進階篩選
國內預計年底導入、調校介於STO與EVO間,Lamborghini發表Huracán Tecnica
2022/04/13
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為了填補Huracán STO與Huracán EVO之間的空檔,Lamborghini於昨晚 (4/12) 發表車頭造型融入限量Sián之設計、最大馬力輸出設定與Huracán STO同為640匹 (CV),並可同時符合賽道與街道使用的Huracán Tecnica,且總代理嘉鎷興業已預計將在年底前將其導入國內,即日起開放接單。
投入合成燃料開發、延續「內燃機」壽命,Lamborghini希望2030年仍能生產燃油引擎車型
2022/02/23
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雖然Lamborghini已經確認將在2022年正式停售純燃油引擎車款、並在2023年推出首款PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式油電車型、2024年發表品牌首款純電車型,但是執行長Stephan Winkelmann日前受訪時卻透露,他們仍沒有放棄在2030年後繼續生產油電車型的希望!
要買要快!純燃油Lamborghini將在今年停售,首款PHEV車型待2023年發表
2022/01/24
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Lamborghini執行長Stephan Winkelmann近日在接受外媒訪談時證實,Lamborghini的純燃油車款,將在今年停售。另外,Winkelmann也透露Lamborghini預計在今年推出4款新車,並在2023年發表品牌首款PHEV插電式混合動力車款;至於純電「蠻牛」,則有望在2024至2025年現身。
油電綜效819匹、國內僅此一輛,Lamborghini Sián Roadster在臺正式亮相
2022/01/20
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2022新春之際,Lamborghini總代理嘉鎷興業特別於今日 (1/20) 臺北內湖旗艦展示中心、舉辦「Lamborghini Sián Roadster 媒體鑑賞會」,現場展示2020年7月原廠發表、全球僅限定生產19輛且早已完售的Sián上空版本:Sián Roadster。
交付8,405輛、2022將推4款新車,Lamborghini 2021再寫銷售紀錄
2022/01/13
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儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響,而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑,但在疫情逐漸受到控制的2021年,Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量,原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型!
蠻橫‧不講理—Lamborghini Huracán STO試駕
2022/01/06
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雖然目前超級跑車的設定與調校、多是朝「舒適化」與「人性化」靠攏,而且傳動系統也很早就開始「縮排量」、「減缸數」「渦輪化」與「油電化」,但是來自Sant’Agata的那隻固執蠻牛卻偏偏反其道而行,在Huracán產品生命週期的尾聲,為車迷們帶來了這輛蠻橫不講理的Huracán STO!
為紀念阿聯酋展間開幕而生、特殊雙色漸層塗裝,Mansory推出Cullinan/Urus與G-Class Special UAE限量版
2021/12/29
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改裝風格相當突出、來自德國的知名改裝廠Mansory,為了慶祝他們在杜拜成立了佔地800平方公尺的第一家獨立展示中心,特別為Rolls Royce Cullinan、Lamborghini Urus與Mercedes-Benz G-Class三款車型,推出擁有雙色漸層塗裝、動力大幅提升的「Special UAE」阿聯酋特別限量版。
發表4年銷售累積16,000輛,Urus即將成為Lamborghinui有史以來最暢銷的車款
2021/12/06
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儘管首度公開亮相距今只有短短4年的光影,但是這輛擁有650匹最大馬力、將自己定義為「超級SUV」的Urus,不僅已於全球賣出16,000輛,而且原廠統計、多達85%的Urus車主為第一次購買Lamborghini的新客戶,大幅擴大了品牌的客戶群和接受度,並在2018年替品牌帶來了超過40%的年度獲利!
向純內燃機「大牛」告別,Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae宣告完售
2021/11/01
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儘管Lamborghini才剛在2021年7月、推出終極大牛:Aventador LP 780-4 Ultimae後,但是全球配額僅600輛 (硬頂350輛、敞篷250輛) 的Aventador LP 780-4 Ultimae、日前原廠已發布全數完售的消息,不僅代表Aventador車系的產品週期即將畫上句點,也象徵純內燃機「大牛」的時代就要結束。
Urus帶頭續衝、2021年前三季交6,902輛新車,Lamborghini再破品牌銷售紀錄
2021/10/26
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雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響,但是Lamborghini在Urus的持續發威下,依舊繳出了一張破紀錄的成績單,不僅在前三季共交付了6,902輛的新車,較2020年同期成長23%,且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長,全年銷量有望接近萬輛。
為死忠「牛」迷重新製作、經典重返未來,Lamborghini打造全新Countach LP500原型車
2021/10/04
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為了慶祝傳奇大牛Countach誕生50週年,Lamborghini不但已在2021年的8月、發表了全球僅會限量生產112輛 (致敬Countach開發代號) 的Countach LPI 800-4,旗下Polo Storico經典車修復部門在10月1日,展示了全球僅此一輛、他們歷時25,000工時重新製做的全新1971年Countach LP500原型車!
[U-EV]搭載集團SSP模組化底盤平台,Lamborghini傳將在2027年推2+2座電動跑車
2021/09/28
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Lamborghini雖然在2021年5月公布的「Direzione Cor Tauri」電氣計劃中,已宣布將在2025年後、推出品牌第一輛純電跑車,且這款車確定會成為品牌第4款產品線,但直到近日才有消息指出,這款已在設計中的新作、除了將搭載集團旗下正在開發的SSP可擴展模組化底盤平台,並會採2+2座的GT跑車設定。
就算電能化,蠻牛依舊會是蠻牛—Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni線上專訪
2021/09/15
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十分看重Lamborghini在臺發展的Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni,不僅在Huracán STO全球巡展車抵臺預賞時,為國內車主與媒體預錄了一段新車介紹影片,還在日前 (9/14) Huracán STO的國內發表會後,與部分媒體進行了線上訪問,大方地透過問答、與我們分享了Lamborghini的未來。
基本售價1,990萬元起、640匹競技設定,Lamborghini Huracán STO正式發表
2021/09/14
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Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (9/14) 於臺北市內湖展示中心正式發表2021年1月舉辦過預賞活動的現行最強小牛:Huracán STO,並為這款以「Super Trofeo Omologato」的縮寫為副車名、開發理念來自Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO的公路超跑,開出新臺幣1,990萬元起的基本售價。
2021/08/31
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Lamborghini總代理嘉鎷興業宣布全臺首部Lamborghini創世代混合動力限量超跑Sián正式抵臺,並於日前交予車主。此部品牌史上最速的Lamborghini以品牌DNA為基石,借鑑未來主義實現非凡劃世代超跑設計,搭載當代最具代表性的V12動力心臟,以獨特混合動力技術所打造。