根據外媒The Detorit Bureau報導轉述Ford對外發言，表示從Mustang衍生的純電跨界SUV預計會在2019年11月洛杉磯車展上公布預覽資訊，新車較可能量產時間在2021年。雖然Ford官方僅提供一張車尾局部影像，不過仍有設計師發揮想像力，繪製了Mustang SUV的想像圖讓車迷一窺可能樣貌。

福特六和推出名為Kuga EcoBoost 182全民便利型的特式車款，以原先擔綱入門的雅致型為基礎，進行配備的縮減調整，並祭出舊換新現金價69.9萬的特式價格，以吸引更多消費族群的青睞。

此回小改款Mondeo Wagon的四天三夜長途里程試駕，試駕路段可說是含括了各種地形的路段，總計行駛里程為878公里，車輛總行駛時間為24個小時37分鐘，透過與小改款Mondeo Wagon的長時間相處之下，更能深刻體會其在各面向的表現，是否真能成為長途旅行的稱職伴侶。

為了迎頭趕上在電動車領域與領先集團的差距，Ford這兩年積極透過合作換取較為先進的電動技術。Ford預計在2022年以前會開發40款全新電動化車型，其中包括使用Rivian電動貨卡新創公司Skateboard平台的新車，然而近期Ford集團CEO接受訪問時卻暗示合作成果不一定是貨卡。

Continental在5月於國內發表新一代UltraContact UC6系列，花紋著重的是均衡性、濕地安全表現，是針對亞太區車主開發的全新產品。隨著UC6上市，筆者的愛車第1代Ford Focus適逢需要更換輪胎的時機，便實際換裝來體驗UC6花紋的產品實力。

U-CAR這次的[規配懶人包]單元，特別鎖定了目前車迷中市場話題最火熱的進口中型貨卡級距，納入了國內2019年市場上最新的貨卡車款：Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok，透過4車進行紙上的各項評比，直擊各車款的產品力。

Ford自2009年首度在臺導入「Ford安全節能駕駛體驗營」，迄今已邁入第11屆，累計超過5,000名學員親身體驗。2019年分別在高雄、臺北兩地舉辦，本屆課程以「他的載，很有安全感」為主軸，特別推廣人與人、以及人與車間的信任基礎。

為讓消費者輕鬆坐擁Ford，持續享受暑假美好時光，自2019年8月1日起至8月31日止，Ford各車款持續提供超優惠方案，包含Kuga、EcoSport、Fiesta與Escort等車型，皆有推出舊換新優惠價格，此外，Co-Pilot Technology科技也同樣作為許多車系的重要吸引力。

為了慶祝7月17日的2019世界表情符號（Emoji）日，Ford宣布耗時2年研發的全新貨卡表情符號已進入的審驗階段；若順利獲選，新的貨卡表情符號可望於2020年初正式推出，屆時所有智慧型裝置使用者將可免費使用。

時逢盛夏出遊旺季，福特六和協同經銷夥伴再展全新服務據點，盛大揭幕福特中太汽車塔悠服務廠，全新建築設計帶來寬敞明亮的車輛檢修及客休室空間，結合無微不至的貼心服務，創造顧客升級體驗。

展現品牌頭入電能化的積極性，Ford為麾下Pick-Up貨卡車款最具代表F-150車系，導入電能化的動力配置，包含預計在2020年發表的F-150 Hybrid，以及近日以影片揭示性能實力、預計2020年後量產的F-150 EV。

看完 Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda Mazda3、Toyota Corolla Altis的主流中型轎車 [ 集體評比 ] 後，U-CAR社群發展部共收集到728名網友熱烈參與[U指數]問卷，除了選出網友心目中偏好度最高的中型轎車外，問卷結果也顯示ADAS系統左右購車的影響力，編輯部成員亦發表對各車款的看法。

多數消費者在購車前，都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備，例如有無標配支援車用模式、導航地等，此外，行動裝置的充電需求，包括USB規格、數量、12V插座等，都已經是現代人的購車考量；因此，U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色，以及主觀上使用的心得，供網友參考。

此回的主流中型轎車集體評比中，四款車型中有三款皆採用自然進氣動力，但以Mazda Mazda3的2.0升排氣量最大，動力數據也較亮眼，而Toyota Corolla Altis則派出1.8升自然進氣引擎動力應戰，唯一韓系Hyundai Elantra則採1.6升自然進氣引擎，唯有Ford Focus採用小排氣量渦輪動力配置。

此次U-CAR所進行的主流中型轎車集評單元，參與集評的4款車，都屬於2019年內進行小改款或大改款的新作，除在市場銷售量佔有舉足輕重的地位外，也皆因應市場趨勢而將豐富的ADAS先進主動安全配備列入配備之中，也是本次集評中，相當重要的一項測試環節。