近期據日本媒體報導顯示，GR 86車系可能將會延後至2022年推出。主要原因為Toyota現任社長豐田章男不希望新一代GR 86車系與Subaru BRZ有著過高的同質性，務必要做出更為獨特車型設定，如此也將使開發團隊對於新一代GR 86需做出更多的調整。

雖然Porsche 718 Cayman S並非車系中的頂尖性能車款，不過在U-CAR 賽道測試計畫中的單圈測試表現著實亮眼，因為就2020年度測試成績排行成績看來，其僅以350匹的動力輸出表現，便以1分52秒的單圈成績站上排行榜第5名位置，前4名皆是動力超過500匹以上的車型，更顯見其整體設定的出色表現。

Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同，但最大馬力從158匹一舉提升至184匹，讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比，帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌，帶來不錯的成績，是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。

隸屬於991.2世代的這輛Porsche 911 GT3，擁有500匹最大馬力以及46.9公斤米最大扭力，前後輪胎配置皆為20吋單孔輪圈，並選配了碳纖陶瓷煞車碟盤，在擁有23個大小彎道的麗寶賽道上，會繳出怎樣的成績呢？

Porsche Taycan車系在臺預售價以及規配資訊曝光。這款純電動轎跑車首波將推出Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S等3動力車型選擇，預售價格將自473萬元起。並享有為期2年的免費保時捷充電服務。另提供8年與16萬公里、電池淨電容量70%的保固。

BMW發表新一代4 Series Coupé，其具超大型雙腎水箱護罩，並且針對柴油、以及M440i車型搭載48V輕油電科技。國內總代理汎德先前則表示，新一代 4 Series 新車最快將會於 2020 年底或 2021 年初導入。

Porsche推出911 Targa 4S Heritage Design Edition，為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型。這款全球限量992部的車型，即日起以1,003萬元預售價接受預訂，預計於2020年秋季起於各經銷商陸續交車。

Nissa除預告多款計畫中的新車如Kicks、Note及X-Trail外，最令人驚喜的則是Z車系將會有後繼車款推出。外媒指出，新車並有機會搭載與現行Skyline及Infiniti Q60車系相同的3.0升V6雙渦輪動力。

自2008年推出370Z之後，這款雙座跑車已經12年沒有改款。繼Nissan註冊全新Z標之後，外媒傳言Nissan將在2021年推出全新400Z，新車很可能會以Infiniti Q60為基礎，搭配可發揮400匹馬力的3.0升VR渦輪引擎。

Toyota一如預期地於新年式GR Supra美規新車新增2.0T動力單元選擇；同步也推出競賽用的美規GR Supra GT4。此外，針對現行3.0T動力，Toyota透過調校，將動力單元一舉提升至最大382匹馬力的水準，幅度提升達14%。

BMW M2 CS外觀加入大量碳纖維空力套件，動力搭載M4 Competition的3.0升直列6缸雙渦輪引擎，最大馬力調升至450匹。汎德宣布自手排版本以490萬元的售價開始接單，新車預計將於2020下半年交車，最快將於5月抵臺認證。

裕隆日產汽車推出2020年式Nissan GT-R與370Z，新年式配備維持不變，僅針對底盤懸吊調校進行調整，擁有更佳的操控表現。另裕隆日產針對370Z推出120萬40期高額0利率貸款方案。

BMW公布2020臺北車展車單，將首次在臺展出i Vision Dynamics概念車、以及Formula E電動方程式賽車iFE.20。此外，8 Series Gran Coupé也將在車展正式上市，目前已公布M850i xDrive Gran Coupé建議售價為698萬元。

透過一次次的年式更新，不僅針對外觀、內裝細節的調整，讓2008年發表的GT-R更為細膩，也更加科技化。同時，一次又一次的動力微調、變速箱升級，不斷推進的加速數據與Nürburgring賽道單圈成績。

Mazda的小跑車MX-5，目前市場上販售的是2014年推出的ND第4代車型，推出至今已有5年時間，Mazda已經開始思考下一代MX-5的未來。不過由於愈來愈嚴苛的環保法規及電能化趨勢，如何讓下一代MX-5在保有輕量化精神的同時還擁有符合潮流的綠能環保動力，是Mazda團隊正在尋思最佳解答的課題。