近日從經銷通路端得知，台灣賓士再次釋出Marco Polo產品資訊，這次主要是確認了國內將會展開販售，不過上市時機、交車、年度配額等資訊都沒有溝通。此外，第一線傳來的消息也指出，2022年度配額已經售罄，這應當是要先行消化先前的訂單所致。

U-CAR自經銷通路掌握新年式V-Class與Vito車系的接單訂車資訊，通稱21/22年式的V-Class將原本僅有頂規配備的Distronic與智慧駕駛輔助套件下放全車系標配，入門V 220 d也同步升級停車輔助套件與環景顯影。台灣賓士目前仍未公布21/22年式V-Class與Vito車系的正式售價。

台灣賓士與經銷商夥伴特地推出「The V-Class & Vito Tourer 家族外展賞車活動」，於7月13日甫結束於臺北及臺中的體驗活動。現場展示齊全豪華商旅車V-Class、Vito Tourer商旅車系，提供消費者現場尊榮體驗。

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。

在2021年4月時Mercedes-Benz發表了純電概念車Concept EQT，也是呼應著先前藉由設計草圖來預告2022年T-Class正式亮相之承諾。Mercedes-Benz近期公布，預計歐洲時間2022年4月26日下午兩點，將會正式發表T-Class，也為Mercedes-Benz Vans商用車款增添全新成員。

EQV露營車動力單元基本上與一般版EQV相同，共計推出有EQV 300、以及EQV 250兩種車型，EQV 300的電池容量為90kWh (可用電池容量)，WLTP續航里程為最大363公里，EQV 250則是配置了60kWh (可用電池容量) 的鋰電池組，WLTP續航里程則是最大236公里。

M-Benz在2022年4月下旬時，發表了以商用車Citan為基礎，鎖定5座MPV市場的T-Class車系，也是強化了V-Class在內的廂式作品選擇，近日，Mercedes-Benz則是於官方網頁上，預告了將會在歐洲時間12月2日下午2點，線上發表Concept EQT Marco Polo，也就是T-Class的純電露營車。

M-Benz公布2021年品牌全球累計銷售數字，繼2020年受到全球疫情影響，因而銷售成績較2019年下滑，2021年則是在晶片短缺、造成交車期程延宕的影響下，還是對銷售成績帶來不小影響，包含乘用車款與商用車，2021年累計銷售數字為2,427,686輛，相比2020年下滑4個百分點。

戴姆勒集團「Give a Smile計畫」行之有年，全球逾40個子公司熱烈響應，員工自發性一同推動企業社會責任。本月15日台灣賓士全體員工集結愛心，與臺北流行音樂中心攜手，募集多項嬰幼兒用品、玩具及文具，由V-Class化為微笑專車，在寒冷的冬天， 將加倍的溫暖送給台灣關愛基金會南港關愛之子家園的失散天使。