Porsche在今天讓718 Boxster/Cayman T在官網上亮相，這款以追求純粹駕駛樂趣為目標的車型，搭載300匹馬力的2.0升水平對臥4缸渦輪引擎、6速手排、扭力分導系統及Sport Chrono Package跑車計時套件，中控臺上的PCM保時捷通訊管理系統則是被拔除，讓手握方向盤的駕駛能更享受開車這件事！

美國J.D.Power 2018新車銷售滿意度 (SSI) 調查結果，豪華品牌與一般品牌分別由Porsche與Mini拿下。至於在2018美國新車品質調查IQS、以及新車魅力APEAL調查中表現相當優異的韓系品牌，在SSI表現卻是敬陪末座。

Porsche於2018年12月11日公布小改款Macan S車型的新車資訊後，Porsche Taiwan亦同步公布國內新車預售價格及規格配備，小改款Macan S車型的預售價格為317萬起，預計在2019年3月於國內發表。

繼今年7月下旬在中國上海發表小改款Macan之後，Porsche近日替車系加入性能更好的Macan S車型，主要進化在於換上新開發的3.0升V6渦輪增壓引擎，最大動力提升至354匹、48.9公斤米的水準，從靜止加速至時速100公里比舊款快了0.1秒，同時底盤配置也有諸多調整，擁有更好的操控表現與舒適性。

Porsche首款純電4門跑房車Taycan，目前掌握到的消息仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。雖然原廠尚未透露確切亮相時機點，但近日愛說故事的Porsche，釋出一份有趣的資料，裡面詳細的闡述Taycan車名的發想由來與艱辛命名過程，讓人更期待這輛純電轎跑車的真面目。

Porsche小改款Macan車系在外觀上導入新世代的家族化LED尾燈配置，車頭亦藉由新造型的前保桿線條及LED頭燈組帶來新意，小改款車型在內裝的變更可說是較為有感，10.9吋螢幕的導入大幅提升了車輛使用的便利性表現，且在車室的科技質感上亦較小改款前有著明顯提升。

於2018年11月28日在美國洛杉磯發表、原廠代號992的Porsche新一代911車系，Porsche Taiwan亦在同日公佈國內預售價以及規格配備，首波提供Carrera S及Carrera 4S車型，預售價格分別為663萬起及706萬起。

原廠代號992的新一代911車系終於在11月28日，於美國洛杉磯進行全球首演，Porsche先行推出911 Carrera S以及911 Carrera 4S兩款車型，國內自即日起也同步開放接單，Carrera S預售價663萬起，Carrera 4S 為706萬起。

大改款911車系將在美國時間11月27日晚上8點，於美國洛杉磯車展全球首演，換算臺灣時間則為28日中午12點。不過在新車即將現身之際，低解析度圖檔的外觀廠照已先行在網路上曝光，讓車迷們可一睹為快。

Porsche再度釋出代號992的大改款911車系預告影片。影片中除確認新車將會在2018洛杉磯車展首演外，也首度揭露新車將會搭載8速PDK雙離合器自手排變速箱、以及矩陣式LED頭燈等科技。

Porsche 選在 2011 年正式發表代號 991 的 911 車系，時至今日也有7年之久。大改款會如何呈現成了車迷們的關注焦點。而Porsche原廠在2018年11月中，於Facebook粉絲團分享了代號992的新世代911預告影片。

從過去的輝煌歷史，Porsche保時捷一直以來，幾乎就是「高性能跑車」的代名詞；而未來，Porshce賦予E-Performance在新能源車的世代、持續帶給車迷極致駕馭感受的關鍵，不僅是品牌魅力，更多的是源於賽車運動的科技DNA。

Porsche第3代Cayenne車系的插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，新車於2018年11月18日於大鵬灣國際賽車場正式發表上市，新車採單一級距，建議售價408萬元。同時現場宣布Taycan開放預訂。

Porsche於2013年推出的入門運動休旅Macan車系，小改款車型於2018 年 7 月在中國上海首演後，台灣保時捷於11月9日在國內正式展開預售，並開出275萬起的預售價格，新車預計在2019年3月發表。

Porsche再度以裝上Manthey-Racing性能提升套件的911 GT2 RS MR，挑戰紐柏林北賽道，在測試車手Lars Kern操刀下以6分40秒3成績打破Lamborghini Aventador SVJ所創下的單圈紀錄，成為現今紐柏林最速量產車款。