台灣賓士於「Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間」展期最後周末 (3月26日與3月27日)，攜手VOGUE以及GQ打造野營市集。活動邀請多位名人分享野營、露營心境，結合多場消費者活動及體驗課程，在大人、小孩都愛的戶外風格樂園，開啟一場名為豪華的冒險。

Mercedes-AMG再次推出了AMG 55週年系列作品，這次乃是以Mercedes-AMG最強性能代表的GT Black Series為基礎，將諸多賽車科技導入打造出賽道限定的Track Series，名稱中雖然沒有「55、Edition 55」之類的銘牌，但卻是全球僅限量55輛的設定，並預計2022年第二季可以開始交車。

因應AMG成立55週年，Mercedes-AMG將會推出一系列55週年相關特式車款，而第一彈就是由Mercedes-AMG G 63來擔當。Mercedes-AMG推出了Mercedes-AMG G 63 Edition 55特式車，雖然沒有用限量來描述，但卻表示歐洲市場開放下訂並且限時僅到2022年10月。

新世代SL車系原廠首波僅公布了SL 55與SL 63兩種車型，後續則會再帶來Plug-In Hybrid插電式油電混合動力車型，近日，Mercedes-AMG公布了新世代SL車系歐洲售價，SL 55 4Matic+售價為歐元158,240.25，約合臺幣497萬，而SL 63 4Matic+售價則是187,097.75歐元 (約合臺幣587萬)。

Mercedes-Benz宣布了Mercedes-EQ EQE車系在歐洲展開預售，預計2022年4月份就會正式上市與交車；EQE車系首波共揭示了EQE 350+以及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic，預售的德國建議價售價依序為 70,626.5歐元以及103,827.5歐元。此外，EQS SUV也預告4月中旬正式亮相。

台灣賓士日前更宣布 EQS 於3月2日在臺展開預售，一次推出三款EQS 車型，而台灣賓士也將在臺中、高雄兩地，規劃充滿前衛視覺衝擊的沉浸式體驗，讓消費者能透過創新的裸視 3D 技術，身歷其境地感受Mercedes-EQ豪華純電旗艦EQS，以視覺衝擊Mercedes-Benz豪華及創新科技。歡迎親自蒞臨現場，感受純電未來樣貌，一同開啟賓士純電新篇章。

雖然原廠Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+已經擁有高達612匹的最大馬力，且僅需3.4秒、就能由靜止加速到時速100公里，但是專精Mercedes-Benz旗下車款改裝的德國Brabus卻仍不滿足，特別在日前以E 63 S 4Matic+為基礎，推出最大馬力高達900匹 (PS)、可於2.8秒衝刺破百的Brabus 900！

根據台灣賓士官方網站以及先前公布的新年式價格，Mercedes-AMG麾下除了NGCC前驅家族之外，其餘車系則只有53、43車型，8缸動力的63系列除G 63之外，其餘車型都不在新年式列中，經查證後發現，目前Mercedes-AMG國內僅有G 63持續販售，其餘8缸動力車型則已經不再引進。

德國代表性汽車媒體之一的Auto Bild週刊在最新一期內容中，詳細比較了Hyundai Ioniq 5以及Mercedes-EQ EQB兩款電動跨界休旅，並且登上了當期封面故事。令人出乎意料的是，Ioniq 5在7大類、53小類的綜合評比中，竟然超越了德國自家的EQB，不但其中5大類評分超過EQB，結算總分也小幅領先。

外媒在德國Stuttgart捕捉到大改款Mercedes-Benz GLC偽裝車款，這次進一步揭露車側細節。車身輪廓看起來比以前更簡潔，並且捨棄了現行車型的明顯的車側折線。預期新車將擁有更簡約的外觀造型以及比照C-Class導入許多新科技，發表會可能會在9月或10月舉行，而AMG性能版車型則會在稍後推出。

台灣賓士正式公布EQS車系售價，EQS 450+ Pioneer正式售價為574萬，EQS 450+ Premium正式售價為634萬，而Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+售價則為831萬，不過，台灣賓士實際溝通的正式價格則依序是553萬、613萬以及810萬，這乃是直接將電動車貨物稅減徵優惠的21萬扣除後所得。

台灣賓士其實針對22/22年式全車系，都進行了價格調整，價格漲幅則因應車系不同而調漲3萬至15萬不等，約莫是1.5%左右的價格調漲。由於晶片荒的關係，V8動力的AMG車型先前已經暫停接單，新年式價格調整中都沒有63車型出現。另外，只有GLB車系有調整配備，其餘車系則都僅是單純價格調整。

台灣賓士於今（25）日正式推出新型動力的Mercedes-Benz C 300 Estate運動版新車型，建議售價自297萬元起。C 300 Estate 運動版採用2.0升直列四缸引擎，最大馬力提升至258匹，結合48 V輕油電系統額外 20 匹馬力輔助，以更大馬力增添駕馭樂趣。

Mercedes-Benz日前表示現階段將避免打造純電車款的專屬廠區，或許會在廠區內規劃純電車款專屬生產線，但同步也還會保留燃油車款生產線，以應現行市場主要需求。原因很簡單，在2021年Mercedes-Benz加上Smart兩個品牌累計銷售中，純電車款僅占銷售比例的2.3%。