DDT
2007/10/01
註冊日期
59
累計好評
637
發文總數
#19
0
經典賽制是不是怪怪的,怎麼連續兩屆,都老是看到日韓對戰
前往討論：日本贏韓狗
#8
0
我的若要停在外面過夜,除了車方向盤鎖上,再把電瓶負極拔掉,連警報都懶得搞了,因為電瓶在後行李箱,行李箱和後座也沒有相通
但碰到拖吊的就算了
現在應該比較流行敲玻璃吧
但碰到拖吊的就算了
現在應該比較流行敲玻璃吧
前往討論：Honda的車失竊率高嗎???
前往討論：道歉啟示：相澤仁美 F cup
#17
0
我的老318加中油98比中油95多跑1-1.5公里/每公升,加98之前與之後,路徑都很固定,也都偶爾來幾次斷油
最近在試台亞98有沒有比中油98好一些,不過前幾天突然有impreza改裝車的fu,所以換了火星塞與高壓線,可能要重測中油才能比較
最近在試台亞98有沒有比中油98好一些,不過前幾天突然有impreza改裝車的fu,所以換了火星塞與高壓線,可能要重測中油才能比較
前往討論：98真的比較省油
#12
0
晚上九點半時好像林口還在塞,偏偏愛駒一缸沒點火,從頭份一路抖回來又碰到塞車,真怕我也掛在車陣中
前往討論：今天晚上八點 北上33.6公里
#25
0
昨天已將大眾的註銷,不用親至原開戶分行去辦,也沒收費
今天中午要去註銷渣打和台企,渣打要親至原開戶分行,台企若要在其他分行辦要收130元費用,偏偏兩家都在新竹市,要從台北下去,想到要找停車位就頭大
我打算只留第一跟台銀和股票帳戶外加郵局
今天中午要去註銷渣打和台企,渣打要親至原開戶分行,台企若要在其他分行辦要收130元費用,偏偏兩家都在新竹市,要從台北下去,想到要找停車位就頭大
我打算只留第一跟台銀和股票帳戶外加郵局
前往討論：負利率時代來臨
#36
0
可能韓國認為中華已經打包了,王牌又用在中華身上,所以就不用太努力打日本,免得浪費一堆力氣結果輸日本,然後還要累個半死再去打中國,不如早點下班,養好精神,再全力打中國比較保險
前往討論：南韓是第一個被7局KO的~~真爽
前往討論：品牌形象與中古車之間的影響
前往討論：鑽石的眼淚
#10
0
 |
|  | |
| 看情況耶~ 有時候車速有點快的話煞不了就過了~ 如果車速不快的話當然停下來囉~ 所以有時候很尷尬停在快到斑馬線了~ 所以我現在有時候過紅綠燈都會順便看一下人行燈的秒速跟號誌~ 如果人行燈已經是紅色的~ 代表我的號誌也要變紅燈了, 就慢下來煞車囉~ 我覺得啦~ 紅綠燈也加個數秒數的比較安全~ | |||
 |  |
回應 jasiv3 (Jasiv3) 所寫您與小弟所見略同, 小弟也是這樣作的,因為之前有一次就卡在頭份交流道前方的路口正中央,一過斑馬線就給我轉黃燈,很快地就轉紅燈
不過很奇怪,一方轉成紅燈,另一方不是要再等幾秒才會亮綠燈,如果休旅車搶黃燈隨後立即紅燈,也要再幾秒另一方的車子才會出來啊,不知機車有沒有提前開跑,我蠻常看到這種還沒轉綠燈就先開跑的人
前往討論：您習慣搶黃燈嗎??
前往討論：台南市女僕餐廳
#15
0
在台北市,只要不是在上班時間內,我很少會開車,因為只有在上班時間內,趕死型的機車才會比較少
前往討論：扯....抨抨磅磅撞一堆....
#12
0
我在想萬一哪天台灣也有自產的高級車可比美高價雙b,要不要課奢侈稅
前往討論：徵奢侈稅？進口車商：簡直潑冷水
#21
0
|
| | |
| 來源：聯合 記者賴昭穎／台北報導 2009.02.25 04:00 am ...基本構想是對高價消費品，像是高價手表、汽車等課奢侈稅 官員說，目前很多國家課徵奢侈稅，除了美國、加拿大，鄰近的中國大陸、日本、韓國都有，課稅項目最普遍的是珠寶、船舶、飛機、名表、高價汽車等，稅率從百分之一到百分之卅三不等。 此外，目前不管是有錢人或窮人，購物時全按百分之五繳營業稅，負擔一樣，並未根據消費力差異而有不同考量，為了矯正這樣的不公平，加上社會M型化問題嚴重，也希望藉由奢侈稅解決部分所得分配不均的問題。 | |||
| |
文中有說基本構想是高價手表,汽車,但好像沒有限定說高價汽車; 是美國、加拿大，鄰近的中國大陸、日本、韓國都有針對高價汽車
多高價不知道,會不會關稅逐年調降,而進口車多是百萬以上,所以課個侈奢稅來補關稅
另外感到不解的是負擔一樣，未根據消費力差異這段話,是不是說以後去買包子,需給老闆看存款證明,若有一億資產,一個包子一百萬台幣;只有五萬資產,包子一個只要十元,如此才能矯正M型化及所得分配不均的問題,那為何不直接把有錢人的財產直接充公算了
假如我辛苦賺錢(不是買彩券或股票分紅),也正常繳稅,存了三千萬,買台911犒賞自己,跟一個全部財產等於一台911的人,一起去買,結果價格卻不同,就只因為一個消費力差,一個消費力好,所以有人要被當盤子敲,而且政府帶頭敲,是這樣嗎
前往討論：[新聞]買高價品 擬課徵奢侈稅
前往討論：救歐寶？ 德政府開條件
#17
0
[quote=btwang0224 (可愛的胖子)
該行人是「突然進入車道」還是「站在路中間等待車輛通過」？
機車是否車速過快？是否有足夠的反應時間卻未做適當反應？
如果說車道是給車走的，行人不能出現
那高速公路更是行人不該出現的吧，連機車也不該出現
那麼，在高速公路上看到違規出現的機車，是不是可以把他撞死不用負責任？
[/quote]
我也認為是否突然跑入車道是個依據
如果突然跳出來,且距離根本不足以作反應,要是撞人的車要被判刑,那還是早點移民吧;
我們的眼睛又不是神盾級雷達可以360度追蹤上百個目標,車多的時候要注意對向,也要注前面,又要注意右側機慢車往左切過來,老人家方向燈往右,說不定馬上就往左轉
站在路中間等待車輛過去時而被撞,機車應該早就看到了,除非有被擋住視線,不能因此去撞他,這跟道德有關,當然若有立法可以撞死違規的人就另當別論;
但那個行人不守規則也該負責任,居然還要機車向他道歉,到底誰機車
該行人是「突然進入車道」還是「站在路中間等待車輛通過」？
機車是否車速過快？是否有足夠的反應時間卻未做適當反應？
如果說車道是給車走的，行人不能出現
那高速公路更是行人不該出現的吧，連機車也不該出現
那麼，在高速公路上看到違規出現的機車，是不是可以把他撞死不用負責任？
[/quote]
我也認為是否突然跑入車道是個依據
如果突然跳出來,且距離根本不足以作反應,要是撞人的車要被判刑,那還是早點移民吧;
我們的眼睛又不是神盾級雷達可以360度追蹤上百個目標,車多的時候要注意對向,也要注前面,又要注意右側機慢車往左切過來,老人家方向燈往右,說不定馬上就往左轉
站在路中間等待車輛過去時而被撞,機車應該早就看到了,除非有被擋住視線,不能因此去撞他,這跟道德有關,當然若有立法可以撞死違規的人就另當別論;
但那個行人不守規則也該負責任,居然還要機車向他道歉,到底誰機車
前往討論：行人不守規則穿越馬路致騎士閃避跌傷被訴
#8
0
|
| | |
| 下次原因我想好了 中油高層：我家的狗生了一窩8隻 最近負擔很重啊！ 發言人：董仔！沒問題我有辦法～交給我好了.... 數日後電視新聞.... 發言人：由於最近國際情勢動盪不安 油價一路"看漲" 雖然表面上油價一直跌 但是成本一直上揚， 不得已只好調漲油價，我們中油也是苦民所苦 在盡量體諒消費者的前提下每公升"僅"小漲2-3元 希望大家要節能省碳，沒錢買油的用走路好了 送貨的可以考慮換成牛車 反正路邊雜草一堆 牛養肥還可賣錢...... | |||
| |
所見略同啊 😆
前往討論： 預測中油這次的理由
#104
0
|
| | ||||||||||||||||||||
進雪隧就好像機會命運的選擇一樣 好運的一路暢通 歹運的幹聲連連 😰😰 | ||||||||||||||||||||||
| |
我也是這麼覺得,選錯道就只能一直幹到出隧道
#9
0
熊熊想到戰國時期的秦國老百姓是不是動不動就被罰,會不會放個屁也被砍頭
#10
0
之前不知在哪看的,bmw是單位排氣量榨出的馬力較大,賓士和法拉利是單位引擎重量產生的馬力較大
前往討論：台灣高級車品牌第一指名
#17
0
看到740 3.0BT是3.0增壓,108匹馬/每公升排氣量,看來比335的動力有誠意一些
#12
0
|
| | ||||||||||
把妹還是一樣好用! | ||||||||||||
| |
我會覺得這是打腫臉充胖子,除非真的會常去龍潭下場跑,不然把妹不都是二三年內的新車
#7
0
因為每次加油可能未必都會加到固定的液面跳槍,所以我要是想精確一點,會等到亮燈,然後趕快去加油,等下次亮燈時,以兩次亮燈之間的距離和所加入的油量來計算,但可能會對汽油泵浦不太好,因為泵浦散熱靠汽油
看指針可能也不太準,因為眼睛看過去的角度不同,總是會有誤差
看指針可能也不太準,因為眼睛看過去的角度不同,總是會有誤差
前往討論：計算油耗的方法
#11
0
剛好我也住永和,好幾次凌晨一二點,就會有車轟轟叫,來個加速,然後就會有一台機車,大概也是砲管吧,也跟著一起叫,很固定的順序
前往討論：「硬皮鯊」改裝招搖 被砸爛
#55
0
好好一個美眉就這樣被一個低能害死,想起幾個月前一個三十多歲的男人把二十多歲女友殺掉毁容
這二個男人大概占有慾太強
這二個男人大概占有慾太強
前往討論：轉速變高了!
#22
0
|
| | ||||||||||||||||||||
不會貴....台灣的油我算起來也一樣.......一年只用500公升的老百姓. | ||||||||||||||||||||||
| |
難得遇見跟自己一樣用油量的人
前往討論：請問U-CAR最近油價報導.....
#6
0
|
| | |
| 早該做了，官員不是光吃飯用的 😆 | |||
| |
他們不只會吃飯,也會拉屎和看報
前往討論：汽燃費 擬改隨油徵收
#36
0
沒辦法, 現在活在這個社會, 要運氣, 八字不太好的人, 也要多燒香
前往討論：老人被撞倒地10分鐘無人理 後遭轎車輾死
#25
0
|
| | |
| cost down 現在好像還有 半自動恆溫空調 指只對溫度自動控制而不對風向及風速自動調整 | |||
| |
1995年以前的bmw e36就是類似這種
前往討論：電子恆溫空調會比手動的舒適嗎
#19
0
我覺得要雙區恒溫的才會舒適吧
夏天有的人想要吹冷一點風強一點,有的人不想吹太冷;
冬天有的喜歡一直吹熱風,有的人可能皮膚會難過
至於操作的方便度, 我覺得也還好, 熱天設24度,風量自動加大等溫度降下來,再減小,手動的多動風量調整,等溫度降下來再把溫度調節鈕從全冷調到適合的位置,只是有時適合位置不易拿揑,不是後感覺變熱,就是還有點冷;
但若遇到大熱天,溫度調節鈕大概會一直維持在最冷的位置,應該不太會再手動調到適合的位置
夏天有的人想要吹冷一點風強一點,有的人不想吹太冷;
冬天有的喜歡一直吹熱風,有的人可能皮膚會難過
至於操作的方便度, 我覺得也還好, 熱天設24度,風量自動加大等溫度降下來,再減小,手動的多動風量調整,等溫度降下來再把溫度調節鈕從全冷調到適合的位置,只是有時適合位置不易拿揑,不是後感覺變熱,就是還有點冷;
但若遇到大熱天,溫度調節鈕大概會一直維持在最冷的位置,應該不太會再手動調到適合的位置
前往討論：電子恆溫空調會比手動的舒適嗎
前往討論：【貼圖】韓國車展之-沒看到車系列
#4
0
e30挺復古的,車身短挺靈活的,只是怎麼會開到翻車,是車道太彎嗎
前往討論：BMW真是安全,這一台是哪一種型號?
#18
0
http://www.toyota.com.au/corolla/range
澳洲corolla的車價,大家可比比看安全性配備,但我不知道是不是澳洲生產的
bmw 320 約55,000澳幣(不知道pdf檔要怎麼連結),但不知是不是在澳洲bmw工廠生產的,配備應該跟台灣也不太會一樣吧
opel在澳洲叫holden,應該算是澳洲國產車,astra sri 5door 4at 約31,000澳幣,台灣賣的應該還算便宜了
http://www.holden.com.au/www-holden/action/buildprice?ts%3D1227407200170
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2263
一澳幣兌台幣以往在22-29之間
澳洲corolla的車價,大家可比比看安全性配備,但我不知道是不是澳洲生產的
bmw 320 約55,000澳幣(不知道pdf檔要怎麼連結),但不知是不是在澳洲bmw工廠生產的,配備應該跟台灣也不太會一樣吧
opel在澳洲叫holden,應該算是澳洲國產車,astra sri 5door 4at 約31,000澳幣,台灣賣的應該還算便宜了
http://www.holden.com.au/www-holden/action/buildprice?ts%3D1227407200170
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2263
一澳幣兌台幣以往在22-29之間
前往討論：國內車價太貴了啦，生活水準又沒成正比!
#3
0
時速30用3檔,不會爆震嗎,還是針對大扭力或是密齒比的車
前往討論：用低轉速保持車速??
前往討論：這週油價還會再降?
#25
0
[quote=jamesshing (啪啦碰碰
不過說真的 政府第一件要做的 就是要讓物價下跌才行
物價下跌才能讓錢水流通 不然高物價 大家都省到寧願不花[/quote]
應該也不能讓物價一直下去,當廠商獲利不佳,員工薪水可能就縮水,薪水不夠就更不會消費,東西更難賣出去,再降價求售,獲利又更少,員工薪水又更水,再加上預期物價下跌的心態,就惡性循環
不過說真的 政府第一件要做的 就是要讓物價下跌才行
物價下跌才能讓錢水流通 不然高物價 大家都省到寧願不花[/quote]
應該也不能讓物價一直下去,當廠商獲利不佳,員工薪水可能就縮水,薪水不夠就更不會消費,東西更難賣出去,再降價求售,獲利又更少,員工薪水又更水,再加上預期物價下跌的心態,就惡性循環
前往討論：不救不行 經部擬獎勵舊車換新
#48
0
小弟原本想法是小型車最高速限110, 最低改90;重車為90/70 ,維持速差20; 另北二高隧道90/70, 畢竟迎面大太陽下進隧道,可能會無法看清隧道內是否嚴重塞車,而來不及減速撞上去
以後條伯伯拍照, 想必又可以從"未達最低速限"的車主身上獲得更多積效,不過必定會被狗幹
畢竟希望也能藉由車速差減少這個方法,能幫忙減少
1.亂鑽超車
2.為了因應1而造成的跟車太近
高,低限速均調太高有以下可能情況:
1.路不太好,零件耗損較大,不過修車生意不致太差
2.一出事醫院可能會沒生意,殯儀館生意會較好
3.現今許多車變速箱仍為4AT或5MT,為符合較高的速限,會維持較高轉速,較耗油;相反的,或許對六七速的車是省油外加省時
4.重車最低速限可能也需稍微調高,例如到70,以免重車超車,到中線時與小型車車速差太多,影响再加速性差的小型車
5.重車最高速限可能仍維持90,以避免車速變高爆胎或其他剎車失靈的意外風險
6.內側超車道淨空是個理想,如同革命是需要長時努力,在車流太大下佷難搞吧
以後條伯伯拍照, 想必又可以從"未達最低速限"的車主身上獲得更多積效,不過必定會被狗幹
畢竟希望也能藉由車速差減少這個方法,能幫忙減少
1.亂鑽超車
2.為了因應1而造成的跟車太近
高,低限速均調太高有以下可能情況:
1.路不太好,零件耗損較大,不過修車生意不致太差
2.一出事醫院可能會沒生意,殯儀館生意會較好
3.現今許多車變速箱仍為4AT或5MT,為符合較高的速限,會維持較高轉速,較耗油;相反的,或許對六七速的車是省油外加省時
4.重車最低速限可能也需稍微調高,例如到70,以免重車超車,到中線時與小型車車速差太多,影响再加速性差的小型車
5.重車最高速限可能仍維持90,以避免車速變高爆胎或其他剎車失靈的意外風險
6.內側超車道淨空是個理想,如同革命是需要長時努力,在車流太大下佷難搞吧
前往討論：大家覺得高速公路最低速限是否該調高
#11
1
|
| | |
| 最低80最高140這是我覺得台灣合理的速限 | |||
| |
高低速差了60,也是差很多,最高速限小弟覺得還好,道路又不好; 應該可增加"最低"速限,以縮小速差
前往討論：大家覺得高速公路最低速限是否該調高
#6
0
就小弟的老318來說,加95從台北花蓮來回平均約10,加98約11.5多,冷氣都開最冷,之前算了一下,以相同里程,加98所付出的油錢比95少,至於有沒有更有力,可能318馬力太小,所以沒感覺
前往討論：civic加95或98無鉛汽油哪種較優
#15
0
總是有人會覺得東西太便宜,配不上他的多金,一定要夠貴才能襯拖買主的品味,至於聽不聽得出差異實非所問
若哪天有人用大便作成巧克力蛋糕,然後賣一百萬,不知會不會有人認為是藝術品而買回去當寶
若哪天有人用大便作成巧克力蛋糕,然後賣一百萬,不知會不會有人認為是藝術品而買回去當寶
前往討論：目瞪口呆! 6百萬美元8.8聲道家庭影院
#16
0
商業道德 這個名詞可能不太適用在我們商人身上
到時搞不好幾年後歐元又漲回去,車商又說因為歐元大漲,所以要調漲車價,反正健忘的老百姓不會記得之前已經因為歐元漲而漲過車價,歐元跌卻沒動靜
到時搞不好幾年後歐元又漲回去,車商又說因為歐元大漲,所以要調漲車價,反正健忘的老百姓不會記得之前已經因為歐元漲而漲過車價,歐元跌卻沒動靜
前往討論：買進口車嗎...忍著點唷
#6
0
可能會在某一個政治事件被大加報導時,趁機無預警漲價,並自宣布起一小時內調整
前往討論：月底油價要漲了～大家要注意囉！
#8
0
我都是拿數位相機來攝影,不然相機很少用到,不能物盡其用
前往討論：什麼是"行車紀錄器"?
#19
0
不會啦,去過柬埔寨吳哥窟附近的話,會發現其實台灣的路不錯啦,至少有柏油啦
前往討論：台灣省道 殺傷力破表滴!!!
前往討論：喜歡DIY的注意一下.水跟油請分清楚..
#11
0
我家十五年的老車,遇大雨或洗車,天窗也不曾漏水過,應該跟組裝品質有關吧,如果是設計問題,應該很多同型車都會漏吧
前往討論：天窗 問題探討
#13
0
99年的320應該是2.0 六缸的,30萬應該值得啦
318是 1.9 四缸的,馬力不到120匹
e46就小弟聽修車的講,冷氣系統比較容易出包,三角架比較不耐用,側氣簾不是現在常見那種一整片的,而是一個柱狀的,所以碎片還是會射進來,方向盤氣囊聽說很容易被幹走
318是 1.9 四缸的,馬力不到120匹
e46就小弟聽修車的講,冷氣系統比較容易出包,三角架比較不耐用,側氣簾不是現在常見那種一整片的,而是一個柱狀的,所以碎片還是會射進來,方向盤氣囊聽說很容易被幹走
前往討論：99年的IBM320I 30萬值得買嗎?
#7
0
換作是你我, 會跟著原物料降價嗎,一定是惦惦的賺,等哪天原物料漲回去,再把原物料大漲的說法搬出來一次,再漲一次
前往討論：油國減產油價續跌 預期回50美元
#3
0
最近幾天發覺路邊停車格快晚上十點, 還有一堆空位, 以往平常九點多大概就停滿了
前往討論：百業蕭條！台灣車市08年最後衝刺開始
#27
0
節能減碳,淘汰十年以上中古車,那麼新車生產過程中,再加上使用十年所產生的碳與消耗的能源,與中古車再用十年,哪一個產生的碳與消耗的能較多,有沒有統計咧
前往討論：車市奄奄一息 國內車廠 向尹啟銘求救
#2
0
週二看到油價破120, 晚上就先去加滿了, 避開車潮, 現在都沒什麼在開了
前往討論：汽油擬漲至少1.2元 柴油1.4元
#2
0
有啊, 中山高南下五股匝道整修過, 高架道也挺平的, 修車的朋友常在那試車
要爛的話, 新生高架道投一票, 避震器太硬過伸縮縫都會跳起來
要爛的話, 新生高架道投一票, 避震器太硬過伸縮縫都會跳起來
前往討論：尋找臺北市的平坦道路
#10
0
|
| | |
| 小弟也有同感..... 憋著開不一定省油 也許自排檔位一直升不上去是一個原因 🙂 | |||
| |
我開手排,我也覺得憋著開,處於扭力不足情況下,未必會省油,當要加速前進時又要噴更多油來增加扭力
前往討論：溫柔起步會省油?..大家來討論一下
#9
0
原來我們納稅養了一些會設計出這種紅燈時間的官員,山不轉路轉,我就不相信沒有更好的辦法可以應付車流量
#27
0
車子要路邊停,機車只要還有空間過就不會讓;明明機車已在直行,車子硬要轉彎
乾脆以後全車360度攝影,撞車直接調出來看,免得筆錄或法院上描述事實,結果越描越黑
有時在想一些人到底是知法玩法,還是善用法律對人的保護
有人想趁機撈一筆,有人擺明不想賠,只能說社會是黑暗的
乾脆以後全車360度攝影,撞車直接調出來看,免得筆錄或法院上描述事實,結果越描越黑
有時在想一些人到底是知法玩法,還是善用法律對人的保護
有人想趁機撈一筆,有人擺明不想賠,只能說社會是黑暗的
前往討論：車禍保險出險理賠問題請教
#6
0
把國際投資客都殺了抄家,應該可以再跌二十塊吧
前往討論：中油明起汽、柴油價每公升調降0.2元
#2
0
我覺得老美這個王牌投手對古巴未必有用,快速球對古巴應不構成威脅,拿來對打擊爆發力相對不強的日韓應該比較有用
前往討論：京奧棒球準決賽美國VS古巴先發名單
前往討論：中華欲晉四強 沒想到還有一線希望
#8
0
|
| | ||||||||||
是不在乎罰金啦~~但超過60KM會被扣大牌耶😰 | ||||||||||||
| |
反正還有別的車可以開啊,不差扣這張牌
該不會後面在追殺前方的人吧
#18
0
看了第一局,還以為電視在重播曼谷亞運對南韓16:5被打到趴的那場比賽
前往討論：中華隊8-9吞敗.無緣四強
#39
2
財也大，產也大，後來子孫禍也大，若問此理是若何，子孫錢多膽也大，天樣大事都不怕，不喪身家不肯罷；財也小，產也小，後來子孫禍也小，若問此理是若何，子孫錢少膽也小，此微產業知自保，儉使儉用也過了
#34
0
|
| | |
| 好處~ 轉速可以自己拉,想開快點時很好控制! 比較有"人在開車"的感覺! 壞處~ 塞車? 不會,塞久習慣後,慢速都用左腳離合器收放即可~ 車速快一點時右腳再踩油門,兩隻腳輪流分攤較不累,ok啦~~ 最怕的是開車回家要下去停車場,下去到一半時,遇到瘋婆子開車正要上來 😭 | |||
| |
還好啦,頂多像我一樣為了閃對方結果撞牆
前往討論：['討論]手排車的樂趣?
前往討論：大家的心情好些了嗎
#28
0
就讓這兩場放火的後援投手去對古巴就好啦,反正愛放火,就一次放個爽,只是其他人撿球很辛苦而已
前往討論：如果你是總教練，明天派誰先發
#20
0
當你在路上很認真投入手排的駕馭時,美眉會自己在旁睡覺,載過三人次睡二人次,另一人次怕我失控所以很清醒
前往討論：['討論]手排車的樂趣?
前往討論：台灣棒球史上最黑暗的一天!!
#10
0
連二場不是後援就是中繼放火,枉費先發的好投,又排弱棒在中間造成得分機會攻勢履履中斷,下次改用古巴的教練算了
前往討論：台灣棒球史上最黑暗的一天!!
#11
0
美國那位神投,會排來對付我們嗎,若無的話應該也是好事一件,讓他留著打日本,看能不能借用加 美 古把日本踢出去
前往討論：京奧棒球美國VS荷蘭先發名單
#18
0
|
| | |
| 油價都跌了 物價怎麼還不降下來 物價不是因為油漲才漲的 哀哀~~真難生存呢 | |||
| |
生意人好不容易遇到油價狂漲的機會趁機漲價, 怎麼可能會有人佛心來的來降價, 只能習慣了
前往討論：本週油價擬降一元
#22
0
應該實際在夜間高速公路定速台北到高雄再折返 計算高速
北宜公路夜間往返 計算山路
台北市上下班時間平面道路 從羅斯福路六段到中山北路四段 計算平面
並全程開冷氣最低溫度, 換檔全由電腦控制
北宜公路夜間往返 計算山路
台北市上下班時間平面道路 從羅斯福路六段到中山北路四段 計算平面
並全程開冷氣最低溫度, 換檔全由電腦控制
前往討論：國產車油耗標準--測個屁
#19
0
把那些親共的人,帶到金門陣亡官兵的墳前帶枷鎖下跪三天
前往討論：敬告206(帳號915959) 請你自律
#3
0
|
| | ||||||||||
這些速食，非關民生所必需品，要漲多少，就讓他們漲吧． 一年吃不上兩次！ | ||||||||||||
| |
沒錯,而且吃多也不太健康,漲到一份一千塊好了
前往討論：賣麥當勞漲完肯德基漲.
前往討論：太扯 暗處合法停車 挨撞竟有責
#16
0
中古車被撞和被擦到,比較不會心疼.我有點納悶:
小弟之前96 lancer撞到橋埻,只是下來看一下,凹進去,那就凹吧,漆被刮掉,那就刮吧
但等到後來買e36 318就不一樣了,撞到牆壁,吐血半天,又不能不處理(路上很少看到爛掉的bmw吧)
會不會心疼看個人心態吧
中古車被撞或擦到,就不用修理嗎?難道只有新車才需要修理嗎?
中古車當然也要修理,新車把它開到變老車也是要修,該來的總是會來的,只是老車有些小問題懶得理它,但新車有保固一定會去處理,只是技師功力如何,會不會把其他好的也修壞;畢竟新的車,哪天出來什麼問題也不曉得如何處理最好,老車是問題都已經固定了,維修都已找到方法了,甚至有些還有料件可單獨換不用換總成,甚至diy
重點是引擎總成,變速箱和方向機槍管要好,車體結構當然也不能出事,這些東西正常保養頂個七八年以上應該沒問題,頂多效能減退但仍能使用
要是中古車怠速不穩,換檔頓挫明顯,還把它買回來當然活得精彩,修得痛快,不在乎天長地久,只在乎曾經擁有,只要遇到一次就能體會什麼是活的比死的痛苦,這時也只能怪自己賤
冷氣系統可能麻煩一點,看車時可能剛灌冷媒,不易感覺出有問題,有的車乾燥瓶也沒視窗,有些問題也不會有聲音出現,沒師父看就多拜拜吧
但底盤我覺得是還好,三角架,橡皮,傳動軸在台灣的路面也算消耗品,這些東西總是要換的,新車正常來講當然不會很快就換,但一直開下去總也要換的;水箱,散熱鯺片...這種應該也是可以頂很久,我的318過了13年才換,四門昇降機15年了沒換過,換新又可以撐很久
中古車的零件比較便宜,新車零件就不便宜嗎?
我覺得要看車型,以我之前96 lancer,換手排變速箱一顆換一顆15000,e36 318買一顆小五速25000以上的樣子,當然強度不同有差,品牌不同也有差,未必中古車的都便宜
但中古流通多的車,零附件也多,取得也容易;原廠當然貴,但一些東西沒必要用到原廠,台製也很好用,又更便宜,反正都老車了還想撐多久;
新車怕沒太多零附件流通,過保固就只能被宰,有些東西又只換總成;有些東西不是保固範圍內,但去外面換又怕日後有其他東西出問題,原廠認為是外面換所造成,而不予保固,所以也只好都在原廠換
如果一台200萬的進口車,每年損15%車價,第一年損失30萬,第二年25萬 ,第三年20萬,第四年18萬;第四年買來之後全車皮革天逢甚至座椅全部換新,20萬應該夠吧; 25萬應該可以換全新變速箱了吧; 30萬應該冷氣系統全換也不成問題吧, 至於引擎週邊發電機空氣流量計全換新應該也不用18萬吧;這些換完大概也跟新的一樣,如果介意是別人用過的不妨這樣想好了
小弟之前96 lancer撞到橋埻,只是下來看一下,凹進去,那就凹吧,漆被刮掉,那就刮吧
但等到後來買e36 318就不一樣了,撞到牆壁,吐血半天,又不能不處理(路上很少看到爛掉的bmw吧)
會不會心疼看個人心態吧
中古車被撞或擦到,就不用修理嗎?難道只有新車才需要修理嗎?
中古車當然也要修理,新車把它開到變老車也是要修,該來的總是會來的,只是老車有些小問題懶得理它,但新車有保固一定會去處理,只是技師功力如何,會不會把其他好的也修壞;畢竟新的車,哪天出來什麼問題也不曉得如何處理最好,老車是問題都已經固定了,維修都已找到方法了,甚至有些還有料件可單獨換不用換總成,甚至diy
重點是引擎總成,變速箱和方向機槍管要好,車體結構當然也不能出事,這些東西正常保養頂個七八年以上應該沒問題,頂多效能減退但仍能使用
要是中古車怠速不穩,換檔頓挫明顯,還把它買回來當然活得精彩,修得痛快,不在乎天長地久,只在乎曾經擁有,只要遇到一次就能體會什麼是活的比死的痛苦,這時也只能怪自己賤
冷氣系統可能麻煩一點,看車時可能剛灌冷媒,不易感覺出有問題,有的車乾燥瓶也沒視窗,有些問題也不會有聲音出現,沒師父看就多拜拜吧
但底盤我覺得是還好,三角架,橡皮,傳動軸在台灣的路面也算消耗品,這些東西總是要換的,新車正常來講當然不會很快就換,但一直開下去總也要換的;水箱,散熱鯺片...這種應該也是可以頂很久,我的318過了13年才換,四門昇降機15年了沒換過,換新又可以撐很久
中古車的零件比較便宜,新車零件就不便宜嗎?
我覺得要看車型,以我之前96 lancer,換手排變速箱一顆換一顆15000,e36 318買一顆小五速25000以上的樣子,當然強度不同有差,品牌不同也有差,未必中古車的都便宜
但中古流通多的車,零附件也多,取得也容易;原廠當然貴,但一些東西沒必要用到原廠,台製也很好用,又更便宜,反正都老車了還想撐多久;
新車怕沒太多零附件流通,過保固就只能被宰,有些東西又只換總成;有些東西不是保固範圍內,但去外面換又怕日後有其他東西出問題,原廠認為是外面換所造成,而不予保固,所以也只好都在原廠換
如果一台200萬的進口車,每年損15%車價,第一年損失30萬,第二年25萬 ,第三年20萬,第四年18萬;第四年買來之後全車皮革天逢甚至座椅全部換新,20萬應該夠吧; 25萬應該可以換全新變速箱了吧; 30萬應該冷氣系統全換也不成問題吧, 至於引擎週邊發電機空氣流量計全換新應該也不用18萬吧;這些換完大概也跟新的一樣,如果介意是別人用過的不妨這樣想好了
前往討論：新手問~中古車和新車
#72
0
要防止被敲,要先剷除假道學人士,因為他們是偷兒的最大防護,有他們在偷兒就不用擔心被抓到會被嚴懲
把偷兒用隔離房,禁止語言溝通,關個十年就可以送去北投精神病院
把偷兒用隔離房,禁止語言溝通,關個十年就可以送去北投精神病院
前往討論：我也被敲了 orz
#2
0
發給民間的話,效率一定增加好幾倍,照片滿天飛
前往討論：今天偶然發現到....
#9
0
主力要作多時,就會放大戰爭 災害 新興國家需求,進而炒作,至於其他類似新油田已經量產的消息就不提;等到苗對不太對,轉而要放空時,就不提戰爭 災害,就改提哪邊的供應正常,經濟不景氣,全球需求減少(先前還提新興國家需求大)
#9
0
戰車不錯,但未必適合台灣多河流的狀況,一旦有事,制空未掌握,也不易南北支援,而且對方也不太容易將重型戰車登陸上來,豹二未必適合台灣
前往討論：4輛豹式坦克壓毀一輛VW Tiguan
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
那兩顆也是兩階段爆開的嗎? 歹勢, 就令ㄟ 準備出去了, 別趕我... | ||||||||||||||||||||||
| |
會不會有鹽水跑出來
我該睡覺了
前往討論：氣囊未爆 撞樹傷臉 美女告"賓士"
#12
0
乾脆學美國每天調好啦,油價一跌趕快大排長龍去排隊,然後全國再浪費更多油;油價一漲就先撐個一二天等它跌再加
要把大家搞的雞飛狗跳,就一次徹底好了
順便廢除遺產稅,我繼承我爸遺產時被抽一次,遺產放著都沒動,等我死了留給兒子又被抽一次,哪門子狗屁道理啊,賺死人錢會不會太好賺啊,乾脆抽99%不是更好,又不是我家世代都當秃鷹被抽活該
若廢遺產稅就對大戶收證所稅或列入所得稅累進稅額(反正遺產都抽不到他們),大戶賺的從哪來,是不是跟散戶被坑有關呢,賺那麼多不繳稅,老百姓是賤民嗎,死了活該嗎,最聽話的提款機嗎, 喵的
要把大家搞的雞飛狗跳,就一次徹底好了
順便廢除遺產稅,我繼承我爸遺產時被抽一次,遺產放著都沒動,等我死了留給兒子又被抽一次,哪門子狗屁道理啊,賺死人錢會不會太好賺啊,乾脆抽99%不是更好,又不是我家世代都當秃鷹被抽活該
若廢遺產稅就對大戶收證所稅或列入所得稅累進稅額(反正遺產都抽不到他們),大戶賺的從哪來,是不是跟散戶被坑有關呢,賺那麼多不繳稅,老百姓是賤民嗎,死了活該嗎,最聽話的提款機嗎, 喵的
#12
0
我還以為男方收入比女方多很多,怎麼反而比較少,還是說沒計入業外的
前往討論：BENZ 的車款問題
前往討論：◎經建會主委的話？
#41
0
最近經濟不好,對方這樣作或許能增加修車廠收入;而人口出生低死人不夠多,此舉亦能造服殯髒業;如果運氣好一點成了植物人,醫院,療養院,醫生,護士,才能有績效獎金,而繳了幾十年的保險費,不拿一點回來對不起自己
所以該行為旨在活絡經濟,促進貨幣流通,達成物盡其用,人盡其才,貨暢其流之最高宗旨
所以該行為旨在活絡經濟,促進貨幣流通,達成物盡其用,人盡其才,貨暢其流之最高宗旨
前往討論：今早遇到一顆開著小Y的老鼠屎
前往討論：Fortis關門別太大力，小心壞了~~~
#98
0
|
| | |
| 在紐西蘭，不管有沒有紅綠燈，有沒有斑馬線，車子50至100公尺前就停下來禮讓行人過；看看台灣吧...水準有差 | |||
| |
車子50至100公尺前就停下來, 若在台灣都市上下班可能車子都必須原地不動到凌晨了, 隨時都有人穿越馬路(明明斑馬或枕大紋在10公尺外)
若是路口太大黃燈太快轉紅燈,那真的有無辜的可能,總不會停在路中央吧
若燈已經紅了還闖,是不是該立法,闖的人要負責清理現場的費用,加判刑,何德何能妨害其他用路人的權益,浪費公用資源(就像颱風天硬要去登山浪費搜救人力)
當然每個人都有晃神的時候,但因此造成對他人之侵權,他人難道就活該倒楣; 但他人若欠缺一般人之注意(如看到行人晃神沿著斑馬線走,應該示警於對方而不是直接撞對方),或許在民法還是會有個具體輕過失甚至重大過失
總之開慢一點,遠離危險對像,加個攝影機,剎車利一點,多上一點香,免得被波及
前往討論：闖紅燈被撞死 肇事者無罪
前往討論：原油大跌3天跌15元
#29
0
|
| | |
| 想發起哪一天或哪一個時段，大家一起按喇叭抗議，有沒有人要響應啊？ 這個交通部和立法院，欺人太甚啦。😇 | |||
| |
這個事情交通部應該也是千百個不願意吧, 少了一堆收入
乾脆都買台五千cc的車來當小黃,搞不好更省
不過有時會想, 要是運菜的 運肉的運輸業倒了, 會不會以後在都市買菜會更貴啊
前往討論：自小客也要永久免徵燃料稅啦！
#18
1
http://old.npf.org.tw/PUBLICATION/FM/094/FM-C-094-009.htm
當中提到的牌照稅,倒數第二段,課稅的依據似乎真的很怪
小弟覺得燃料稅用排氣量來分,更是很莫名其妙,3000cc的車要是一年開不到三十天,每天不到50公里,還幾乎在高速公路上,耗的油與產生的co2會比1600cc每年開300天,每天50公里的高速加市區來得多嗎, 根本不符憲法23條比例原則
乾脆我也買台黃色的e46 m3 smg來當小黃,用油有補助,又不用繳3200cc的恐怖稅金,偶爾還可以呸一下
當中提到的牌照稅,倒數第二段,課稅的依據似乎真的很怪
小弟覺得燃料稅用排氣量來分,更是很莫名其妙,3000cc的車要是一年開不到三十天,每天不到50公里,還幾乎在高速公路上,耗的油與產生的co2會比1600cc每年開300天,每天50公里的高速加市區來得多嗎, 根本不符憲法23條比例原則
乾脆我也買台黃色的e46 m3 smg來當小黃,用油有補助,又不用繳3200cc的恐怖稅金,偶爾還可以呸一下
前往討論：營業車將免汽燃費、牌照稅
#8
0
有些人把停車位當成自家土地,總是同一台車,不知道有沒有竊佔國土之嫌
前往討論：關於政府假日收取停車費
前往討論：小凹為什麼馬力大，但是起步有點慢呢?
#8
0
|
| | ||||||||||
7/10進場撿(股)昨天才高興自己料事如神...結果昨晚跌的... 油突然又回渾...美股跟著掉下來..星期一聽天由命囉! 死伊朗...射什麼飛彈啊!?不然也晚幾天呀! | ||||||||||||
| |
可能布希跟伊朗套好招一起讓油價漲
前往討論：油價突破200美元 你怎麼辦？
#3
0
|
| | |
| 4月多在桃園亞運汽車廣場買了一台馬自達323 2.0的車但是交車不到15天就說要我換車結果同意換車前的條件全都沒有做到換給我的車又是事故車通知他們~他們有不出李祐說我怎模知道不然車開回去做鑑定~鑑定費還要我出真是爛 | |||
| |
不急的話真的不要找中古車商買,道高一尺魔高一丈,除非懂法律又有閒,小弟是若中意某台車先看俱樂部評價如何,再看有沒有車主要賣,再去熟識保養廠會同履勘
小弟對法律不熟,不過契約如何寫,以及你的意思表示是否受詐欺,若1.對方有積極的詐欺,類似主動跟你說車子沒事故,或是消極不作為的詐欺,類似沒告訴你車子有事故,2.若能證明有事故且會造成你日後交易價格的減損,可能就會屬交易上的重要事項, 對方應有告知義務,3.若又能證明你被詐欺而作了買車的意思表示,亦即有因果關係, 則在民法或許可以主張意思表示受到詐欺
前往討論：不肖中古車業者
#4
0
小弟沒看或開過該車款,不過您確定真的是車內後座的聲音嗎,會不會是
1.放在車後方的物品 最簡單,全清光
2.車窗門框與車體之間 在車窗門框與車體接觸地方貼薄薄一層像泡棉之類的隔音墊
3.皮椅之間磨擦 交接處看要不要上個保養油
4.門飾板與車門鈑金之間 看會不會有些微脫離,若是用塑膠卡榫的話
5.後避震器 頂起來看,順便拆掉內襯板看看上座
6.隔板 不管行李箱或後障板或飾板
希望有幫助
1.放在車後方的物品 最簡單,全清光
2.車窗門框與車體之間 在車窗門框與車體接觸地方貼薄薄一層像泡棉之類的隔音墊
3.皮椅之間磨擦 交接處看要不要上個保養油
4.門飾板與車門鈑金之間 看會不會有些微脫離,若是用塑膠卡榫的話
5.後避震器 頂起來看,順便拆掉內襯板看看上座
6.隔板 不管行李箱或後障板或飾板
希望有幫助
前往討論：Santa Fe 行駛中有後座有異音
前往討論：toyota車那一種比較好?
#9
0
保護了那麼多年, 不知道現在能不能作的出二戰時零戰的發動機或豹式戰車的引擎
前往討論：為何國產車總是哪麼貴？？？
前往討論：睡不著!等交車~
#3
0
現在小轎車應該沒幾個會二腳離合吧,頂多降檔踩離合器時一道補油門
前往討論：汽車應避免不當的換擋(轉貼)
#6
0
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080625/1/11yov.html
全球氣候變遷,影響農作物收成,再加上投機客也來哄抬一下,人要吃,牲畜也要吃,到時可能很多人會餓死吧
再加上牛屁的成分對溫室效應的供獻超過co2快二十倍,以及一頭牛從出生到變成盤上的肉片和產生的牛乳,所消耗的水與石化燃料也比其他動物要來得高,到時為了糧食與溫室效應,減少牲口數量,或許以後牛肉也會跟台北房價一樣並非常人所能負擔
到時就吃菜好啦,然後動不動一個颱風,一陣豪雨,再配合肥料缺貨漲價,連菜也跟肉一樣貴
或許哪天糧食危機一來,處理一個餓死的人二千塊,但撞死一頭牛要賠二萬
當政府想到要用生質燃料時不知是否考慮到氣候與農作收成
全球氣候變遷,影響農作物收成,再加上投機客也來哄抬一下,人要吃,牲畜也要吃,到時可能很多人會餓死吧
再加上牛屁的成分對溫室效應的供獻超過co2快二十倍,以及一頭牛從出生到變成盤上的肉片和產生的牛乳,所消耗的水與石化燃料也比其他動物要來得高,到時為了糧食與溫室效應,減少牲口數量,或許以後牛肉也會跟台北房價一樣並非常人所能負擔
到時就吃菜好啦,然後動不動一個颱風,一陣豪雨,再配合肥料缺貨漲價,連菜也跟肉一樣貴
或許哪天糧食危機一來,處理一個餓死的人二千塊,但撞死一頭牛要賠二萬
當政府想到要用生質燃料時不知是否考慮到氣候與農作收成
前往討論：蔬菜油改當車用油 省錢環保
#4
0
有些情況是公車站牌設置點的問題,例如太接近要左轉的路口(例如672從和平東路左轉新生南路),或是接著要切入專用道(如672公館往台電大樓),依國人開車習性,很少有人會讓的,可能也因此造成公車司機先搶位置,又剛好碰到紅燈,就變這樣了
還有就是公車要靠站,有些司機會強行靠邊,因為有時不強靠,很多機車會不斷地從公車右邊過去,無形中增加危險
有些情況是駕駛的問題,有些是被交通環境給搞出來的,例如在高速公路上車量多但仍能維持八九十的時速時,能有幾個人保持足夠安全距離, 馬上就被人切進來
還有就是公車要靠站,有些司機會強行靠邊,因為有時不強靠,很多機車會不斷地從公車右邊過去,無形中增加危險
有些情況是駕駛的問題,有些是被交通環境給搞出來的,例如在高速公路上車量多但仍能維持八九十的時速時,能有幾個人保持足夠安全距離, 馬上就被人切進來
前往討論：會塞車不是沒原因的...
#186
0
我的15歲318引擎室怎麼看都沒看到有生锈,也沒看過其他車友有生锈,現在防锈技術難道會不如十五年前😰
版主有看過其他同一批出來的同型車也會生锈嗎
版主有看過其他同一批出來的同型車也會生锈嗎
#35
0
|
| | |
...對我來說X5真的是個貴族開的車(250以上對我而言就是)... | |||
| |
小弟覺得超過100萬就是貴族用車,沒必要買了,除非我想讓人知道我很有錢,我官很大,或是被逼買新車,或是那台車有特別的過人之處
前往討論：BMW~X5
#4
0
看到e66我還以為是bmw 7, 想說不是早出來了,看到n78就想到bmw的引擎編號已經到這麼高啦,再看下去,原來是小弟搞錯了😆
前往討論：有沒有人也在等E66的
#12
0
|
| | ||||||||||
應該不是這樣，台灣現有的品牌，將來也會從大陸進口 其中FOFD、HOND、TOYOTA的機會特別高 這些母廠都在大陸有生產基地，台灣的本田、福特六和、國瑞嚴格說起來都算外資 技術母廠基於成本，將來開放大陸整車進口後，只要關稅夠低，台灣廠就可能會撤廠 重點全在於政府要保護汽車產業的決心和耐心在哪 如果關稅下降到5~6啪，甚至逐年降到零關稅，台灣未來可能只會剩下兩家車廠~裕隆和中華 有一堆人要失業了！😡 | ||||||||||||
| |
只是政府保護那麼久,車廠或中科院或工研院,不知是否有能力獨立設計製造出二次大戰時的汽車引擎,或是飛機引擎
前往討論：會不會有大陸的"進口"車?
#9
0
如果是為了省一萬元的油錢就買去接近百萬的新車,有點怪怪的
如果是為了省一萬元的油錢,就把原本較新較省油的大排氣量車,換成較舊較耗油的小排氣量車,更怪
古時貪官可惡,人人皆知,然清官誤國,卻未必人人皆知,清官自以為清高,所以孤傲我行我素,不斟酌他人意見,結果事與願違
如果是為了省一萬元的油錢,就把原本較新較省油的大排氣量車,換成較舊較耗油的小排氣量車,更怪
古時貪官可惡,人人皆知,然清官誤國,卻未必人人皆知,清官自以為清高,所以孤傲我行我素,不斟酌他人意見,結果事與願違
前往討論：舊車換新車更省油
#12
0
|
| | |
| 實施能源稅，取代燃料稅 😀 =========================== 工商時報2008.06.06 李述德：從量課徵能源稅 【王信人／台北報導】 ..... 其中，能源稅為重大改革，現行貨物稅是對汽車、油品等實體的東西課稅，能源稅轉為對排放的碳量和熱質課稅，因為排放量越大，破壞環境越嚴重，所以要課從量稅，使用多的人，稅負越重，為使用者付費的概念。 ..... 油品課徵能源稅後，會同步刪除油品課徵貨物稅的項目，並把使用燃料費逐步吸收進來，改為隨油徵收，用油多，繳稅就越多，比較公平，也可以抑制用油，提倡節約能源。 ..... | |||
| |
碳量與熱質要怎麼算,該不會又直接從引擎排氣量來認定吧?
從量稅又是啥東東,同樣消耗一公升汽油,現在新世代3.0升引擎破壞環境的情形會比化油器的車款嚴重嗎? 有數據嗎,該不會又是大官主觀認定吧
燃料費逐步吸收,是要拖幾年才能不收燃料稅,會不會變成能源稅已經課了,但燃料費還照收
前往討論：李述德：從量課徵能源稅
#12
0
|
| | |
| 我最討厭人家威脅我 但是石油商卻頻頻威脅我 好膽你就一次漲到300元美金/桶 大家一次來個石油危機+經濟大蕭條 通通失業+倒閉+賣車+倒車廠 汽油大家通通買不起 商店通通沒人買(暴漲) | |||
| |
一次漲的話,我認為產油國的國旗會馬上換成星條旗,x希家族每天數鈔票
#19
0
vw有仿冒零件出現,是不是也代表未來vw的維修能量,將如現在的雙b一樣充裕, 而不再是維修孤兒的一員
前往討論：Volkswagen車主請注意
#10
0
政府訂法自己絶對不吃虧的,知法才能玩法才能亂法,放心吧,很難鬥得過政府
表訂2/1驗車,3/1去驗,不會超過30吧,但他們就很可能又以一個月內來判斷
凡事不要在法令邊緣作,這個時代,吃人夠夠
表訂2/1驗車,3/1去驗,不會超過30吧,但他們就很可能又以一個月內來判斷
凡事不要在法令邊緣作,這個時代,吃人夠夠
前往討論：驗車日期陷阱 構陷民眾的爛規定
#5
0
部份路段是包含哪些路段,是百貨公司或鼎泰豐這種人潮洶湧的地方,還是哪裏
另外排班第一台車太老舊,能改搭第三台較大較新的車嗎
另外排班第一台車太老舊,能改搭第三台較大較新的車嗎
前往討論：這個政策真的有點白x
前往討論：南港路遇見３１５Ｔ
#28
0
以前月薪4萬,也只敢花三十萬買台中古車,1.8升的新車普通一點也都六十多萬,一年的折舊加車子的稅搞不好你半年的薪水
如果真要車先將就品質可靠的中古車吧,個人的喜好與品味也是建立在錢上,多少錢就建立多少喜好與品味
還是先存錢吧,fotis也是新出的車,不妨等個一二年看看評價如何再決定,錢少就要小心不可預知的未來
如果真要車先將就品質可靠的中古車吧,個人的喜好與品味也是建立在錢上,多少錢就建立多少喜好與品味
還是先存錢吧,fotis也是新出的車,不妨等個一二年看看評價如何再決定,錢少就要小心不可預知的未來
前往討論：我想買汽車 但是月薪只有二萬五
#4
1
|
| | |
| 每天上班來回路程約30公里，油漲了很多，而且以後會漲的更多，考慮要騎 機車 了😌，我想買125cc的，因太久沒有接觸機車了，且市面上的車型太多了，所以，上來問一下各位，給些建議，謝謝啦😆 | |||
| |
太久沒有接觸機車, 請您小心行車安全
前往討論：我要騎 機車 了
#3
0
|
| | |
| 只是看到台北的新聞有一點感嘆，我不敢說自己住的桃園縣有多落後，因為那要看跟誰比，但桃園的大眾運輸還未能臻於完美，我很重視這方面的建設，希望無論哪個政府執政，都能夠照顧到大台北以外的地區，講一句心裡話：如果有夠完善的大眾運輸系統，誰要背負油價壓力開車通勤？ | |||
| |
不妨問問看看地政學者們土地利用是如何利用
前往討論：今天油價調漲，上班搭捷運立刻多2萬人
#16
0
或許官員可能沒親口說出6/2才會漲,但整個社會已依據過往經驗與官員表示之意思,普遍認為6月2日漲,結果他老兄馬上說漲就漲,搞得大家馬上雞飛狗跳,先前表示的意思馬上變屁話,以後政府的承諾是不是也可以說改就改
機車加滿能省多少,但大家還是會加,更何況車子,漲價前加油排隊已經是一個新的自然定律,我相信全台灣只要不是智障都想得到這種排隊的狀況,搞得我油箱早就亮燈還沒油可加,只能今早多花二百多塊去加,雖然這對生活沒太大影响
早一點宣佈漲,好歹也能分散車潮,至少能少掉一堆人怠速所浪費的汽油,結果還在下班時間宣佈,浪費警力出來維持,而且忙中更易出錯,一輛未熄火加油的bmw 535d就被錯加汽油進去,慘一點維修費就三十萬,另一輛bmw 520d是即時發現工讀生拿98的槍要來加
天曉得以後還會不會有什麼事讓大眾再雞飛狗跳一次
機車加滿能省多少,但大家還是會加,更何況車子,漲價前加油排隊已經是一個新的自然定律,我相信全台灣只要不是智障都想得到這種排隊的狀況,搞得我油箱早就亮燈還沒油可加,只能今早多花二百多塊去加,雖然這對生活沒太大影响
早一點宣佈漲,好歹也能分散車潮,至少能少掉一堆人怠速所浪費的汽油,結果還在下班時間宣佈,浪費警力出來維持,而且忙中更易出錯,一輛未熄火加油的bmw 535d就被錯加汽油進去,慘一點維修費就三十萬,另一輛bmw 520d是即時發現工讀生拿98的槍要來加
天曉得以後還會不會有什麼事讓大眾再雞飛狗跳一次
前往討論：中油連加油站站長也陰了
#11
0
|
| | |
| 現在車商的車賣這麼貴..有什麼好叫... 倒是消費者才該叫... 車貴..油貴..停車貴..保養貴..罰單貴 一整個下來的錢都被業者和政府A光了 | |||
| |
我們身處在一個以搶錢為宗旨的時代
前往討論：這個月賣不到2萬台 車商哀哀叫
#23
0
|
| | ||||||||||
身有同感... , 我能完全體會到...😭 | ||||||||||||
| |
賠了夫人又折錢
前往討論：女友要生日了 該送時麼禮物呢???
#4
0
|
| | |
| 送他一台車吧🙂 | |||
| |
記得再附幾百公升的汽油
前往討論：女友要生日了 該送時麼禮物呢???
#21
0
|
| | ||||||||||
開台二手老B一路上噴噴叫就以為很屌了 我也遇過這種 大多是320I 然後都把320拆掉,畢竟2000CC卡某力 可是排氣管卻漏陷 因為2.0都單管的 | ||||||||||||
| |
如果二手老b是e46, 也不過十年內的車,也稱不上老啦; 如果是e36,320應該是極為稀有的車型,95年以前大多是318 1.8 跟 325 2.5 , 95以後大多是318 1.9 及一些328, 320比323還少見; 如果是e30,能活現到現在的也不多
另外325,328再老,好歹也有個190多匹馬,321M3有321匹馬,應該是屌得起來啦
前往討論：忍不住？往山壁親了下去…
#18
0
|
| | |
| 我用公式來算油耗： 以3000cc來算，(排氣量)除(2)乘(轉數)除(最佳混合比14.7)除(60分鐘)除(1千cc)等於每小時用油量，除2是因車子是4行程。 3000/2*3000/14.7/60/1000=5.102040816公升--3千轉的每小時用油量 3000/2*2500/14.7/60/1000=4.25170068公升--2千5百轉的每小時用油量 以上是不加負載所計算的時間油耗 基本上是轉數越低油耗越低，但車子會考慮到負載去改變混合比和不同時速所用的時間會不同，所以時間油耗不等於里程油耗。 如果能以同時速讓轉速降低，那油耗就會降低，因只要考慮到時間油耗就可以了。 | |||
| |
大大您的算法應該是把兩種不同轉速下的單轉噴油時間定為一樣
小弟在想,4檔3000轉變速箱輸出扭力通常應較五檔2500轉輸出的扭力大,在其他情況都不變時,有沒有可能在四檔3000轉時單轉噴油量比2500轉時要少,因為ECU判斷扭力也夠用而不需要噴較多的油
因為小弟的老車上的指針式真空油耗表,好幾次從五檔切到四檔感覺差不多,當然也是很有可能指針無法指示出些許誤差,小弟也沒刻意用四檔去跑長程來觀察,只知道時速六十每公升指示約14-16公里,90-110差不多12公里, 130就明顯10公里以下
前往討論：檔位問題與引擎轉速&油耗…
#6
1
想到一個問題,同一部車在時速一百,用五檔假設轉速在2500,用四檔假設轉速在3000,幾乎五檔應較四檔省油; 假設行車環境不變,維持一百的時速所需要的功率應該不會差多少,那麼用四檔在3000轉與五檔在2500轉時,應該輸出功率很接近,因為時速都一樣,既然輸出功率很接近,產生功率所需要的汽油應該也很接近,那為何四檔反而會耗油呢,另外4檔3000轉變速箱輸出扭力通常應較五檔2500轉輸出的扭力大,是不是四檔油門可以淺一點就能有足夠的扭力來維持時速
越想越奇怪,有哪位大大能點出小弟思維的盲點
越想越奇怪,有哪位大大能點出小弟思維的盲點
前往討論：檔位問題與引擎轉速&油耗…
#48
0
|
| | ||||||||||
股市、房市性質差異上大，唯一相同點就是最後還得回歸基本面........ 政府為了稅收這10幾年以來一直調高公告地價，有些地區幾與市價相同甚至已超過，而且好地段土地越來 越不容意取得，這些因素都會墊高土地成本，銀行放款也是參考市價行情，若大幅崩盤那銀行、國家財政 應該是受傷最嚴重的，所以房地產要再大漲一波應該不容易，若說會崩盤或泡沫化也是言過其實........ | ||||||||||||
| |
小弟淺見,偉大政府搞的土地增值稅也是造成房價大漲的元兇之一,稅率最高到40%,什麼地利共享,到底是誰享受到
要是太多人買房的人薪水有4成在負房貸,我想他們應該不會太常出去旅遊,不太消費,那服務業,運輸業怎麼辦,汽車還會有足夠的意願去買嗎
當然應該不會有太多人會讓自己負擔太多的房貸,反正就老房子繼續住就好,建商怎麼喊也無所謂了,畢竟什麼屁股坐什麼椅子,沒錢就惦惦租屋或跟父母同住,不要硬著頭皮去買,泡沫化我也覺得不太可能,頂多有行無市,慢慢回去起漲前的水準吧,真的泡沫,那就一堆人會燒碳,不是建商,就是買在高點又貸一堆的人,死了以後,搞個限定繼承,然後銀行又倒楣
另外政府為了稅收搞遺產稅,再配套搞個贈與稅,真的挺會要錢的,但錢用去哪了,避震器用個二年就自動降車身,車子開一開避震器上座破掉,避震器頂到引擎蓋
前往討論：車價與房價
#8
1
那家公司是新櫃還是上市公司, 不過挺好奇的是把水弄成氣體的能量從哪來, 總碳真的減少嗎
前往討論：台灣友荃科技獨步全球 汽車加水就能跑
#45
0
每次看到房價, 就會想到去年兩波9500點的狀況, 總是有人被套在最高點的,當空方力量加大時, 應該就要小心了, 也許只是下殺一段再往上,但也有可能就一路下去, 我只知道房地產一下去,應該不會像股市一樣幾個月就能回來
前往討論：車價與房價
#8
0
只要他們少浪費糧食, 少吃牛肉, 約束投機客炒作, 對世界幫助就會更大
前往討論：油漲不停 老美火大了！ 告油國哄抬油價
#33
0
這位大學生犠牲自已,讓環境能獲得清靜,並翦除了一個敗類,也算是條漢子
他能不能申請國賠,因為政府的取締不力,讓他的心智受到創傷而殺了人
他能不能申請國賠,因為政府的取締不力,讓他的心智受到創傷而殺了人
#32
0
我家這邊也是偶爾會有一個騎檔車的,排氣管聲音好像是肛內壓力太大,括約肌包不住連續噴發,然後在馬桶內產生廻音的那種聲音
前往討論：年輕人加油都不花錢嗎？
#6
0
報導內有提到"目標客層鎖定高收入小家庭",所以當然要賣貴一點囉,不貴就沒人會注意還有這一款車的存在
前往討論：BMW X3 3.0sd柴油雙渦輪上市
#4
0
還好吧,也是有女的開e46 330啊,還有開公車的
前往討論：想了解買CIVIC 8代的女性朋友
#40
0
|
| | |
| 大家都不買車去搭捷運，以會會不會變成這樣？ 😩😩 日本人如何塞擠電車 http://www.youmaker.com/video/sv?id=33fe8cdc489242a0a7ae31a461877361001 | |||
| |
這會不會太扯啊,要是有正妹大概會被騷擾,還搞不清楚是誰幹的
而且要是有個sars之類的,不就全完了
#26
0
有時公車要靠站管你機車有沒有在旁邊,就直接靠過去, 但有時則是機車一直不間斷公車靠不過去,然後就非常慢地往路邊靠,然後後面就塞住,被塞住的有些不耐煩就往公車兩側跑,然後公車就只能繼續慢慢靠
新生南路的公車專用道我覺得也很麻煩,在紅綠燈口切換車道,感覺難度很高,大多數的車(包含我)不太可能會禮讓車子切進來(因為會被後面的幹),此時車子就會被困住,擋住公車,然後就被公幹
快慢車道中央分隔島要切換也很麻煩,前後分隔島間距不太夠,再加上要切換過去的車道車流量也多,就會塞在那邊
所以每次非得要開車到台北市,都要先規劃一下要到某個地方, 是要左轉還是右轉來決定走快慢車道,萬一走錯也不切換了,直接繞一圈再回來走正確的車道, 因為不想被人幹
所以抓違規前,先看看道路規劃吧,公務員們不要只領薪水,雖然有些人很忙,但很多老百姓更忙, 如果要衝業績乾脆去蘇花公路一定能抓到更多違規超車
新生南路的公車專用道我覺得也很麻煩,在紅綠燈口切換車道,感覺難度很高,大多數的車(包含我)不太可能會禮讓車子切進來(因為會被後面的幹),此時車子就會被困住,擋住公車,然後就被公幹
快慢車道中央分隔島要切換也很麻煩,前後分隔島間距不太夠,再加上要切換過去的車道車流量也多,就會塞在那邊
所以每次非得要開車到台北市,都要先規劃一下要到某個地方, 是要左轉還是右轉來決定走快慢車道,萬一走錯也不切換了,直接繞一圈再回來走正確的車道, 因為不想被人幹
所以抓違規前,先看看道路規劃吧,公務員們不要只領薪水,雖然有些人很忙,但很多老百姓更忙, 如果要衝業績乾脆去蘇花公路一定能抓到更多違規超車
前往討論：全民違規的國家
#8
0
|
| | |
| 河馬大... 廣告不實... 標題與內容不符... 您老忘了加..若與實物不符..請以實物為主.. | |||
| |
+1
正妹似乎不太正,有廣告不實之嫌, 依公平交易法第21條,廣告媒體業在明知或可得知其所傳播或刊載之廣告有引人錯誤之虞,仍予傳播或刊載,亦與廣告主負連帶損害賠償責任
河馬大您不是廣告媒體業吧😆
前往討論：正妹「巧婷」介紹Altis 1.8Z內裝
#3
0
我覺得防盜器還是不要和鑰匙連動比較好, 各自獨立,免得小偷偷到原車鑰匙,連最後一道薄弱的防線也自動解除
#5
0
原來bmw 5賣的比3還多,難怪路上看不太到幾台3的,e90好像又比e92少看到,有錢人還蠻多的
#16
0
依小弟其他車種的經驗,或許可以在後座椅,靠近小腿的垂直面塞隔音棉, 也可以減少行車時噪音
前往討論：civic 8代的隔音
#135
0
哇 又在吵這個, 這個可能到中華民國倒掉也吵不完
高速公路及快速公路交通管制規則 第八條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工
依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、
標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小
時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里
以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛
於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前
車。
三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容
許之最高速限行駛於內側車道。
四~六 省略
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車
道使用之限制，但應依規定裝置明顯警示標識。
---------------------------------------------------------------------------------------------------
我覺得這個爭議跟法條定的模糊地帶有關, 如該條第三款, 在"內側車道為超車道"之後又加了後面一段"但小型車於不堵塞.......", 小弟認為就是加了後面這一段才會造成現在的爭論, 如何判定不堵塞行車之狀況, 以及如何客觀判定車子真的以最高速限行駛,每台車的誤差都不同,每個人對堵塞的定義也未必相同
有時分隔島上會出現黃牌(這應該算得上是"設置之交通標誌"吧),大概是寫內側車道為超車用, 但未提到第三款後面那段, 而有些陸橋會掛紅布條(這應該不算是"設置之交通標誌"吧),除了寫內側車道為超車用,還加上及依最高限速行駛車輛; 法條的訂定及宣導,小弟覺得都有待檢討, 太多模糊爭議地方
高速公路及快速公路交通管制規則 第八條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工
依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、
標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小
時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里
以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛
於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前
車。
三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容
許之最高速限行駛於內側車道。
四~六 省略
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車
道使用之限制，但應依規定裝置明顯警示標識。
---------------------------------------------------------------------------------------------------
我覺得這個爭議跟法條定的模糊地帶有關, 如該條第三款, 在"內側車道為超車道"之後又加了後面一段"但小型車於不堵塞.......", 小弟認為就是加了後面這一段才會造成現在的爭論, 如何判定不堵塞行車之狀況, 以及如何客觀判定車子真的以最高速限行駛,每台車的誤差都不同,每個人對堵塞的定義也未必相同
有時分隔島上會出現黃牌(這應該算得上是"設置之交通標誌"吧),大概是寫內側車道為超車用, 但未提到第三款後面那段, 而有些陸橋會掛紅布條(這應該不算是"設置之交通標誌"吧),除了寫內側車道為超車用,還加上及依最高限速行駛車輛; 法條的訂定及宣導,小弟覺得都有待檢討, 太多模糊爭議地方
前往討論：ㄧ群沒公德心的高速公路上用路人
#9
0
熱車可熱半小時也挺勵害的, 二戰的飛機應該也不用熱那麼久吧, 會不會臨時有事忘了車子還在發動
前往討論：熱車半小時1千元 台南開出首張怠速罰單
#3
0
|
| | |
| 加一半不錯呀,車較輕會省點油耗,缺點是經常要跑加油站 🙂 | |||
| |
經常跑加油站就當作是多拿幾張發票, 多個中獎機會
前往討論：請問這樣有差嗎??
#5
0
台灣的修車廠跟車商應該不太樂意見到這種情形發生, 修車廠可能也M型化吧, 收費合理與技術好的大家都跑過去, 不夠黑的收入少再加上技術不太好沒人願意去收入又更少, 而黑的要更黑, 因為可宰的羊變少了這樣才能維持利潤
前往討論：連老美都開始搭公車上下班
#9
0
|
| | ||||||||||
那建議你們車友團結起來.好好去想辦法.解決. | ||||||||||||
| |
有不同的經驗上來分享, 讓準車主也能參考看看, 反正時間多, 多一個資訊來評估也是比較好的, 畢竟不是在諾曼第搶灘沒什麼時間可以思考砲彈會落在何處
對這個狀況無所謂的人要買還是會買, 不能忍受的人要是買回來剛好也碰到的話, 只會讓車主抱怨, 也讓保養廠的人增加負擔, 萬一技師不管處理多少車子都領固定薪水的話, 處理的品質能否維持一貫就不一定了
公佈週知應該也算是作到另一種消費保護及公平交易吧
#6
0
|
| | |
| 双可變汽門的引擎? 敝人沒聽過有這款引擎哩 只聽過雙凸輪軸,連續可變汽門揚程這種東西哩 | |||
| |
可能指進氣與排氣連續可變正時吧, 跟揚程的連續可變應該不一樣
#58
0
|
| | |
| 政客到底能在想什麼呢😞 難到不能想些比較好的配套措施...... 燃料稅廢除 改隨油徵收 能源稅針對排放高污染工廠徵收 這不是很簡單解決了嗎~~😡 | |||
| |
如果他們會去想就不會是政客了吧
前往討論：未來除了牌照燃料稅~還要開徵能源稅..
#32
0
我們何不先搞清楚馬先生何以如此作,搞清楚了不合理再譙咩,看mobile 01文中有人提到連牌照稅也要一起檢討, 辜且不論會不會調一調稅變更多,但只要把不公平現象去除也是好事啦,至少代表有些官員腦袋有進化(如果是官員提出的)
前往討論：未來除了牌照燃料稅~還要開徵能源稅..
#24
3
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
這位大大說的很對😇 以前景氣好的時候幾乎沒人要做公務員，甚至還會被人看不起，畢竟外面的公司員工賺的錢幾乎都比公務員多超多的，但是一遇到景氣差的時候就開始眼紅就開始酸公務人員有點酸葡萄心理，其實很多人認為為何公務員在現在這時候還在談調薪等等之類的，並非只是單純的只是為自己調薪，軍公教調薪是一種指標，主要是為了對抗物價的波動，因為軍公教一調薪才能帶動外面的企業同等調薪，也才有辦法稍微減緩物價上漲的通膨因素啦~另外公務人員同樣是要繳稅的，比例也一樣喔!!! P.S 資料來源提供=>我辛苦的老爸😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我也是這麼覺得, 景氣好不會想到公務員,景氣不好就拿放大鏡看, 的確不少公務員挺爽的,有時辦事時可能公所因為沒幾個客人所以有的看書有的聊天,甚至十多年前還看過有打毛線衣的,但有些也是幹到死的, 像我媽委任五職等,卻要幹薦任八職等的事,錢也沒對等, 永和的戶政事務所每天也是人滿為患,辦事員也閒不了
對於一些眼紅的人,那為何當時不去考高考咧;
我很眼紅十多年前半導體分紅,老人就跟我說誰叫我上輩子不早點死,早十年投胎就有機會啦;
朋友眼紅我作兵薪水是他們的三倍,那為何不一起簽三年半呢,多服近二年的兵役,而且還可以自願當傘兵免費跳五次傘
各行業都有讓人眼紅的時期,有人從一而終而獲得回報,有人半途跑掉錯過黃金時期,眼紅嗎,有否想過是否付出對等代價或努力
#19
0
|
| | |
| |
我可以告訴你如果我要買一輛賓士的柴油車, 我一定會先上BenzWorld查一下原廠的TSB及Recall內容, 相關車主的經驗, 確認同型車保養的項目是哪些, 常遇到的問題是哪些? 零件台灣可否取得? 價錢? 最好還要有DIY步驟, 整體評估下來我才會決定要不要下手. 至於送修的對象, 坦白說我並不是太在意, 因為我的E200K新車至今快7年大部分的保修其實在家裡車庫就可以完成了, 偶爾會去的保養廠也只是認識10幾年的老友開的, 再不行就到更大型的保養廠或原廠, 只是後兩者到現在都還用不到. 柴油車會換的零件和汽油車比起來差異很有限, 若以使用10年計, 須要更換的東西不會比汽油車多, 再說用不到5年, 會修柴油車的人就會很多了.
所以, 我比較擔心的是我的雙B零件貿易商是不是有我要用的零件庫存, 至於修車界的素質, 我只能說我去找我修車朋友之前一定會做足功課, 如果診斷電腦及原廠資料的英文他看不懂, 我也會幫他翻譯, 你提的問題只要我敢買, 我就不會擔心. [/quote]
戰大所言小弟十分認同,但因英文能力不佳,只好等幾年後許多過保固的車去民間維修廠後再觀察要不要買,雖然也許結構差異不多,但畢竟維修判斷需要經驗累積,才不會好的被換掉,沒壞的被修壞,或是沒先檢查其他地方就以最常發生的地方開始幹,結果白作功;另外零件價格及是否容易取得也挺重要的
題外話,戰大您的e200k是w210還是w211,後座頭枕不能手動放下嗎,一定要由中控台控制嗎
前往討論：柴油車後續的維修保養會很貴嗎???
#36
0
|
| | |
| 國際油價一直都被炒作 這樣下去 恐怕容易引起暴動 那些有錢人投機客會被 底層力量給消滅 畢竟金字塔頂端只是一小撮人而已~ | |||
| |
前幾天朋友看了石油 黃金 小麥期貨價格曲線似乎已經處在下跌趨勢
不只油價因為某人預期去年底上百元,而提前被炒到破百, 房地產也不知道在炒什麼, 美國中國都倒在地上, 台灣還以為換新政府, 繼續炒, 皮鞋童理論, 或許快要再次被驗證
至於說暴動, 畢竟台灣教育水準應該不算太差, 應該不會發生中國古代那種農民被煽動起義的事情,除非到了饑荒或官逼民反的地步吧
投機再所難免, 什麼樣的屁股坐什麼樣的椅子, 沒錢買大房子那就不要買, 但不代表可容許投機行為造成國家競爭力受損, 一堆人要是一生賺的錢只能還房貸, 很多服務業可能只能作有錢人的生意; 所以我曾想, 買了房子一年內轉手者, 就獲利部分除土增稅外政府再徵90%的稅,二年內徵80%,滿五年就不徵, 來個平均地權 地利共享,不過新政府似乎更狠,打算五年內都不能賣,除非長線看好,否則連拉高出貨的機會都沒有,就真的買套房住
股票分析也應管一管, 總是會有不知內情的人被分析結果給套了, 也不曉得分析報告是真的在分析還是在引君入甕再倒貨出來, 所以我也想只要該分析報告在自有網站外且經證券部門認可公示出來, 就規定該標的之股價在某一期間內未能逹到目標價(目標價若為一區間帶以中間值論)百分之九十之基礎價, 就以最接近基礎價之價格與基礎價之價差,乘以最接近基礎價之價格當日在外流通股數作為罰款; 有本事預測準就公示出來, 功課作不好的就別拿出來獻寶
#35
0
第一次開車在澎湖,當時覺得怎麼機車這麼會鑽,轉個彎突然發現有違停,要會車,又有行人或狗不定期出現,感覺手忙腳亂,等到退伍回國牽一台手排車,當時隔了八年沒開,牽車當天就先稍微練習倒車上坡路邊停車,然後就第一次上高速公路,當時發覺跟不上車潮還有點恐怖,等到進了台北市區,到回到家,算一算共熄火十多次,每起步必熄一次
前往討論：第一次開上高速公路的心得
#25
0
如果很難找車位或每個月要付三四千的停車費的話, 也不常開就算了別買了,尤其別買新車
前往討論：想擁有自己的車‧‧‧
#19
0
道路舖好,修車廠就少很多換胎換避震器的生意😆
前往討論：台灣道路修補驗收標準???
#17
0
自從實際上路後就沒用手剎車上坡起步,因為照那種方法半放離合器,車子會抖,抖久了內裝開始鬆,引擎週邊零件提早換,離合器提早磨耗,所以通常是離合器放到快要抖時就趕緊踩油門,如果有一點下滑就趕快再放一些離合器多一些油門,但不要一下全放離合器或重踩油門,會頓
前往討論：請問關於手排車爬車起步
#10
0
我坐我同事的四門款,高速公路很安靜啊,只聽到輪胎的聲音,引擎聲很小,比我的e36安靜太多了,加上後座空間大,會想睡覺
前往討論：Tiida 真的很安靜嗎？
#4
0
您不妨去mobile01 小惡魔動力研究室爬爬文看看,我只知道e90 320 動力比同稅金e46 320 2.2差,配備記得沒恒溫吧,變速箱倒多一速,我個人認為不在乎稅金,買e90 325以上動力比較夠或04年e46 330錢花比較少
前往討論：中古BMW一問
#5
0
|
| | |
| 福特原本的形象就...有待努力...加上這件也傷不到哪去...🙂 但當時的暴衝事件對VOLVO就真的是大傷了！回想十多年前她可是能與雙B平起平坐的豪華車，有些『怕死』的大 老闆、醫師、律師等...『上流人士』們甚至還認為VOLVO超越雙B呢！我朋友蔡醫師就是其中之ㄧ，但他的VOLVO 760 當時就發生了暴衝，他跟凱楠打了好幾年官司...然後VOLVO的銷售量及形象就成了現在這副樣子了...😩 若沒記錯，VOLVO的暴衝是世界性的，不只在台灣發生而已...😌 | |||
| |
大大能提供有關暴衝是世界性的資料嗎,小弟挺想知道的,畢竟有朋友也買了一台
前往討論：從福特老鼠車回想VOLVO暴衝事件
#13
0
|
| | |
| 😵請問是哪一本雜誌寫的~而且引進2000CC的車子就會跟CAMRY強碰到， 所以會不會引進可想而知~等TOYOTA本身有公佈在來說吧! | |||
| |
accord2.0 和civic2.0 也都同時存在
前往討論：altis 2.0 將出現
#32
0
這些人抓來後送到海灘總隊或是精神病院綁起來住二十年好了,或是寒流時強灌二十瓶伏特加,喝不完就用點滴打進去,他一定"就甘心",愛喝酒開車嘛
前往討論：被超車反包抄 武士刀砍人車
#14
0
|
| | |
| 個人認為油價在80米金以上都是炒上去的,也就是米國通貨膨脹導致熱錢湧入的,真正供需而產生石油上漲的價值,上限應該就在80~85美元,什麼原油庫存拉警報啦,幾年內原油會用完,不過是投資客用來炒作的理由罷了~~ | |||
| |
我也是這麼覺得,況且戰備油及實際庫存量算得上是各國及產油國重要機密,最好是一般人能知道精確數據,那些投機客真該殺了,自由經濟自由到不管他人死活
前往討論：最新消息!油價不漲了!!!
#13
0
小弟兩台車都是買中古,基本上不會跟車商買,會找個人要賣的,當然只要有心,個人也是能去掩飾一些問題,只是車商有更多的資源去掩飾問題;跟車商買有時他們沒有頂高機,比較麻煩,個人的話可以叫他到熟識的保養廠頂起來看,而且除非沒時間,幹嘛要給車商賺,跟個人買,賣方不會被車商砍太多,買家也不易買到比車商還貴,只是有些賣家可能有大頭症以為自己的車很值錢😰
不過聽說德國要是車子大撞就一定要報廢,連看起來好的零件也不能拆賣,不知是不是真的
不過聽說德國要是車子大撞就一定要報廢,連看起來好的零件也不能拆賣,不知是不是真的
前往討論：討論一下咩~你曾經買中古車!
#22
0
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080322/78/vv1e.html
高盛及德意志預測,下個月油價可能跌至每桶90美元,不知會不會準,小弟只知道麥格理一說鴻海目標價220時,就一路狂殺,害我賠慘了,希望這兩家也有喊水能結凍的能力
高盛及德意志預測,下個月油價可能跌至每桶90美元,不知會不會準,小弟只知道麥格理一說鴻海目標價220時,就一路狂殺,害我賠慘了,希望這兩家也有喊水能結凍的能力
前往討論：油價解凍！ 中油4月初恐漲足4元
#21
0
也許他從小到大都被盯的很緊,任何事都要經報備核准後才能作,都要照別人的意思去作,自己卻又沒辦法出去自立門戶,若真如上列所述,即使是我也不會想活
前往討論：不讓他買車？ 富家子燒炭
前往討論：通用 暫停在台生產新車
#4
0
聽說三菱可能會出1.8的,再等等看也好啊;買2.0的乾脆再努力一點買個2.4的,反正稅都一樣,動力也更多,平均油耗少個1-2公里的話應該也還好
前往討論：『賞車感想』歡迎討論指教！
#14
0
再怎麼漲也不若房價誇張,例如三年前麗水街新屋一坪約40多萬,現在80左右了,要是夫妻在北市(未來可能是高雄市或台中市)買了新房子,為了房貸,可能車子就將就著開,也不太出國旅遊,因為油變更了也太去阿里山太平山,新衣服等換季再買...許多消費都停滯了,商家賺的沒以往多,航公公司可能乘客變更少;到底房價猛漲是投機客造成的,還是政府公告土地現值造成的;高鐵站週邊土地幾年後應該又有團體或機關可以狠撈一筆了
前往討論：連10元洗車也漲價了…
#14
0
中段再加速強的車就能發揮它的用處, 趁有空檔時立刻加速超越前方慢車,不過最鳥的是當我要加速超越前車時,它也給我切進來
前往討論：每次上交流道時遇都會遇到的怪咖
#7
0
好像有看到一個騎士撞牆彈到車子前方再被撞,在台灣那個車子駕駛應該會跟著倒楣吧
前往討論：日本計程車車禍影像記錄
#35
0
您所說的愛開快車是怎麼樣的快法呢,是0-200公里20秒有找,還是可在北宜用80公里速度過彎,還是想要極速能破250
前往討論：女生要買車(預算頗高)??
#34
0
R32感覺看不出技術有何高干的地方,就只有催油門超速,另一台五股到建國高架道的車就太扯了,這麼多車這樣搞,雖然看來底盤不差,但真怕不小心擦到他車,跟著害死一堆旁邊的
前往討論：在國道狂飆的王八蛋駕駛
#10
0
掃街就算了, 最鳥的是宣傳車就停在樓下路邊二三個小時不走, 不間斷的一直大力放送, 睡也睡不去,公車都沒這麼吵
前往討論：不要再塞車了…
#9
0
|
| | ||||||||||
那台車已經是新車了....還開不到一千... 賣車的先給我代步用....聽到大家這麼說...我等等趕快去還車... | ||||||||||||
| |
所以以後看到代步車千萬不能買
前往討論：手排車的問題...焦味
#7
0
如果不介意被人用過的車,買台耐用的車款也不錯啊,進口新車一年折舊蒸發的錢扣掉老車維修的話,應該可以加很久的油
前往討論：汽油漲到一公升50以上 你會放棄買車嗎
#11
0
會不會是沙塵暴搞的啊,還是他們在集體極飆車創造金氏世界紀錄
前往討論：杜拜車禍 200車撞一團(離奇)
#112
0
|
| | ||||||||||||||||||||
------------------------------- 哈哈 CJ大，大人大量，開開玩笑不要在意喔 那我算是私立裡面算倒數了 好險跟你不是會是校友 不過 這兩個學校的美妹都很正 CJ大，當年應該斬穫不少吧 | ||||||||||||||||||||||
| |
我那時還有問那個副理,私立也有挺屌的人,公立也有混畢業的,這樣看到私立履歷就丟掉不就錯過好的人,他說公立大學和碩士的已經很多了,加上還有留外的,他不可能一封封看,而且私立有頂尖的,公立也會有,不過或許只侷限他會這樣吧
不過小弟四年前在台x電時進去不到一週就先後有兩個研究所的問小弟哪一校哪一所什麼論文,小弟說只是大學而已,那二個傢伙都是喔喔這樣啊,然後轉頭就走
不過輔大的美眉真的不錯,以前坐299時常看到名模級的美腿和裙子只包得住臀部的美眉,作她們的奴隸心甘情願啊
想到有一次跟一個女同事聊天,提到如果有美眉為伴該多好,女同事說那些美眉才不會看上我們這些工程師,另一個同事就說一些女人看不起錢賺的少的男人,幹嘛倒貼給一個窩囊廢,但是那個男人要是錢賺很多,卻又會怕男人會在外面找其他女人,好像還有點道理
前往討論：開好車 比較容易把到妹嗎???
前往討論：定速很重要嗎?
#15
0
雙b早買早享受,晚買雖配備多但價格也多,想不到excelle晚買的不只配備多,錢還更少,那先買的不就.....
另外五年五十萬公里,台灣大概除計程車或業務能把這種房車在五年內開到五十萬公里,我想這五十萬公里應該算是喊爽的吧, 我只知道車要開五六年以上的話,我一定買常見的車款,免得以後連殺肉的都沒有,豈不任人宰割
另外五年五十萬公里,台灣大概除計程車或業務能把這種房車在五年內開到五十萬公里,我想這五十萬公里應該算是喊爽的吧, 我只知道車要開五六年以上的話,我一定買常見的車款,免得以後連殺肉的都沒有,豈不任人宰割
前往討論：Buick Excelle 的促銷
#6
0
|
| | ||||||||||
🙂🙂 可能嗎 ? 🙂😲😲 | ||||||||||||
| |
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=512527
看來應該很有可能
前往討論：給大家一個建議(後檔除霧相關)
#28
0
請他母親幫他買台maybach 62s 再撞一次好了
前往討論：跑車撞警局…
#30
0
以前公司有個台x電過來的副理,他說之前股價還有破百時,他只會看國立研究所的履歷,也就是即使最後一名畢業還是有機會的,但私立的即使第一學府他看都不看直接丟掉,即使第一名畢業也沒機會被通知面試
好車如同學歷,是一個門檻,達到才有機施展功力
好車如同學歷,是一個門檻,達到才有機施展功力
前往討論：開好車 比較容易把到妹嗎???
#2
0
以後讓新出廠車子感應到酒精分子就不能啟動,感測器接永久電,程式則與ecu作在同一個模組內,晶片被拆則ecu 檔位控制系統 汽油泵浦跟著停擺,電路圖亦不列在維修指南內,若壞掉就整個ecu模組換掉
前往討論：酒駕甩尾？
#19
0
|
| | |
| 沒差吧！...他是說凡領汽車駕照兩年內的新手駕駛 現在很多人滿18歲就去考了 可是真正把汽車當主要工具常常開的有幾個？ 變成駕照領了5 6年...可是開車時數加加也許還不到一年勒! 這樣就不算新手駕駛了呀！😆 ..... | |||
| |
讓我想到以前日本有人考上駕照十年不開車,因為十年內不會有違規,因此獲優良駕駛表揚
前往討論：新手駕駛 擬酒測值0.15就罰
前往討論：暗夜直擊 北部直線加速天堂
#58
0
各位大大有用過toyo px4嗎, 跟上述所提到的輪胎比起來如何咧, 小弟也對各家品牌狐疑當中, 畢竟一用就是二三年
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#11
0
會不會以後vw的車有了porsche光環後,在台灣開價300萬起跳,然後雙b也不干示弱,沒事就調個十來萬
前往討論：福斯集團即將變成"保時捷集團"?
#3
0
|
| | |
| 🙂請問2001年,黑色,1900cc,開價65萬 (還有議價空間......),請問會貴嗎?另外在購買中古車時還需要注意什麼問題呢???維修費是不是真的很貴呢? = =" 謝謝 ^_^ | |||
| |
您不妨在車訊網或其他中古網站先看看3000的價格再說
1.m43 1.9的引擎室看起來不太能搭配e46的外型,它看起來跟e36時代的四缸很像
2.修車廠朋友的四缸引擎妥善率不佳,保固內就沒事回原廠,乾脆就晾在家中,坐捷運上班,好像還是04年的
3.2001年的e46 330i只比這個開價多十萬以內吧,若那台車議價空間有二十萬那應該 很划算
4.e46 m54 3.0 231ps, m43 1.9 118ps; e36 m42 1.8 138 ps; 也就是您買一台動力比1.6國產車稍好的車作啥呢, 雖然跟其他國產車對撞您可能比較不會受傷
前往討論：318 e4....系列中古車2001年
#92
0
[quote=flycall (FlyCall)]
小弟又有疑問了
依據道路交通安全規則101條汽車超車及讓車時，應依下列規定.....其中第4款:
前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
它用"應"而不是"得"(ㄉㄜ'), 似乎有強制的意思
但第105條:汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定
。
好像又以管制之規定為優先,小弟愚頓不懂法律的優先順序
接著再參考該網址http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100044 該內容中
三、取締項目：各項違規構成要件及違規態樣等逐項分述如下：
其中的(三)至(五),似乎需俱備以下條件:行駛速率低於最高速限行駛內側車道，且有適當安全距離,也就是前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上(小弟愚頓找不到法條),未駛離內側車道;而其中的第(五)項致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛,也是要俱備上述條件才算違規
接著.高速公路及快速公路交通管制規則(簡稱高管規則)第八條第三款:內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
所以小弟目前認為(先不論救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及吊車):
假設情況A:甲車在高速公路內側車道依最高速限行駛(錶速與實際車速先不予議論),乙車在其後方之安全距離外意欲超過甲車(超速與否先不予議論),若甲車在"無"適當安全距離（不滿足前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上的條件）的情況下,因為1.安全距離不夠讓不了,2.符合高管規則第八條第三款已最高速限行駛,3.道路交通安全規則105條似乎要優先遵守高管規則,所以101條中之"應即減速靠邊或表示允讓"也要先符合高管規則第六條規定----->甲車可以繼續開它的
假設情況B:甲車在高速公路內側車道依最高速限行駛(錶速與實際車速先不予議論),乙車在其後方安全距離外意欲超過甲車(超速與否先不予議論),若甲車"有"適當安全距離（滿足前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上的條件）,代表乙車有空間可從緊臨車道往前(沒有切到與甲車同一車道,不與道路交通安全規則第101條第五款相違背)如此便不會被甲車堵塞行車,應該可符合高管規則第八條第三款中"不堵塞行車之狀況"----->所以甲車可以繼續開它的,不過道路交通安全規則101條所述應該可適用吧,所以最好還是讓一下吧
另外高管規則第九條:汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：...第十一款為
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
還請相關先進不吝提出看法
PS.小弟裝相機攝影不為它車速度,而是因為之前碾過大木棍,以及車尾還沒過我的車頭沒打方向燈就切進來
|
| | |
就算你要超車,也不能超速,你在一高內線"超車"最快也只能100,法規就是這樣子... 所以在內線以最高速限行駛,就沒有不能被超車的問題。 過去新聞就有時速102被開超速單的 雖然傳說中寬容值是10公里,但時速102被開單,申訴應該也沒用!因白紙黑字寫的就是100公里.. 時速102公里被開單,就只能上媒體哇哇叫而已... 2. 的部份,答案你有貼出來了! 在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。 交通壅塞時,第三款的內線為超車道沒作用,最高速限行駛也沒作用... 3. 的部份 你的數位相機並不符合檢驗局所規範的測速照相器,就算拍了也不會有人受理。更別談檢舉了!! 總之,如果在內線車道遇到低於最高速限10公里的龜車,我是覺得可以對它叭一叭啦! 但對於內線車道以最高速限行駛的車,就只能跟在他屁股後面了! 因為「內側車道為超車道,但超車也必須遵循最高速限行駛。」 並不是內側車道為超速(違規)車道 | |||
| |
小弟又有疑問了
依據道路交通安全規則101條汽車超車及讓車時，應依下列規定.....其中第4款:
前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
它用"應"而不是"得"(ㄉㄜ'), 似乎有強制的意思
但第105條:汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定
。
好像又以管制之規定為優先,小弟愚頓不懂法律的優先順序
接著再參考該網址http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100044 該內容中
三、取締項目：各項違規構成要件及違規態樣等逐項分述如下：
其中的(三)至(五),似乎需俱備以下條件:行駛速率低於最高速限行駛內側車道，且有適當安全距離,也就是前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上(小弟愚頓找不到法條),未駛離內側車道;而其中的第(五)項致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛,也是要俱備上述條件才算違規
接著.高速公路及快速公路交通管制規則(簡稱高管規則)第八條第三款:內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
所以小弟目前認為(先不論救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及吊車):
假設情況A:甲車在高速公路內側車道依最高速限行駛(錶速與實際車速先不予議論),乙車在其後方之安全距離外意欲超過甲車(超速與否先不予議論),若甲車在"無"適當安全距離（不滿足前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上的條件）的情況下,因為1.安全距離不夠讓不了,2.符合高管規則第八條第三款已最高速限行駛,3.道路交通安全規則105條似乎要優先遵守高管規則,所以101條中之"應即減速靠邊或表示允讓"也要先符合高管規則第六條規定----->甲車可以繼續開它的
假設情況B:甲車在高速公路內側車道依最高速限行駛(錶速與實際車速先不予議論),乙車在其後方安全距離外意欲超過甲車(超速與否先不予議論),若甲車"有"適當安全距離（滿足前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上的條件）,代表乙車有空間可從緊臨車道往前(沒有切到與甲車同一車道,不與道路交通安全規則第101條第五款相違背)如此便不會被甲車堵塞行車,應該可符合高管規則第八條第三款中"不堵塞行車之狀況"----->所以甲車可以繼續開它的,不過道路交通安全規則101條所述應該可適用吧,所以最好還是讓一下吧
另外高管規則第九條:汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：...第十一款為
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
還請相關先進不吝提出看法
PS.小弟裝相機攝影不為它車速度,而是因為之前碾過大木棍,以及車尾還沒過我的車頭沒打方向燈就切進來
#36
0
|
| | ||||||||||
內舉不避親，如果你住北縣市的話 內湖瑞光路66巷37號有一家【翊揚汽車】專修雙B 這家是我同學的車廠 裡頭的股東和員工成員均來自於BMW總廠的資深老師傅.. 分別有引擎組.板噴組.電機組.的組長 比較尷尬的是BMW汎德的主管也會找他門做。 翊揚汽車的這票人功夫真的很強.. 在幾年前大英國際代理藍寶碁尼的年代.. 翊揚/當時是指定保修廠。 | ||||||||||||
| |
謝謝您,不知他們營業時間與放假日,前去看問題需先預約嗎,因為汎德也找他們作,代表不少車子在排隊吧
前往討論：原MAZDA資深班長自設保養廠
#80
0
高速公路及快速公路交通管制規則
第八條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
四、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
五、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除有特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。
六、拖吊車輛於執行拖吊任務時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
第三款所述
但小型車於"不堵塞行車之狀況下"，"得以"該路段容許之最高速限行駛於內側車道 ; 那麼堵塞行車狀況的時候呢
是不是指要是會堵塞行車時,那麼就不得"行駛於內側車道",即使最高速限行駛也不行
還是指要是會堵塞行車時,那麼就不得以"該路段容許之最高速限"行駛於內側車道,就慢慢開吧
另外小弟都把數位相機用支架固定在前擋,隨時拍攝紀錄,雖然夜間不若行車紀錄器清楚
第八條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
四、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
五、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除有特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。
六、拖吊車輛於執行拖吊任務時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
第三款所述
但小型車於"不堵塞行車之狀況下"，"得以"該路段容許之最高速限行駛於內側車道 ; 那麼堵塞行車狀況的時候呢
是不是指要是會堵塞行車時,那麼就不得"行駛於內側車道",即使最高速限行駛也不行
還是指要是會堵塞行車時,那麼就不得以"該路段容許之最高速限"行駛於內側車道,就慢慢開吧
另外小弟都把數位相機用支架固定在前擋,隨時拍攝紀錄,雖然夜間不若行車紀錄器清楚
前往討論：BMW又調涨價 了嗎?
前往討論：原MAZDA資深班長自設保養廠
#18
0
|
| | |
| 😇 更正是2004年的E60 | |||
| |
04年是m54引擎嗎, e46小改款後也都是用m54的,好像沒聽過有相關的事發生在e46或e39上,還是車上己經是n52的
#22
0
|
| | |
| 為什每次油價漲柴油都比汽油漲的多勒? 再漲個幾次說不定柴汽油價格就會打平 到時候柴油車還會那麼好賣嗎? 乾脆買輛電動腳踏車騎好了...沒電還能用踩的當運動"摸蛤兼洗褲" | |||
| |
小弟兩年前看到柴油車開始大賣時, 就曾想若我是油商,絶不會坐視柴油價格那麼低,一定找機會找理由找名目去拉高價格, 好好地賺一筆
#21
0
找一個會讓車倒退的地方,然後再把車掉頭停看會不會向前滑,也許可判斷是否路不平造成的而非變速箱問題, 不過前提是不要在馬路上啊, 逆向會被干
前往討論：focus tdci 倒退嚕
#16
0
我用DC拍,不定時間讓影片分段,可能有違規疑問的就存檔下來,有些行車記錄器記憶體滿了就洗掉前面的,用DC或DV可以自己在車上就決定哪些刪掉哪些留著,不過晚上效果不太好就是了
前往討論： 行車影像記錄器
#11
0
|
| | ||||||||||
最好是這樣,就怕您一聽到報價而且一毛都不能砍當場發呆忘了我是誰 🙂 | ||||||||||||
| |
沒關係啊,十年後再買就好啦,絶對便宜
前往討論：new ACCORD 8可接單了.
#4
0
一堆給臉不要臉的單位,排水溝舖好才挖,或是挖好填回去不是凸起就是凹下去,舖平有那麼難嗎,大腦容量不足嗎,還是腦袋變凍豆腐,監工的功能在哪,真搞不清楚公家機關的人在作啥
前往討論：梁啟超長了頭髮以後居然是
前往討論：歐規八代Accord完整官方照片出爐
#30
0
|
| | |
| 基本上,開龜車的應該都不會上u-car吧~~ 過年下一趟南部還真的受夠這些龜車的氣...奇怪,這問題好像在台灣特別嚴重又無解..... | |||
| |
乾脆高速公路最低速限200km/hr,0-200加速20秒以內才能上高速公路,這樣車子就很少了,大家也不太敢隨便亂超車
前往討論：過年期間高速公路的烏龜車
#28
1
小弟失業快一年了,壓力也很大,車子撞牆花錢鈑金,股票慘跌,更沒錢買酒,只能吃老媽的,還真羨幕他壓力大還能去pub喝酒
#16
0
控操性只要能有E36等級就好,再來就大五的舒適型座椅,後座與B柱出風口,環艙鳥眼楓木紋,隱藏式置杯架(耐操一點的),變頻式恒溫空調壓縮機,深色內裝含天篷,空氣清靜機, 至於其他DVD,導航,迎賓燈,多片式CD,keyless,引擎啓動鈕....就不用了
前往討論：花錢買車的你,要的是配備?還是操控?
#47
0
|
| | |
.... 至於Lexus，不管IS、GS還是RX、LS都一樣(ES真的沒開過)，他的核桃木飾板讓人只覺得是從TOYOTA工廠〝ㄎㄧㄤ〞出來的，顏色不僅鮮艷到很假幾近紅色或橘色，花紋也相當粗糙醜陋，此外，無論皮革或塑料的選料與作工也都不夠用心，讓人感覺十分美式調調，座艙設計手法亦相當TOYOTA風格，總之，Lexus的車室個人覺得相當沒價值感，不信，多比較些同級競品便知。 這級車內裝真的讓人無話可說的，我覺得是Passat以及A4還有S60(未提及的159則是很有特色與風格)，其他的則各有優缺點，IS敗在因花俏而凸顯質感不佳，這部分至少M-Benz以及BMW可用純黑色系掩蓋掉本身的缺陷。 | |||
| |
小弟先前看u-car的新車圖片時,總覺得L牌內裝好像少了些什麼,比較了一下他牌照片才發現
1.除了L R等級之外核桃木沒有環艙,所以中控台只有二大塊顏色,還有點塑膠的感覺
2.核桃木從照片上看來比較偏紅色,花紋似乎也不對小弟的味
以上均是只看U-CAR的照片,而非實車
不過我喜歡L牌中控台很電子化,很複雜,功能強大的感覺
#6
0
為何18的比17便宜
另外就是 7年前的文章也能翻出來,太屌了吧
另外就是 7年前的文章也能翻出來,太屌了吧
前往討論：LEXUS車主請進
#3
0
我也碰過前方沒車突然給我急殺車的,有一次是camry 2.4, 一次是三菱的, 反正習慣就好, 當禮壞樂崩時, 就只能求仁了
前往討論：珍惜生命，關心別人…
#25
0
|
| | |
| 給E90大大: 你正好說出我的心聲ㄟ...雖然我都還沒試開,但是C200K的跑車款要上220萬實在是有點超過我的負擔了,但是傳統型又有點像是爸爸開的😩 那可以請問你在選擇320I後,使用到目前的心得感覺嗎?謝謝! | |||
| |
看來版主應該心中大概有底了,不知您是否有到bmwcct 和 bmwfans二個網站去看看,或許能對e90 320有更深入更多方面的認識,畢竟快二百萬的車,要是碰到鳥問題,心理建設應該會很重要吧
前往討論：如果TOYOTA在台灣賣這台車 你會買嗎
#2
0
小弟不才,雖然也愛藍天白雲,也開一台老米漿,但小弟不覺得bmw320是個好選擇,總感覺四缸車沒有bmw的衝勁型像
至於其他車小弟沒研究,總會有新車會有毛病,只要道車子有毛病要能迅速修得好,原廠服務好,這樣比較重要,或許您可以到mobile01 小惡魔動力研究室看看各車廠討論區看看,再來決定您要哪一b
至於其他車小弟沒研究,總會有新車會有毛病,只要道車子有毛病要能迅速修得好,原廠服務好,這樣比較重要,或許您可以到mobile01 小惡魔動力研究室看看各車廠討論區看看,再來決定您要哪一b
#5
0
|
| | |
| 買國產新車吧! 二手進口車雖便宜又可享有新車利率, 但來源是個問題有可能大撞過有可能狂操過 🙂 | |||
| |
而且進口車還是先看看國內同款車子多不多,免得以後維修才發覺自己是潘仔
不過話說回來還是找有側氣簾囊的比較好,不要太強烈的正面撞擊時,有的人因為座位調比較後面,所以頭碰不到爆開的氣囊,但側撞時頭跟窗戶就不像頭與方向盤有些距離,而且濺射進來的玻璃也算有殺傷力吧,有個氣簾可以儘可能擋住玻璃
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#33
0
|
| | |
| 感覺大家都支持4300K | |||
| |
4300k 好像是德國測試出來的,長時間讓肉眼最不疲勞及景物識別最佳的色溫
另外有大大的霧燈是用魚眼的嗎,效果如何
前往討論：請問HID 在雨中或霧中效果如何??
#12
0
在mobile01和u-car偶爾會看到某b牌的車子有問題,不是內裝那種異音問題,感覺似乎都與電控有關,還是老b好,電子設備不多,不會東干涉西干涉,然後產生更大的安全疑慮,不過話說回來,很多安全性仍需與電子搭配,很難兼得啊
#25
0
不知各位先進對歐斯朗ALLSEASON SUPER 和飛利浦的黃金燈泡使用上感覺如何咧,哪個雨天效果較好啊
前往討論：請問HID 在雨中或霧中效果如何??
#24
0
|
| | ||||||||||
現在要養這輛車真的是太拼了, 佩服你的堅持外, 也順便分享一下前兩天我們才賣調父親的1991 Accord ex 2.2 這輛是當年進口的頂級accrod一手車, 哩程120,000km. 車子極少開, 除了音響被偷外(其實也只有CD, 主機及喇叭)及80%的原漆外, 車況一切正常, 品質更是有口皆碑. 這樣的車子後來賣多少? 答案是: 10000元. | ||||||||||||
| |
有時車子太耐用也不是件好事啊,車子沒壞丟了可惜,賣又賣不出好價,繼續開又覺得零件耗材比殘值高,真是食之無味棄之可惜啊
前往討論：很多人把蘇花公路當成紐堡林在跑
#8
0
那麼距離行人多遠就要讓呢,總不能行人還在對向車道我在這邊等吧,若在我前方二公尺左右我一定讓
但應該要訂一個距離規範,例如車輪在未到斑馬線或枕木紋時,距離行人只有一個車道時就要讓,管他走得快還走得慢,管他公車還是三輪車,救護車例外
但應該要訂一個距離規範,例如車輪在未到斑馬線或枕木紋時,距離行人只有一個車道時就要讓,管他走得快還走得慢,管他公車還是三輪車,救護車例外
#5
0
或許您可以試著這樣想,在一般的路上開放速限,別的車未必有好性能,駕駛也未必有好道德,行人也未必有守規矩
在高速公路上開放速限假設到二百好了,別的車未必跑得到一百五,即使跑得到駕駛也未必會讓車道,即使會讓道車子穩定性也未必好,即使車子穩定性佳路況也未必讓人安心跑
除了充實國庫,也為大家好,就怕別人出包我們來不及閃,只是真的覺得紅緑燈的設計更重要吧
在高速公路上開放速限假設到二百好了,別的車未必跑得到一百五,即使跑得到駕駛也未必會讓車道,即使會讓道車子穩定性也未必好,即使車子穩定性佳路況也未必讓人安心跑
除了充實國庫,也為大家好,就怕別人出包我們來不及閃,只是真的覺得紅緑燈的設計更重要吧
前往討論：為甚麼台灣到處都是測速照像機
#7
0
|
| | |
| 換尾段又加上採用非網狀式，當然會有共鳴；改尾段一般只是視覺及聽覺的感受，對馬力上的幫助是非常小的 | |||
| |
我改了尾段之後有一次和同樣引擎,同樣五速變速箱,終傳比對方比我大一些,對方原廠管,車重比我輕不少的掀背版試了一下加速,起步和換檔跟個人有關所以互有領先,但雙方在二檔時速七八十左右,轉速差不多都在4,5000轉左右,開始我就一直拉開對方,雙方都用二檔到九十多,對方雖然減速比較大拉轉理應較快,但我開對方車時,5000轉以後顯得很疲弱,因為我的管著重高轉速領域,試了三次都如此,之後對方就換325引擎
當然也許雙方頭中段內部未必相同,對方轉速表可能也有問題,例如實際已經快六千轉了但轉速表只到五千,所以對方仍未換檔而在那邊磨也不一定,但若跟上述都沒什麼關係,那應該就跟我那支管有關了
前往討論：排氣尾管共鳴問題...
#6
0
|
| | |
| 換了白鐵排氣尾管,導致室內共鳴嚴重...😵 請問直接在尾管體上貼制震墊或批覆帶可以改善嗎? 或有什麼經濟又治本的有效的方法... 不考慮換管,室內隔音又耗工耗錢😭 音響開大聲一點治標不治本...😰 | |||
| |
小弟的車是e36 318,先前也是排氣管造成共鳴,沒試過在管體上動作
試過在行李箱垂直和水平面(含備胎箱)以及輪拱上方和後葉子板貼制震墊和隔音泡棉和針織棉,似乎沒什麼用,可能制震墊太便宜也太薄吧,也或許bmw在上述地方也都貼了制震墊,所以再貼也沒用吧
後來在後障板下方以及後座椅隔板加8mm隔音泡棉及5mm針織棉,沒什麼用,只是聲音比較模糊一點,不知是不是太薄,還是材料不對
後來試著用紙箱(內外覆隔音棉)把行李箱分割成前後兩區,發覺聲音與共鳴有變小(左右分割感覺沒什麼用且更佔空間),後來又在行李箱上方加一層e34用的隔音棉(2公分厚,非泡棉),共鳴程度擋掉非常多,聲浪小一些,但若放在行李箱底部,只有共鳴消掉一些而已
我猜共鳴可能也會經由後葉板散發出來,由後座椅進去(有椅子可以消掉一些),以及後障板進去(沒東西可以消),所以又在排氣管上方的空間,用隔音泡棉和針織棉混搭(因為不知哪個有用)圍起來,共鳴又小一些,聲浪也變更小
得到的大致狀況,行李箱上方可擋掉不少共鳴,排氣上方空間圍起來,可減少聲浪和一些共鳴,間空間略作前後切割也可減少一些,現在還在試其他方法,因為行李箱空間少一半,以上經費約2500以內
前往討論：排氣尾管共鳴問題...
前往討論：大家贊成破窗偷DVD處以鞭刑嗎？
#16
0
既然是高單價產品,配額少,也不怕沒人買,當然就要好好宰一下上門的肥羊囉,東選西選五百萬跑不掉吧
#16
0
|
| | |
| 以前在路上遇到一台休旅車邊開邊看A片， 他是吸頂式的螢幕，又沒貼隔熱紙， 跟在後面的車都看得到呢！！ 😍😍 | |||
| |
這就叫作獨樂樂不如眾樂樂嗎
#53
0
那個小偷真該死,怎麼可以敲市長的車,應該到總統府或行政院去敲才對啊,國防部的也不錯
前往討論：胡志強坐車遭竊 損失上萬元音響面版
前往討論：今天高速公路看到的車
#6
0
以前在澎湖當兵時,也曾經要準備路邊停車時,結果踩到油門,還好那時前方沒車沒人,不然就完了😰
現在開手排,在低速時只要踩剎車我都會合併踩離合器的動作,有時想想手排車也是算安全的
現在開手排,在低速時只要踩剎車我都會合併踩離合器的動作,有時想想手排車也是算安全的
前往討論：轉貼: 油門當煞車 撞傷路人2重傷2輕傷
#3
0
|
| | |
..... 至於網路上很多人拿來做比較操控性的「紐柏林賽道成績」, 若對照這個測試方法, 則反而顯得不夠科學; 因為該方法中明白指出: 「參加操控性評價的駕駛人不應少於 20 位」, 同時「風速/氣溫/天候都必須限制在特定的條件之內」. 照此看來, 紐柏林賽道成績根本無法代表「操控性」, 因為那個成績只能代表一位特定駕駛人而已, 如果駕駛換人, 成績就不一樣, 而且外在環境也沒有加以控制. 而大家常常在爭辯的哪牌車款操控性好或不好? 應該去 ARTC 測測看便可知曉..... | |||
| |
紐柏林如果只差個二三秒我想跟駕駛和外在環境有關,拿來判斷車子操控有點不準,但如果慢個十多秒,那應該就真的可判別操控好壞,總不會那個駕駛是隨便找來下場去開吧
前往討論：原來「操控性」也是可以被測量的!!
#3
0
會不會有些車沒什麼東西可壞,而有些車裝配太多東西所以比較容易出問題
前往討論：結果是MAZDA最不會壞
#27
0
|
| | |
| 同事1月剛牽camry2.4e,第一桶油平均6.5km/l左右, 好像滿吃油的😞 | |||
| |
哇靠,那不是跟e46 330差不多😆,e46 330市區約6km/l,高速有人可達13km/l😆
前往討論：恐怖的油耗
#4
0
|
| | |
| 最近天氣較冷,車子本身配有恆溫空調 請教各位大大,開恆溫空調會比較耗油嗎😞 因為覺得最近油表下降很快,在市區走走停停又開恆溫空調 不知道是否就是油耗太多的原因😵 | |||
| |
您是今年才出現該問題,而以往每年冬天開恒溫都不會嗎
夏天開恒溫不會比冬天耗油嗎
您會開高速公路嗎,此時水溫表會變低嗎
排氣管汽油味重嗎
怠速時轉速會有些不穩嗎
加速時會不會有些比以往不夠力
插個電腦吧,雖然電腦未必能找到根本原因
前往討論：恆溫空調比較耗油嗎
#67
0
在市區我都跟著車流走,除非前面真的太慢或疑似在找停車位的我才會超,
在高速公路我會試著殺出重圍遠離集團,前提是不會超速太多,怕中暗箭,若沒什麼車我會在速限邊緣,在中或外側車道視彎道情況調整,若後面要超車我就閃一邊,若沒得閃就看週遭沒警察就加速再閃到一邊,若旁邊要超車就放慢速度
總之人家急,總是有原因的,或許是想投胎或許錢太多或許屎拉在褲子上,君子有成人之美,若對方真的出事,只要不礙到我,也不干我屁事,反正能不擋就不要擋,因為我也很幹高速公路前方沒車卻佔道只開七八十的人
在高速公路我會試著殺出重圍遠離集團,前提是不會超速太多,怕中暗箭,若沒什麼車我會在速限邊緣,在中或外側車道視彎道情況調整,若後面要超車我就閃一邊,若沒得閃就看週遭沒警察就加速再閃到一邊,若旁邊要超車就放慢速度
總之人家急,總是有原因的,或許是想投胎或許錢太多或許屎拉在褲子上,君子有成人之美,若對方真的出事,只要不礙到我,也不干我屁事,反正能不擋就不要擋,因為我也很幹高速公路前方沒車卻佔道只開七八十的人
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#31
0
小弟搞隔音時主要是因為排氣管的共鳴,將備胎箱 行李箱平面及其兩側 行李箱與後座椅間的隔板 後避震器週圍都貼了制震墊(有些地方貼二層)和pu棉也沒明顯效果
後來搞了一段時間,發現後障板下方有加厚針織棉類(用8mm的pu棉感覺沒用),大概5mm就有感覺到有用,之後用二公分厚(e34的後座隔音棉),可以擋掉不少共鳴,但排氣聲浪還是太大,所以又在行李箱中位於排氣管上方的位置,用一塊針織棉隔了一個空間,裏面再塞針織和pu隔音棉,聲浪就變小不少,共鳴也可再減一些,但高速時噪音不確定會不會傳過來,因為似乎輪拱太大聲,但之後輪拱貼制震墊和隔音棉也沒效果,所以現在想在地毯塞隔音棉和制震墊,看看高速會如何,然後輪胎磨平時再換安靜的胎
至於噴歷清在輪拱感覺真的沒用,只是聲音變得有點糊糊的而己,然後一樣大聲
現在時速七八十以下沒什麼共鳴聲浪也少,但風切聲出來了,唉,改好一個又出個
後來搞了一段時間,發現後障板下方有加厚針織棉類(用8mm的pu棉感覺沒用),大概5mm就有感覺到有用,之後用二公分厚(e34的後座隔音棉),可以擋掉不少共鳴,但排氣聲浪還是太大,所以又在行李箱中位於排氣管上方的位置,用一塊針織棉隔了一個空間,裏面再塞針織和pu隔音棉,聲浪就變小不少,共鳴也可再減一些,但高速時噪音不確定會不會傳過來,因為似乎輪拱太大聲,但之後輪拱貼制震墊和隔音棉也沒效果,所以現在想在地毯塞隔音棉和制震墊,看看高速會如何,然後輪胎磨平時再換安靜的胎
至於噴歷清在輪拱感覺真的沒用,只是聲音變得有點糊糊的而己,然後一樣大聲
現在時速七八十以下沒什麼共鳴聲浪也少,但風切聲出來了,唉,改好一個又出個
前往討論：如何加強車內部隔音
#20
0
|
| | |
... 沒買過韓國車,但對韓國貨有次經驗,前幾年手機壞了買了一支韓國機,外型真的很棒 鋼琴烤漆+炫麗外型+韓星代言+價錢不貴 後來用了一段時間才發現收訊不良,電池不耐久,後來用不到一年就換機了 | |||
| |
呵,廣告就是廣告,就像蔡依琳真的會買她代言的車嗎😆,反正不要當第一批白老鼠
前往討論：有韓國車開10年以上的大大
#14
0
|
| | |
| 不打方向燈已經夠糟了,最怕的就是明明打右邊方向燈 我在左邊準備加速超他車的時候..他卻往左邊切過來..😰 聲東擊西的駕駛..我真的猜不透你阿😩 | |||
| |
這種人我也遇過,不過是老阿伯騎機車,現在遇到裝扮比較老人化的機車,都會先閃旁邊一點,再超過他
至於不打方向燈的人,就像教豬微積分,怎麼教也教不會,怎麼講也講不聽的,蠢豬跟人的差別就在此,只是有些蠢豬具備人的形體在路上開車,我們就讓他們一下吧,畢竟身為蠢豬也很可憐的
前往討論：台灣很多車都沒方向燈嗎?
#3
0
|
| | |
 | |||
| |
可以用好看一點的照片嗎😆
#48
1
碰到龜車真的也很想揍他,但又怕打不過,反而會很丟臉😆
搞龜車遇到流氓還好,至少他還會思考利益得失,遇到瘋子就完了,對方可能會置個人死生於度外,一起上黃泉路
現在都儘量把遇到龜車當作是鍛練心志,超過他就是,對方是死是活也不干我的屁事
有時真的會用憐憫的心看待他們,時速七八十待在內線,想必大腦含水量過高或是神經元連結有異常,唉,這也是他父母留給他的,不是他的錯啦😌
搞龜車遇到流氓還好,至少他還會思考利益得失,遇到瘋子就完了,對方可能會置個人死生於度外,一起上黃泉路
現在都儘量把遇到龜車當作是鍛練心志,超過他就是,對方是死是活也不干我的屁事
有時真的會用憐憫的心看待他們,時速七八十待在內線,想必大腦含水量過高或是神經元連結有異常,唉,這也是他父母留給他的,不是他的錯啦😌
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#11
0
|
| | |
| 我是比較希望看到, 將來可能發展出來的變形: 油氣混合動力車 (燃油 + 空氣) 這樣一來, 沒氣的時候不需要找加氣站, 切換成燃油繼續走, 同時引擎驅動壓縮機, 自己對自己「充氣」, 等氣夠了, 再切回來. 這樣的混合, 要比現行的「油電混合」有意義多了, 也不會有充電電池的環保問題, 又不用到處設加氣站. | |||
| |
聽起來好像不錯,或許壓縮空氣的來源可在車子行進間,渦輪就將外界空氣吸入壓縮貯存於貯氣桶,跑越快,空氣越快貯滿,再送進引擎,也就是理想狀態下,第一桶壓縮空氣上車後就能不太需要補氣
前往討論：零汙染空氣車 印度將大規模量產
前往討論：用手煞車甩尾
#10
0
有些人就是不到黃河心不死, 直到出包才在後悔😞
前往討論：醉父無照車禍 5歲子甩出斷頭
#14
0
|
| | |
| 恆溫還真的很少用到 我都是用手動的 | |||
| |
我也是用手動的,因為感覺溫度設定也不太準, 感覺有跟沒有好像差不多, 就像二樓講的電動椅一樣, 雙區恒溫就還不錯, 雖然不想吹太冷的一方可以將出風口調小, 兩個人吹不同溫度感覺比較實用
前往討論：恆溫空調比一般空調重要嗎?
#8
0
有機會開bmw 535 diesel看看,或許會有另一種看法
前往討論：終於知道為何玩車的人不玩柴油車了！
#5
0
|
| | |
| 別發瘋了😰 這種價位還不如重新烤漆來的實在😵 | |||
| |
我也是這麼覺得😆
前往討論：MONDEO會雷聲大,雨點小OR雨點大?
#4
0
318是3系列1.8升的引擎,e36 318有1796與1895兩種,e46 318小改前是m43 1.9動力120hp不到,小改後318為n42 2.0 ,可能也有n46 2.0 ,動力約143hp,都是四缸的引擎
96 318 應該已經是m44 1895cc的排氣量,95以前的318是m42 1796cc;m44的恆溫是電子面板,m42是旋鈕式;空氣流量計m44好像是熱線式,m42較舊的翼板式;m42部份配備較舊,但省稅金,兩者馬力數值很接近,比直線可能也要時速7,80以後才能感覺比同排氣量日本車要好,最近出的就不曉得了;時速130左右快速切換車道還算穩啦
另外歐規的大燈可以diy加光圈,有駐車燈,但好像沒定速可選配,好像會有頭枕;美規的有車身號碼,有的沒引擎號碼,不過四缸要落成六缸引擎,白癡也都看得出來,沒駐車燈,有的車有選配定速,大燈是用膠密封起來,diy光圈之後的密合很有難度;還有在冷氣面板下方有一個可顯示溫度時間的,按鍵越多功能越多
至於維修價格如下(93美規318)均含工資,沒標識台製或原廠就是代表忘了
冷氣操作面板 國外中古 1500 有含控制單元,台灣很多賣家太黑了,只有外觀的面板
冷氣電路板(不是操作面板) 中古殺肉 3600 有被坑的感覺,但因為很少有人壞,也很少有人知道有那個東西
汽油浮桶左邊的 全新 2000 右邊的可能會破3000
剎車總泵 全新 3600
71度c水龜 全新 600
方向機拆裝含方向機油 國外全新14800 很多車有換過,因為都會換大腳,有些八萬公里不到就掛
左前三角架 台製全新 2500 含兩個鐵套,原廠好像破萬,副廠也不便宜
水箱 全新 4600 現在有鋁製好像5500左右,應該更耐
清引擎(三合一) 2800 應該看車況決定吧,忘了
羊角鐵套*6,大樑鐵套*1,引擎腳*2,後軸承*2,李仔串*2,變速箱卻*2,六腳橡皮*1
材料加工錢合計23000,師父快被操死
天蓬要是有換過,a c 柱可能會密合不良,卡榫在拆裝時很容易斷;引擎大多都會漏機油
96 318 應該已經是m44 1895cc的排氣量,95以前的318是m42 1796cc;m44的恆溫是電子面板,m42是旋鈕式;空氣流量計m44好像是熱線式,m42較舊的翼板式;m42部份配備較舊,但省稅金,兩者馬力數值很接近,比直線可能也要時速7,80以後才能感覺比同排氣量日本車要好,最近出的就不曉得了;時速130左右快速切換車道還算穩啦
另外歐規的大燈可以diy加光圈,有駐車燈,但好像沒定速可選配,好像會有頭枕;美規的有車身號碼,有的沒引擎號碼,不過四缸要落成六缸引擎,白癡也都看得出來,沒駐車燈,有的車有選配定速,大燈是用膠密封起來,diy光圈之後的密合很有難度;還有在冷氣面板下方有一個可顯示溫度時間的,按鍵越多功能越多
至於維修價格如下(93美規318)均含工資,沒標識台製或原廠就是代表忘了
冷氣操作面板 國外中古 1500 有含控制單元,台灣很多賣家太黑了,只有外觀的面板
冷氣電路板(不是操作面板) 中古殺肉 3600 有被坑的感覺,但因為很少有人壞,也很少有人知道有那個東西
汽油浮桶左邊的 全新 2000 右邊的可能會破3000
剎車總泵 全新 3600
71度c水龜 全新 600
方向機拆裝含方向機油 國外全新14800 很多車有換過,因為都會換大腳,有些八萬公里不到就掛
左前三角架 台製全新 2500 含兩個鐵套,原廠好像破萬,副廠也不便宜
水箱 全新 4600 現在有鋁製好像5500左右,應該更耐
清引擎(三合一) 2800 應該看車況決定吧,忘了
羊角鐵套*6,大樑鐵套*1,引擎腳*2,後軸承*2,李仔串*2,變速箱卻*2,六腳橡皮*1
材料加工錢合計23000,師父快被操死
天蓬要是有換過,a c 柱可能會密合不良,卡榫在拆裝時很容易斷;引擎大多都會漏機油
#40
0
|
| | |
| 我五年前接手我老爸１２年車齡的舊車．．．五年來不一直嚷著要買新車．．．但現在車齡十七了還繼續在開．．．同事們都當我是放羊的小孩．．．我相信總有一天我會換一台新車的．．．加油! | |||
| |
e36 318 車齡快十五年,因為還常看到18歲以上的e30在路上奔馳,所以目標開到十八年,朝二十年邁進,直到變速箱掛點或引擎有重大問題或車體生锈
前往討論：各位大大幾年換車?
#14
0
|
| | ||||||||||
大廳當然不可以!! ~ 但是如果事後面談車價的小房間~ ~~我~~願~~意~~ 😍😊 | ||||||||||||
| |
萬一發現是變性人怎麼辦
#18
0
|
| | |
| 和泰只是領頭羊😞 先把報價單曝光😰 其他廠牌應該......觀望中😝 如果Toyota Corolla 10還賣得動😲 表示台灣顧客接受了😇 接下來😌 [配樂] 漲聲響起來~ 你心更明白.... 你的錢, 全進奸商口袋~~~~😩 | |||
| |
不能同意您更多了,其他廠牌可能想 反正價格只要低於toyota,不管低五萬還是低十萬,都能賣出去,那當然就選擇低五萬就好,反正還會有人因為買不起toyota卻又需要新車,而去買它們的車
前往討論：新COROLLA 絕對大賣
前往討論：消除刮痕的臘
#42
0
|
| | |
| 真的...如果U-CAR首頁是實際配備的話 這十代真的出心酸的 引擎舊的 變速箱也是舊的 那這根本就只是換個車殼的ALTIS而已 本來以為 引擎跟變速箱 會跟日規的一樣 都用新的 沒想到....真是令我太失望了 | |||
| |
這樣一二年後小改時換新的變速箱跟引擎就能再調漲一次價格啦
突然想到e46 318剛出時是1.9升的引擎,馬力還比上一代e36 318小了二十匹左右,還繳1801-2400的稅金,打開引擎蓋時還以為這個車主幹嘛改回舊引擎,後來才搞清楚狀況
所以看來和泰還算好啦
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#90
0
能否請教R53油水混合是怎麼一回事,是克萊斯勒的引擎問題嗎,我和朋友正考慮是否要買台中古R53來玩玩
前往討論：不可告人的mini cooper汎德~
#25
0
可以把前後各一個車輪拆卸下來,這樣應該偷兒也懶得開拖吊車來吊吧,只是自己也會累死😰
前往討論：拿掉保險絲可以防盜嗎？
#16
0
|
| | |
| 這個贛字看了二次才看出在寫啥‥😆 | |||
| |
看來您的修為還不夠😀
我覺得剛新出的車款,雖然早買早享受,但除非愛死它,恨不得立刻想佔有它,否則還是先不要買,誰曉得它會不會有什麼問題,或是之後有什麼破盤促銷
#68
0
沒有生產"黃黑"配椅子,那合約註明的"黃黑"配內裝,內裝是有包含椅子還是沒包含啊
原來還有分v-kool 和 v-cool啊,我一直以為是筆誤
原來還有分v-kool 和 v-cool啊,我一直以為是筆誤
前往討論：不可告人的mini cooper汎德~
#5
0
它漲它的,我繼續開我的老車,只要車子沒大問題,就繼續開,現在這台已經14.5歲,打算邁向18歲,錢難賺😞
前往討論：車市也吹漲風!!
#10
0
可是現在好像比較常聽到敲窗拔東西,把車開走的好像比較沒聽到
前往討論：拿掉保險絲可以防盜嗎？
#14
0
你的LANCER應該是94-98年之間的吧,那麼久以前的車,車頭那個樣子,應該算不錯了吧
前往討論：當小LNACER撞到小貨車的慘狀!!
前往討論：不可告人的mini cooper汎德~
#5
0
我的318爆震感知器有問題一年了,開起來也沒什麼問題,只要引擎正常,沒爆震,爆震感知器應該也派不上用場吧 ,如果能明顯感受到有爆震,應該要去清積碳或其他動作了吧,爆震感知器即使正常讓點火延後也頂不了多久吧
前往討論：換爆震感知器，這樣的價格合理嗎？
#26
0
|
| | ||||||||||
這個我也碰過,明明他直行車走到雙白線左轉車專用道,走錯車道還狂按喇叭要你前車讓路! | ||||||||||||
| |
呵呵我也遇過,有一次我就下車往後走,結果他馬上倒車再往旁邊跑走,我只是想看看地面標示是不是我搞錯了
前往討論：你所遇過的白痴(白目)駕駛人
#2
0
您要不要再開多一點里程,並且換了機油之後再測啊
#41
0
|
| | |
| 車是一定要換的, 畢竟已經開了十多年了 但是要換什麼車就需要考量 建議版主先看車子在自己生活中扮演的地位 是比較像代步工具, 還是炫燿品? 如果只是代步工具, 買個50~60萬, 好保養, 好照顧, 有基本安全性的車就好了 如果是炫燿品, 要看你是不是能花100萬不眨眼, 其他就不用考慮了, 只需要考慮是不是需要買更高級的車 若想買一輛車來找結婚對象其實不是個好方式 因為女生若只為了好車而嫁給你, 這種感情不會長久 若你還是開老舊車輛但還有人願意嫁給你, 這種對象才值得珍惜, 因為可以同甘共苦 | |||
| |
小弟不能同意您更多了
我都買中古車,第一輛買十歲的lancer,後來買了十三歲的318,反正 好保養, 好照顧, 有基本安全性, 外型耐看(我覺得啦), 也還保有一些些高級車的感覺😆
而且我都只開這台載美眉😊
前往討論：到底該不該換新車ㄋ
#18
0
老人家騎機車,右邊方向燈亮,頭也朝右,結果迅速往左轉😵
有的可能路不熟,先急停,然後面的車就準備從左邊超過他,更後方的車也跟著要從左邊超過他,他也很掌握時間,同一個時間來個左轉90度😰
上錯交流道,倒車
前方沒車,路面平整,沒警察,沒超速,沒障礙物,突然給你大減速,考驗你的剎車制動力,還有abs是否正常😵
在車上睡著😲
有的可能路不熟,先急停,然後面的車就準備從左邊超過他,更後方的車也跟著要從左邊超過他,他也很掌握時間,同一個時間來個左轉90度😰
上錯交流道,倒車
前方沒車,路面平整,沒警察,沒超速,沒障礙物,突然給你大減速,考驗你的剎車制動力,還有abs是否正常😵
在車上睡著😲
前往討論：你所遇過的白痴(白目)駕駛人
#15
0
要是我的話,會送給有需要的親友,例如剛考上駕照或剛工作的,畢竟也不是爛車,不會讓人認為在丟垃圾,以後有個人情,找幫忙或許會比較容易
前往討論：ford 車要去那賣
#32
0
[quote=goup (Jerry)][quote=whitefox-ucar (whitefox)][quote=goup (Jerry)]
警察沒看見你有"積極"處置措施 所以碰到車子插進來,要立刻剎車,後方車子也跟著立刻剎車,之前就碰過前車突然急剎,應該就是怕被害到,我當然也急剎,我的車屁股就差點被捅😊
|
| | |
至於您第二種所說-收油門但沒踩剎車-那只能自認倒楣,因為警察沒看見你有"積極"處置措施😰 *************************************** 最近南下195K剛過彰化的上面陸橋 每天也是偷拍 上下班車潮多 國庫真是肥了😞 | |||
| |
警察沒看見你有"積極"處置措施 所以碰到車子插進來,要立刻剎車,後方車子也跟著立刻剎車,之前就碰過前車突然急剎,應該就是怕被害到,我當然也急剎,我的車屁股就差點被捅😊
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#17
0
自從二三年前一個傢伙作緊急閃避動作差點撞到我之後,若車流不大,外側也沒重車,小弟通常以最高速限開外側,至少有狀況還有路肩可閃,若在中內側,要閃到旁邊很可能被旁邊車子追撞,尤其是先重踩剎車再切換車道
前往討論：國道內線車道行駛風險與親身經歷
#2
0
|
| | |
| 網路新聞： 「現代科學認為，每天凝望漂亮女性幾分鐘，有助於男士健康長壽。研究人員對200名男性進行了5年的觀察，發現和其他人相比，那些目光每天都能停留在漂亮女性身上的男子，血壓相對較低，脈搏跳動較慢，心臟疾病也較少。 負責這項研究的一名女士說，男人彬彬有禮地凝視美麗的女人，就如同欣賞一幅絕美的風景，有助於身心健康。凝視美麗的女人10分鐘，健身效果差不多相當於做了30分鐘的有氧運動。每天做這些眼部活動幾分鐘，可把中風和罹患心臟病的機會減半，並相信持之以恒，男性的平均壽命可以延長4到5年。」 提醒大家是要「彬彬有禮地凝視」。 鼻血流太多對健康不好。 | |||
| |
是不是以後衛生署可立法,男人每天必須立正盯著美女十分鐘,只是不知道研究指的是衣服密不透風的美女還是清涼型的
前往討論：車展會場凝視美女有益身心健康
#44
0
[/quote]
-------------------------------------------------------------------------------------------
我要說的是 財政學有個觀念是" 在一個已扭曲的市場下, 少一個扭曲不見得比多一個扭曲要好" ! 這個新制對社會整體不見得有利. 畢竟過往的扭曲大家已有相對應付之道. 甚至另一種補償性扭曲早已行之多年. 現在一旦解除, 扭曲的配套還未形成. 很難說對經濟現狀會有好處. 但幾乎可以確定的是物價上漲, 同時成本上推的物價會有乘數效應. 整體消費者的集體福利會不會減少, 這個問題很大. 跟"用車人"的界定無關. 另個角度來看, 當然鼓勵用油量減少對環境是一件好事. 但對實際經濟上不見得就是完全正向. 總而言之, 我的結論是車主不必太樂觀, 這裡少繳的, 那裡就多付點. 還有一部分是, 這裡要多繳, 別處一樣要多付. 還有最慘的是, 本來不用繳, 現在別處付更多.
[/quote]
所以未來可能豬肉 蔬果都會變貴,因為卡車運輸成本增加,計程車150起跳,公車非尖峰時段二小時一班😆,是這樣嗎
-------------------------------------------------------------------------------------------
我要說的是 財政學有個觀念是" 在一個已扭曲的市場下, 少一個扭曲不見得比多一個扭曲要好" ! 這個新制對社會整體不見得有利. 畢竟過往的扭曲大家已有相對應付之道. 甚至另一種補償性扭曲早已行之多年. 現在一旦解除, 扭曲的配套還未形成. 很難說對經濟現狀會有好處. 但幾乎可以確定的是物價上漲, 同時成本上推的物價會有乘數效應. 整體消費者的集體福利會不會減少, 這個問題很大. 跟"用車人"的界定無關. 另個角度來看, 當然鼓勵用油量減少對環境是一件好事. 但對實際經濟上不見得就是完全正向. 總而言之, 我的結論是車主不必太樂觀, 這裡少繳的, 那裡就多付點. 還有一部分是, 這裡要多繳, 別處一樣要多付. 還有最慘的是, 本來不用繳, 現在別處付更多.
[/quote]
所以未來可能豬肉 蔬果都會變貴,因為卡車運輸成本增加,計程車150起跳,公車非尖峰時段二小時一班😆,是這樣嗎
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
前往討論：ACCORD 八代不出 2.0
#26
0
不知樓上大大的照片是哪一位明星啊😍
離題了,小弟認為對撞部份社會公論已經很久了,國產新量產各車型應該不致於太差,但側邊撞擊應該沒辦法像車頭可潰縮那麼多,加上側撞應該很容易有玻璃飛射進來,搞不好a柱與門飾板也跟著飛出來,側氣簾囊也很重要
離題了,小弟認為對撞部份社會公論已經很久了,國產新量產各車型應該不致於太差,但側邊撞擊應該沒辦法像車頭可潰縮那麼多,加上側撞應該很容易有玻璃飛射進來,搞不好a柱與門飾板也跟著飛出來,側氣簾囊也很重要
前往討論：國產的撞擊測試
#126
0
在mobile01 有看過車主建議小改款前的e46 318(應該是m43 1.9的)不要買,除了動力不足(好像不到120hp),還有一些小問題,但沒想到版主的這麼大條,有時到底是車子本身有問題還是修車修出一堆其他問題
前往討論：請問測機油量高度是冷車或熱車量??
#7
0
反正重量都差不多的情況下,只要錢不要差太多 強度>外形>重量 畢竟台灣路面無法預期,所以要耐要一點,免得撞一次錢就燒掉了
前往討論：【討論】購買鋁圈時，你比較重視哪個項目?
#27
0
把他們拿去作真人實撞測試,驗證各車款對行人的保護能力,撞滿三次,送捐贈人體器官同意卡一張,雖然可能有些器官已經撞壞了
前往討論：醉老闆連環撞 成大生、賣衣婦不治
#5
0
既然他用遠燈,就代表他看不到路,所以要用hid後霧燈幫他照路,開玩笑的
起初碰到這種人我也很幹,後來我就能以平常心看待,畢竟人家腦袋裝豆漿,眼睛白內障,耳朵長包皮,雙手會抖動,已經很可憐了,不要責備他了
起初碰到這種人我也很幹,後來我就能以平常心看待,畢竟人家腦袋裝豆漿,眼睛白內障,耳朵長包皮,雙手會抖動,已經很可憐了,不要責備他了
前往討論：很無言
#3
0
|
| | |
| 哈~😞 我也有申訴案件在福特原廠進行中~ 看了報導也只能搖頭~😰 | |||
| |
是喔,大大您是發生何種問題咧
前往討論：車商回應不積極 車主不滿
#4
0
時速要八十公里才能進入主線道,若匝道入口是紅燈而前方有連結車在停,等加速道用完了時速也到不了八十
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#3
0
有時開到沒有路燈的路段,我前方車子又很遠時,每幾百公尺我會把遠燈點放二或三秒,看看路上會不會有異物讓我花大錢修車,輾異物輾怕了
前往討論：是社會黑暗嗎？
#20
0
就是啊,外型不要太招搖啦,我的318連尾翼,側裙,下巴,霧燈,貼紙都沒有,大燈看過去就是一付白內障的樣子😌,沒辦法,貼背感只有那麼一瞬間,貼的力量也沒三千的猛,硬不過別人只好低調一些了😆
前往討論：不要挑釁啦...我不飆車啦...
#12
0
我也碰過這檔事,有一次是在上班途中已公司外,左前的車子的尾巴還在我引擎室的旁邊,雖然他也打了方向燈,但不到一秒就切過來,當時我正在加速,剎車也來不及,只好向右閃,還好我右邊沒機車,不然就鳥了,進了公司因為停車場路線較亂找不到他車,我還跑去警勤那邊要找那個傢伙在哪個單位,我只是想問候他一下,警勤的居然不敢給我,實在是...我現在出門都用攝影機,哪天碰到一個就參到交警那邊,讓抓耙子行為成為全民運動,一方面也增加稅收,二方面也怕自己何時也被捅一刀,這樣生活才有樂趣,畢竟錢難賺嘛😆,搞不好以後車子可能會加裝車側雷達😀
前往討論：最近似乎很多目小的駕駛人....
#3
0
有錢的人車價漲一些也沒差,沒錢的人即使不漲也買不起,實在有需要用車的人即使錢剛好夠用應該仍會買
反正小弟14年的318繼續開,平均一週開不到100公里,老車雖比不上新車環保與節能,但製造一輛新車應該也會消耗不少能源與產生不少污染,老車狀況不要太差就將就繼續開,或許幾年後燃料電池車,氫氣動力車成功進入市場,又有更多選擇
反正小弟14年的318繼續開,平均一週開不到100公里,老車雖比不上新車環保與節能,但製造一輛新車應該也會消耗不少能源與產生不少污染,老車狀況不要太差就將就繼續開,或許幾年後燃料電池車,氫氣動力車成功進入市場,又有更多選擇
前往討論：明年車價會更貴嗎?
#9
0
含氧感知器會不會有問題
另外有些車長時間不拉高轉速跑一下,會積碳耗油
順便聞聞看有沒有汽油味,或許是油管有微漏
另外有些車長時間不拉高轉速跑一下,會積碳耗油
順便聞聞看有沒有汽油味,或許是油管有微漏
前往討論：請問我的focus這樣的油耗正常嗎?
#23
0
|
| | |
| 馬路消息 Mondeo 2.3汽油版從93萬起跳 2.0柴油版更不會低於此價格 請有意購買的民眾要有心理準備 | |||
| |
mondeo是進口還是國產的啊
前往討論：不小心看到New Mondeo...
#11
0
|
| | |
| 請問我現在打算要買車子~~ 但是我買車子時該注意啥什麼事情呢??? 也請各位大大跟我說我該跟業務談啥麼呢?? | |||
| |
雖然小弟沒不買新車,以下是小弟有限的腦容量所想到的
1.剛出的新款式的車,過個二三年再買,先看先買的人車子會不會有問題,除非真的一定要它
2.中古價會較好的品牌,如果打算開個幾年就賣
3.銷售量不會太冷的車,萬一要開超過六七年,零件來源也很重要,不是指拔別人的來用
4.偷兒最愛的車款,例如某牌有dvd標配款式的休旅車,若沒有一定要的話就不要買了
5.A柱不要擋住太多視線
6.最好找個至少有二顆氣囊
7.不曉得現在車子後座是否都有頭枕,有的話應該會較好,之前被追撞,腦袋就向後甩,痛快二個禮拜
前往討論：我是第一次買車該注意什麼??
#10
0
BMW 3 沒進前十名啊,反而錢要比較多的5系列進前十名
#84
0
|
| | |
| 「讓他們了解別人對他們的看法...」，它們都知道啦，但你看過在路邊打砲的狗吧，正爽的時候誰理你有什麼看法。 | |||
| |
看到您的比喻,我笑了,真是貼切啊
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#30
0
|
| | |
| 有沒有辦法進行連署提出修法啊？對那些腦袋裝豆漿的嘓鳴黨、冥燼檔立委施壓，我老早就對這無能立法院不爽了。😠 真的是群只會吵架的小朋友...!!!😡 | |||
| |
您千萬別這麼說,他們也是很辛苦地在演連續劇給大家看,而且會有不同單元接續著演
話說回來,應注意而未注意,當我們是神盾級戰艦啊,可同時監控數百目標,有誰辦得到啊,路上車一堆,人一堆,狗也一堆,還要閃坑洞,現在回到晋惠帝時代了嗎😌
前往討論："注意"這詞的定義還真廣 !
#9
0
之前坐後座,車子被追撞,本以為人沒事,隔天起來時發現頭抬不起來整個頸部都在酦痛,好幾天才好,我覺得後座頭枕應該要有會比較好,雖然後座沒坐人時是會擋到一些視線
前往討論：11月汽車購買又在提安全
#15
0
|
| | |
| 小明在唸小學,老師給他一篇作業 〝什麼是民主政治〞， 他跑去問老爸，老爸想了就說： 這也不難，像我每天努力工作賺錢養你們，我就是財團， 我賺的錢全被你媽拿走了，所以你媽媽就是政府， 我們合力來養你所以你就是我們的人民， 你哥哥整天游手好閒到處闖禍，是個壞人， 但是他女朋友乖巧可愛，是好人， 咱家菲庸每天做家事很辛苦，她就是勞工， 至於你剛滿週歲的弟弟年紀還小，他就是我們的未來！ 這樣你懂了吧？ 小明似懂非懂，就開始寫報告去了。 到了深夜，仍想不出來， 忽然聽到弟弟房裡傳來哭聲，跑過去看， 原來弟弟拉大便， 他就趕快去找媽媽，但是媽媽卻沉睡不醒， 他又跑去找菲庸，卻見爸爸正壓在菲庸身上一起一伏忙得很， 只好去找哥哥，原來哥哥正趴在女友身上，也在做和爸爸一樣的事。 小明也沒辦法，只好回房去寫報告....內容如下： ----------------------------------------------------------------------------------- 當財團在欺壓勞工， 壞人在壓迫好人時， 人民束手無策，政府卻又沉睡不醒 。 所以，我們的未來～充滿了大便！！ | |||
| |
這個有趣
前往討論：再問積分vs好壞評問題
#39
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
看看這則新聞 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/4073268.shtml 一名中年婦人昨晚闖越西濱快速道路...被撞死....兩名肇事者都通過酒測。 警方表示，西濱快速道路禁止行人通行.... 警方今天將依過失致死罪嫌把車主移送法辦。.... 你說法律會認為誰該負責？ 我現在只想祈禱，老天保祐，不要讓我在路上遇到重機車....太可怕了....😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
似乎又是一個圖自己方便,結果害死自己也害死別人,讓另外兩個家庭遭受無妄之災;既然很多人教不會,講不聽,乾脆以後公路兩側都加裝用刀片作的刺絲網加通電,免得又有人闖進去
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#10
0
小弟也覺得燃料稅不合理,一台正常符合法規的三千cc的新車,一週開一次,一次不滿五十公里,走高速公路,不重踩油門不狂呸,我就不相信會比一台1800cc,每天在台北市區走走停停一天就超過五十公里所造成的污染和消耗的能源還多,另外3000以上的稅金感覺又多收了一個等級😌
前往討論：汽車的稅金合理嗎?
#17
0
|
| | |
| 我有另個想法 ..不過真相只有當事人自己心有術 發現前方有人 , 除了煞車 就是閃過去 .. 誰沒碰過野狗跳出來 過?? 大家會直接衝過去 還是突然轉把手跌倒?? --> 我是後者 警察查說 現場無煞車.. 該學生說速度慢所以車也沒倒下 .. 如果說 7m 來不及反應 那如果說一般人看到 會不先煞車嗎?? 就算不煞車 也會閃開而跌倒 ..但是該學生 完全沒有 why ?? 有沒有可能該學生跟本沒注意到 . 一轉頭突然發現老婦人出現 完全來不及反應 連煞車 或是轉把手本能反應都完成沒有 . 否則就算只有 7m ..人類本能反應一定會閃 .. | |||
| |
我想每個人的反應時間都不一樣,遇到緊急事故的直覺反應也不一樣,有些人只會重踩剎車附帶驚聲尖叫然後直直往前撞;有些人可能反應靈敏能馬上閃,但可能閃到旁邊後被旁邊車子碾死,或是撞到旁邊其他東西而死在那
我認為只要當初老太太不突然切出來就不會有這種事,路不是我們開的,當我們真的很急得穿越馬路時,為了自己也為了其他好端端在路上騎開車的人,車子距離很遠再穿越
我覺得任何事在要求或責難對方時,先看看自己行的正不正,理虧不虧,我不認為任何一件事故中被撞死的一方就一定是無辜受害者
前往討論：閃避不及撞死人 騎士無罪
#2
0
感覺還不錯看,內裝很多紅紅的燈,如果排檔頭表面也能亮燈的話😆
#7
0
哪天我欠債被逼,我也來一下,還不愁家人沒錢賺咧😰
我就不相信舒馬克在一般行車速度下,能閃掉距離車頭左前不到三十公分 突然跳進來的人;還有哪種大車要賠小車的,真的是鄉愿治國😠
不過終於有法官有擔當敢冒世俗大不諱,應該提拔作司法院長....扯太遠了😆
我就不相信舒馬克在一般行車速度下,能閃掉距離車頭左前不到三十公分 突然跳進來的人;還有哪種大車要賠小車的,真的是鄉愿治國😠
不過終於有法官有擔當敢冒世俗大不諱,應該提拔作司法院長....扯太遠了😆
前往討論：閃避不及撞死人 騎士無罪
#10
0
四年前我用acer n10的PDA(沒記錯的話),配上papago5,及外接式天線,使用快二年,我發覺有跟沒有一樣;旁邊有大樓有時定位定個半小時還定不到,在台北市一些地區週遭都是大樓,等於沒用;在高速公路上行駛到一半想到要重新規劃目的,結果給我當機;大路我也知道怎麼走,小路有些沒標示在裏面,導航說要左轉,結果有兩條小路在左邊,相距不超過二公尺,到底要走哪條,然後迷路了重新定位,結果地圖顯示我在沒有路的畫面上,搞到後來自己摸出去,還好油夠多
前往討論：請問各位使用衛星導航的心得
#31
0
之前在二高也碰過連結車在外側努力爬時速<70,大貨車超它所以跑到中線時速<80,小發財怕被大貨車堵在後面,所以跑到內側要超大貨車時速<90,由外到內全被封了,重點是中間的大貨車終於超過外側大聯結車車,但它還是切不到外側,因為外側連結車前方還有一樣慢的小客車,然後就不知走了幾公里,大貨車才超過那台小客車,真的是😠
前往討論：台灣高速公路這陣子有一種怪現象...
前往討論：火箭脫拉庫
#9
0
|
| | |
| 其實大家沒發現.... 每次柴油漲幅都會比汽油多個0.1.......... | |||
| |
小弟從95.11.8開記錄油價,98和超柴價差最高曾達5.5元, 現在幾週大概在4.7或4.8元
之所以會無聊記錄這些,當初是想看看中油會不會因為柴油車越來越多而趁機拉近與汽油的距離,總不可能坐視柴油銷量越來越多卻不去賺它
前往討論：汽油銷售量 悄悄在衰退
#26
0
|
| | |
| 我覺得要省油 必須要達到"低轉速+高時數"才能達到省油的目的 有些人在市區把轉速壓死在2000轉內，其實這樣也不會比較省油吧! 因為省不省油最終還是要看"行駛距離"的.... | |||
| |
小弟有個想法,"假設"某車4000rpm時進入扭力高原區,5000rpm扭力開始衰退,一檔於5000rpm換二檔時轉速落在約接近4000左右:那麼在前方可順暢加速的情況下(會走走停停的不考量),一種是一檔平順地拉轉到5000再換到二檔(不是急加速然後四喉狂噴那種方式),二換三,三換四,以此類推,另一種是一檔到4000就換二檔然後轉速落在3200多左右扭力還在中間的情況下,然後二換三,三換四,以此類推,此二種方法哪一個在加速到100km/hr時會較省油
前往討論：[分享]小車一定省油嗎???
#86
0
看起來LX的最大扭力與馬力數據快跟e90 323差不多了
#6
0
可能冷氣開的強壓縮後的冷媒會不會溫度變更高,流經引擎前方的散熱鯺片散熱時,或許散熱鯺片的問題散熱不佳,讓吸進引擎室內的空氣在鯺片附近被升溫太多,造成較熱的空氣無法有效降低引擎溫度
或是散熱都正常但水龜不會開啟,以致於小循環內的水不能到大循環去降溫,當冷氣不開時,進入引擎室的空氣溫度不會升高太多所以引擎就能慢慢降溫,小弟愚見😊
若在路上臨時升溫不少,關冷氣又來不及降溫時,試試等紅燈時空檔加點油,看汽油能不能降低引擎溫度,之前用在w210 e240(還是e280我忘了)還算有用
或是散熱都正常但水龜不會開啟,以致於小循環內的水不能到大循環去降溫,當冷氣不開時,進入引擎室的空氣溫度不會升高太多所以引擎就能慢慢降溫,小弟愚見😊
若在路上臨時升溫不少,關冷氣又來不及降溫時,試試等紅燈時空檔加點油,看汽油能不能降低引擎溫度,之前用在w210 e240(還是e280我忘了)還算有用
前往討論：高速行駛, 一開冷氣水溫就升高
前往討論：年底買車有什麼缺點嗎？
#21
0
|
| | ||||||||||
這論點蠻吸引人的! | ||||||||||||
| |
那就讓定價再多個五十萬看看會如何
#13
0
[quote=tim-civic (clio男)]
之前曾想過會不會有保養廠故意拖過保固,想不到真的有這種事,真是太屌了😲
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
+1 當年個人的變速箱在保固期內一路打！打到出保固...原廠只一句：過保固嘍...要換要!@$#萬！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
之前曾想過會不會有保養廠故意拖過保固,想不到真的有這種事,真是太屌了😲
前往討論：超級霹靂無敵親身體驗經歷之可憐車主
#27
0
突然想到,我們國家的政策未來到底是傾向發展電動車,還是氫能源,還是經由植物提練出的燃料,如果是電動車也不是每個家庭都有停車場可隨時充電,設加電站,那充電時間要多久,總不能充個半小時吧,充電的收費怎麼算,用現有電價加電站能否營運下去,電池的製造與報廢處理會不會更不環保;氫能源應該要改裝的幅度會很大吧,製造氫氣的能源從哪來,若用太陽能製造出的電夠用嗎,加上太陽能板的成本,價格不知會如何;擴大種植面積以增加生質燃料,會不會排擠到畜牧業的飼料,或是一般民生消費,造成肉類,麵粉等有的沒的物價波動;不過不管怎麼說台灣的車子的引擎應該很多是進口的不管進口車或國產車,政府應該很難決定未來長遠的方向,畢竟不是每家車廠將各種技術應用在各款量產車上,看來現階段似乎還是生質燃料比較適合;台灣畢竟能源在現階段都靠進口,生質燃料還是得配合石油,我們不僅要減少環保威脅,也要減少對民生對石油的依賴
前往討論：汽油車添加酒精汽油
#31
0
[/quote]
至於車子常保養可能傷車, 理由也很簡單: 過多不必要的零件更換只會增加換錯料, 拆裝錯誤所造成的損失. 就算正常拆裝, 也難保不會傷到車子. 更不要提少數不肖的保養廠用一些似是而非的理由要你更換許多不該換的原車零件, 反而換上品質可能較差的附廠零件. 車子的車況就在無型中走下坡而不自知. 這種事情我相信在原廠/非原廠都會發生, 大家都要養家活口, 我就不多說了.
最後我要再強調, 賓士車除了已知的問題外(refer to TSB), 一般來說都蠻耐用的. 怕就怕在有心(或無心, 存粹技術差)人把車搞得越弄越糟, 那就真的是賠了夫人又折兵了. 這種事不要說很少發生, 坦白說發生了多數人也是無法判斷舉證的. [/quote]
有同感,有一次換機油鎖回螺絲時,被師父鎖斷,還好螺絲是空心的取得出來,換方向機時也是鐵鎚敲敲打打而不是用外覆塑材的,真怕支架會被打變形
至於車子常保養可能傷車, 理由也很簡單: 過多不必要的零件更換只會增加換錯料, 拆裝錯誤所造成的損失. 就算正常拆裝, 也難保不會傷到車子. 更不要提少數不肖的保養廠用一些似是而非的理由要你更換許多不該換的原車零件, 反而換上品質可能較差的附廠零件. 車子的車況就在無型中走下坡而不自知. 這種事情我相信在原廠/非原廠都會發生, 大家都要養家活口, 我就不多說了.
最後我要再強調, 賓士車除了已知的問題外(refer to TSB), 一般來說都蠻耐用的. 怕就怕在有心(或無心, 存粹技術差)人把車搞得越弄越糟, 那就真的是賠了夫人又折兵了. 這種事不要說很少發生, 坦白說發生了多數人也是無法判斷舉證的. [/quote]
有同感,有一次換機油鎖回螺絲時,被師父鎖斷,還好螺絲是空心的取得出來,換方向機時也是鐵鎚敲敲打打而不是用外覆塑材的,真怕支架會被打變形
#22
0
|
| | ||||||||||
此外我的車已經改到15000km才換機油(原廠設定), 我是深信過度保養(不單指換機油)只是會多花錢甚至傷車的人, 不過這點自行判斷, 我也無意說服別人相信我就是了. 2. 之前V6/M112引擎因設計問題可能會發生積油泥的情形, 提前換油自然可以改善. 但M111/M271四缸引擎並沒這個問題. | ||||||||||||
| |
請教戰大
能否說明一下過度保養傷車的立論,小弟很有興趣,是指哪方面
M271 所以包含04 05 年的C230K囉
共
617
則