北美Mazda在2019紐約車展帶來CX-5柴油版。隔約莫1年，近期外媒就傳出因售價較高、節能效益不彰等因素，不僅未替柴油CX-5進行2020年式的更新，經銷端的2019年式CX-5柴油款也將在少量現車出清後停售。

國內Mazda發表新年式CX-5，最主要增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋，部分車型還新增換檔撥片、Off-Road循跡輔助。車系入門調降2萬來到109.9萬，新車首批還提供限量100輛的全新「極境灰」車色供消費者選購。

外媒資訊指出，第3代Mazda CX-5最快於2022年現身，甚至改名為CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X引擎外，還可能導入馬力同樣上看285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油引擎。

4月17日第111集【U-Live 直播】由資深編輯慶峰與Toby主持。本周直播同樣聚焦於購車級距選購指南的分析，本周五將首先替網友們帶來「2020年一般品牌中型SUV運動休旅級距」，並回顧當周的國內外車壇大小事！

臺灣最暢銷的SUV級距，莫過於售價在80至120萬元左右的SUV，無論在空間規劃或駕駛性能上，都有相當成熟的演出。目前一般品牌中型SUV運動休旅的車身長度，約略介於4.4至4.8公尺間，車高則約莫落在1.7公尺左右，主動安全科技配備上的大幅提升，則是近幾年來一般級距SUV產品最明顯的變化。

英國Mazda近日發表2020年式CX-5車系。與美日相同，新年式新車將7吋觸控螢幕升級為8吋，並新增金屬灰車色。在手排版本的Sky-G 2.0升動力上則導入汽缸休止技術。臺灣市場後續則預估於2020年第二季導入年式變更車型。

第2代Mazda CX-5持續以豐富的i-Activsense安全科技，包含全速域MRCC、SBS智慧煞車輔助系統、LAS車道偏移防止等駕駛輔助，搭配2.0升、2.5升雙動力選擇，提供AWD四驅車型，輔以高質感的車室鋪陳，是國內市場兼具舒適與駕馭樂趣的實力派休旅作品。

2020年式日規Mazda CX-5發表，其最主要將7吋觸控螢幕升級為8吋，並強化NVH等靜肅性表現，AWD車型也加入提供更佳抓地力的越野循跡輔助系統，新車預計於2020年1月17日正式上市。國內則預估有待2020上半年導入。

美規2020年式Mazda CX-5發表，新車將2.5升渦輪車型的最大扭力增加至44.2公斤米，並強化NVH等靜肅性表現，部分車型升級8吋觸控螢幕，更將全速域MRCC等i-Activsense駕駛輔助科技列為全車系標配。

Mazda Taiwan日前公布品牌旗下2019年11月份促銷內容，針對CX-3、CX-5、CX-9、Mazda6等共計4款車系推出高額0利率貸款購車方案，0利率額度依各車系分別為60萬至120萬不等，其中CX-5與CX-9車系除0利率外、更可享3年6次保養免費的優惠活動。

Mazda Taiwan發表2020年式CX-5車系，將售價99.9萬元的豪華型取消，中階全數由頂級型取代並標配ACC，旗艦經典型增列通風座椅，將陸續展開新年式交車。而CX-5門檻來到110萬元後，U-CAR也進行CX-30定價策略的推敲。

Mazda經銷端流出新年式CX-5規配資訊，將售價99.9萬元的豪華型取消，中階全數改由頂級型取代，旗艦經典型則增列通風座椅等配備，預計近日正式發表。而CX-5售價門檻來到110萬元後，U-CAR也進行CX-30定價策略的推敲。

Mazda Taiwan公布8月促銷內容，主推CX-3與CX-5之「隨心享馭專案」，針對 CX-5車系推出首年低月付 8,888 元起或 100 萬元 0 利率，購車加贈萬元服務保養點數。至於CX-3車系則為購車贈Apple CarPlay連接功能。

百萬級距休旅車款已成市場大宗，各品牌莫不針對此級距推出重兵加入戰局，並在安全表現上多所琢磨，除了原本所著重的主被動安全系統與駕駛輔助系統外，更開始涵蓋至ADAS先進駕駛輔助系統的面向。

Mazda針對旗下Mazda6 Wagon與CX-5兩款車型，推出了全新的Skyactiv-G 2.5升動力新選擇，高達194匹最大馬力輸出，造就了更充沛與更富樂趣的駕馭表現。同時重新規劃車型陣容，提供更臻頂級與豪華的旗艦進化型版本選擇。