小改款 Mercedes-Benz GLE近日正式登場，原廠宣布小改款將在7月正式登陸歐洲販售，GLE車系此次改款重點，除了包含外觀更新、駕駛輔助系統升級，還有汽、柴油動力均配置48V輕 油電技術，並且新增PHEV插電式油電混合動力選項。U-CAR掌握消息得知，國內預計2023下半年登場。

繼先前U-CAR網友捕獲、海外媒體揭示小改款Mercedes-Benz GLE偽裝測試車款後，近日Mercedes-Benz於官方社群平臺釋出最新預告，以若隱若現車頭/車尾造型，呈現小改款GLE車系的改款重點，包含重新排列的新世代LED頭/尾燈組等，並宣示迎來產品升級之外，新車將於1月31日完整露出。

Mercedes-Benz於2018 年巴黎車展首度發表的第4代GLE車系，新車於2019年6月正式在國內推出，近期U-CAR網友則於討論區發起了一則討論串，表示其在慕尼黑往斯圖加特的A8高速公路上，捕獲了Mercedes-Benz小改款GLE的偽裝測試車款，且指出測試車款行駛方向即是前往Mercedes-Benz德國總部。

慶祝Mercedes-AMG 55 週年紀念，台灣賓士第3波推出豪華休旅 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Edition 55及 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupe Edition 55。即日起至 2023 年 3 月限時開放訂購，建議售價 528.4 及 541.4 萬元起。

2022年不僅是BMW M成立50週年紀念，同時也是其重要對手AMG創立55週年，而這個過去曾為Mercedes-Benz御用改裝品牌的改裝廠，也在雙方長期密切合作後終於成為集團一份子，並獨立為Mercededs-AMG品牌。為慶祝55週年，Mercedes-AMG特別推出限時發售的GLE Edition 55限量車款，包括GLE與GLE Coupe的55、63、63 S車型，共計6款Edition 55。

4月份國內車輛召回，可以發現Mercedes-Benz 發起最多召回，其中S-Class涉入影響較大，包含:燃油箱瑕疵（2021 年）、車型通訊模組軟體瑕疵（2020~2021 年）、車體接點48V線束螺栓瑕疵（2020~2021 年）、引擎控制單元軟體瑕疵（2018~2021 年）。另外，引擎控制單元軟體瑕疵的部分同時召回GLE、GLS系列。

台灣賓士於「Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間」展期最後周末 (3月26日與3月27日)，攜手VOGUE以及GQ打造野營市集。活動邀請多位名人分享野營、露營心境，結合多場消費者活動及體驗課程，在大人、小孩都愛的戶外風格樂園，開啟一場名為豪華的冒險。

台灣賓士其實針對22/22年式全車系，都進行了價格調整，價格漲幅則因應車系不同而調漲3萬至15萬不等，約莫是1.5%左右的價格調漲。由於晶片荒的關係，V8動力的AMG車型先前已經暫停接單，新年式價格調整中都沒有63車型出現。另外，只有GLB車系有調整配備，其餘車系則都僅是單純價格調整。

新年式GLE車系逕行取消350 d車型，僅保留GLE 300 d 4Matic以及GLE 450 4Matic，售價也調漲來到321萬至386萬的價格帶設定；GLE Coupé則是直接由300 d取代350 d，相比於先GLE 350 d 4Matic Coupé 381萬的售價，GLE 300 d 4Matic Coupé則是設定在345萬之譜。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

台灣賓士於近期發佈兩起召回公告，第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC，瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格；第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE，問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。

基於新世代Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé重度改裝而來的Brabus 800 SUV Coupe正式發表，全車不但採用了大量碳纖維套件，Brabus也將原廠配置的4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎之輸出增加至驚人的800匹，零百加速成績也從3.8秒縮短至3.4秒，極速則維持在電子限速之時速280公里。

中大型與大型尺碼SUV是近年來豪華品牌另一個競爭激烈的級距，主要就是鎖定高階市場消費者對SUV車型空間需求提升，再加上SUV是現今車壇主流，持續拓展戰線來與競爭對手相抗；此外，原先中大型SUV戰力導入跨界概念後的設計，許多品牌積極推出了跨界的Coupé作品，都使得市場更加蓬勃。

GLE 300 d 4Matic Coupé與現行國內販售的GLE 300 d 4Matic，採用相同的動力配置，同樣是2.0升渦輪增壓引擎，但從資料上來看，卻配置有48V輕油電混合動力系統，這也會是台灣賓士首度導入搭載48V動力科技的柴油車型，也意味著後續應當會有更多「柴油+48V」的組合。

儘管原廠Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé就已經擁有612匹/86.7公斤米的猛爆輸出，但是對於重度性能玩家來說，這些數字永遠越大越好，所以來自德國的改裝廠performmaster，便特別為GLE 63 S 4Matic+ Coupé推出了可將最大馬力提升至702匹 (hp) 的ECU外掛電腦。