繼在2022年第1季，Aston Martin推出全球限量333輛 V12 Vantage，被認為是最後1輛搭載V12引擎的Vantage，該品牌又推出 V12 Vantage Roadster，並在2022年 Monterey Car Week亮相展出，或許這也可被認定為最後1輛搭載V12引擎的 Vantage Roadster。

甫獲得沙烏地阿拉伯公共投資基金 (PIF) 約7.7億美元之投資挹注、並預計將在2025年推出首款純電作品的英國豪華品牌Aston Martin，為迎接電氣化時代的來臨，特別在今日 (7/21) 公布始於1913年、已經過7度修改的全新第8代飛翼廠徽，邁向嶄新時代。

順利推出品牌第一款超級SUV：DBX後，Aston Martin不但在2021年交出一張年銷6,182輛新車的亮眼成績單，且在2022年第一季、接連發表DBX707及V12 Vantage，執行長Tobias Moers還計畫在接下來的3年內，透過增加車款定制比例與電氣化的方式，實現追上Ferrari年銷破萬的近程目標。

繼DBX707之後，Aston Martin再次推出高性能車型、同時也是Vantage車系的顛峰之作：V12 Vantage。僅限量生產333輛的V12 Vantage，搭載5.2升V12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出可達700匹 (PS)，和V8車型相比，馬力重量比大幅提昇20%，預計第四季能夠在臺現身。

全球限定生產88輛、國內只有2輛的Aston Martin V12 Speedster，日前在臺被U-CAR網友-fang-(ak4787106) 捕獲；可惜的是，因為編輯部在2022年3月1日出刊的銷售報導稀有車篇中、已經有寫出該車掛牌上路的資訊，所以網友這次沒有辦法獲得新臺幣1,000元的獎金。

經過幾個月擠牙膏般的預告後，甫於2022年2月2日推出DBX707的Aston Martin，終於在歐洲時間的上週五 (3/11)、於官網及原廠社群媒體正式向車迷宣布，將在歐洲時間的3月16日，全球首演現行Vantage車系的終極性能版本、同時也是最後一款搭載V12引擎的Vantage車型：V12 Vantage！

不僅才在2月初時、宣布將在4年 (2026年) 內完全放棄內燃機動力，剛推出DBX707的Aston Martin，董事長Lawrence Stroll日前接受歐洲媒體專訪時還表示：他們目前已在進行旗下DBS、DB11與Vantage車系的小改款開發，預計2023年便會陸續推出，而且暗示它們的進化幅度將會相當驚人！

二週前 (12/3) 才正式對外宣布將在2022年、為現行Vantage車系追加性能版本V12 Vantage車型的英國跑車品牌Aston Martin，昨日 (12/14) 不僅又在官方社群媒體發布這款新車將在2022年回歸市場的消息，還釋出了一張可隱約看見V12 Vantage車頭局部樣貌的圖片！

雖然Aston Martin正在加速「電能化」的節奏，將在2025年推出品牌首款純電動車，且2025年後所有新車都將是油電或純電動型，但是他們不但正在測試性能強化的DBX S，也在日前釋出了一支以熱血音檔為主、片尾打著「NEVER LEAVE QUIETLY」字樣的預告影片，宣告V12 Vamtage即將回歸！

Aston Martin總代理今日 (10/29) 發表原廠甫於2021年3月推出、與目前Vantage F1安全車 (Safety Car) 擁有同樣空力和性能提升的Vantage車系最新性能成員：Vantage F1 Edition，並同時開出Vantage Coupe F1 Edition售價1,088萬元起、Vantage Roadster F1 Edition售價1,168萬元起的基本定價。

正好搭上007最新續集《007 生死交戰》的上映熱潮，2020年8月原廠發表、全球各限定生產100輛與25輛的Vantage 007 Edition及DBS Superleggera 007 Edition兩款限量特式車，也在日前聯袂抵臺，並分別報出新臺幣1,380萬元起及2,580萬元起的建議售價，不過、兩款限量車型的全球與國內配額均已完售。

雖然Aston Martin執行長已在日前證實，下一代的Vantage與DB11後繼車，將會延到2025年才發表，並採純電跑車的設定，但這並不代表他們已決定不再強化Vantage與DB11的戰力，因為近日就有消息指出，Aston Martin似乎正在德國的紐柏林北賽道上，測試著已換上了V12引擎且加裝寬體套件的Vantage。

雖然自2022年起、在美國等部分市場，僅會有G-Class與Mercedes-Maybach等極少數車型可提供V8引擎，幸好、旗下主力車款都是搭載Mercedes-AMG V8引擎的Aston Martin表示，他們目前仍有充足的Mercedes-AMG V8引擎，且供應上並不會有影響，依舊可以滿足持續增長中的消費者需求。

不但已在2021年3月、公布有關品牌電能時程的「Project Horizon (地平線)」計畫，為了加速電能化的轉型，Aston Martin執行長Tobias Moers還在日前的一場訪問中證實，下一代的Vantage與DB11後繼車，將會延到2025年才發表，並採純電跑車的設定，擁有至少600公里的續航力！

Aston Martin昨日 (7/21) 不但發表他們官網上的新一代線上賞車選配介面，也帶來了旗下2022年式的車型，除了將DB11 V8車型的最大馬力由510匹 (PS) 提升至535匹 (PS)，且在部分車系的編成與車名方面進行了更簡化的調整，預計最快2021年底，總代理永三汽車就會少量導入國內販售。