此回Prius車系小改款的動作，可以明顯的看出，其主要是藉由車頭及車尾外觀上的明顯更新，並透過車室配備上的強化，以及BSM盲點偵測系統及RCTA後方車側警示系統的導入，搭配Prius車系既有油電動力配置上的節能優勢，持續提升小改款車型在新車市場上的戰力表現。

第62集【U-Live直播】會由U-CAR資深編輯林柏攸、編輯張旭主持，直播中將解析大改款4門與5門Ford Focus的市場戰力，並且與網友們分析小改款Toyota Prius在內裝與外觀的更動，以及增加安全與科技配備後的產品實力。

在2018年洛杉磯車展首度登場的Toyota第4代小改款 Prius 車系，繼美規及日規及歐規車型陸續發表上市後，Toyota總代理和泰則是選擇在2019年2月19日，正式發表了小改款Prius車系，新車正式售價為112.9萬，較小改款前調漲3萬。

根據最新的海外報導指出，Audi及Porsche透過逆向工程重新打造了Model 3之後，對於其生產成本可以控制得如此低廉感到驚訝，甚且也影響其PPE平臺量產電動車計畫，必需變更設計，以取得更具市場競爭力的生產成本。

BMW近日釋出iNEXT量產版偽裝車於瑞典北極圈Arjeplog進行耐候性測試的廠照，凸顯其由電動馬達構成的AWD、以及純電動模組在極圈氣候下依舊能行駛的優良表現，量產版車型則預計將於2021年正式推出。

TNGA全球底盤架構的發展，至2023年共將提供9具引擎、並依照驅動方式或乘用車、商用車的用途不同，延伸出17種版本搭配；4種變速箱會延伸出10種版本、6套Hybrid系統則一樣延伸出10種，提供極為多元化的新世代動力配置。

BMW集團總裁Harald Krüger曾在2018日內瓦車展中，親口證實i4將在慕尼黑生產的消息，BMW也於2018巴黎車展時表示，i4將於2021年上市。而近來神秘的i4，終於揭開一部分面紗，於海外遭媒體補獲重度偽裝的測試車。

於2018洛杉磯車展首演的Toyota第4代小改款Prius車系，繼美規及日規車型陸續發表上市後，原廠亦在歐洲市場正式發表小改款Prius車系。而在國內市場部份，據了解目前在銷售端已陸續出清現行車款，熱門車色目前已完售，小改款車型則有望在2月、約農曆年後於國內發表。

Toyota臺灣總代理和泰汽車為鼓勵消費者來店體驗服務並購車，推出限定車款 (Prius PHV、Prado) 線上專屬優惠，只要於活動網站完成資料登錄並領取優惠代碼，並於購車時出示予銷售人員，經系統驗證成功即可於交車時獲得新春紅包(Prius PHV紅包3萬元、Prado紅包5萬元)，數量有限送完為止。

Toyota在2018年12月5日首度針對日本市場的前一代Prius車系以及Aqua車系(日規Prius c)，推出由原廠研發的油門誤觸抑制系統售服配件，後續也將陸續增加適用車型，售價為55,080日圓(不含安裝及調整)，換算新台幣約1.5萬元，這套系統可降低駕駛在車輛起步時因大腳油門造成意外發生的可能性，國內目前Toyota總代理和泰則尚未有套件引進的相關計畫。

甫於2018年洛杉磯車展登場的第4代小改款Toyota Prius車系，日規車型預計將在2018年12月17日於日本市場發表，除了外觀及內裝的更動外，將導入TSS 2.0主動安全系統，預計將維持既有車型編成，售價部份將有小幅調漲。

隨著環保意識日益升高，為延續經典古董車生命，Aston Martin今日 (12/5) 在一輛1970年的DB6 MKII Volante上、搭載全球第一套模組化且可恢復成原有傳動配置的EV系統，且預計2019年便會開始為古董車主提供此項服務。

於2018臺北車展以概念車之姿首度現身、Luxgen旗下首款純電休旅車款U5 EV+，繼8月份於中國大陸地區通過了工業和信息化部審驗的訊息後，量產車款正式於2018中國廣州車展推出，國內則預計在2019上半年發表。

Toyota旗下Prius α車系自2011年發表至今已有7年的時間，小改款車型於2014年推出，國內亦選擇在2015年12月引進。近期海外媒體拍攝到新一代Prius α的偽裝測試車款，並指出新車應會在2019年10月舉辦的東京車展首演。

Toyota原廠在11月9號則正式於官方網站上預告，小改款Prius確定將於11月底舉辦的2018洛杉磯車展現身，並公布首張車尾的預告照片。可看出整體車尾輪廓與現行車款相近，車尾並未採用與Prius PHV類似的設計。