VW集團向小鵬汽車斥資7億美元，收購4.99%股份，合作2款中國專屬電動車，預計2026年推出

Volkswagen 集團在 7 月 26 日宣布，將向中國新創電動車品牌小鵬汽車投資 7 億美元，以 ADR 美國存託憑證 15 美元的價格收購小鵬汽車 4.99%的股份，Volkswagen 品牌中國市場 CEO Stefan Mecha 表示，Volkswagen 與小鵬汽車將共同在中國市場開發電動車，目標是從 2026 年起將推出 2 款純電車款上路。

Volkswagen 收購小鵬汽車 4.99%的股份，兩者未來將共同在中國市場開發電動車。

Volkswagen 積極鞏固中國市場地位，與小鵬合作開發 2 款電動中型車

Volkswagen 集團正出手鞏固其在中國市場地位，Volkswagen 品牌與小鵬汽車簽訂了長期合作技術框架合約，合作初期將以小鵬汽車的 G9 車型平臺為基礎，共同開發 2 款專屬中國市場、Volkswagen 品牌電動中型車款，預計推出時程落在 2026 年。

除此之外，近期 Volkswagen 成立的福斯汽車集團中國技術公司(Volkswagen Group China Technology Company, VCTC)，便是與小鵬汽車發展的合作夥伴。原廠指出，該據點將是集團在德國沃爾夫斯堡以外最大的研發據點，負責開發、創新和採購，未來此中心有超過 2,000 名研發及採購專家，負責研發智慧網聯電動車(Intelligent Connected Vehicles)。

小鵬 G9 和 P7i 全系車型採用全新版本 OTA——Xmart OS 4.3.0。該版本升級 XNGP 全場景智能輔助駕駛系統。

中國推動電動車自駕、智慧網聯，發布《國家車聯網產業標準體系建設指南》

看到中國政府官方政策部分，中國工信部同時在 7 月 26 日發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023 版)》，共分為兩階段，第一階段為中國汽車市場到 2025 年，制定輔助駕駛和自動駕駛功能的體系，到 2030 年推出支持自動駕駛應用發展的標準，可見未來中國勢必大力推動電動車自動駕駛與智慧網聯部分。

小鵬汽車 2023 年陸續為旗下車款升級輔助駕駛配備，2024 年將陸續啟用全場境輔助駕駛能力，實現從駛出車位到停回車位的智慧型導航輔助駕駛功能。

小鵬汽車在 7 月 6 日針對旗下 G9 和 P7i 兩款車型更新 4.3.0 版本，此次更新之後，全新一代高速 NGP 上線，原廠表示其「接近 L4 自動駕駛等級體驗」，包含可自動避開施工路段、智慧感應車道堵塞等功能。

另外，小鵬汽車旗下新世代車款小鵬 G6，便是搭載智慧駕駛輔助系統 XNGP，使用雙 LiDAR 光學雷達系統，搭配高解析度攝影鏡頭，支援全場境輔助能力，不需搭配高精準度的地圖，即適用於各場景路段，得出最佳行駛路徑。除此之外，小鵬 G6 採用「扶搖」架構打造，其可謂在製程上一大演變，其展現前後一體式鋁壓鑄車身，提供 800V 電壓架構，能有效降低成本。

小鵬汽車在 4 月 18 日上海車展，正式亮相採用 SEPA 2.0「扶搖」架構的小鵬 G6

另外，Volkswagen 集團亦同時宣佈，集團旗下 Audi 品牌與中國上海汽車集團擴大合作，達成協議。上汽集團自 1985 年開始與 Volkswagen 在中國市場展開合資業務，未來 Audi 將使用上汽集團技術，向中國市場推出純電版 A3、A4，並且兩集團正考慮合作開發新純電底盤平臺。

在中國政府也大力扶植之下，中國電動車市場競爭越趨激烈，不少外媒提出警示，表示各大品牌國際車廠於中國市場目前備受挑戰，現今 Volkswagen 集團積極擴大中國市場合作，成為小鵬汽車股東，藉由其智慧網聯技術發展，加強 Volkswagen 在中國當地電動車未來自動駕駛科技，U-CAR 也將持續關切與報導歐美品牌在中國市場後續動向。