這次集體評比級距最大的特點，就是在先進主動安全配備上，也有相當多車款有配備，包括AEB自動緊急煞車系統、ACC車距維持巡航系統等，本次我們特別針對這些先進主動安全部分進行測試。除了ACC的使用感覺以外，還首度增加了AEB的測試項目。

此次參予國內中型掀背車款集體評比的５款車型中，在動力配置上分為自然進氣及小排氣量渦輪增壓兩種主要型式，就動力表現看來，渦輪引擎具備了先天上的動力輸出優勢，除了可藉由較小的排氣量壓榨出更優異的動力數據外，低轉扭力的表現亦是自然進氣動力所難以企及的。

U-CAR本次中型掀背集車體評比，同場有Auris、Mazda3、Focus、Tiida、Golf共5款參與測試，本篇空間配備篇將就讀者們關心的後座乘坐空間、行李廂空間、內裝配備等，進行詳細的測試與評比，甚至還有針對中控臺影音主機、兒童安全座椅安裝測試進行實測，帶給讀者最完整的比較資訊。

挾著品牌魅力以及全新產品的優勢，Toyota Auris還未正式國內發表，就在車壇掀起不小話題與波動，理所當然的，U-CAR也為中型掀背舉行了一場集評，而找來與Toyota Auris同場競技的，分別是國產的Tiida、以及Focus，而直接與Auris針鋒相對的進口中型掀背，則是Mazda3以及唯一歐系代表的Golf。

Mazda近日透過官方Youtube頻道及社群媒體的方式，釋出一段長度僅15秒的預告影片，同時附上簡短描述，透露將在2018年11月開啟新時代。雖然Mazda沒有公佈任何產品資訊，但影片中顯現出的車輛高度與Kai Concept相似，再加上各方資訊的推敲，均顯示這次預告影片的主角就是下一代大改款Mazda3！

繼日規Mazda CX-5日前新增2.5 T動力、導入GVC Plus系統後，日規CX-3也傳出將於2019年3月推出改良版車型。新車除同樣會將GVC系統升級為GVC Plus系統外，亦會支援Apple CarPlay等連接機能。

先前曾有Mazda CX-5改款資訊流出，而10月11日日本原廠正式發布新聞證實這項消息。這次的改款不能直稱小改款，按照Mazda習慣是以「改良」來稱呼，改良重點鎖定在全車系都將加入GVC Plus系統來改善操駕穩定性，動力方面新增Skyactiv-G 2.5T，可輸出230匹、42.8公斤米的最大動力。

Mazda引以為傲的轉子引擎，在經典跑車RX-8於2012年停產而在車壇銷聲匿跡後，終於將以全新方式回歸，據了解最快在2019年就會問世。Mazda正式發布新聞表示，將利用轉子引擎小型、高功率的優點，作為未來電動車的Range Extender增程發電機，來達到降低碳排放量、同時滿足駕駛樂趣的目標。

Mazda Taiwan於2018年8月底推出國內版本的2019年式CX-9。新車將MRCC跟車系統改為全速域、還首度將CarPlay列為全車系標配，並新增184.9萬元的旗艦進化型，車內獨具7吋數位儀表、實木飾板、Nappa透氣皮椅等高質感配備，是否讓CX-9創造不同於德系對手的日式精緻氛圍，是試車組此次關注的重點。

因應小改款Range Rover、Range Rover Sport將在本週上市，第42集【U-Live直播】中將會替網友們解析為何小改款後降幅相當高，也會分享新年式Mazda CX-9的試駕心得，亦會與網友們分析Kicks、Kona、Stonic等新車動向。

近日美國Reddit論壇流出一份2019年式加拿大規格Mazda CX-5的文件，顯示新年式CX-5將會提供Apple CarPlay功能之外，亦會將GVC系統升級為GVC+系統，更會新增先前傳言的2.5升渦輪增壓動力！

歐洲Mazda高層3月才向外媒證實品牌經典的轉子引擎，將於2019年以增程式電動車發電用引擎之姿回歸市場。近日日本媒體T's MEDIA則搶先揭露Mazda申請的相關專利圖，顯示此具轉子引擎未來將水平置放於增程式電動車車尾。

9月21日【U-Live直播】會由U-CAR編輯張旭、編輯蘇佑倫主持，直播中將幫網友盤點各車廠目前支援CarPlay的情況。另外，因應將迎來中秋節連續假期，直播中也將與網友們討論有趣的「中秋佳節賞月專用車」，網友們千萬別錯過！

澳洲媒體Go Auto日前指出Mazda CX-3將會於2020年發表第2代大改款車型，並且將改用上新一代Mazda3的底盤，讓目前為人詬病的車室空間得已放大。另外，引擎動力部分，新一代CX-3也預料會用上Skyactiv-X汽油引擎。

即將於2020年登場之Mazda第2代Skyactiv-D柴油引擎，將導入48V動力科技，並首先搭載於CX-5上。在Volkswagen柴油門事件後、加上各國強化環保政策，眾車廠、縮減和撤出柴油車業務，讓Mazda在柴油動力的大動作值得關注。