Porsche透過官方網站釋出Cayenne Coupé車系的高性能車型發表預告，並由兩度WRC世界越野錦標賽冠軍車手及現任Porsche品牌大使Walter Röhrl，在德國Hockenheim賽道測試這款全新車型。推估其即是Turbo S車型，擁有動力經過提升的4.0 升 V8 雙渦輪引擎，預估可達到630 匹馬力水準。

Marc Philipp Gemballa GmbH近期則發表其下第1款跑車Marsien，其是以992世代的911 Turbo S為基礎，將原先的3.8升雙渦輪水平對臥6缸引擎馬力從650匹、提升至750匹，甚至透過更多渦輪增壓器與ECU等升級還可來到830匹，其目前全球僅限量40輛，其中已有一半的配額在發表前已售出。

在Porsche於全球3地盛大發表全新電動車款Taycan之後，以行動展現對於電池動力領域的野心，將克羅埃西亞電動超跑品牌Rimac的持股從原本10%，大幅提升到15.5%。其主要目的在於增進雙方在電池科技和其他相關領域的合作深度，此舉也增加Porsche未來推出更強悍電動車的可能性。

全新保時捷高雄展示暨服務中心座落於高雄市楠梓區，永業汽車投資新台幣6.7億元打造，佔地總面積超過3,000坪，展示中心和服務廠皆按照Porsche原廠規範進行設計規劃，服務體驗包括：新車銷售、保養維修、零件供應、Porsche Design配件專區、原廠精品展示櫃位、顧客服務區等全方位服務。

已從Mission E正式更名為Taycan的Porsche首輛純電動跑房車，目前仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。近日，原廠釋出一份有關Taycan的資料，內容確認了Taycan仍將維持與Mission E相同的性能水準，擁有超過600匹最大馬力、3.5秒內加速破百的超強性能，以及500公里以上的續航能力。

Porsche近日將一輛由2017年份919 Hybrid賽車為基礎強化而來的919 Hybrid Evo.，送上德國Nürburgring紐柏林北賽道，並由車手Timo Bernhard進行駕駛，成功在這條長達20.8公里的賽道上，做出5分19秒55的成績，打破1983年由傳奇車手Stefan Bellof駕駛Porsche 956 C賽車所寫下屹立35年的歷史紀錄！

2014年首度發表的Porsche Macan運動休旅車，先前早已傳出小改款新車可能會在今年巴黎車展推出的消息，不過近日原廠正式發出新訊，除了透露幾個月前在南非進行最終測試的過程外，更表示新車會在即將到來的7月底於中國發表，進化重點除了外觀與內裝的調整之外，據了解還會換上新動力系統。

Porsche再度釋出代號992的大改款911車系預告影片。影片中除確認新車將會在2018洛杉磯車展首演外，也首度揭露新車將會搭載8速PDK雙離合器自手排變速箱、以及矩陣式LED頭燈等科技。

Porsche在1月9日於官方網站公布新一代911 Cabriolet的新車資訊，首波與Coupe車型相同，提供Carrera S Cabriolet以及 Carrera 4S Cabriolet兩種車型選擇，國內則報出736萬及779萬起的新車預售價格。

預計2018年11月在美國洛杉磯車展發表的新一代Porsche 911，原廠近期針對特定海外媒體進行試乘活動，因此雖然新車還沒發表，原廠也尚未釋出任何預告資訊，但目前已有部分關於新一代911的訊息流出，包含外觀細節、內裝布局、車身尺碼更動，甚至是動力、底盤及駕駛模式等方面均已有大致輪廓。

Porsche在6月曾推出「Porsche 911 Speedster Concept」概念車，慶祝品牌成立70周年。現在，相隔4個月後，再趁著巴黎車展發表Porsche 911 Speedster Concept II，並宣布以限量1,948輛開始生產 Porsche 911 Speedster！

預計將於9月4日全球首演的Porsche Taycan車系，日前以原型車挑戰紐柏林北賽道，由曾駕駛911 GT2 RS打破紐柏林北賽道最速量產車紀錄的試車手Lars Kern，駕駛Taycan 原型車創下7分42秒成績，證明其出色操控性能表現。

Porsche在2019年紐約車展上，帶來了以991世代911為基礎、所開發的限量車款911 Speedster。其採用4.0升水平對臥自然進氣引擎，擁有502匹最大馬力與47.8公斤米最大扭力，並搭配6速手排變速箱設定。

U-CAR與 Porsche Taiwan 合作，於 2019 年 1 月 26 日至 2 月 23 日分別舉辦 5 場「Porsche 全新 SUV 搶先預賞會」，主角新Macan搶先提供給U-CAR網友預賞。在有限的名額下仍場場報名額滿，5場總計超過150人熱情響應。

即將問世的Porsche第3代小改款Cayenne，官方網站預告將推出全新高性能車型。於正式發表前，由保時捷測試車手Lars Kern駕駛的輕度偽裝量車，挑戰Nürburgring Nordschleife紐伯林北環賽道，以7分38秒925的成績，刷新SUV、越野車、廂型車、貨卡級距的最速紀錄。