為致敬Porsche第1款911印有『Carrera』的RS2.7車款誕生50周年，TAG Heuer泰格豪雅與Porsche再度攜手合作，第4次推出聯名腕錶，發表兩款獨特Porsche 911 Carrera RS 2.7聯名計時腕錶。此款腕錶結合1972年的Porsche跑車，以及1963年推出的第1款TAG Heuer泰格豪雅計時腕錶，而『Carrera』的精神，對於TAG Heuer泰格豪雅與Porsche都具有重大意義。

保時捷德國原廠宣佈：凡新車保固於2020年3月1日至5月31日期間期滿失效者可免費展延三個月，全球各市場同步生效，同時適用前述期間內原廠新車保固期屆滿，並已提前購買Porsche Approved Warranty保時捷認證保固之延長保固方案，且延長之保固期於前述期間起始生效並繼續使用的客戶，亦可享有免費展延三個月之權益。

儘管911 Turbo S已經是目前Porsche量產街車中的性能天花板，原廠就可提供650匹的最大馬力與81.6公斤米之最大扭力，但是德國改裝廠Manhart卻仍不滿足，不僅又為它加裝了碳纖維的空力套件、並將其最大馬力一口氣提升至833匹 (PS)，還把車名也一併改成了「TR 800」！

雖然「異種移植」在改裝車的世界裡並不陌生，但是在911的車體裝進Impreza STI的EJ25引擎可就不是常見的事了！然而，來自美國加州的改裝廠DevSpeed Motorsports，就在2022年的SEMA改裝大展上，展出了一輛植入2.5升水平對臥4缸引擎的911 GT3 STI。

雖然Porsche 718 Cayman S並非車系中的頂尖性能車款，不過在U-CAR 賽道測試計畫中的單圈測試表現著實亮眼，因為就2020年度測試成績排行成績看來，其僅以350匹的動力輸出表現，便以1分52秒的單圈成績站上排行榜第5名位置，前4名皆是動力超過500匹以上的車型，更顯見其整體設定的出色表現。

藉由全新純電跑車Taycan的問世，Porsche宣告進入嶄新世代，同樣的，在台灣的Porsche體驗，也將藉由全新「台北保時捷中心」的開幕，宣告邁入前所未有的新紀元，全台首座以「Destination Porsche」概念打造的保時捷中心。

雖然992世代的911 Turbo S已經擁有高達650匹的最大馬力與時速330公里的亮眼成績，但是專精Porsche車系改裝的德國改裝廠TechArt，依舊在日前以最新992世代的911 Turbo/Turbo S為基礎、為車迷們帶來擁有800匹馬力的新世代GTstreet R！

新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。

於2022年8月首度發表、原廠車型代號992的新一代Porsche 911 GT3 RS，Porsche於近期正式公佈了其在紐柏林北賽道的新單圈紀錄，新一代Porsche 911 GT3 RS於總長20.832公里的紐柏林北賽道上，跑出了6分49.328的新成績，較911 GT3車型足足削去了10.6秒之多。

Porsche Taiwan在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS將開放公益拍賣。全新 Taycan GTS 也於活動中首次在臺灣亮相，其新車正式售價為579萬元。

原為韓國保時捷財務長Christian Nater，將於2022年5月1日正式接任台灣保時捷總裁。前任台灣保時捷總裁Mathias Busse已在2022年2月1日轉任德國福斯銷售處長。Christian Nater在2018年到韓國保時捷任職前，他在保時捷祖文豪森總部擔任SUV產品Cayenne及Macan負責人，此前已在保時捷執掌多項要職。

Mercedes-Benz 預計於2024年推出的 MMA 平臺，未來還會搭載全新自行開發的 MB.OS 車用系統，取代目前使用的 MBUX 多媒體系統，日前 Mercedes-Benz與Unity Technologies宣布合作，為其即將推出的 MB.OS 系統中娛樂部分，提供更多沉浸感的即時3D影像，以及擴增實境功能。

Porsche AG保時捷汽車公司在9月29日正式於德國法蘭克福證券交易所掛牌上市，其優先股發行價為82.5歐元，股票總市值達到750億歐元(約新臺幣2.3兆)，是歐洲近10年來最大的IPO案，更躍居全球市值第5大車廠。有助品牌在2030年達到新車交付的80%為電動車、實現品牌碳中和的願景。

Volkswagen集團新任總裁 Oliver Blume 正式上任，加速集團電動化轉型已是未來首要目標，Blume提出10項要點，同時身兼Porsche執行長，英國媒體 AutoCar 指出，新一代 Taycan 與 Panamera 預計於2027年問世。

近期汽車產業重大事件之一，便是Porsche即將進行IPO首次公開發行，外界一般預料以Porsche品牌的獲利能力、形象、未來發展等條件來看，IPO應該會相當成功，得以進帳大量現金。先前則有傳聞指出，這筆鉅額現金對Volkswagen集團來說至關重要，將成為加快電動化進程的燃料。