Hyundai總代理南陽實業在 2022 年 11 月在國內發表國產Custin車系，繼2024年4月調整Custin車系入門GLT-A 車型價格及配備後，於11月1日再度調整Custin車系的國內售價。維持GLT-A與GLT-B 兩車型設定，但兩車型售價皆調漲3萬元，其中GLT-A 售價調整後為132.9萬元， GLT-B頂規車型調整後售價則為149.9萬元。

8月份國產車產銷資料揭示了Hyundai Custin的新訊息，其就在於南陽實業生產了13輛2.0升的Custin。目前國內Custin僅有1.5升的動力規格，而隨著2.0升Custin的資訊曝光，經U-CAR詢問南陽實業，確認2.0升Custin會在小改款時導入，屆時會採雙動力編成來販售。

北京現代於2021年7月首度推出旗下全新MPV級距產品Hyundai Custo車系，Hyundai總代理南陽實業亦在2022年11月導入國產並更名為Custin車系。近期北京現代則首度釋出2024年式小改款Custo車系資訊及官方廠照，主要針對外觀及內裝細節更新，動力設定則維持1.5升及2.0升汽油渦輪引擎選擇，新車將在8月26日於中國市場正式推出。

[U指數] 問卷中受到網友高度關注的Hyundai全新休旅Mufasa，近日被熱心網友捕獲現身國內，據U-CAR掌握資訊，南陽實業有意複製Custin相同的模式，將Mufasa導入國內，新車最快2024年第4季前半正式在臺上市。Mufasa尺碼接近熱門休旅Corolla Cross，國產中小型休旅激戰一觸即發。

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

近期Hyundai總代理南陽實業針對國產Custin車系發佈國內召回通知，主要原因為少數車輛之變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元內部的MLCC積層陶磁電容器零件可能異常，導致變速箱電子潤滑油泵失效而造成保險絲保護斷路，讓車輛無法啟動，將進行變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元更換。

南陽實業於2022年11月首度在國內發表了全新Hyundai Custin車系，同時亦是台灣市場上唯一百萬級距的國產MPV車型，使其在國內一推出後即受到消費者的熱烈歡迎，而為了驗證其產品的魅力特色所在，我們也特別以總里程近千公里的長途試駕，藉此更深刻感受其車型設計的各項細節。

嚴格說來，國內MPV市場在100~150萬內的級距，僅有進口產品可供選擇，且多數為兼容商業用途的商旅化MPV車款，國產的Hyundai Custin車系不但擁有全新的產品世代，並擁有相對更為出色的後排豪華乘坐配備及空間變化，而在同級距中、未有明顯可與之競爭對手的前提下，Hyundai Custin車系已注定將成為未來國內的MPV市場熱門新星。

由於 Custin屬於 Hyundai首度在國內推出的全新MPV車款，諸多消費者更是對於其產品實力相當好奇，但以Custin的產品市場級距設定而論，目前已沒有直接的對手，所以我們將以在2021年拿下此級距銷售冠軍、現已停止引進的Honda Odyssey車系為主，進行兩款車型的產品力徹底比較。

南陽實業表示，因應Hyundai韓國原廠供應有所提升，國產Venue、Tucson車系交車量回溫，9月份新車銷售量成長約45%，達到2022年品牌紀錄1,719輛，品牌成長率為21%，在9月份Hyundai品牌已晉升國產汽車銷售前4大車廠，同時有望在年底前達成品牌年販15,000輛的銷售目標。

Hyundai Custin舉辦新車的媒體預賞活動，新車分為GLT-A、GLT-B雙車型，預售價各為133 萬、147萬全車系皆採 2+2+3座7人座配置。目前接單已超過800張，11月8日上市並陸續展開交車，但年底前可供配額僅600輛，其中有高達85%訂單比例集中在預售價147萬的頂規GLT-B車型。

Hyundai Custin在今日(9/14)正式展開預售，新車分為GLT-A、GLT-B雙車型，預售價各為133萬、147萬，全車系皆採2+2+3座7人座配置，GLT-B車型追加第二排VIP座椅、左側電動滑門、感應式電動尾門、前後排手機無線充電。新車11月8日上市，年底前配額僅600輛。