U-CAR 特別向台灣福斯商旅爭取名額，於舉辦 3 場「福斯商旅VWCV ACC動態體驗會」中，專業車評一起帶你互動體驗ACC以及2020總統候選人座車、德製豪華MPV- Multivan的魅力。

VWCV福斯商旅推出Caddy Maxi Home Run傳奇版，新車除外觀內裝調整外，還搭載包含ACC在內的「iSafe 全智能駕駛輔助系統」，新車限量88輛、建議售價130.8萬元。現場並邀請代言人彭政閔到場發表新車。

台灣福斯汽車今日（9月17日）舉辦原廠認證中古車新竹旗艦展間開幕記者會。會中除了宣布新竹展間正式開幕外，也正式啟動第3代二手車規格服務。同時，台灣福斯新任總裁安士杰Sacha Askidjian也首次於媒體前現身。

本次U-CAR集評找來了Ford Ranger、 SsangYong Rexton Sports、Volkswagen Amarok、Toyota Hilux，而除了空間、配備、市場、油耗、動力等單元外，針對Pick-UP車型的用途，特別規劃本篇章比較各車系所搭載的輪胎，以及售後升級的方案，讓有越野、載重、舒適等用途的消費者參考。

U-CAR首次執行 貨卡級距的[集體評比]測試，受測車系完整涵蓋該級距產品，包括Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok等。當然，照以往 [集體評比]慣例，我們於每篇測試報告內嵌 [U指數] 問卷調查，收集關注貨卡車集評的讀者們，對於此次貨卡車級距的看法為何？

此回參與集體評比的4款貨卡皆全數採用柴油渦輪動力，3款車型皆採用四缸柴油渦輪引擎，但排氣量則分別有2.0升、2.2升及2.7升配置，Volkswagen Amarok則是唯一採用3.0升V6柴油渦輪動力，且在其他車款皆採適時四輪驅動搭配加力箱設定，僅有 Amarok採全時四輪驅動，傳動設定細節有所差異性。

會買貨卡這個級距的，除了重視其越野能力以外，更看重的絕非空間莫屬。經過法規調整後，貨卡終於能夠合法的安裝後座，這也讓各家車廠陸續導入貨卡。本次集評的空間測量，除了量測後座空間以外，更為特別的是載貨空間的測量，由於少了車頂的限制，因此量測方式自然也有所不同。

中型Pick-Up貨卡級距，可以說是近年來國內市場頗受矚目的級距，除卻車格帶來的豪邁印象，是許多戶外休閒愛好者的心儀選擇，再加上國內法規的更改，更是讓此級距日益熱絡的關鍵，如今，包含Ranger、Rexton Sports、Hilux、以及Amarok在內，國內主流貨卡共有著4款選擇。

近日U-CAR 網友"roger(ro0219) "於U-CAR討論區發布一則討論串「未確認什麼車」，裏頭捕獲一輛偽裝車，經過U-CAR編輯部確認後，應當就是從未導入國內的Ford Transit Connect Wagon，如今卻首度在國內現蹤。

Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅在2019年8月27日，正式推出小改款的California 6.1，除了車頭造型重新設計，車內也有多項數位化與功能升級，並增加 Lane Assist 在內的多項駕駛輔助系統。

跟在Multivan 6.1與Transporter 6.1之後，VWCV預計將在8月底於德國Düsseldorf 舉辦的Caravan Salon show露營車大展上，發表旗下露營車款California 6.1。除了車頭造型重新設計，車內也有多項數位化與功能升級，並增加Lane Assist在內的多項駕駛輔助系統。

U-CAR這次的[規配懶人包]單元，特別鎖定了目前車迷中市場話題最火熱的進口中型貨卡級距，納入了國內2019年市場上最新的貨卡車款：Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok，透過4車進行紙上的各項評比，直擊各車款的產品力。

市面上的商旅除了國產以外，以商用車為主的Volkswagen Commercial Vehicle，亦有針對小商家推出廂式貨車Caddy Van，以及長軸版的Caddy Maxi Van。本次U-CAR試車組針對這兩款歐系貨車，進行綜合試駕。

VWCV在2016年9月8日，於德國Offenbach發表大改款Crafter Van，而今台灣福斯商旅於2019年7月18日首次展出2代Crafter Van，不過仍表示導入與否仍在評估中，唯一能確認的部分是，倘若導入則車系編成會提供2車型設定。

VWCV福斯商旅的Transporter車系一直以來都是商務用車裡的最愛，而其頂級車款Multivan除了其安全、舒適、多功能以外，2019新車還裝上ACC，讓司機南征北跑的路途中，能夠節省更多的精力。