甫於今年4月份由SsangYong更名的KG Mobility，在新世代車款佈局節奏上積極，近日原廠正式於官網推出2024年式的Torres，主要針對車型配備調整升級，調降入門車價，同時推出Torres雙座貨車版，可提供高達1,843公升的載貨容積，車系售價自2,627萬韓元起 (約合新臺幣63萬起)。

SsangYong總代理永嘉雙龍汽車推出「振興入主十倍奉還」活動，7月持振興券3000元入主SsangYong雙龍汽車任一車款，即贈3萬元專屬配件金；再享「不限里程、不限次數免費拖吊服務」，還有5年10萬公里原廠保固。

整體來說，Tivoli小改款車型除了針對外觀及內裝細節上做出更新，使其擁有更具個性化的車型設定外，安全系統的強化可說是此回小改款的變更重點，也使其在市場上擁有更為完整的車型市場戰力，透過此回的小改款動作後，有望為Tivoli進一步拓展其於國內市場的銷售表現。

本次U-CAR集評找來了Ford Ranger、 SsangYong Rexton Sports、Volkswagen Amarok、Toyota Hilux，而除了空間、配備、市場、油耗、動力等單元外，針對Pick-UP車型的用途，特別規劃本篇章比較各車系所搭載的輪胎，以及售後升級的方案，讓有越野、載重、舒適等用途的消費者參考。

會買貨卡這個級距的，除了重視其越野能力以外，更看重的絕非空間莫屬。經過法規調整後，貨卡終於能夠合法的安裝後座，這也讓各家車廠陸續導入貨卡。本次集評的空間測量，除了量測後座空間以外，更為特別的是載貨空間的測量，由於少了車頂的限制，因此量測方式自然也有所不同。

SsangYong雙龍汽車本月推出SsangYong淨享生活活動，活動期間試乘Tivoli、Rexton，就送SsangYong額溫檢測卡以及SsangYong行李收納袋，還有機會抽LG-PuriCare 360°空氣清淨機(市價21,900元)。

韓國KG集團於2022年入主SsangYong雙龍汽車，SsangYong品牌於近日正式更名為KG Mobility。在2023韓國首爾車展中，SsangYong展場淡化原先「SsangYong」的品牌識別，取而代之的是全新的「KG Mobility」形象，更首度對外亮相品牌第2款純電休旅Torres EVX。

U-CAR編輯部提供市場最詳實的電動車使用體驗分析，透過 [直購直測] 單元購入多款新世代純電車型。帶來多項測試的Korando e-Motion，作為SsangYong首款電動休旅，總體而言，是初探品牌電能化發展的媒介，編輯部認為其「實用至上」，搭配相對豐富的配備，是稱職的工作良伴。

KG Mobility Torres車系最早於2022年傳出將導入國內市場，總代理永嘉雙龍汽車也透露，新車將以2023年第3季在臺上市為目標 ; 據U-CAR掌握資訊透露，原訂第3季登臺上市的Torres，在導入時程上出現了變數，隨原廠推出2024年式車型、產能規劃遞延，國內上市時間可能調整至2024年第1季。

中型Pick-Up貨卡級距，可以說是近年來國內市場頗受矚目的級距，除卻車格帶來的豪邁印象，是許多戶外休閒愛好者的心儀選擇，再加上國內法規的更改，更是讓此級距日益熱絡的關鍵，如今，包含Ranger、Rexton Sports、Hilux、以及Amarok在內，國內主流貨卡共有著4款選擇。

SsangYong總代理永嘉雙龍汽車於今 (3/1) 日宣佈旗下純電休旅Korando e-Motion正式在臺上市，單一車型「旗艦版」建議售價新臺幣148萬元，具備6種車色塗裝，WLTC規範下，續航里程為347公里，3月底前下訂提供優惠價139.8萬元、雙色車身不加價，以及贈送3萬充電金或西門子家用慢充設備。

最早於2021年亮相的Korando e-Motion，是品牌首款量產休旅，隨SsangYong於2023年正式更名為KG Mobility，也陸續為旗下車款進行改款。近日原廠宣佈，純電Korando e-Motion將改稱Korando EV，換上容量73.4 kWh的比亞迪LFP刀片電池，動力提升至207匹，續航里程更達到403公里的水準。

電動車相較燃油車款，在持有成本上更具優勢？這是眾多觀望純電運具消費者共同存在的疑問，隨U-CAR [直購直測] 單元迎來新世代韓系休旅成員SsangYong Korando e-Motion，編輯部將以「油電捉對」作為主軸，為網友解析相同車廠、不同動力車款性質的全新 [ 養車成本 ] 單元。

先前U-CAR曾報導，KG Mobility旗下第2款量產純電休旅Torres EVX，於韓國市場展開預售，近日原廠於當地正式發表新車，維持E5、E7 雙車型編成，統一搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，原廠公佈之續航里程為433公里，建議售價經稅務優惠減免後自4,750萬韓元起，較預售價減去100萬韓元。

Tesla在第三方營運場域，設置之Type 2慢充是否能適用「非特陣營」車款？是U-CAR編輯部心中存在已久的疑問，透過[直購直購]單元，以國內首款總代理引進、採用CCS2 / Type 2充電規格的SsangYong Korando e-Motion進行實測，究竟能夠成功的免費蹭電嗎？帶您揭曉。