自從在8月初的財報會上、宣布將在下半年推出Huracán Sterrato與兩款Urus車型以來，Lamborghini不但已在圓石灘古董車展中，發表了輕量化設定、動力小幅提升的Urus Performante，更在今日 (9/29) 接著推出動力調校和Urus Performante相同，能兼顧奢華行路感受的Urus S。

經歷11年的生產，第11,465輛Aventador：一輛選配Ad Personam客製特殊藍色車漆的Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster、在日前完成組裝後，Lamborghini不僅再次向全球車迷宣告、Aventador車系已正式走入歷史，也代表這顆大排量V12自然進氣心臟的時代終於過去了……

2022年8月已正式預告要在下半年推出兩款Urus新車型與Huracán Sterrato的Lamborghini，昨日 (9/21) 不但釋出第二段以「Beyond The Concrete」為主題、讓主角：Huracán Sterrato狂飆在沙地爛路上的影片和原廠照片，還傳出將在10月巴黎車展上，正式發表這款拉力小牛。

鑑賞活動受颱風過境影響而順延的Huracán Tecnica，今日 (9/21) 在充滿異國風情的臺北陽明山美軍俱樂部、舉辦了盛大的媒體鑑賞活動，Lamborghini總代理嘉鎷興業還為這款以義大利文「技術」為名、可兼顧賽道激情與公路實用性的小牛家族最新後驅成員，開出了新臺幣1,368萬元起的基本售價。

不僅在Urus Performante全球首演後馬上宣布國內即刻開始接單，新車導入速度越來越快的Lamborghini總代理嘉鎷興業，昨日 (9/1) 也正式對外預告、將在9月下旬發表原廠在今年4月中推出、調校設定介於Huracán EVO與 Huracán STO的「小牛」家族最新成員：Huracán Tecnica！

甫於Monterey Car Week發表的Urus Performante，不僅剛在派克峰爬山賽寫下10分32.06秒、量產SUV組別的最速登頂紀錄，證明了它仍然具有挑戰「超級SUV之王」的硬實力；而且總代理嘉鎷興業已在昨晚 (8/22) 預告、這隻高性能野牛將在2022年第四季抵臺，並正式宣布即日起開放接單。

Lamborghini Urus Performante歐洲售價部分為218,487歐元，美國售價則是260,676美金，中國市場售價則是將近330萬人民幣，不過中國市場版本在動力輸出上會稍微下修來到640CV的設定，以應當地法規。至於台灣市場部分，目前尚未有確切登臺時機。

近日，Lamborghini透過社群媒體，發布了一則預告影片，雖然原廠並沒有在內容中提及任何與Urus相關資訊，但根據側面了解，Lamborghini應當是為了Urus性能版本的EVO車型，進行完整亮相的前置預告。Urus EVO應當還是搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但動力輸出應當會有所提升。

前幾天才在官方社群網站公布一段影片、內容為一輛神秘Urus正在美國派克峰測試的Lamborghini，昨晚 (8/10) 不但宣布這輛Urus已經以10分32.06秒的成績、刷新了Bentley Bentayga於2018年所締造的量產SUV最速登頂紀錄，也為這款新車即將到來的發表會，做了最成功的暖身。

日前才宣布2022下半年推3款新車計畫的Lamborghini，繼預告Huracán Sterrato後，昨（8）日又在官方社群公布Urus新車型的預告短片，並以「性能來到新的境界」作為其標語，可確認Urus新車型將會較現行款式擁有更強悍的性能表現。

全球汽車產業雖然因為晶片短缺及俄烏戰爭導致供應鏈的問題打擊，面臨相當嚴峻的挑戰，不過Lamborghini似乎並未受到影響，不僅2022上半年共賣出5,090輛新車、再寫品牌歷史新高，年增率達4.9%，且下半年原廠還將推出Huracán Sterrato與兩款Urus的新車型，可望繼續推動銷售表現持續發燒。

甫於日前發表的Lamborghini Huracán，車主於臺中麗寶賽道，以日本普利司通Potenza Sport進行實地測試體驗。作為Lamborghini超級跑車Huracán STO的輪胎供應商，日本普利司通為 Lamborghini量身打造的Potenza Sport性能輪胎於賽道上登場，與眾多車主以及合作夥伴一起參與這場超跑盛會

根據國外媒體的報導指出，預計將投資18億歐元在電能技術上的Lamborghini，首席技術長Rouven Mohr在日前一場活動中透露：Huracán的後繼車款不只將擁有獨特的插電式油電混合系統，且專為這款新車所開發的引擎，汽缸數將會介於6~12之間，並擁有約850匹的最大馬力！

Huracán STO可說是一輛專為賽道而生的市售車款，在維持基礎的道路車輛規範所需設置的配備下，Huracán STO結合了來自賽車的大量科技，但保留了市售車電控系統的配置，使其在擁有強烈的賽車特質前提下，駕駛即使未能擁有賽車手般的出色操控能耐，也能享受到Huracán STO接近賽車般的駕馭樂趣特質。

電能化的發展同樣也在超跑世界中延燒著，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann近日接受歐媒採訪時就透露，預計2024年義大利蠻牛就會推出Plug-In Hybrid的作品，而純電戰力、也就是純電超跑、純電版超級SUV等作品，則很可能要再多等幾年的時間。