中國市場之大，要車廠創造出一款專賣中國消費者的車款也不會是個問題，於 2013 年上海車展首演的 Honda Crider 4 門房車就是這樣的一個產品。而就在日前，由負責中國 Honda 生產銷售的廣汽本田也將 Honda Crider 正式推出上市，帶來共 4 個車型，售價範圍為人民幣 11.48 至 14.98 萬元 (約新臺幣 56 萬元至 73 萬元)。
與臺灣市場不同，Honda 在中國的合作對象包括了東風本田和廣汽本田，其中廣汽本田旗下產品包括了 Accord、Crosstour、Odyssey、City、Fit、Fit Hybrid 以及 CR-Z；至於 CR-V 和 Civic 則由東風本田負責生產銷售。
Crider 俱備了相當特殊的意義，不僅是廣汽本田的全新車款，更是 Honda 首款在中國本地開發的新產品，同時是 Honda 積極推進中國化的首部成品。以中國龍意念創造的 Crider，在尺碼上介於 Civic 和 Accord 之間，是 Concept C 概念車的量產版本。而以 Fit 和 City 底盤架構開發的 Crider，在車身尺碼上超越定位在其之上的 Civic，也充分展現了 Honda 對中國消費者需求的解讀。Crider 長寬高為 4,650mm、1,750mm、1,505mm，擁有同級最長的車身，2,650mm 的軸距表現也是於中國市場同級車款的佼佼者。
廣汽本田將 Crider 的目標客戶群細分到「80 後」1980 年代後的年輕消費族群，讓 Crider 擁有一副酷炫的臉容。外觀設計加入 Cool Dragon 元素，富含時下流行的中國風，讓整車呈現出大體而不失動感、時尚之氣，迎合年輕族群的審美觀。
在 Crider 的前進氣柵和頭燈上，我們能找到 9 代 Accord Plug-in Hybrid 的影子。前大燈組上上下邊緣各分布一排 LED 晝行燈，提高行車安全性及滿足中國消費者喜好之外，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈更由左右各配置兩顆方形 LED 燈以替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鑽石一般，增添車輛的豪華感。
為了形成前後遙相呼應，Crider 的車尾同樣擁有 LED 尾燈及大面積鍍鉻裝飾的設定，採鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈，類似設計在同級距的 Kia K3 看到。擁有了凌厲的前後造型，Crider 的側面處理以多組複雜車身線條呈現，有別於 Honda 以往簡約的設計風格。
Honda 並沒有為 Crider 配備全新的動力系統，而是沿用 Civic 那具 1.8 升 i-VTEC 引擎，可在 6,500 轉時爆發出 137 匹最大馬力，至於 17.5 公斤米的最大扭力可在 4,300 轉時全數奉上。經過相應的調校，Crider 的動力表現與 Civic 的 141 最大馬力、17.7 公斤米最大扭力的動力輸出形成輕微差距，這樣象徵式的「退步」恐怕是 Honda 出於平衡的處理手段，畢竟 Crider 已在身型上勝出，也算是出於與偏向運動定位的 Civic 作更好的定位區分。
作為廣汽本田旗下未來的第 2 支柱，全新的 Crider 擁有許多可圈可點的地方，大尺寸、大空間也很好的證明其為中國打造的出身；而先於大哥 9 代 Accord 上市，足以證明廣汽本田對 Crider 的重視程度，或者說，是 Honda 對中國市場的重視程度。
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