Toyota Century SUV豪華旗艦休旅先前才在2023年9月於日本亮相，搭載3.5升 V6 插電式油電混合動力，有著412匹的綜效馬力。如今新車也已在2023年中國廣州車展中現身，中國當地售價為198萬人民幣(約臺幣876萬)。臺灣先前也已在臺註冊Century車名商標，是否意味著也有望導入？

歐洲Toyota近日推出新年式改款Proace家族，其包含既有的中型Proace、還有小型商用車Proace City，以及此次新增的大型廂型車款Proace Max，其中Proace Van純電車型在改款後WLTP續航增加為350公里、Proace City則增為320公里，至於新增的大型廂型車款Proace Max其純電續航則上看420公里。

近日日本交通交通省發布訊息，其接獲通知Toyota將召回部分第2代Sienta與JPN Taxi，其問題則在於腳踏式手煞車的瑕疵；至於另一項問題則是在A柱存在著滲水問題，固定扣材質耐久性有不足的情況，長期使用下水可能會有滲入的問題。國內部分，臺灣因A柱滲水問題而受影響的Sienta達4.6萬輛。

近日歐洲Toyota發表了小改款Yaris Cross，雖然依舊僅提供1.5升油電混合動力，不過擁有兩種動力選項，其中新動力在升級後，使最大馬力來到132匹；此外，隔音效果也是原廠所強調的重點，包括在引擎支架、進氣軟管和消音器結構都進行強化，不僅如此，Toyota T-Mate安全套件也經過升級。

一樣先前都已預約在2023洛杉磯車展上完整亮相，北美Toyota依照預告在車展開展前夕，於官方網站上揭露了Toyota Crown Signia，從外觀造型來看，這款跨界定位的Crown家族新成員，不僅提供北美市場全新戰力，更強化Toyota高階車款選擇，首波僅推出2.5 Hybrid動力架構。

和泰汽車近日於官網針對Toyota Hilux進行新年式配備與售價調整，車系維持單一車型編成，建議售價則較先前調漲1.5萬、來到159.5萬元，新年式車型最主要在安全配備部分新增BSM盲點偵測、以及RCTA後方車側警示系統，進一步強化車系的安全防護機能。

北美Toyota一如先前預告，搶在2023洛杉磯車展開展前夕先行發表第9代Camry，除了外觀內裝的新世代設計之外，最重要的，就是北美市場下一代將只保留Hybrid動力選擇，並且提供有前驅與四驅選擇。北美市場在新世代Camry產銷規畫上，預計2024年春季開始交車。

近期台灣橫濱輪胎則在國內推出最新性能胎款Advan Apex V601，來滿足車主在追求性能表現之餘，同時也不失舒適層面的感受。在Advan Apex V601於國內上市之餘，U-CAR也受台灣橫濱輪胎之邀，率先來體驗這款新胎所帶來的感受，而這次所要來搭配的車款為Toyota性能車款GR Supra。

日本JNCAP 在5月底時公布2022年撞測最後結果、並由Noah/Voxy奪下「5星大賞」殊榮後，相隔多個月也在近期陸續公布最新測試成績，包括Crown Crossover/Crown Sport、Prius與Serena接受考驗，而這3款車皆拿下最高的5星評分，至於分數表現部分則是Crown車系的95%為最高。

近日IIHS公布Ram 1500、Ford F-150、Toyota Tundra及Chevrolet Silverado 1500正面偏位撞擊和側面撞擊的結果，側面撞擊部分表現不錯，但正面偏位撞擊部分則並不理想，主要是在後排乘客保護並不好，該項目成績僅有Toyota Tundra得到Marginal及格，剩下車款皆拿到最低Poor糟糕的評分。

繼美國Toyota釋出神秘新車預告後，近日原廠正式宣佈新世代Camry將於11月14日登場，引起廣大網友關注。預告照中揭露下一代Camry的橫置式尾燈排列方式，同時透過車型銘牌清楚標示了「AWD」、「HEV」字樣，象徵新車將提供同時搭載Hybrid動力、四輪驅動系統的車型編成。

Toyota美國社群平臺釋出最新車型預告，美規Crown家族新成員輪廓與原廠公佈的Crown Estate如出一徹，外媒揭露新車在當地將改稱Crown SUV，預計搭載Hybrid動力、四輪驅動系統，新車將於當地時間11月14日登場，且高機率會在2023洛杉磯車展中現身。

Toyota國內總代理和泰汽車今 (11/7) 日宣佈，更新國內導入GR86之配備與編成，除了EyeSight安全系統成為全車系標配之外，更新增GR86 6MT Brembo與GR86 6AT Brembo雙車型，搭載Brembo前4後2的多活塞卡鉗、Sachs所調校的專屬前/後避震器，調整後車系售價自新臺幣167萬起至173萬。

於2019年發表的第5代GR Supra車系，乃是由Toyota與BMW共同開發的跑車產品，外媒披露下一代GR Supra車系可能會沿用3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，但加入Hybrid油電或是PHEV插電式油電動力架構，藉此提供更為出色的動力及耗能表現，且將首度推出純電動力選擇。

除了導入GR Supra、GR Yaris、GR86等多款GR車型，和泰也於近年舉辦GR Fan Festival、GR計時挑戰賽等多項熱血活動，吸引眾多GR車主與GR粉絲共襄盛舉。為了進一步提升GR粉絲凝聚力，和泰宣佈成立Toyota GR Fan Club，持續溝通GR獨特的品牌魅力。