即將於3月全球首演的Kia EV9量產車，美規車型的基礎規格及售價，已在一份顧客回饋調查問卷中提前洩露，美規EV9車系提供5等級設定，售價則自56,000美元起至73,000美元，折合新臺幣約170萬起至221萬元，依車型可提供200英里(約354公里)至290英里(約466公里)的續航里程。

Nissan X-Trail e-Power國內14日發表上市，售價為 151.9 萬元，Kia小改款Ceed Sportswagon首度導入48V輕油電科技。豐田集團新社長佐藤恒治團隊首度亮相。Ford宣布將在2023年，將LFP磷酸鋰鐵電池導入Mustang Mach-E車系

第13屆WWCOTY各級距獲獎名單於近日公布，經歷一連串票選結果後，得獎車款分別為Kia Niro、Audi RS 3、Jeep Avenger、Citroën C5 X、Nissan X-Trail、Ford Ranger，而最終冠軍並會在2023年3月8日國際婦女節公布。

據外媒報導顯示 ，第4代Sorento小改款在車頭造型部分將有著明顯的更動 ，其中包含了前保桿、水箱護罩以及前保桿造型都會有所更新，將採用首見於EV9概念車的直立式頭燈組設計，導入品牌的新世代家族特徵，並針對車室配備、油電動力以及主動安全配備等有所提升。

台灣森那美起亞繼先前在國內展開Kia小改Ceed Sportswagon 媒體試駕活動後，接續選擇在2023年2月16日正式於國內發表新車，維持單一車型設定，包含外觀及內裝配備皆有所更新，動力新增48V輕油電系統，並在主動安全配備有所強化，新車售價為109.8萬元，預計自3月起國內可陸續交車。

Kia EV6目前在臺灣仍有少量現車能立即交車，敬邀所有喜愛EV6的消費者把握機會，即刻入主享受未來美好生活！線上訂購2023 年式The Kia EV6車系的車主，自領牌日起可享U-POWER全臺充電站點1年無限超高速充電服務、V2L車外電器電源分享及11kW 家用充電設備三項尊榮禮遇。

此回試駕的小改款Ceed Sportswagon車型，除了外觀更新及內裝配備的提升外，令人擁有較為深刻的感受之處，即在於48V輕油電系統的導入後，使其具備更突出的節能特色，而補齊盲區及後方的警示煞車輔助系統，也較舊款車型有著更出色的安全輔助表現，讓小改款後的Ceed Sportswagon具備更為完整的市場戰力。

台灣森那美起亞在針對Ceed Sportswagon舉辦的媒體試駕活動中，宣布將在2月16日於國內上市發表，小改款同樣是單一車型設定，搭載1.5升渦輪引擎與48V輕油電科技動力系統，標配Level 2智慧駕駛輔助系統、感應式電動尾門、12.3吋整合智慧型全數位儀表板、支援無線連結等，價錢仍有待後續公布。

繼2022年11月台灣森那美起亞舉辦「Kia Inspiration Day」活動，並於現場展示小改款Ceed Sportswagon、預告將於2023年第一季上市後，近日台灣森那美起亞再次揭露Ceed Sportswagon上市資訊，確定將搭載全新48V Mild Hybrid動力系統，據U-CAR掌握消息推估，新車最快將於2月中旬正式上市。

2021年第一季末時，Kia發表了品牌首個純電車系的Kia EV6，挾著支援240kW最大快充功率、充電4.5分鐘可以行駛100公里、18分鐘完成10%~80%充電，以及最重要的運動化跨界中型休旅車格等優勢，韓國市場甫開放下訂，就在24小時內獲取超過2.1萬張訂單，其受歡迎程度可見一斑。

U-POWER與Kia總代理台灣森那美起亞共同宣布，自即日起，凡於線上訂購2023年式Kia EV6車系的車主，將可獲得自領牌日起、於U-POWER超高功率環島充電網絡1年無限充電吃到飽的專屬優惠，讓U-POWER全力支持Kia EV6發揮原廠優異的充電性能，在U-POWER實現理想超高速充電體驗。

Kia總代理台灣森那美起亞本月為全車系推出多項購車優惠。此外，為讓所有車主安心享受即將到來的農曆新年假期，「每一步都是關鍵」冬季健檢與優惠活動同步實施中，Kia車主凡預約回廠即享全車21項免費車輛檢查，消費滿額再享Kia精品。敬邀所有喜愛Kia的消費者們。

近日經銷端再次傳出2023年式EV6售價，標準電池車型調漲8萬，而增程版本則式調漲10萬，讓EV6車系價格依序來到166.9萬、181.9萬、197.9萬以及219.9萬；根據側面了解，此次再次公布新年式價格，主要是因為總代理再次追加新年式配額，不過增加多少配額，仍有待總代理後續公布。

Kia原廠在12月21日正式宣布Stinger將在明年停產，並推出限量1千輛Stinger Tribute Edition特式車告別作，以此紀念Stinger對Kia品牌的貢獻。U-CAR編輯部經詢問國內Kia總代理台灣森那美起亞，其表示國內不會販售Tribute Edition，而目前Stinger在臺灣市場供應正常，仍可以正常接單與交車。

原先Hyundai-Kia集團的E-GMP平臺，在後馬達Inverter逆變器的功率模組(Power Module)，就有採用SiC碳化矽半導體。而日前瑞士供應商意法半導體推出第3代的SiC碳化矽功率模組，並確認E-GMP平臺的Kia EV6等車款將採用，預計在動力、續航都能再升級。