[U-EV]據悉Volkswagen集團新世代SSP平臺動力可供達1,700匹馬力，採800V電壓架構、有望縮短充電時間

Volkswagen 集團確認下一世代產品將全面使用 SSP (Scalable Systems Platform) 平臺作為集團的基礎，預計於 2026 年推出，可以更完全地整合電動車生態系，並且為未來的 Level 4 等級自動駕駛鋪路。據 Carscoops 報導，該平臺將提供 800V 電壓架構，並可支援 LFP、LMO 和 NMC 等多種成分電池組，並且有望配置固態電池組，此外，SSP 平臺系統可提供高達 1,700 匹馬力的動力輸出。

Volkswagen 集團預計 2026 年推出的 SSP 可擴展模組化底盤平台，將整合集團 PPE 豪華電動車底盤平台的優點、取代現行 MEB 模組化底盤平臺。

Volkswagen 集團於傳統燃油車為主時，在 MQB 平臺的靈活基礎上，快速開發其新車型和進行變化改款。包含近期原廠公布的第 3 代 Tiguan，採用 MQB evo 平臺打造而成，從市場潮流來看，這也是最後一代採用傳統油車底盤架構的 Tiguan，後續應當就會直接轉往電能發展。

Volkswagen 以偽裝車的方式，預告了 3 代 Tiguan 的即將現身，新世代 Tiguan 採用 MQB evo 平臺打造而成。

Volkswagen 再為了 ID.產品系列的全電動車款，開發 MEB 平臺，針對豪華電動車款，則是推出 PPE (Premium Platform Electric) 底盤平臺，不過，預計在 2026 年會將兩者整合成 SSP 電動車平臺，其也將是未來 Volkswagen 集團內部大多數電動車共同採用的底盤平臺。

擔綱品牌電動車旗艦轎車的 Trinity 全新電動車計畫，將以 SSP 全新平臺推出。

預計於 2026 年量產的 Trinity 全新電動車計畫，將以 SSP 全新平臺推出，新平台最大的特色在於更長的續航里程，以及縮短許多的充電時間，不過 Volkswagen 並未透露充電速度可以快到何種程度。先前一度傳出 Volkswagen 集團 Trinity 車型和純電 SSP 平臺發表有生變的可能，現今不論是 Trinity 全新電動車計畫，或者整合接棒 MEB 與 PPE 平臺的 SSP 全新平臺，也確認將在 Volkswagen 集團總部的狼堡落地生根，屆時採用 SSP 全新平臺開發的品牌旗艦轎車 Trinity 車系，將是狼堡重要的電動化作品。