Ford在本月初於阿姆斯特丹舉行的活動中，除了發表全新第3代Kuga之外，也用絢麗方式讓大家預覽將推出的小型跨界車款Puma！Ford表示全新Puma預計今年就會上市，不僅擁有比傳統SUV更流線的外型，還搭載48伏特mild-hybrid油電動力系統，可透過電動馬達幫助引擎減少負擔，達到改善油耗的目標。

近日有Ford偽裝測試車在海外被捕獲，根據歐媒指出，它是一輛架構在全新第7代Fiesta之上的SUV運動休旅，若從此一定位上來推斷，這輛尚未定名的神祕測試車，很有可能就是下一代EcoSport，原廠正在進行開發與測試，準備替換問世已7年的現行世代，預計新車亮相的時間點可能落在未來兩年內。

為瞭解網友們對本次參與國產小型掀背車集評4款車的看法，U-CAR分別在市場與懶人包篇、空間配備篇、動力操控篇、養車成本篇，共4篇的文末，都嵌入了[U指數]集評問卷的題目，究竟網友對Ford Fiesta、Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina、Toyota Yaris的看法為何，一起來帶大家揭曉！

隨著Toyota Yaris滿血進入戰場，我們來看看本場集體評比4款車的養車成本，讓大家看完集評報導，不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，包含零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等等比較，看看國產小型掀背車的養車成本為何。

在本次參與集評的4款車中，Nissan Livina雖然並非車長最長者，但其擁有的2,600mm軸距卻是其中之最，而Ford Fiesta則有著最短軸距，逼近2.5公尺的2,489mm尺碼，呼應著車身外觀動感緊緻的氣息，同時也還是創造出實用的車室空間。不過，Colt Plus與Yaris也分別在行李箱容積與寬度各有強項。

雖然說國產中小型掀背車市場感覺沒那麼引人注目，但實際各家銷售量一直有穩定的水準。以近年銷售數據來看，各家中小型掀背幾乎都能夠站上國產轎車總排行前10名的位置，即使久久未推出新車，都還有穩定的銷售量。本次藉由Toyota Yaris小改款更新的機會，讓我們一次拉出4款此級距車款進行評比。

此回參與國產小型掀背車集體評比的4款車型中，有3款皆採用了自然進氣引擎與CVT變速箱之搭配，也可看出此種傳動組合已可算是目前國產掀背車的主流設定，4款車型中唯一採用小排氣量渦輪動力及雙離合器變速箱的Ford Fiesta Ecoboost 125運動型，則擁有更為先進的動力科技特質。

北美Ford日前在2018年第一季財報中，低調透露有鑑於傳統轎車卻逐漸式微，未來Ford將不會在美國市場更新轎車產品線，意即Fusion(美規Mondeo)、Fiesta四門、Focus四門、以及Taurus等車款，在北美並不會有下一代車型，未來幾年內也會從美國工廠中逐步停產。

隨著Ford在2016年11月底，發表了新世代的Fiesta，僅相隔數月後的2017日內瓦車展，Ford則是預告將帶來真正性能版本的先輩鋼砲：Fiesta ST，並搶先在開展前夕，於官網上正式亮相。

福特六和宣布2017年品牌發展計畫，除將在生產端進行擴大投資，也計畫導入中型房車Escort在臺生產，其餘產品計畫則沒有確認，但大改款新世代Fiesta、小改款Ecosport應當有機會在2017年國內現身。

近日U-CAR從Ford經銷通路掌握到訊息，福特六和針對Fiesta車系，取消了原本入門的1.5雅致車型，而Focus的4門版本則取消了1.6舒適車型。此外，新年式Mustang 2.3 EcoBoost，改以EcoBoost 320之名問世。