繼2019年日內瓦車展推出Q4 e-tron概念車之後，Audi於2020年7月7日推出其衍伸作品Q4 Sportback e-tron，其搭載於MEB電動車模組化平臺之上，兼顧性能、空間與續航力，預計將在2021年量產上市。

Audi的純電休旅車系e-tron SUV，在推出e-tron 50 quattro和e-tron 55 quattro兩款車型之後，掛上S之名的運動化版本終於亮相，同步推出e-tron S和e-tron Sportback S兩種車身型式，馬達配置升級為前1、後2的3馬達安排，最大動力可達496匹、99.2公斤米的境界，從靜止加速至時速100公里可在4.5秒完成。

Audi替旗下豪華中型運動休旅Q5進行小改款，強化它和BMW X3、Mercedes-Benz GLC及Jaguar F-Pace等同級對手的競爭力，預計2020年秋季陸續在全球市場上市。主要進化之處在於導入顯示風格多元的OLED尾燈、車內MMI多媒體系統升級，以及換上具mild hybrid輕油電技術的新款汽柴油動力。

U-CAR 網友OBKC在討論區貼文，於路邊停車格當中捕獲小改款的Audi Q7，根據車輛外觀比對與5月份另外一位網友於台北市中山北路捕獲的測試車完全相同。新車預計將在2020下半年上市。

車輛安全資訊網2020年5月新增撞擊合格車單，除了已經上市或者開始預售的車款，包含Volvo S60、V60、Porsche Taycan、911，另外兩款待上市的新車分別是Audi e-tron、Nissan Sentra，皆在5月份取得撞擊審驗合格。

台灣奧迪於今日（6月10日）正式發表Audi Q3和Q3 Sportback雙車系，維持預售時的車系編成設定，正式售價則是全車系降2萬元、自180萬元起。新車已進駐全臺Audi展間，並將於13日起開始試乘活動。

Q3 Sportback除了兼顧造型與空間以外，20年式標配的1.5升TFSI渦輪汽油引擎搭配48V Mild-Hybrid，再加上S-Line的運動化懸吊，讓這款跨界SUV同樣還兼顧了舒適、油耗表現與操控樂趣，並標配多項主被動安全配備，除了長途駕駛能有效降低精神損耗以外，還能有效保護車輛與人員的安全。

第4代大改款Audi A3，在2020年3月發表Sportback車型後，4月則再推出Sedan車型。而U-CAR網友"tartlets(turtketw)"於討論區分享一則「Audi 新A3 測試車」的討論串，內容清楚拍攝到完全無偽裝的新一代Audi A3 Sedan。

在SUV當道的市場環境下，各家車廠除了推出各種大小的休旅車，同時也推出多款Crossover車型，身為全球一線豪華車廠，Audi自然也不能免俗，繼Q8、Q2之後，Audi推出Q3 Sportback這款跨界休旅，在Q3的基礎上，提供更具運動感的選擇，但SUV必備的空間運用仍然沒被捨棄。

目前已經推出e-tron和e-tron Sportback兩款純電休旅車的Audi，預計未來4年內要再打造出一款具有高效純電動車。為了達此目標，Audi宣布展開一項名為Artemis的計畫，並由目前在VW集團中負責自動駕駛領域的A.Hitzinger作為計畫領導者，此外Volkswagen集團在2029年前共計會推出多達79款電動車。

Audi e-tron將於年底前上市，台灣奧迪除了建置網站率先向消費者溝通外，也宣布家用充電網絡將與國內廠商Noodoe拓連科技合作，從諮詢到安裝，打造完整的體驗。快速充電也將於年底前在全省至少5間展示中心建置。

相較於前一代車款，新一代A1 Sportback車系不但擁有更具個性化特色的外觀及內裝配置，在車室空間及質感表現上亦有著明顯提升，搭配更具樂趣的整體操控表現，亦讓新一代A1 Sportback車系有著更具吸引人的產品特質。唯一較為可惜之處，恐怕就是單一動力的選擇不若前代車款來的豐富。

5月22日中午將進行的第115集【U-Live 直播】，由張旭與慶峰主持，聚焦於購車級距選購指南的分析，替網友們帶來「2020年豪華品牌小型車」，並簡要回顧當周的國內外車壇大小事，有興趣的網友們千萬別錯過！

U-CAR網友於討論區貼文，表示於臺北市中山北路捕獲Audi Q7 TFSI e quattro車型。此車不僅是最新的小改款Q7，更是車系首度搭載TFSI e插電式油電動力的車型！國內並無導入PHEV動力的規劃；不過，小改款Q7已在台灣奧迪的上市規劃中，並已經通過國內撞擊審驗，最快可望在2020下半年登場。

大改款Audi A1 Sportback上市，全數為1.0升渦輪的30 TFSI的單一動力，共有30 TFSI、30 TFSI Advanced以及30 TFSI S Line等3車型，售價分別為121萬、138萬、143萬，相較預售調降2至4萬元不等。