關於 BMW 第 8 代 5 Series 後續詳細消息與動向，U-CAR 也將持續追蹤與報導。