繼先前的預告及新車發表延期後，Lexus於2020年6月16日，終於正式發表了中度改款的2021年式IS車系，新車包含外觀、內裝、動力及底盤細節皆有所提升，改款程度雖仍不到大改款的幅度，但已超越一般車型小改款的更動配置，新車則有望在今年導入國內販售。

搶在正式發表前夕，社群平臺上已有2021年式Lexus改款IS的外觀、內裝全貌流竄，雖然從細節幅度來看僅能稱是「大規模小改款」的一次變動，但卻已替其帶來許多新意，預料也是國內Lexus於2020年的重點上市新車。

原訂6月9日發表2021年式改款Lexus IS，然而就在發表會前3天，原廠臨時發佈訊息喊卡，理由僅為「考量當前全球情勢」，且未公佈改期時間。而就在稍早，Lexus公布了一支IS預告短影片，同時正式宣告2021年式IS將於台灣時間6月16日早上7點發表。

Lexus在官方網站上釋出消息表示將延後原定在今年6月9日要線上舉行的2021年式IS發表會，原廠簡短的以「考量當前全球情勢」為由推遲了新車亮相時機點，新的發表日期會在之後公開。此外，目前仍沒有更多新款IS的資訊被釋出，因此新車到底是小改款還是大改款新車？這樣的疑問仍然存在。

美國J.D. Power公布2020 CSI售後服務滿意度報告，在豪華品牌由Lexus奪下桂冠，不過Cadillac一舉衝上第2名寶座，與2019年冠軍Porsche並列；一般品牌則由Buick蟬聯、而前3名都是美國車廠。

先前傳出改款消息的Lexus IS車系，原廠正式預告發表日期就在2020年6月9日，不過目前相關資訊仍非常稀少，原廠僅釋出一張昏暗的車尾預告圖，暗示新車將擁有左右相連的尾燈設計。隨著預告附帶的文字資訊使用「New 2021 IS」來描述，讓我們依然無法確定將發表的是小改款作品或是大改款新車。

近期據日媒報導指出，以Lexus LF-1概念車為基礎的量產車開發計畫仍持續進行，新車有望在2022年登場，其將Porsche Cayenne設定為市場主要對手，動力有望採用全新開發4.0升V8雙渦輪增壓引擎，預估具備580匹最大馬力。

雖然Lexus一直多給人優雅、舒適與豪華的品牌形象，但是就像M Power之於BMW一樣，Lexus其實也有以Fuji富士賽車場之縮寫「F」為名的性能車型；因此這次我們便借來RC F Track Edition，看看它在賽車場上能跑出多快的成績！

豐田集團社長豐田章男不僅掌管擁有Toyota與Lexus兩大品牌的豐田集團，更是業界眾所週知且戰績不俗的業餘賽車手。他的熱情也感染著Lexus品牌，從存粹豪華舒適走向熱情與樂趣，更在賽場寫下更多故事，尤其是2014年NAIAS北美國際車展發表的RC F高性能版本，就是Lexus品牌中深具熱情的存在。

近期據日本媒體揭露訊息顯示，IS車系將在秋季發表大規模小改款車型，在外觀及內裝設定上將有明顯更新，現行IS車系於日本市場將在6月中旬停止受訂，而小改款車型則將在7月底公布日本市場的新車售價。

U-CAR昨日甫報導Lexus NX 曜黑時尚版的資訊，今日和泰汽車即宣布新車採限時限量上市。特式車針對NX 200車系現行菁英版、菁英Plus版、豪華版等3配備等級推出，正式售價部分與U-CAR掌握相同，曜黑菁英版、曜黑菁英+版為157萬元與167萬；曜黑豪華版則維持173萬元。

Lexus NX 200將進行車型變動，以現行三款車型為基礎推出曜黑時尚版，部份車型較現行車款增加1萬元，配備部份增加曜黑車外後視鏡、曜黑水箱護罩及18吋F Sport鋁圈，預計5月底國內發表。

在2018年Lexus發表了小型跨界休旅UX，作為品牌休旅最入門的車系，UX以相對實惠的價格受到市場歡迎。當時Lexus便表明無意進一步推出低於3萬美元的產品，然而現在卻有傳聞指出，Lexus著手開發更入門的BX跨界休旅，而且是由Yaris Cross衍生而來。

Lexus RX車系除RX 300、RX 450h等兩款動力保留外，RX 350動力車型已全數取消導入，主因為國內將於9月實施6期排放法規、RX 350無法通過，總代理和泰則確認RX 350已全數完售並停止接單，其餘動力車型售價編成維持不變。

Lexus總代理和泰汽車持續提供零利率優惠方案，依車型有著不同額度及期數的零利率優惠方案設定。其中 RX 車系所有年式在5 月份提供 180 萬 60 期零利率。其它包含 UX200、NX 車系、ES 車系、RC 車系、LC 車系、LS 車系等則提供 120 萬 60 期零利率優惠，UX250 則提供 100 萬 40 期零利率。