在美國長期執行各類車輛測試與評鑑的Consumer Reports，於6月份更新自家針對美國許多市售車款執行的油耗測試結果與排行，由BMW i3 REx奪下冠軍。而前10名的車款，已看不見傳統燃油車。

日前海外媒體訪問了新一代Corolla車系總工程師 Yoshiki Konishi，其表示新一代Corolla車系，將不會如前代般有著多種底盤配置，而是統一採用由Toyota所開發的新世代TNGA模組化底盤架構。

日本Toyota小型掀背車代表車款Vitz (海外市場稱Yaris)，日前在日本市場中推出了配備更動的新版本、以及2款特別車型，在原先的安全配備上導入了行人偵測功能，另外也期望透過個性化的選擇增加車系豐富度，來獲得消費者青睞。

歡慶Toyota在台30周年，Toyota台灣總代理和泰汽車，為感謝民眾長年來的支持與愛護，於本月推出「Toyota這夏好神氣」優惠活動，入主國產車就送A.I.家用機器人iRobot打掃雙神器，本月交車贈禮為iRobot旗艦9系列Roomba 960掃地機器人及Braava 380t超靜音拖地機器人。

Toyota總代理和泰汽車在日前正式發出了Auris媒體試駕活動的邀請函，預計在6月25日及26日於大鵬灣賽車場舉辦新車試駕活動，且將在26日的媒體記者會上宣布Auris新車於國內的發表時間，新車有望提前至第3季推出。

Toyota C-HR調降車型售價，經典型84.9萬元降幅為5萬元，豪華型及尊爵AWD分別為92.9萬以及103.9萬元，有著3萬及4萬元的降幅。經典型增倒車影像輔助系統，豪華型追加LED頭尾燈組，尊爵AWD追加衛星導航。

2018年Brandz全球百大企業公布，汽車車廠依舊以排名第36名的Toyota打頭陣，其餘至100名中有入圍的車廠依序為Mercedes-Benz、BMW、Ford及Honda，共計5家車廠。

日前據經銷通路流出訊息顯示，Toyota C-HR新年式車型將在5月31日於國內發表，經典型、豪華型以及尊爵AWD售價為84.9萬、92.9萬以及103.9萬元，新車售價有著3~5萬元的售價降幅，配備亦有所強化。

做為一款Toyota所定義的新世代歐系跑旅，C-HR的確讓人眼睛為之一亮，複雜的車身線條，看似有稜有角但卻又線條柔和，炯炯有神的鷹眼式大燈、霸氣的前氣壩、高腰線、寬車身、低矮的車室、極為傾斜A柱及C柱，這樣的描述，怎麼樣都像是一台跑車。

可視為Auris美規車型的Corolla Hatchback車系，原廠亦在日前先行公布了Corolla Hatchback的車系編成及售價，Corolla Hatchback提供入門的SE及頂級XSE兩種等級，兩款車型皆提供6速手排及CVT變速箱傳動選擇。

隨著Toyota Yaris滿血進入戰場，我們來看看本場集體評比4款車的養車成本，讓大家看完集評報導，不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，包含零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等等比較，看看國產小型掀背車的養車成本為何。

在本次參與集評的4款車中，Nissan Livina雖然並非車長最長者，但其擁有的2,600mm軸距卻是其中之最，而Ford Fiesta則有著最短軸距，逼近2.5公尺的2,489mm尺碼，呼應著車身外觀動感緊緻的氣息，同時也還是創造出實用的車室空間。不過，Colt Plus與Yaris也分別在行李箱容積與寬度各有強項。

雖然說國產中小型掀背車市場感覺沒那麼引人注目，但實際各家銷售量一直有穩定的水準。以近年銷售數據來看，各家中小型掀背幾乎都能夠站上國產轎車總排行前10名的位置，即使久久未推出新車，都還有穩定的銷售量。本次藉由Toyota Yaris小改款更新的機會，讓我們一次拉出4款此級距車款進行評比。

即將在2018年6月1日於日本上映的電影「OVER DRIVE」，描繪熱血的競技追夢劇情，故事圍繞在天才車手檜山直純與身為車隊首席技師的兄長檜山篤洋間，在架空背景中，講述日本國內頂尖的拉力賽組別「SCRS」競爭激烈。

Toyota與Suzuki合作成為商業夥伴一事，從2016年10月已對外宣布、2017年2月共同簽署合作備忘錄，到了日前更公開了雙方合作的階段性目標：技術開發、車輛生產以及市場拓展，3面向讓Toyota和Suzuki能截長補短、更加壯大。