根據外媒報導，Mazda第2代Skyactiv引擎，將採用「HCCI均質充壓點火」設計，這套技術將讓汽油引擎利用高壓縮比的方式來進行燃燒，讓燃油效率較現行引擎提高30％。新技術預計將在2018年亮相。

因應小改款Range Rover、Range Rover Sport將在本週上市，第42集【U-Live直播】中將會替網友們解析為何小改款後降幅相當高，也會分享新年式Mazda CX-9的試駕心得，亦會與網友們分析Kicks、Kona、Stonic等新車動向。

Mazda經銷端流出新年式Mazda6車系編成與售價調整，取消5門2.2升柴油Sky-D旗艦型，改增列5門2.5升旗艦進化型，全車系售價為121.9萬元起。Mazda Taiwan表示對此傳聞暫不評論，但據了解新年式將會在本周對外公布上市。

台灣馬自達於今（8）日預告小改款Mazda CX-5即將登場，並且表示新車將會有「全面革新的動力性能、美學設計與安全科技。」可見搭載2.5升渦輪全新動力以及升級全速域CTS 巡航模式車道維持已是勢在必行。

在SUV崛起的全球浪潮下，Wagon車型亦有其愛戴族群，此回的 2023 旅行車集體評比，U-CAR 編輯部則是特別選出2023年於市場上進行產品更新的旅行車款，除了國產小改款 Ford Focus Wagon 車系外，另外也包含了以小改款之姿重回國內市場的 Kia Ceed Sportswagon ，而 Mazda Mazda6 Wagon 則是在 2 月推出了20th Anniversary Edition特式車型 。

很多網友會說Mazda3跟Kai Concept是一個樣子，或者也有人說就是Mazda3直接移植Kai Concept的設計，雖然看起來類似，但是以整個比例來說卻是很不一樣的，今天U-CAR藉由[CarDesign] 單元好好來分析兩者不同之處吧！

Mazda在2020年11月已確認重啟轉子引擎，在轉型電氣化浪潮中，該引擎將作為為電池組充電所用，自2015年RX-Vision概念車亮相後，外界關於RX-8後繼者的消息傳聞不斷。近日美國專利商標局於5月9日公布，Mazda申請關於轉子引擎跑車的專利，公開文件中並未釋出引擎詳細規格。

新一代Mazda3自從5月公布正式售價後，Mazda Taiwan除於6月中讓新車進駐展間、6月底交車等節奏外，更邀請媒體搶在交車前先行試駕5門Bose旗艦型。新車在設計上的主軸就是源自Kai Concept的魂動2代語彙，在內裝部分也以追求精雕細琢的工法，訴求細膩的內外鋪陳，但空間則依舊非其強項。

小改款Mazda2編成改為旗艦型、旗艦安全型，售價為74.9萬、77.9萬，並在頂規增列SCBS-F前行煞車輔助與LDWS車道偏移警示。而目前新車已陸續進駐展間、預計最快3月底交車，U-CAR透過展間實拍帶讀者解析其改款重點！

本周直播將會由副總編輯高英凱、編輯蘇佑倫主持，直播中將會與網友們深度解析小改款Mazda6改變哪些細節；也會分享Kia Picanto X-Line在標配7氣囊與AEB系統外，產品力表現還有哪些「亮點」？網友們千萬別錯過！

期待品牌有性能新作品的Mazda車迷可別灰心，近日根據媒體《AutoGuide.com》報導，Mazda在10月時已向日本特許廳為MX-6申請汽車與零件類別專利名稱。若Mazda真有重啟MX-6的計畫，或許在近幾年內就有機會看到此經典雙門跑車重出江湖。

前一陣子Mazda才替日規CX-3加入1.5升汽油入門車型，現在日規Mazda3也擁有這具小排氣量的新選擇，並且自即日起在日本上市販售，Sedan房車版提供15S和15S Touring兩種配備等級，售價從2,221,389日圓起跳，最大馬力111匹、最大扭力14.9公斤米，WLTP模式油耗為每公升16.6公里。

美國Mazda近日正式發表2020年式CX-9車系，新車最主要將既有的GVC系統、升級為GVC+系統，並首度在既有的7座車型外、增列6人座版本，還提供9吋觸控螢幕。臺灣市場部分，就目前節奏推估年底前都暫不會導入新年式車型。

在油電混合動力與純電動力大規模興起的同時，Mazda Skyactiv-X引擎在歐洲的銷售狀況，或許可以提供關於汽車產業未來在動力系統發展上的不同想法。根據歐洲Mazda執行長青山裕大的說法，Skyactiv-X引擎在歐洲所展現出來的需求力道遠高過當初品牌所預期的水準。

英國Mazda近日發表2020年式CX-5車系。與美日相同，新年式新車將7吋觸控螢幕升級為8吋，並新增金屬灰車色。在手排版本的Sky-G 2.0升動力上則導入汽缸休止技術。臺灣市場後續則預估於2020年第二季導入年式變更車型。