Peugeot原廠宣布將在5月4日亮相小改2008，先前已展示預告圖，可見在車尾銘牌上為一個大寫字母「E」。而不是之前車名使用的小寫「e」，外媒推測，更新後的純電2008有望獲得動力升級。現行Peugeot 2008在2019年推出，其以CMP模組化底盤為基礎打造，至今也已過4年之久。

Peugeot e-2008測試車於國內現身，其在海外搭載前置前驅單具100kW馬達、最大馬力為136匹，鋰電池容量為50kWh，原廠公布的WLTP續航里程為332公里。而據了解該車為國內總代理寶嘉聯合進行測試認證之用，不排除未來有正式導入的機率。

Peugeot e-2008先前才在能源局4月能耗送測，如今國內經銷端已流出新車預售與規格資訊。採GT Pack車型接單、接單價為149.9萬，但可另外加價6萬選配全景天窗Cielo車型、售價155.9萬。配置50kWh電池組、136匹前驅單馬達，NEDC續航為385公里，充電規格採美規CCS1。最快會在9月前上市。

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。

Peugeot、Citroën雙品牌祭出購車促銷專案，將於2023年2月25日起至2023年3月31日止，入主Peugeot全車系享 1.99% 超低利率貸款優惠，而入主Citroën C5 Aircross車系同樣可享 1.99% 超低利率貸款優惠，除此之外，入主C5 Aircross指定車型享 4 年 12 萬公里延長保固，再加贈 1 萬元消費抵用券。

Peugeot日前針對208與2008車系更新其線傳排檔造型，由原本的傳統排檔桿造型改為與新世代308車系相同的短撥桿式設計。新的設計不僅更契合Peugeot i-Cockpit 3D的概念，在科技感與人因介面上操作更為就手，且更騰出了多餘的空間，是市面上最具質感的設計之一。

日前U指數特別以法系車款代表Peugeot品牌進行一連串調查，包含品牌認知度、新世代2008好感度等主題進行，網友們不僅對於Peugeot品牌好感度出乎意料的好，且針對Peugeot新世代車款更是充滿期待，其中特別是2008車款喜愛度第一，更有不少網友已將其列為考慮購買車型，展現2008的過人魅力。

提及Peugeot，於車壇中獨樹一格的法系美學絕對是消費者與網友第一時間聯想的特色，以全新問世的2008而言更是如此，更因此獲封「潮時尚休旅」名號。除了過人美感天賦以外，全新2008同樣有著與前衛外形完美呼應的先進科技，並具備防護周全、前瞻思考的ADAS先進駕駛輔助科技。

在當前跨界休旅、小休旅當道的年代，眾車廠竭盡全力的推出瞄準年輕世代的CUV或小SUV，但不可否認的，當Peugeot全新2008橫空出世，車壇目光仍可以全數聚焦在全新2008身上，集合法式美學於一身的造型線條就是最佳美感底蘊，你在全新2008身上不會找到與其他車款似曾相似的比例、線條。

可視為 Peugeot 入門運動休旅產品代表的 2008 車系，於 2020 年在國內推出了大改款車型，不但擁有嶄新的外觀及內裝設計，更透過 1.2 升汽油渦輪動力與 8 速手自排的高效動力輸出，與完整的主動安全配置，完整提升了產品本質表現，擁有更為出色的市場戰力表現。