小米爹
2007/06/25
註冊日期
129
累計好評
711
發文總數
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什麼...又多了一台CR-V 3代 還2.4頂級板... 小米爹大大... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 blackbear598 (壞小孩和CRV2) 所寫家裡人買的..不是我買的...一前一後停在自家地下室。
2.4深灰色
預估再一個月內還會多一輛2.0SX停在我們兩台的旁邊。現在是BUICK-REGAL3.1會換成CRV2.0SX【二伯父】
#72
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不好意思!今天又多一台CRV3.2.4..一樣改天補照片。 壞小孩大有沒MSN..帳號E-MAIL給我信箱OK嗎? | ||||||||||||||||||||||
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honda1498dt@yahoo.com.tw
#70
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哈哈... 我的是06年1月CRV-2 新勁戰是07年12月出廠 看來我兩台車的年紀都比你小唷...😆 | ||||||||||||
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不好意思!今天又多一台CRV3.2.4..一樣改天補照片。
壞小孩大有沒MSN..帳號E-MAIL給我信箱OK嗎?
#65
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你的車車是05年的2wd SX時尚灰版本嗎?? | ||||||||||||
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YA!
我04年6月出廠領牌CRV2
外加07年9月領牌出廠勁戰125
改天補照片!
#5
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台北縣市陰雨綿綿˙明天去買一附雨刷丟在行李箱裡當備胎
😞
😞
#8
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引擎工作溫度差不多
但是冬天散熱效率好很多
機油在潤滑上還是有差異的。
但是冬天散熱效率好很多
機油在潤滑上還是有差異的。
前往討論：請問到底夏天跟冬天引擎溫度有差嘛???
#23
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| 最近存到一筆錢 想買台手排車來開 但手排車好少 是怎麼回事呀???😞 | |||
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請問多少錢預算阿
不然....藍寶碁寧應該還有再賣手排的唷。
前往討論：手排車消失了嗎????
#11
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| 請問各位大大: 擁有CRV3代2.0的車主~為什麼我吹起來有無力感??~或是懂CRV的大大提供一下個人看法!! 是我新車沒操嗎?? 還是~~~~~~~~~~?? | |||
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跑多少公里了?
新車的話會比較難吹，過了1萬會好一點。
原廠機油拉轉速比較頓一點。
我用日系大廠品牌機油 5W-30四公升鐵罐裝的很好拉轉。
您可以參考其他人的意見。
另外提供你測試方法
油門踏板踩2公分點放一次之後再踩。試試看不會害你的。
前往討論：CRV
#21
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| 噴個漆要一個多月唷😞 只能過你當初沒想好囉!! | |||
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不是噴漆要一個多月。
而是正常生產線要換裝車型要準備的工作太煩雜。
以前看過19"LCD螢幕的塑膠射出廠換模具、試車調整
這樣就要半天，半天沒有任何產能。
更何況車子的零組件更多。
絕對不是你想像的那樣，現在組裝CRV，下一台就組裝ACCORD，再下一台就組裝CIVIC。
不同車款分不同產線，應該是TOYOTA有辦法吧。
前往討論：又要延遲交車了
#12
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| 話說WISH的Z版還有改成雙A臂 該不會新的ALTIS連改都沒改吧😰 | |||
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以過去的經驗法則來看應該是沒改...
#82
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誰叫你不努力賺錢..呵呵 | ||||||||||||
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呵呵!價值觀不同
我認為賓士和克萊斯勒越來越像了。
你比我有錢買賓士。
我正努力賺錢還房貸中，我住的房價2坪就購買一台賓士了。
#75
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我們的小賓都開超過五年了還是很正常啊 樓上的是正常使用嗎? 賓士沒有向下沉淪, 等您哪天自己擁有一部的時候 再來批評會比較ok一點 | ||||||||||||||||||||||
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哇!大爺
講的好像賓士只有你家有耶!
我好羨幕內...
#12
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| 我之前還見過有省油妙鼻貼的產品,只要貼在駕駛人的鼻子上就有省油的笑果, 而且團體訂購還送宋七粒的照片喲...😀 | |||
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有好笑到....
#71
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| 🙂 我曾經有一台2002年份c200k，開了2年半57000公里賣掉，以車重1600多公斤來說油耗還可以，上班﹝竹科﹞及假日使用，平均里程大概在9.8km/L。品質來說以BENZ的形象，就實在汗顏，剛過2年保固期，冷氣風箱蒸發器破損，修掉3萬多塊錢，還有電動椅也發生故障，再說，歐洲車現在講求環保，用了很多環保材料組件，這些都會增加車主額外的開支，因為環保材料會在一定的時間內老化，[如果妳打算只開5年以內，就不用擔心]以我的感覺日系車比較適合我門在使用。 | |||
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賓士
一值在向下沉淪了，一直往克萊斯勒的風格靠攏了。
你買到的比較像克萊斯勒沒錯。
#2
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| 不曉得各位會不會有這個困擾 下雨天開冷氣,手跟方向盤的磨擦力會較不足 造成開車操控感變差? 因為,現在的車方向盤較重,所以,情況更嚴重 有什麼方法在不破壞方向盤美觀情況,增加方向盤的磨擦力? 我方面盤是全皮 謝謝! | |||
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可以換一個皮套試試看，換成有入珠的吧
前往討論：如何增加方向盤的磨擦力?
#51
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| 小妹的第一部車是韓國現代Coupe 1.8,已經十歲了,因為工作現在常跑高速公路,所以想換一部安全品質好的車,但是最近看車看的霧煞煞,考慮的車型有以下幾款: 一.BMW 320I: 南非製造,品質會不會不如德國廠?(而且內裝有點粗操),馬力相較同型車小(僅150多匹左右,Volvo高達180匹)但是底盤結構好?而五系列是德國生產但對我來說車型實在太大且費用負擔不起...又聽說BMW小毛病很多,服務態度不好? 二.凌志IS250: 有人說不要花200萬其實買一部跟Toyata一樣的車?只重內裝但是底盤比不上歐洲車?2500cc稅金較重.... 三 賓士C200K: 看知識網站上很多評論賓士品質下滑的報導.... 四.Volvo S60: 冷門車不要買?其實上個月差一點要牽了,後來媽媽坐在後座試乘,居然說會晃到暈(有點像Toyata 第一代Altis)....,但是開起來很不錯拉~ 五.SAAB 奧迪 福斯等其他比教冷門品牌 很多評論說開過歐洲車不會想再開日本車!但是凌志的銷售量逐年超越歐洲品牌,總是有他的原因吧? 以上小妹只有試開過Volvo S60,說實在試開總是有點壓力,短時間好像也試不出啥,更無法了解以後的保養維修經驗,親友又多是開國產車也沒的問.... 請問各位先進,以小妹這種不是飆車族的,希望選一部安全,舒適,性能當然也不要太差,最好不要太耗油(不然常跑很傷),故障率低的,哪一種品牌或是車型,是最適合小妹的好車呢?(還是根本沒有這種十全的...) | |||
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BMW就直接考慮6缸的吧，BMW一甲子的功力。
BENZ-C200K也不必考慮了，也是建議你開到BENZ就也是考慮6缸的吧!。
#19
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這篇文章對我這新手來說真是獲益良多~😍 謝謝小米大大了🙂 | |||
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感謝大大精闢的分析 | |||
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CCC ~ 免客氣啦!!
分享一下資訊而已。
不要用到假油都不錯啦!
至於新的API/SM還有一樣規範，是指【API/SM*】多一個星號=節能。
50番和60番，長時間高轉速，確實是也會比較好的。重機的朋友最清楚，重機超高轉都在16000RPM以上。
#8
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上面的網址
今天又都更新囉
前往討論：【分享】香港的車訊網頁!
#3
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| 這幾天都陰雨綿綿, 好不容易等到晚上雨小了點, 想說把連日來髒兮兮的車稍微洗一下, 至少不會灰頭土臉, 到了土城裕民路跟中央路交叉口(白甘蔗涮涮鍋正對面)的風x洗車店, 我們車型是CR-V3, 洗完時跟我們收了$300(只有光洗而已喔, 還沒有整理車內), 覺得有點奇怪, 後來忍不住再折返回去, 想問仔細裡面剛收錢的人, 幾位洗車人員態度還很不屑地說他們收費這時(小年夜)是double, 又說CR-V本來是價目上收$250(算大型車... 這點有點質疑... 因為以前好像記得不是這個價...) 我心想, 如果是他講的這樣, 那為什麼收我們$300不是$250x2 ?? (心想...明明就是騙人不打草稿) 😠 我還很有耐心的繼續問, 那為什麼你們收$300呢? 結果跟我說, 因為加價, 我說, 加價為什麼沒事先告知客戶或有張貼出來呢? 他說, 你沒問ㄚ???? 😠 我心裡滿是圈圈叉叉, 哇塞, 你們還真屌ㄟ...這就是你們待客之道是吧?!!! 如果這樣, 洗完車你也可以跟我說收$1,000再跟我說我沒事先問ㄚ.... 不過我沒跟他們吵, 只是心裡很x, 打死下次不會再來這洗車了 其實, 我很能體諒他們年節前加價收費, 但我不能接受他們這樣不事先通知客戶隨便漫天開價, 跟一付自以為是的態度... 更不高興的就是, 洗的品質是我過去洗過車經驗最差的一次 !!!!! 所以就覺得更不值得了... 只能說, 用$300塊讓我認識一家店就是了...😡 | |||
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謝謝分享。
我住中和CRV2，我建議您去中和的中正路&中山路口【中國石油，積穗站】
手工泡沫洗車，清潔外觀不清潔內裝，今天上午才去的，80元而已。
我家很近，離開洗車的位置，停到地下室我的車位也才300公呎。馬上用粘土推一推順便打蠟了。
前往討論：土城中央路[風X]洗車黑店
#16
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0W和5W差異在【低溫凝結】之外還有一項很重要【低溫流動】。
【低溫流動】也就是說..冷車的時候0W流動較佳，5W也不錯。
新車10W以上就不建議了，10W&15W適合老車。
像0W-5W流動率較好的油，冷車同時油門會比較好催。
現在的普遍新車都建議使用30番
0W-30，5W-30，10W-30
因為現在的引擎越做越精細，油道也越來越小。
除非你是渦輪增壓，機械增壓，或是高轉速引擎，才會建議到40番以上。
因為長時間在中低轉速的同時，30番流動率好一點的油可以達到【省油節能】。
另一種講法，機油容量不變的情況下
兩車用法完全一樣的時候，長時間下來，30番的【流速快】循環的次數也比40番的多次相對的也讓引擎導熱降溫也好一點。
【低溫流動】也就是說..冷車的時候0W流動較佳，5W也不錯。
新車10W以上就不建議了，10W&15W適合老車。
像0W-5W流動率較好的油，冷車同時油門會比較好催。
現在的普遍新車都建議使用30番
0W-30，5W-30，10W-30
因為現在的引擎越做越精細，油道也越來越小。
除非你是渦輪增壓，機械增壓，或是高轉速引擎，才會建議到40番以上。
因為長時間在中低轉速的同時，30番流動率好一點的油可以達到【省油節能】。
另一種講法，機油容量不變的情況下
兩車用法完全一樣的時候，長時間下來，30番的【流速快】循環的次數也比40番的多次相對的也讓引擎導熱降溫也好一點。
#2
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6000K色溫以上的都會反光，下雨還好一點點，起霧穩死的。
前往討論：請問HID 在雨中或霧中效果如何??
#14
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哇~真有你的 這部車我想本田應該不會引進吧 如果是吃汽油的話想必很耗油😰 | |||
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K24A引擎+還不會很耗油。
而且此款車還有5速手牌可以選。
前往討論：台本又要出新車...
#2
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現在這種人少囉!
反而是FOCUS比較多
反而是FOCUS比較多
前往討論：南陽喜美
#2
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忘記跟各位說清楚，這些網頁是隨時會更新
像數字周刊每個禮拜都會換上最新版的，只要加入我的最愛，隨時都可以開來看。
像數字周刊每個禮拜都會換上最新版的，只要加入我的最愛，隨時都可以開來看。
前往討論：【分享】香港的車訊網頁!
#12
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前往討論：台本又要出新車...
#11
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| 小日本都很流行方正的車 | |||
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這是HONDA-ELEMENT
美洲獨有的
針對衝浪玩水喜好者開發的車款，所以內裝可以直接用水沖洗。
已經出來有一段時間了。貿易商才有引進。
本車沒有B柱，前後門一大一小採用對開的
http://automobiles.honda.com/element/
規格
http://automobiles.honda.com/element/specifications.aspx
美洲地區賣的ELEMENT是美洲地區生產，之前的CRV是日本生產的。
所以老美賣的CRV比較貴，卻也賣的比較好，因為日本組裝品質很棒。
前往討論：台本又要出新車...
#31
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當爸爸的人還這樣 不太好吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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唉~路人甲...您有所不知呀!!
我不是基督徒....
而我是在佈施...
前往討論：想不透，幾乎四星級以上的飯店…
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米爹大, 買臘上網拍找花媽媽 皮倚清潔保養買3M牛魔王 鋁圈保養液便宜就好 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝善心人士跑馬地捐贈【汽車清潔資訊】種類多項。
肛溫蛤~
前往討論：洗車問題
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1.網拍有 2.建議買磁釉臘網拍有 3.3M牛魔王賣場有 4.鋁圈清潔劑注意有腐蝕性網拍賣場都有 🙂 | ||||||||||||
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跑馬地大大
這些你建議哪幾個品牌型號.
前往討論：洗車問題
#16
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同道中人...(握手) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有誰也是
舉手答右
自首無罪，抓到３倍
前往討論：想不透，幾乎四星級以上的飯店…
#15
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印象中還有些機場會設下一個特別【朝拜室】
讓回教過境旅客【朝拜使用】
回教信徒，一天要向東朝拜５次
他門最有方向感了
讓回教過境旅客【朝拜使用】
回教信徒，一天要向東朝拜５次
他門最有方向感了
前往討論：想不透，幾乎四星級以上的飯店…
#9
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對厚，您一定懺悔過厚?😍 | ||||||||||||||||||||||
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我懺悔...怎麼沒讓這事早點發生。
前往討論：想不透，幾乎四星級以上的飯店…
#5
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| 1994年的 Nissan Quest 3.0 GXE， 大約一兩年前，後擋風玻璃被不明人士敲破， 回 Nissan原廠，報價兩萬五。 😵 嚇死了，這台車殘值就沒多少錢了呢。 幸好後來有找到一片二手的換上去。 我知道有除霧線，但後擋真的有這麼貴? 我沒概念，因為一般來說這東西很少會壞。 | |||
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1.你是進口車採用進口零件。
2.你的車已經停產
3.有除霧線
4.稀有
5.前檔容易高速被飛石擊中破裂。後檔幾乎不會破.物以稀為貴。
綜合以上藉口25000大洋(算便宜了)
前往討論：請問後擋風玻璃都特別貴嗎?
#3
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| 如題：為什麼都會擺一本「聖經」啊! 🙂 | |||
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偷情後總是有人會懺悔吧'!
前往討論：想不透，幾乎四星級以上的飯店…
#46
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最會包電線桿的k6應該開起來也很精采喔 | ||||||||||||||||||||||
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看樣子電線桿你包了不少吧!!
也難得你有經驗和大家分享一下吧
#7
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| 保養場每次5000km保養都會幫我作輪胎平衡...就是取下來把鉛片都去掉,重新平衡上鉛片, 每次都作...600元/四輪,輪胎平衡有需要做這麼頻繁嗎?! tks😰 | |||
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你的錢真好賺
每5000公里多花600元。
吃胎才要定位
抖動先做動態平衡，不行才要定位。
每5000公里，沒有異狀只要【前後對調】既可。
前往討論：車子有需要每5000km就作輪胎平衡嗎?
#43
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| 據說aisin這顆也有換檔延遲的問題(autoexpress),我想這一輩子您也不可能再買他們的車了!😰 | |||
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真的假的呀。
雖然我已經不買ford的車了，可是車場繼續使用這種換檔延遲的變速箱....
是省成本還是怎樣?
不過我認定metrostar_st220/MT是真的好車一部
#41
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哈哈? Oldsmobile 又哪爛了??? 人家順順開不也開了那麼多年
99年Oldsmobile Intrigue 3.5 DOHC的 short star 我開過....215hp...輕鬆拉高轉速的聲音 流連忘返[/quote]
我要強調的不是Oldsmobile濫
我要強調的是2002的metrostar變速箱比不上25年前的Oldsmobile
不知道ford是怎樣把這東西作濫的
#39
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禮車向後跑學長您就別笑了。 英文夠簡單了，車型也跟著縮寫害我誤認 還是有一堆人 MAZDA3 = M3 MAZDA5 = M5 而且我認識的MRS，剛好是TOYOTA的MRS。 | ||||||||||||
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MRS3 = MRS三代
#38
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禮車向後跑學長您就別笑了。 英文夠簡單了，車型也跟著縮寫害我誤認 還是有一堆人 MAZDA3 = M3 MAZDA5 = M5 而且我認識的MRS，剛好是TOYOTA的MRS。 | ||||||||||||
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MRS
#37
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mrs3是指toyota mrs嘛? 😀😲😌 哈哈哈~~挺好笑的 哈哈哈~~~ | |||
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禮車向後跑學長您就別笑了。
英文夠簡單了，車型也跟著縮寫害我誤認
還是有一堆人
MAZDA3 = M3
MAZDA5 = M5
而且我認識的MRS，剛好是TOYOTA的MRS。
#34
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肯定你我對車的要求一定很高，你的感受就像當時我買IMPREZA GT一樣，一心嚮往的純日製車組裝品質竟然這麼差，還花了我上百萬，太不值得了，但換了MRS3後感覺好多了，它並不是最好的車，但組裝方面真的比IMPREZA好，用料也實在，您不覺得它是同級國產車軟性塑件用最多的車嗎?這也是比較不會有異音的主因喔!換檔的時間較長是大部分自排車的痛，但不至於到3、4秒那麼長啦! 開過爛車後，就會體會現在擁有車子的好，不是嗎?🙂 | ||||||||||||||||||||||
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自排車開過也數不清了，METROSTAR的爛到讓人印像深刻。
3~4秒的動力空窗期是偶發性，經常性的只有2~3秒。
爛到比25年前的美國oldsmobil爛。
IMPREZA GT你買的是幾年的車，天線是手抽的還是電動天線???
mrs3是指toyota mrs嘛? 那可是雙人敞篷好車耶。改天約出來我開honda-s2000一起跑。
#25
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「不要。」我不要開牛頭牌的娘砲搖搖車。
這句話最經典
我在HONDA飯團看過了。
哈大還有其他文章也實在不錯!
這句話最經典
我在HONDA飯團看過了。
哈大還有其他文章也實在不錯!
#10
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前往討論：汽車廣告!
#9
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前往討論：汽車廣告!
#14
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定速..它就根煙癮一樣..癮頭不重
沒抽又不行
可以抽的時候隨時就點上一根香煙
沒抽菸的人就不知道抽菸的好處.....不同的是【有定速沒壞處】
爽...下一部車也是要有定速才買。
沒抽又不行
可以抽的時候隨時就點上一根香煙
沒抽菸的人就不知道抽菸的好處.....不同的是【有定速沒壞處】
爽...下一部車也是要有定速才買。
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#27
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息怒!息怒!😌 | |||
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是早就息怒了
家裡隨時要有三輛車子在用。
2004年的時候換掉K6買休旅車就沒考慮FORD了。
FORD活的精采=開FORD還能活著算精采
FORD活的精采=開FORD給你感覺還能活著都算精采
#7
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前往討論：Lancer終於出掀背版了...
#23
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承認Quality是一大罩門 但身為福特車主 只要找到好的(原廠)保修廠/ 專精的技師 & 定時保養照表操課 其實並沒有外界謠傳的那麼不堪 MK4是愈看愈耐看 國產車說穿了小弟我只選福特或頭又大 但把紮實的底盤 & 精準的操控Count進去, 非福特不選. 若有錢進口車我只會選Volvo/ Audi 或 M.Banz. | |||
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SORRY恕刪
但把紮實的底盤 & 精準的操控Count進去, 非福特不選.
你真的開過太少車子了。
METROSTAR 2.0底盤爛到爆...比K6不耐操的。
FORD給台灣做出來的車子真像狗啃的
FORD給台灣做出來的車子真像狗啃的
FORD給台灣做出來的車子真像狗啃的
家裡也有一輛METROSTAR2.0
2002METROSTAR
我是汽車科畢業的..所有的保養也遵照原廠的方式。
A.新車不到一年的時候壞過兩次啟動馬達，感覺馬達有轉動，齒輪沒有銜接到，很怪就是馬達一直空轉。
其中還有一次是壞在北市金華街今華公園停車場。拖吊車下不去。
B.進氣岐管
C.汽油幫浦
D.倒車雷達現在還是亂叫
E.變速箱【沒有壞喔】只是換檔會嚴重頓挫.還有偶發性的換檔無反應‧和經常性的換檔延遲。
換檔延遲就是重踩油門引擎轉速拉高了..車子沒有入檔的感覺..空轉3~4秒才有反應。
F.遙控器.第二年開始至目前為止還是很難用遙控器開門鎖。站在門邊按也很難。
和CRV比起來 遙控距離1：30倍
G.回想起來難過的是用車方式非常斯文卻比9年車齡的K6更多異音。九年的K6換CRV了
K6有改底盤很硬，METROSTAR卻是100%原廠的。
K6就只有內裝2266，METROSTAR卻是底盤和內裝都2266.【保證沒撞車】
#11
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那不就是政府課高稅的錯!!??😌 | ||||||||||||
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老國民黨把利益化分的太好啦。
管制事業體保護的太好了。
汽車製造業也還在保護中。
不過還是有力霸.東帝士.等...做到倒...。
沒汽車關稅的話..國內早就跟香港一樣，好車到處爬。
#7
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進口車稅
為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考:
完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。
進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%)
貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%)
營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%)
推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%)
假設計產地完稅100萬
加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬
排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬
營業稅5% = 169萬*1.05=177450
推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8
100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。
為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考:
完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。
進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%)
貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%)
營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%)
推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%)
假設計產地完稅100萬
加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬
排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬
營業稅5% = 169萬*1.05=177450
推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8
100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。
#3
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汽車廣告看多了。
往往都是......相反的形象
TOYOTA-舊ALTIS廣告...可以甩尾。強調操控性....哈哈。
http://tw.youtube.com/watch?v=nl4_ZddgSR4
FORD-ESCAPE廣告...爬牆壁...哈哈。
廣告!都是目前做不到的目標..哈哈。
All New Mondeo製程公開.....你還敢買嗎?
往往都是......相反的形象
TOYOTA-舊ALTIS廣告...可以甩尾。強調操控性....哈哈。
http://tw.youtube.com/watch?v=nl4_ZddgSR4
FORD-ESCAPE廣告...爬牆壁...哈哈。
廣告!都是目前做不到的目標..哈哈。
All New Mondeo製程公開.....你還敢買嗎?
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汽車雜誌內容最棒的不是報導車輛資訊
汽車資訊報導..看看就好..親身體驗試駕才能知道是不適合你
最棒的資訊應該是廣告!
汽車資訊報導..看看就好..親身體驗試駕才能知道是不適合你
最棒的資訊應該是廣告!
前往討論：大家還會買汽車雜誌
#18
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恩...這我有在注意...不曉得誰有當時CRV的DM 可以告訴我配備表 | ||||||||||||
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鋁圈
04年15吋VS 06年16吋
4WD
全都是RETIME，4WD車重+50KG
內裝
04年深色VS 06年深淺雙色
前檔
06年換裝潑水玻璃，GX & EX 前車窗也是潑水玻璃
定速
04年之前的才有定速
空調
06年改成橫溫空調
儀表板
04年普通儀表板 VS 06年自發光儀表板
前往討論：中古CRV問題
前往討論：小弟今天生日.需要大家祝福
#10
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歐規福特還可以考慮
美規福特....我可是閃遠遠的
美規福特....我可是閃遠遠的
#47
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5MT? 有這台車唷? | ||||||||||||||||||||||
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#29
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| 長的跟9代Altis鋁圈真像🙂 就差在Mark和孔數不一樣而已.. | |||
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這是前一代的CAMRY鋁圈。
#9
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| 小第明天要進場做二萬公里保養，第一次機油自備，可否推荐一下牌子、價格及規格?謝謝 (之前都用mobil 1 5w40 的，車子是accord🙂) | |||
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HONDA_F1御用的ENEOS
YAHOO有在拍賣這個5W-30
前往討論：我要自備機油
#4
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| 😲Accord也出wagon版.. 😩讓人覺得怪怪的... 😞可能是習慣Accord原本的車型.. 😌而且在U-Car竟然找不到這則新聞... http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20080124001099 | |||
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歐規ACCORD車型和日本相同的。
台灣和美國相同的。
SO..日規&歐規ACCORD不只是有WAGON...日規還有4WD-ACCORD.WAGON
http://www.honda.co.jp/ACCORDwagon/grade-data/index.html
前往討論：歐規Accord 出了wagon版ㄟ..
#30
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| 新camry2.4能夠放掉A72.0嗎(起步.中速.尾速)???一直很好奇~~~~原本的camry2.0馬力偏弱~又是4速的!!!如今加大了排氣量~~~也增進了5速的變速箱!!!實力大幅上升~~~好像汽車雜誌都對新的2.4大大讚賞~~~A7是偏向中高轉速域~~而CAMRY也在升級2.4後各速域實力明顯大增~~~如果這2輛車在高速公路上廝殺時~~結果會是如何阿???🙂(純粹發表個人看法~~~不要筆戰阿~~~~😩) | |||
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CAMRY2.4直線幹掉ACCORD2.0。OK啦
但是路要是稍微有點變化....CAMRY2.4就危險了。
前往討論：新camry2.4能夠放掉A72.0嗎
#54
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老師 我有問題 ._./ 如果這時候 已經超過了速限 然後又聽到導航傳來 "前有測速照相" 怎麼辦 =_=|? 到底超過時速幾公里才會被拍照? | ||||||||||||
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超過法定上限的10公里以內不會被照
限速90，100以上才照相。
限速100，110以上才照相。
限速110，120以上才照相。
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#32
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| CVT我用的感覺一句話~~~~讚 cvt最大優點你不知道他那時在變速 還有一點他蠻聰明的他會學你摧油摸式 你大力踩他會延遲變速 小力踩他會粉快變到6速 總之我感覺比傳統變速箱蠻優的 | |||
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恕刪..
這是電腦控制的模式，透過觸媒感應排氣燃燒狀態的。
這說不上是學習你崔油模式。
要說聰明模式.nissan和honda變速箱的點放再踩.這可以直接反映給變速箱拉轉。
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#2
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| 小胖大大你好! 最近Tiida交車了, 有些問題想跟你請教: 我的排氣管有紅紅的斑點看起來很像生鏽這是正常的嗎? 我的左喇叭很難按,要按好幾次或很大力才會想響< 交車當天有回原場廠 技師說要拆方向盤檢查但是又怕會傷到安全氣囊 我聽到會傷到安全氣囊,想想還有右喇叭可用就不敢要他拆了 (不知道是技師要下班了不想拆還是真的是不好弄) 可是真的很不方便 請小胖大大能幫我解答 先跟你謝謝!! | |||
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我的排氣管有紅紅的斑點看起來很像生鏽這是正常的嗎?
正常的..要改善除非..你可以換別種不會生鏽的材質排氣管。
我的左喇叭很難按,要按好幾次或很大力才會想響<
交車當天有回原場廠
技師說要拆方向盤檢查但是又怕會傷到安全氣囊
請你的售車業務弄就對了，怕傷到氣囊不敢修車，開什麼車廠。
下次烤漆..他怕漆料亂噴嗎?
貼隔熱紙..他怕弄破玻璃嗎?
藉口還真多
#3
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可以的話....你私底下每天狂電altis，但是千萬不要po出來。
贏altis沒什麼好光榮的。
輸了的話更丟臉
贏altis沒什麼好光榮的。
輸了的話更丟臉
#9
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1000萬買車
1輛轎車INFINITI-M35
1輛COUPE-INFINITI-G37 或 敞篷車-HONDA-S2000【二選一】
1輛休旅車-HONDA-ODYSSEY 3.5
1輛轎車INFINITI-M35
1輛COUPE-INFINITI-G37 或 敞篷車-HONDA-S2000【二選一】
1輛休旅車-HONDA-ODYSSEY 3.5
#28
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我看網路上說是第三代CVT 可是當時不是有人確認是真正的自排變速箱?? 看來大大比較喜歡有熱血感的真正換檔😀 的確騎速克達真的沒什麼加速性😌 | ||||||||||||
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我就說它是【規格嚇人的殘障變速箱】
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#26
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EVO是性能車，本來就不可能配備模擬手排的CVT變速箱 我還以為這是很多人都應該知道的基本常識😰 | ||||||||||||
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吉米喵大大多謝指證
其實我也知道，但大部份不會開手排車的人不知道。
而且現在高及性能車也都配【自手排】
自手排=可以自動變檔的手排變速箱
手自排=可以手動變檔的自排變速箱
差很多低!
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#25
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怪啦!
網路上搜尋關鍵字【INVECS-III 】的文章都是寫好的一面。
這種變速箱堪稱【癌症的致命傷】卻一點都不提。
這裡應該有FORTIS車主，試問看看他的感覺如何?
我總覺得【INVECS-III 】變速箱的動力損耗很嚴重，比不上H牌5速自排。
而且用手自排模式根本就是反應超慢，【SORRY..CR-V2之前我都是開手排的】
網路上搜尋關鍵字【INVECS-III 】的文章都是寫好的一面。
這種變速箱堪稱【癌症的致命傷】卻一點都不提。
這裡應該有FORTIS車主，試問看看他的感覺如何?
我總覺得【INVECS-III 】變速箱的動力損耗很嚴重，比不上H牌5速自排。
而且用手自排模式根本就是反應超慢，【SORRY..CR-V2之前我都是開手排的】
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#22
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請問是哪篇試駕報告呢?? 可以PO連結嘛?3Q | ||||||||||||||||||||||
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我開過感覺很糟，並不是試車報告上看來的。
你可以在YAHOO搜尋關鍵字【INVECS-III 】找看看囉
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#17
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小米爹是內行人喔, 試駕報告確實抱怨這變速箱反應不如預期好, 尤其是二檔的反應非常慢. | ||||||||||||
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十幾年來三菱配的手自排簡直就是殘障變速箱
好用的話進口EVO幹麻還配手排變速箱
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#49
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| 市區裡 國道或快速道路上 到底要開多快才不會被嫌龜速 | |||
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高速公路上
當你與前車慢慢拉開距離的時候請讓到外側車道去。
市區跟上去就對了，當你與前車拉開距離的時候.請讓出車道。
如果你在內側請開出去外車道。
如果你在外車道還與前車拉開距離..你可以別開車了。讓出全部車道。
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#11
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這樣子的售價真的會很有吸引力耶 加上車子的配備又好很多 六速手自排耶 😍😍 | ||||||||||||
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三菱這次OUTLANDER真的不錯
只可惜變速箱我要抱怨一下了。INVECS-III
6速手自排.
規格很嚇人...用過都說爛..兩大變速箱的致命傷
1是.換檔反應差
2是.馬力&扭力損耗大
只能說..把它當作很普通的自動變速箱使用還比較不會失望
前往討論：OUTALNDER和CRV的售價
#5
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什麼是刺胎器??
是傳說中的雞爪釘嗎..
是傳說中的雞爪釘嗎..
前往討論：拒酒測衝撞警察 刺胎器攔逃奏效
#6
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| 看完影片...阿杉哥還真是"讚不絕口"啊，整個片段都是好棒好棒，這個好棒、那個也好棒 😰 呵呵，GTR應該是讓他十分驚訝吧，900萬的日幣換算成台幣大約290萬耶.. 😍 300萬的GTR跟900萬的997turbo...😩 真羨慕日本人 不過..我沒錢! 看看就好 😝 | |||
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弄進台灣絕對要破580萬。
#10
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小米爹大大,這部PAJERO3.8已經停產,新PAJERO也不知何時才要引進!?而且新PAJERO3.2柴油版動力輸出效能好差勁!!😩 | ||||||||||||||||||||||
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WOO大大!! 沒辦法呀! 他只有200萬要7人，平均一個位置25萬預算而已。
要像樣的應該也要買到一個位置40萬預算吧!
前往討論：運動休旅車SUV
#2
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| 咳~~~沒錢真的看看就好...😌 http://icar.yam.com/media/car.php?videoid=320 | |||
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http://icar.yam.com/media/car.php?videoid=320
補連結
#3
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| 7人座的SUV 價錢200上下 大大們都推薦哪一台呢🙂 | |||
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MITSUBISHI PAJERO
http://www.5230.com.tw/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_2I3?PRSHOWCAR874=12
前往討論：運動休旅車SUV
#5
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HONDA產品線，我比較哈的是
accord
日規ACCORD-EURO-R 代號CL7110
日規ACCORD-20A (北海道版4WD)
日規ACCORD WAGON 2.0EL (北海道版4WD)
歐規ACCORD
美規ACCORD-COUPE
civic
日規CIVIC-TYPE-R 代號FD2120
最好未來有開發【北海道版】行家都知道北海道版的不同。
美規CIVIC-SI
歐規CIVIC-5D TYPE-R
其他
歐規CR-V 柴油引擎2.2I-CDTI
最好有6MT
美規ACURA
RDX
MDX
美規HONDA-ELEMENT2.4
美規RIDGELINE
日規ODYSSEY
日規S2000
accord
日規ACCORD-EURO-R 代號CL7110
日規ACCORD-20A (北海道版4WD)
日規ACCORD WAGON 2.0EL (北海道版4WD)
歐規ACCORD
美規ACCORD-COUPE
civic
日規CIVIC-TYPE-R 代號FD2120
最好未來有開發【北海道版】行家都知道北海道版的不同。
美規CIVIC-SI
歐規CIVIC-5D TYPE-R
其他
歐規CR-V 柴油引擎2.2I-CDTI
最好有6MT
美規ACURA
RDX
MDX
美規HONDA-ELEMENT2.4
美規RIDGELINE
日規ODYSSEY
日規S2000
前往討論：或許台灣本田可以引進ACURA...
#71
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是大7沒錯
不過這貨車司機撞上大七
應該之後的日子會後悔【為何死的不是他】
不過這貨車司機撞上大七
應該之後的日子會後悔【為何死的不是他】
前往討論：膽小勿進,米漿車禍圖
#10
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不是耶...外碟內鼓就是你說的crv2或toyota的還有大部份歐洲車都是那種(這種設計比較好) 碟式手煞車就是直接以鋼索連動原有卡鉗，並沒有再另外增設小型鼓式手煞車，所以你如果把原有卡鉗換掉就沒有手煞車可以使用了😇 (而且此種設計要有效地調整手煞車緊度要從後分泵調整，當然也是可以調整後來令片間隙或前座手煞車把手裡的螺絲) 但因為鼓式手煞車有自鎖功能，碟式手煞車沒有，所以鼓式手煞車的「駐車」能力會比碟式手煞車來的優🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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多謝解答!
前往討論：vios 後輪鼓煞
#4
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| 昨日下午在停等紅綠燈時, 約莫停下5秒被後方機車撞上 右後方向燈罩破掉,右後保桿有裂痕, 右後葉子板被刮了一痕 內心非常的沉重, 有找警察來做完筆錄 對方是在汽車道撞上我, 肇事責任應在對方 對方最後說願意負責, 但我不知道對方誠意到那裡, 只能說我先去估價再看 今天去車廠估價, 工資(含烤漆)+方向燈罩+後保桿約12000元 有問過我的業代, 他說可以代位求償 想請教有經驗的大大, 因為擔心對方會耍賴, 屆時精神和時間都浪費在這邊 (車子被撞快嘔死了, 今天又花了一天請假跑來跑去, 真的是極悶&極不爽) 想要交由保險公司去處理, 但不知我方是否會需要額外支付其他費用? 我知道出險後明年就無法打折, 但是否有其他該注意的事項? 才一個月的新車就被撞, 無言...好想哭 | |||
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1.請先確認肇事責任歸屬不在你。這樣子撞法我想對方責任是100%，你責任0%
2.辦理出險，意思是通報保險公司報修車輛的意思，不管是你撞別人，或別人狀你。
3.代位求償，意思是你得【授權給保險公司去向對方求償】沒別的意思，也可以避免你和對方車主協調。
全由保險公司出面
4.出險後可以直接辦理進廠維修，先把車子修好再說。就算責任全部歸你100%也只需支付第一次出險自負額。
除非維修費用超過你車子的殘值。
5.維修期間先了解車廠或是保險公司是否有附帶【維修期間代步車】有的話那是你的權利。
6.責任歸屬要是你0%，明年保費還是照樣打折。
另外有問題再請你繼續補充發問，我懂不多..但有經驗，更深入的問題板上還有保險人員應該會為你解答
前往討論：請教車子被撞後的保險問題
#8
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沒想到手煞車有碟式的😰 這樣拉手煞車就是夾住碟煞嗎? | ||||||||||||
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他所指的應該是後煞車【外碟內鼓】，CR-V2就是了，4個胎有6套煞車，的意思。
是嗎?酒店兄
前往討論：vios 後輪鼓煞
#10
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聰明的駕駛人要判斷換檔的時機
要考慮，重量、油耗、時間、路況坡度
1.重量，歐洲進口的拖車頭有手排16檔，你知道嗎?
空車可以4檔起步換檔可以4-8-12-16，滿載又不一樣了。
2.油耗，當然跟每次換檔的引擎轉速有關。在山道上想【超過前車】不怕死的話你也可以慢.慢.慢.慢的加速。
3.時間，轉速高爆發力強，動力銜接較佳，在山道上想【超越前車】你最好縮短時間快速一點。
4.路況坡度..不必多解釋吧!仰德大道同樣的路段上坡和下坡就是可以用不同檔位。
就算都用1-2低速檔..還是下坡容易多了。地心引力問牛噸吧 我不清楚。
要考慮，重量、油耗、時間、路況坡度
1.重量，歐洲進口的拖車頭有手排16檔，你知道嗎?
空車可以4檔起步換檔可以4-8-12-16，滿載又不一樣了。
2.油耗，當然跟每次換檔的引擎轉速有關。在山道上想【超過前車】不怕死的話你也可以慢.慢.慢.慢的加速。
3.時間，轉速高爆發力強，動力銜接較佳，在山道上想【超越前車】你最好縮短時間快速一點。
4.路況坡度..不必多解釋吧!仰德大道同樣的路段上坡和下坡就是可以用不同檔位。
就算都用1-2低速檔..還是下坡容易多了。地心引力問牛噸吧 我不清楚。
前往討論：四速自排使用時機之淺見
#6
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上面的大大回答了
FIAT的 COUPE
我說他是【法拉利的媽媽】你信嗎?
哈哈哈~~飛雅特集團併購了法拉利&馬沙拉締
FIAT的 COUPE
我說他是【法拉利的媽媽】你信嗎?
哈哈哈~~飛雅特集團併購了法拉利&馬沙拉締
前往討論：有人知道這是哪一款車嗎?
#5
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| 後輪不可隨便鼓改碟喔...要注意~~🙂 若車子本身車輕，下盤不穩，或抓地力不好，隨隨便便改四輪碟會有反效果，煞車力過大反而很難開 市面上有人在賣鼓改碟套件，可以去問問看，如果有改記得上來跟大家分享一下🙂 | |||
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SORRY 市面上比起VIOS更輕的車子一堆，重機車，腳踏車，也都配置碟煞了。
絕對不是車輕碟煞就難開
更何況許多特殊【超跑】車重量已經減輕到接近VIOS，但它們的碟盤都大過VIPS鋁圈不少了。
貫性阻力大的車會難開嗎?，你開過嗎?
至於為何VIOS採用【前碟後鼓】問TOYOTA業代吧，問10個人會有幾種答案?
我知道的有限..是因為手煞車的關係。
前往討論：vios 後輪鼓煞
#29
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上面該罵的都罵完了，我不囉唆..直接給你答案。
隧道夠長的地方都可以測得不錯的數據，因為氣流穩定。沒有側風。
不怕的話去試試看吧!
隧道夠長的地方都可以測得不錯的數據，因為氣流穩定。沒有側風。
不怕的話去試試看吧!
前往討論：台北哪裡可以測車子的極速??
#19
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又是手排一定很爽😀 好久沒開山路了... | ||||||||||||
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我第一直覺就是..Subaru Impreza WRX 2.5T 5D贏過A4 1.8T太多了
而且手排變速箱沒什麼問題。
而DSG變速箱......理論很好，實際很XO*&*(!。
直覺就是A4 1.8T的價值再於【歐元一值漲而已】
#16
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只想告訴你!
AUDI A4 1.8T 不好
150萬預算的車很多可以選，我推薦Subaru Impreza WRX 2.5T 5D
AUDI A4 1.8T 不好
150萬預算的車很多可以選，我推薦Subaru Impreza WRX 2.5T 5D
前往討論：用腳踩的手煞車....
#5
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| 「請問各位前輩們對這個產品的看法-civic 8代日本原廠底盤下護板組(六件式)」，呃...，該怎麼說，這東西跟記憶體貼散熱片一樣的無聊。 | |||
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可是..GT-R32車速研發碰到瓶頸的時候，
最後在底盤的部份開發了底盤空力套件，改善混亂的車底部氣流。
原本外露的底盤零件產生不規則的亂流，最後是靠下護板整理氣流。
之後才產生R33
GT-R33，底部就是這副德性都是下護板....很久以前DISCOVERY有介紹過。
#18
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| 「70萬元 買1.8或2.0」？買２.０的，１.８的我怕你買到那款最近剛換新車殼的舊車。 | |||
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我笑了!
前往討論：70萬元 買1.8或2.0？
#7
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[quote=wenmin (i-vtec)]
應該說都有耶
k20a引擎適用的建議值就是比較低的番號
機油較稀一點，可是流速很快，也是有利於潤滑與導熱。
拉轉一定是更好拉轉。
也因為比較稀一點，引擎工作阻力小，【順順著開車理論上是更省油的】。
ps.當心會拉轉上癮反而耗油。
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大大您現在正用這一罐嗎？ 有沒有比較省油？還是比較有力？ | ||||||||||||
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應該說都有耶
k20a引擎適用的建議值就是比較低的番號
機油較稀一點，可是流速很快，也是有利於潤滑與導熱。
拉轉一定是更好拉轉。
也因為比較稀一點，引擎工作阻力小，【順順著開車理論上是更省油的】。
ps.當心會拉轉上癮反而耗油。
#5
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| 就用HONDA-F1御用的ENEOS吧 建議這款5W-30 | |||
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#4
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就用HONDA-F1御用的ENEOS吧
建議這款5W-30
建議這款5W-30
#4
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要給點意見喔!
我的建議是.....
買2.0的吧。
我的建議是.....
買2.0的吧。
前往討論：今天有去看CIVIC EX-S給點意見吧
#2
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你挑便宜的，車子好不好已經不是重點
未來幾年車子維護上得便利性才是重點
GEN2的維護上會比較不憂。
未來幾年車子維護上得便利性才是重點
GEN2的維護上會比較不憂。
前往討論：寶騰蓮花的車..到底好不好呢？
#2
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#4
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美國風格的淋漓盡致都是老墨搞的。
墨西哥人才是強。
墨西哥人才是強。
前往討論：大家有在看MTV台的"愛車大改造"嗎
#68
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網路上的TOYOTA/LEXUS的【自吹文章】出現，已經是長時間佔據，嚴然已成為一種刻意的安排
這種刻意的安排最是令人看到感到厭煩。
TOYOTA/LEXUS還有更好笑的傑作
太多實在好笑的傑作..讓頭腦清晰的消費【難以接受那樣的商品】
給了個馬力不錯的引擎，不過透過組裝變成部怎麼有力的【成品車】。
給了一款不錯的引擎，卻丟在不怎麼穩定的懸吊系統。
排氣量越做越大，卻告訴車主說溫溫的開車就好，TOYOTA的車主不會操車子。
另外..最不爽的是TOYOTA車主聽不進去難聽的話，講到TOYOTA哪裡不好就會有壞評。
這裡我還覺得FORD車主比較有水準一點。
因為我只有在U-CAR批評過這兩個品牌TOYOTA/LEXUS和FORD。
這種刻意的安排最是令人看到感到厭煩。
TOYOTA/LEXUS還有更好笑的傑作
太多實在好笑的傑作..讓頭腦清晰的消費【難以接受那樣的商品】
給了個馬力不錯的引擎，不過透過組裝變成部怎麼有力的【成品車】。
給了一款不錯的引擎，卻丟在不怎麼穩定的懸吊系統。
排氣量越做越大，卻告訴車主說溫溫的開車就好，TOYOTA的車主不會操車子。
另外..最不爽的是TOYOTA車主聽不進去難聽的話，講到TOYOTA哪裡不好就會有壞評。
這裡我還覺得FORD車主比較有水準一點。
因為我只有在U-CAR批評過這兩個品牌TOYOTA/LEXUS和FORD。
前往討論：擁H有理,擁T有罪,U-car文化?
#59
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| 我只覺得輪圈不應該變那樣 😞😞😞 這樣是否代表後來滑行時都是靠底盤在磨😲 | |||
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很驚訝吧!
這是LEXUS最新科技鋁合金鋁圈
從圖片上您可以看見除了鋁圈車子外傷很少
證明車子不是翻車，也沒有高速撞擊。
原因就是鋁圈自動分解，靠底盤摩擦讓車速很快的減到零。
前往討論：TOYOTA Lexus 迷勿近
#43
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| 擁H有理,擁T有罪,U-car文化? 回應本主題 我不喜歡走到哪裡都是一堆T牌L牌到處貼著【自吹的文章】。 走看四處的討論區都有【LEXUS世界各地報價】證明跟雙B比較的話題。 這最討厭，自抬身價，打手槍的文章，自爽而已 走看四處的討論區都有【TOYOTA銷售量大就證可以明是好車】。 他代表大眾化，毫無個性的車子。 走看四處的討論區都有【TOYOTA車子毛病少不會壞】 那是以前的事，已經成為歷史了。 走看四處的討論區都有【哪個名人就是開LEXUS車子】 你相信他們用LEXUS來當買菜車..還是用雙B? 另外很多人不知道，公眾人物購買LEXUS是有不錯的折扣，透過折扣吸引名人購買。 走看四處的討論區都有【T牌的信徒說操控性不重要的反駁】。 | |||
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修正..公眾人"物"
前往討論：擁H有理,擁T有罪,U-car文化?
#42
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擁H有理,擁T有罪,U-car文化?
回應本主題
我不喜歡走到哪裡都是一堆T牌L牌到處貼著【自吹的文章】。
走看四處的討論區都有【LEXUS世界各地報價】證明跟雙B比較的話題。
這最討厭，自抬身價，打手槍的文章，自爽而已
走看四處的討論區都有【TOYOTA銷售量大就證可以明是好車】。
他代表大眾化，毫無個性的車子。
走看四處的討論區都有【TOYOTA車子毛病少不會壞】
那是以前的事，已經成為歷史了。
走看四處的討論區都有【哪個名人就是開LEXUS車子】
你相信他們用LEXUS來當買菜車..還是用雙B?
另外很多人不知道，公眾人次購買LEXUS是有不錯的折扣，透過折扣吸引名人購買。
走看四處的討論區都有【T牌的信徒說操控性不重要的反駁】。
回應本主題
我不喜歡走到哪裡都是一堆T牌L牌到處貼著【自吹的文章】。
走看四處的討論區都有【LEXUS世界各地報價】證明跟雙B比較的話題。
這最討厭，自抬身價，打手槍的文章，自爽而已
走看四處的討論區都有【TOYOTA銷售量大就證可以明是好車】。
他代表大眾化，毫無個性的車子。
走看四處的討論區都有【TOYOTA車子毛病少不會壞】
那是以前的事，已經成為歷史了。
走看四處的討論區都有【哪個名人就是開LEXUS車子】
你相信他們用LEXUS來當買菜車..還是用雙B?
另外很多人不知道，公眾人次購買LEXUS是有不錯的折扣，透過折扣吸引名人購買。
走看四處的討論區都有【T牌的信徒說操控性不重要的反駁】。
前往討論：擁H有理,擁T有罪,U-car文化?
#9
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1.組裝 新款國產車的組裝品質還要等幾個月之後才會穩定。 許多零組件的公差較大，必須花相當多的時間去調整。 2.變速箱 高油價時代來臨.CIVIC的變速箱5速，開越久省越多。 3.儀表板 CIVIC儀表版辨識率較佳.判斷容易.開車比較不會分心，安全一點。 4.潑水玻璃 台灣海島型國家.雨天開車比較放心一點。安全一點。 5.懸吊系統 ALTIS=扭力桿式拖曳臂，CV8=雙A臂附防傾桿 請參考U-CAR汽車教室。 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=25 採用雙Ａ臂式懸吊容易使汽車擁有突出的轉向性能和乘坐舒適性 在轉向時托曳臂會造成車輪角度呈前展狀態，而不利於操控的穩定性。 | ||||||||||||
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6.CV8自動預縮安全帶..安全加分
7.速度感應式方向盤，高速行駛之下.安全加分。
#48
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| 國產MITSUBISHI Outlander 2.4 引擎型式 直列四缸MIVEC鋁合金引擎 排氣量 2359cc 最大馬力 172ps/6000rpm 最大扭力 24kg-m/4100rpm 變速系統 INVECS III 6速手自排 HID氣體放電式頭燈 前座雙氣囊 ================================ 看了這些規格資料應該會讓您更想.......😆 | |||
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SORRY恕刪!!
變速系統 INVECS III 6速手自排
開過INVECS III 6速手自排
感覺很差，活生生把引擎效率下降。
變速箱的兩大致命傷他都有了。
1.變檔反應慢。
2.馬力與紐力損耗率高。
#8
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| 今天下午與爸媽去台南看了CIVIC 8 (1.8LX)與ALTIS 10(1.8E) 恕刪... 想請問各位 還有什麼地方能幫助我向爸媽洗腦的??? 超想要CIVIC8阿~~~~~~~~😞 | |||
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1.組裝
新款國產車的組裝品質還要等幾個月之後才會穩定。
許多零組件的公差較大，必須花相當多的時間去調整。
2.變速箱
高油價時代來臨.CIVIC的變速箱5速，開越久省越多。
3.儀表板
CIVIC儀表版辨識率較佳.判斷容易.開車比較不會分心，安全一點。
4.潑水玻璃
台灣海島型國家.雨天開車比較放心一點。安全一點。
5.懸吊系統
ALTIS=扭力桿式拖曳臂，CV8=雙A臂附防傾桿
請參考U-CAR汽車教室。
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=25
採用雙Ａ臂式懸吊容易使汽車擁有突出的轉向性能和乘坐舒適性
在轉向時托曳臂會造成車輪角度呈前展狀態，而不利於操控的穩定性。
#6
1
請問行車路感回饋的重要性!
根據主題很簡單的回答您幾句話。
您覺得
瀕臨失控之前的感覺重要嗎?
還是要不知不覺的失去控制?
姑且說
0安全。9失控
路感好的車子是漸進式的
0.1.2.3.4.5.6.7.8.9這樣的感覺
路感差的是
0.5.9這種感覺，過程中激烈一點點您就不知道哪時候要失控了。
根據主題很簡單的回答您幾句話。
您覺得
瀕臨失控之前的感覺重要嗎?
還是要不知不覺的失去控制?
姑且說
0安全。9失控
路感好的車子是漸進式的
0.1.2.3.4.5.6.7.8.9這樣的感覺
路感差的是
0.5.9這種感覺，過程中激烈一點點您就不知道哪時候要失控了。
前往討論：請問行車路感回饋的重要性!
#17
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| 😲尾速似乎不輸給RS4，但WRX似乎有些放油點不順(5:00~5:30最明顯)，都太早放了， 還有... WRX他都在跟車，沒有跑出自己的路線， 有車時都跟RS4後面等它開道， 其實很多路段他果斷一點跑自己的線出來， 應該不至於被巴那麼慘。 其實...學學拓海的水溝蓋跑法....它過彎可以不用放油門的!! | |||
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把聲音放大一點，可以發現很多出灣口WRX故意收油門讓RS4跑在前面。
彎角的路線你可以發現WRX的跑線比RS4輕鬆，RS4似乎佔用整個灣道路面，WRX還可以輕鬆。
兩車進入很多彎道的入彎處..WRX還會收油門讓位給RS4
這兩輛外行人看來是RS4贏，我看那麼久都是WRX在讓。
前往討論：{影片}硬皮鯊vs追奧迪rs4公路狂追
#35
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你不簡單喔,研究生 2 級.知識點數： 3,339
我是知識點數： 5,548
[/quote]
恕刪
我很久以前就停止知識+的服務了，你可以看我的回答記錄時間
理由很簡單
我會出手回答絕對是我懂的東西。可是【一部分】問的人選答案通常選到不對的。
還有就是不懂得人根本是交付投票選答案【選出來也有的是我回答過而重複的】。
最重要的是一堆不懂卻裝懂的人在知識+上面幫人解答【錯誤百出】教學失敗。
您可以參考我的採用率百分比%
http://tw.knowledge.yahoo.com/my/my?show=AA00532315
前往討論：電腦LCD一我的需求要怎選？
#34
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| 太感動了～感謝大大們熱情回應😭😍😍😍😍😭😭...對壓..其實我剛剛才跑去燦X看了一下實體...大概瞭解一下19吋20吋22吋的尺寸大小....還真不便宜..幾乎有品牌的都要7000開始跳！！......不過有看到所謂的鏡面螢幕..色彩明顯鮮豔許多哩.......大大們講的也沒錯..有時多花一些些是值得的未必就吃虧.....所以我預算也提高至7000...不過快過年了..應該會再有大特價..我得忍住別急..大大提供的購物網站我也會去鑑賞..感恩各位...實在就"ㄍㄤㄣ"心ㄟ😇😊 不過什麼是DVI？？幹啥用？^^"... | |||
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DVI就是.數位訊號就對了
傳統的教D-SUB
傳統的利用電壓控制色彩的R.G.B深淺，缺點是線材【磁場】和【傳導】會產生色差
數位的畫比較不會
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類比訊號的畫面由 水平掃描&垂直掃描行成，顏色則是紅綠藍組合而成，顏色變化則是紅綠藍的傳輸電壓值的高低控制。
例如：(電壓滴)淺紅←－－－－－－(中間值)－－－－－－→深紅(電壓高)
往往會因為訊號受環境影響而出現問題
磁場或是電磁波會影響水平/垂直掃描，畫面成型誤差。
電壓&電池波誤差會產生顏色誤差。
最後就是，顯示卡必須轉換成類比訊號出(一次轉換)，TFT類比近再轉成數位呈現(二次轉換還原)
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數位訊號畫面呈現傳送座標，向位座標(組合畫面)&顏色座標(組合色彩)
優點：
不需要多次轉換訊號(來源穩定)
不被磁場&電磁波干擾畫面穩定
不被電壓干擾顏色穩定
--------------------------------------------------------------------------------------------------
DVI輸入介面：DVI介面主要用於與具有數位顯示輸出功能的電腦顯卡相連接，顯示電腦的RGB信號。DVI（Digital Visual Interface）數位顯示介面，是由1998年9月，在Intel開發者論壇上成立的數位顯示工作小組（Digital Display Working Group簡稱DDWG），所制定的數位顯示介面標準。 DVI數位端子比標準VGA端子信號要好，數位元介面保證了全部內容採用數位格式傳輸，保證了主機到監視器的傳輸過程中資料的完整性（無幹擾信號引入），可以得到更清晰的圖像電視•數位電視•液晶•等離子
前往討論：電腦LCD一我的需求要怎選？
#33
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數位顯示卡
最早從類比式轉換到數位式的年代，一開始有三種
ATI採用DFP接頭
nvidia採用DVI街頭，(我看過最早的是TNT2 晶片，DIAMOND VIPER770)
另外有一個D-SUB52針腳位。
後期由許多廠商包含顯示卡廠+螢幕廠決定用DVI
優處是除了數位訊號之外 複合著 類比訊號。
最早從類比式轉換到數位式的年代，一開始有三種
ATI採用DFP接頭
nvidia採用DVI街頭，(我看過最早的是TNT2 晶片，DIAMOND VIPER770)
另外有一個D-SUB52針腳位。
後期由許多廠商包含顯示卡廠+螢幕廠決定用DVI
優處是除了數位訊號之外 複合著 類比訊號。
前往討論：電腦LCD一我的需求要怎選？
#9
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發現變形地依時間你就該去要求保固了。
現再都用一段時間了才出問題，中間還裝過衛星導航，雖然不是你親手拆的也是有經過拆拔在組裝過。
過程中你的保固已經出現瑕疵，是我的話我也懶得理你。
建議其他使用者，新產品出現問題就要據以力爭..
不要得過且過，事後發現問題嚴重到【無法接受】才去抱怨..為時已晚..無從查證。
到頭來辛苦的是自己。
現再都用一段時間了才出問題，中間還裝過衛星導航，雖然不是你親手拆的也是有經過拆拔在組裝過。
過程中你的保固已經出現瑕疵，是我的話我也懶得理你。
建議其他使用者，新產品出現問題就要據以力爭..
不要得過且過，事後發現問題嚴重到【無法接受】才去抱怨..為時已晚..無從查證。
到頭來辛苦的是自己。
#15
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| 看完各位大大的貼圖！ 😀😀😀 我真的笑到流眼淚啦！ | |||
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我也是~
前往討論：強烈建議2次酒架傷人應該改用謀殺最論處
#10
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我玩螢幕很久了。
我想建議你，找一台。
1.可視角要大(越大越不會色偏)，而且顯設能力會比較好。
2.有數位接頭DVI，畫面不會失真。
3.可以有喇叭。音效不是很要求的話你可以節省很多空間和喇吧的電源線。
4.反應速度，普遍在16ms以內的都ok啦。16ms＝1千分之16秒。到算回去1000÷16＝62.5
也就是說每秒更新有達到62.5hz了。所以在更快的反應時間都只是幌子，肉眼看不出來啦。
5.如果根據有排版的需求，您也可以找可以旋轉成直立式的lcd。
6.要有品牌保固
7.無亮點
上面的要求都達到的話，建議您多花一點點錢是直得的。
YAHOO 知識+我的回答記錄在這裡http://tw.knowledge.yahoo.com/my/my_answer?r=1200032958&show=AA00532315&cp=4&tp=17
雙螢幕..跨畫面才是王道
我想建議你，找一台。
1.可視角要大(越大越不會色偏)，而且顯設能力會比較好。
2.有數位接頭DVI，畫面不會失真。
3.可以有喇叭。音效不是很要求的話你可以節省很多空間和喇吧的電源線。
4.反應速度，普遍在16ms以內的都ok啦。16ms＝1千分之16秒。到算回去1000÷16＝62.5
也就是說每秒更新有達到62.5hz了。所以在更快的反應時間都只是幌子，肉眼看不出來啦。
5.如果根據有排版的需求，您也可以找可以旋轉成直立式的lcd。
6.要有品牌保固
7.無亮點
上面的要求都達到的話，建議您多花一點點錢是直得的。
YAHOO 知識+我的回答記錄在這裡http://tw.knowledge.yahoo.com/my/my_answer?r=1200032958&show=AA00532315&cp=4&tp=17
雙螢幕..跨畫面才是王道
前往討論：電腦LCD一我的需求要怎選？
前往討論：聽說08年的Civic 8配備減少
#15
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請教是哪一個網站ㄋ 能否告訴我ㄋ!!!!🙂 | ||||||||||||
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這是台北市的下次公開招標號碼
http://www.mvo.taipei.gov.tw/cgi-bin/Message/MM_msg_control?mode=viewnews&ts=478489a7:224d&theme=//3790000000/379530000H/379530100H/msg1-n&layout=//3790000000/379530000H/379530100H/message-n
文件中還有介紹
有意競標者請先至戶政機關申請自然人憑證並自行上全國電子公路監理網（網址：http：//www.mvdis.gov.tw）登錄成為會員，始得參與競標。有關投標須知、競標方式等請參考該網站號牌標售之「標牌公告」。
前往討論：請教大大們~~~車牌如何選ㄋ~~~
#10
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| 換方向盤不是改爽的而已! 還要考慮依些附帶條件 1.座位和踏板的位置，找到適當的方向盤(大凹或著是小凹)，還要考慮好轉接座高度 PS.【完工高度】要依您自己的身體去考慮，找到ㄧ個與你適當的人體工學。 2.直徑.太多不同的尺寸，直徑越小越重手，但是要考慮儀表板的視線OK。 3.材質.金屬.木質.皮面.几皮.順不順手你自己感覺。 PS.手會流汗不建議您用几皮。 | |||
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忘記提到【完工高度】
因為每個人的手腳長度不同
搭配上每一款汽車的座位不同
你我的坐姿也不相同
就是要符合每個人的體型，才會有這麼多的商品可選擇。
千萬不要隨便看漂亮看爽就換!換到不好的姿勢開車
你
會
更
痛
苦
前往討論：想改裝方向盤...
#9
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換方向盤不是改爽的而已!
還要考慮依些附帶條件
1.座位和踏板的位置，找到適當的方向盤(大凹或著是小凹)，還要考慮好轉接座高度
PS.【完工高度】要依您自己的身體去考慮，找到ㄧ個與你適當的人體工學。
2.直徑.太多不同的尺寸，直徑越小越重手，但是要考慮儀表板的視線OK。
3.材質.金屬.木質.皮面.几皮.順不順手你自己感覺。
PS.手會流汗不建議您用几皮。
還要考慮依些附帶條件
1.座位和踏板的位置，找到適當的方向盤(大凹或著是小凹)，還要考慮好轉接座高度
PS.【完工高度】要依您自己的身體去考慮，找到ㄧ個與你適當的人體工學。
2.直徑.太多不同的尺寸，直徑越小越重手，但是要考慮儀表板的視線OK。
3.材質.金屬.木質.皮面.几皮.順不順手你自己感覺。
PS.手會流汗不建議您用几皮。
前往討論：想改裝方向盤...
#15
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  😭😭😩😩😰😰 | |||
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GT-R
超棒的安全性
撞成這樣子了，A柱完全沒有傷到，前檔沒有嚴重碎裂。
加上包覆性良好的安全椅，安全氣囊有發會作用。
車主人一定沒事，除非沒繫上安全帶，否則要受點輕傷都難。
#16
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| 台本會不會也破例在台灣上市柴油引擎車款呢? i-DTEC的潔淨柴油引擎技術讓人很期待 不過我看機會還是很小......... 至少至少 Advanced-VTEC趕快出來吧!!! | |||
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跟貿易商買美國進口的ACURA-RDX吧
http://www.acura.com/
網路相簿
http://photo.xuite.net/honda1498dt/847041
前往討論：為什麼日系車廠不引進柴油車...
#72
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| 對哦 HONDA車頭的兩邊斜角設計 最近其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計勒 源自S2000的靈感 從側面看過去就可以看到整顆閃閃發亮的頭燈😍 | |||
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其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計
車頭斜角設計
應該是HONDA設計的專利權吧!
是專利時間到期了，還是授權它廠製造。
這方面有沒有專家可以跳出來指導一下。
#5
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| 跑山路時 第一種 保持2檔 但是轉速4000轉的中高轉速 第二種 2檔3檔由變速箱自己換檔 個人是偏好保持2檔行駛山路 避免變速箱換黨頻繁 延長變速箱壽命 當然4000轉的中高轉速也可能耗油 但是2檔3檔頻頻換檔也不見得比較省油 所以問問大家的看法 | |||
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上坡一直維持在2檔比較省油
下坡就讓他跳2.3檔吧，省油但比較危險。
PS.下坡還是用2檔.利用檔煞比較安全點。
前往討論：兩種駕駛方式哪種耗油?
#21
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| 你應該要改問看的到車頭的車還有哪些 這樣比較快 😰 | |||
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X-TRAIL還可以看到車頭【這事實際經驗】
另外我猜..NISSAN的車子都是這樣吧!
如果不習慣..任何車都可以裝兩支旗桿吧!
#70
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版主!
HONDA車頭的兩邊斜角設計來說，路邊停車會很好停。
開過HONDA近代的車款你會發現整個迴轉半徑【硬是小過很多小型車】
簡單比喻..
CRV2代路邊停車會比LANCER1.6容易多了。
ACCORD7停車也比METROSTAR2.0簡單
如果是倒車入庫..那就沒太大的差別了。
HONDA車頭的兩邊斜角設計來說，路邊停車會很好停。
開過HONDA近代的車款你會發現整個迴轉半徑【硬是小過很多小型車】
簡單比喻..
CRV2代路邊停車會比LANCER1.6容易多了。
ACCORD7停車也比METROSTAR2.0簡單
如果是倒車入庫..那就沒太大的差別了。
#6
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換必震器會更快讓內裝鬆散掉，因為不平衡的扭曲會更直接。 拉桿有幫助車體籠形結構的完整性。建議你裝一裝 不過還是良心建議你別這樣玩NISSAN的國產車。 就算進口的歐洲車也是不要這樣玩，要玩你去"租"來玩。 要不然懸吊遲早被你搞到2266。 | ||||||||||||||||||||||
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X-GAM的滑板和直排輪就是活生生的例子
經常要修輪子.換輪子。
前往討論：手煞車甩尾很傷車體結構
#5
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對了對了 還有全車可以上拉桿的地方都上拉桿 另外再加上前後防傾桿 這樣夠勇了吧😆😆😆 | ||||||||||||
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換必震器會更快讓內裝鬆散掉，因為不平衡的扭曲會更直接。
拉桿有幫助車體籠形結構的完整性。建議你裝一裝
不過還是良心建議你別這樣玩NISSAN的國產車。
就算進口的歐洲車也是不要這樣玩，要玩你去"租"來玩。
要不然懸吊遲早被你搞到2266。
前往討論：手煞車甩尾很傷車體結構
#6
1
這麼在意車子長度特別開個新帳號在這裡抱怨
開板的大大
竟然長度已經決定你的心意，請您直接說說你對車子的長度上限為何種長度?
看要
4.9M
4.8M
4.7M
.
.
.
.
.
..
.
講個"長度上限"數字讓大家位您服務吧!
開板的大大
竟然長度已經決定你的心意，請您直接說說你對車子的長度上限為何種長度?
看要
4.9M
4.8M
4.7M
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..
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講個"長度上限"數字讓大家位您服務吧!
#19
2
除了車子本身價錢以外
=================================================================
自己的CR-V車價74.9萬
1....【付清所以沒有貸款】
2....保險金23000元(丙式)含強制險。
3....保養費10000，一年25000公里花不到1萬。5000公里一次
4....17440牌照稅+燃料稅=(1年)
5.停車費....72000車位，月租公司3000住家3000..PS都是地下室平面車位
6.油資....一年約8萬元。25000公里(平常都市區)
油耗都再每公升8公里左右。95無鉛一公升25元計算。
7.維修費跟品牌有關，越高貴稀有的車；費用越高。~~~PS保固期間故障由原廠負擔..【目前尚無支付這項】
8.意外事故維修費：與碰撞物有關難以估計，(保險形式有差)...【目前尚無支付這項】
9.罰單：與駕駛人習慣關係。...8000左右。去年度4張超速罰單
10....1500買臘、買洗車用清潔用品自己洗。
11(其他)，外出收費停車場一年估計有1萬。
12(其他)，高速公路回數票一年估計有4千。
以上，(一年度)支出大概225940(不含車價)。【平均19000/月】
還沒算入分期付款的負擔喔
你
還
想
買
車
嗎
?
=================================================================
自己的CR-V車價74.9萬
1....【付清所以沒有貸款】
2....保險金23000元(丙式)含強制險。
3....保養費10000，一年25000公里花不到1萬。5000公里一次
4....17440牌照稅+燃料稅=(1年)
5.停車費....72000車位，月租公司3000住家3000..PS都是地下室平面車位
6.油資....一年約8萬元。25000公里(平常都市區)
油耗都再每公升8公里左右。95無鉛一公升25元計算。
7.維修費跟品牌有關，越高貴稀有的車；費用越高。~~~PS保固期間故障由原廠負擔..【目前尚無支付這項】
8.意外事故維修費：與碰撞物有關難以估計，(保險形式有差)...【目前尚無支付這項】
9.罰單：與駕駛人習慣關係。...8000左右。去年度4張超速罰單
10....1500買臘、買洗車用清潔用品自己洗。
11(其他)，外出收費停車場一年估計有1萬。
12(其他)，高速公路回數票一年估計有4千。
以上，(一年度)支出大概225940(不含車價)。【平均19000/月】
還沒算入分期付款的負擔喔
你
還
想
買
車
嗎
?
前往討論：想請教車貸的極限，和每個月要付多少錢
#27
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| 呵呵...我改車是自己開起來爽就好 沒意願跟別人價車的 特別是那些飆車不看地點 排氣管改到吵死人的 這輛車的確買錯了 加上改裝就當經驗吧 不過上手排馬力還會在提升 估計夠我玩的了 只要沒其他的問題冒出來的話 | |||
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凡事都要經驗
你這次算便宜了。
改車另外有些內涵..以後你才會體會到。
我現在不改車換開CRV原廠未改
你自己要抓好方向或內涵。
玩日本車
NA=HONDA
渦輪的一堆
歐洲車
主張後傳，大馬力。
有所謂死忠車迷的品牌，這些品牌的內涵搞清楚之後你就知道你會往哪個方面。這些品牌
除了跑車之外的品牌
BMW
HONDA
Alfa
AUDI
我認為只有這些吧!
BMW相同的還有BENZ，不過我覺得雙B相比之下BMW個性強過於BENZ。BENZ越來越像克萊斯勒了【AMG.BRABUS除外】
前往討論：FOCUS自排變速箱挫賽了
#6
1
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| 想聊聊各位大大的看法 小弟想購入CIVIC 8 EX-S 裝上大包跟沒裝上大包那個比較好看? 裝上之後是不是真的比較容易磨到? | |||
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有大包一定要原廠的或MUGEN的
不然還是原裝的好看!
另外有大包的車子一定要降低在換扁平胎，把弧填滿，要不然很像【裹小腳踩高蹺很醜】
我喜歡原廠的外觀(沒大包)，降車身+扁平胎。
前往討論：CIVIC 8 原裝與大包
#22
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我十分同意 不過死福特1.8就是不出手排阿😠 | ||||||||||||||||||||||
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不過要玩車..你下手買一輛車的時候就決定以後這輛車有沒有改裝空間了。
改focus1.8 老實講你已經輸在起跑點了。
你想要改到s2.0手排的水準，還不如當時直接買s2.0手排的。
另外跟你掛保證s2.0。mt的油耗絕對比你1.8at變速箱省油許多。
認清事實吧!1.8AT賣掉換成2.0MT在考慮改車。
否則你還是會被1.6MT電假的。
前往討論：FOCUS自排變速箱挫賽了
#19
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| 今天開150公里到雲林買一組殺肉FOCUS的手排變速箱 因為原廠的報價實在太勁爆😰 結果快回到家的時候 變速箱的檔位連續三次卡在一檔無法上去 同時故障燈也亮起 每一次都得停路邊熄火再重新發動 看著後車廂的那顆手排變速箱 這也實在太巧了吧 剛載回來就出事 要不是有買這顆回來 還真的給原廠宰定了 我的開車習慣比較瘋 都用手排模式 喜歡拉轉速 上渦輪後還真的玩壞了😆 | |||
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我經常和朋友形容，以車子形容為一個運動選手來說。
自排變速箱的車款，我都稱為【殘障選手】。
變速箱的差異在於齒輪結構問題，並非檔位控制介面。
不要以為手自排可以控制檔位和引擎轉數.就想要跟【純手排】並駕齊驅。
縱使所有的條件都相同只有變速箱差異，手自排的捱是會輸掉重量問題。
變數箱能承受多大馬力&扭力的上限.你知道嗎?
隨隨變變就裝渦輪想飛，買進口st的不都是潘臘嗎?花那麼多錢幹嘛?
focus純手排才是王道。
前往討論：FOCUS自排變速箱挫賽了
#106
2
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尤其是英國製的那批五門的Primera真的是棒 ! 價格又合理 ! | |||
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英國進口的還一批其中還有80輛的原廠手排更是犀利
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#63
1
天ㄚ!
航指部
人數超少的兵種，在這遇到你
我1671梯，也在陸航當兵耶。陸航指有4名同梯。
先是航一調度士，中期指揮部參辦室，後期航一傳令室。
航指部
人數超少的兵種，在這遇到你
我1671梯，也在陸航當兵耶。陸航指有4名同梯。
先是航一調度士，中期指揮部參辦室，後期航一傳令室。
#55
1
上面那麼多學長都和我一樣喜歡歐規HONDA
不知道台本有沒有考慮進口。
不知道台本有沒有考慮進口。
#50
1
這麼多歐洲車和日本車的筆戰
日系品牌也是有在【歐洲】設廠，也是有請歐洲人設計的呀，這和【歐洲】本土品牌差別呢？
日系品牌也是有在【美洲】設廠，也是有請美洲人設計的呀，這和【美洲】本土品牌差別呢？
歐洲車在我眼中只有雙B＆AUDI和VW這些品牌才讓我【敢在台灣購買】我稱他們叫【歐洲一線品牌】
喜悅、SKODA、飛雅特、雷諾、標誌、雪鐵籠、....等等....我也不太敢買。
另外歐洲品牌也是有在【中國】製造，那他品質和歐洲製造的都沒差別嗎?
我相信有差.
我真正想買
歐洲生產的歐規的HONDA
日系品牌也是有在【歐洲】設廠，也是有請歐洲人設計的呀，這和【歐洲】本土品牌差別呢？
日系品牌也是有在【美洲】設廠，也是有請美洲人設計的呀，這和【美洲】本土品牌差別呢？
歐洲車在我眼中只有雙B＆AUDI和VW這些品牌才讓我【敢在台灣購買】我稱他們叫【歐洲一線品牌】
喜悅、SKODA、飛雅特、雷諾、標誌、雪鐵籠、....等等....我也不太敢買。
另外歐洲品牌也是有在【中國】製造，那他品質和歐洲製造的都沒差別嗎?
我相信有差.
我真正想買
歐洲生產的歐規的HONDA
#14
2
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沒錯~就是照片那台車😆 它會甩尾是因為我拉手煞車啦😊 全車點焊是點哪裡啊? 真的焊的住喔? 哪裡有在賣勒?😆 全車點焊要花多少錢啊?😊😊😊 | ||||||||||||||||||||||
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全車點焊!
內裝必須拆除，在全部鈑件接縫處每10公分以內"焊死"
費用不清楚，你多找幾家有參予國內房車賽的店家詢問一下吧!
回歸到上面甩尾輪胎升音的問題。你的輪胎聲音低沉。
無法給你正確的答案了!
你是輪胎靜止間的磨擦聲，和普遍的輪胎滾動中空轉生聲音不一樣。
還要考慮路面狀況，我不知道有什麼答案可以跟你說。
間單跟你講一下輪胎概念。
１。如果是同樣的胎。
胎壓小＝貫性阻力增加(抓地力強)＝不容易打滑＝很快磨耗掉＝耗油＝。胎壓高就相反
２。如果不一樣的輪胎，原料卻相同。
胎塊大的噪音大。
３。熱熔指數越低，越快達到工作溫度，相對的也磨耗很快。
４。輪胎又分舒適胎＆跑車胎。取向不同你要自己考量用途
老實說抓地力強的跑車胎通常都很吵，世界上並沒有真的又安靜又抓地力強的胎。
因為貫性阻力增加同時滾動摩擦聲音就是會大。
５。你拉手煞車甩尾，車體容易扭曲變形，不久一定會２２６６，這就是國產車宿命。
６。ｎｉｓｓａｎ國產車號稱隔音做最好，事實上是底盤採用比別人更多橡膠制震隔音，這些橡膠卻成為耗材。
例如避震器上下座的橡膠，以ｃｅｆｉｒｏ來說通常３年就會壞。一定要修
不然就會比其他國產車的隔音更差了。
前往討論：輪胎不會機機叫
#3
1
前往討論：離奇的車禍
#46
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| Murano 3.5就是一個例子,它原本應該也是VQ35DE 280匹馬力的車子,爲了對應CVT變速箱而把輸出調較為較低的245hp/5800rpm, 34kgm/4400rpm | |||
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VQ35DE 不必解限速..那跟馬力無關。
直接上NISMO的渦輪套件就破280P上限了。
NISMO有直階對應給VQ35DE用的專屬渦輪套件。
#7
1
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| 我的輪胎甩尾時都不會機機叫 之前聽人家說 會機機叫的輪胎代表是不好的胎 真的是這樣嗎? 還是因為我的胎已經開兩萬七千多了所以不會機機叫是正常的?😵 | |||
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這照片是你的車子嗎??
前輪傳動..如果他會甩尾的話....你該換車了
技術好到可以甩尾....你這輛車也很快就報廢。
不然我建議你去全車點焊。
這台車你會甩尾的話，輪胎會不會叫已經對你來說不重要了。
前往討論：輪胎不會機機叫
#34
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如果鑰匙洞和音響主機邊洞補起來、就要 130萬 喔，自己評估下看要不要補洞。 | ||||||||||||
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補洞變130萬
哈哈哈哈~~😀😀
前往討論：台北車展鑲金的AYARIS $100萬
#4
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| 應該是免工資吧，油品應該還是要錢才對‥😀 | |||
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我想應該也是"免工資"而已，這叫保養費。
機油=消耗品.還是要錢的吧!
其他耗材更不必說了。
#30
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不錯的討論區...火藥味不多
反而有不少幽默詼諧的表演隨時出現
反而有不少幽默詼諧的表演隨時出現
#15
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| 前七名是日本雙田的天下(豐田5個,本田兩個) 其他車廠真不知作何感想 | |||
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2008年底預估
HONDA產品線多ACCORD‧FIT
TOYOTA產品線多出RAV4
我猜前10名的銷售量只剩下2個品牌了。
前往討論：2007-12銷售數字出爐!!!
#2
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| 希望不常跑北部的朋友要多小心囉!! http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=6 | |||
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中和交流道以北，全部限速90。
中和交流道-至-土城交流道，限速100。
土城交流道以南開始，限速110。
很久就這樣規定了。
#18
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家裡還有一台METROSTAR2.0
看到FORD的LOGO我就倒縮了。
進氣岐管。這東西怎麼沒聽過別人的有壞過。
汽油幫浦。
啟動馬達。馬達有轉，齒輪卻沒有耦合。
倒車雷達-溢波。該叫的時候不叫，不該叫的一直叫。
沒撞過車.沒改過車.內裝2266..只跑國3(中和-汐止)上下班。
#39
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我覺得還好耶!
只要樓主提出正常的用車問題..還是會有不少大大願意來討論
全國最大入口網站的汽車討論區...那才叫做糟糕
這裡目前都是評斷汽車文章的討論...也因個人喜好不同才有正反面的聲音。
看開一點...就是網站熱門才會有這種現象。
只要樓主提出正常的用車問題..還是會有不少大大願意來討論
全國最大入口網站的汽車討論區...那才叫做糟糕
這裡目前都是評斷汽車文章的討論...也因個人喜好不同才有正反面的聲音。
看開一點...就是網站熱門才會有這種現象。
前往討論：水準高,專業足,的討論區
#15
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| 都2008年了 國產車死不出wagon 只有activa與其兄弟genki 悶啊...😞 歐洲車好多wagon靓車呢... | |||
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除了產量和開發成本的攤提..
多一款車型..原廠就得多不少的庫存
另外
國產車的底盤隔音是wagon的致命傷
前輪共震的聲音透過閉震器上座傳導進入引擎室...還好...聽不太到
wagon就很糟糕了..共震都在乘坐空間的箱體，很吵。
同款車例如BMW5系列來說好了，4門車總是比wagon隔音好太多。
前往討論：還是要抱怨...沒有啥國產wagon
#34
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ISO FIX兒童安全椅固定機構。
我剛剛看到COLT+ & YARIS 都有了。
LIVINA也有嗎?
我剛剛看到COLT+ & YARIS 都有了。
LIVINA也有嗎?
前往討論：小車幫忙給建議啊~~要當爸爸了
#3
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| 今天去看車展 看到名貴的車不錯 不錯 也有坐到夢寐以求的G37還有G35 重點來了就在看完車展逛街途中在NEO19的門口外近近看到 G37 不錯好耶讓我遇到了真爽 不看還好 奇怪後保桿怎麼會掉下來 更慘的來了整個後車蓋 凹進去一大半 燈都破了 保桿在地上拖 怎麼會這樣 而且撞擊的力道好像不輕 這應該是全台第一台被撞的G37 哀 | |||
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沒圖沒真相!
前往討論：G37毀了 撞到了
#54
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| 有人用過ENEOS的機油嗎? 品質效果如何?😇 | |||
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只有5W-30，4L鐵桶罐裝才是頂級。
正日本製，期他有ENEOS也未必是日本製。
http://photo.xuite.net/honda1498dt/634720/6.jpg
CR-V2很好用。
前往討論：大家都用哪一種機油呢?
#10
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有記者跟拍，我想這些警察在攝影機前也已經夠仁慈的給他很多次的下車機會了。
無言~
歹徒寧可選擇被打死
不知道是心存僥倖還是死意堅決
無言~
歹徒寧可選擇被打死
不知道是心存僥倖還是死意堅決
#4
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降車身直接對高速穩定性有效。
換輪性能胎增加操控。
換輪性能胎增加操控。
前往討論：結構桿的問題
#22
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未來一周天氣狀況不好，有機會遊走山區道路請攜帶。
厚重衣物
毛毯..毛線帽
雨衣.雨傘
數位相機
泡麵&乾糧
礦泉水
攜帶型瓦斯爐
手電筒...最好是LED(比較省電)
胃腸藥
急救包
無線電設備
救車繩、電瓶接線、故障三腳反光架。
【選配.童軍繩.開山刀.圓鍬.十字鎬.信號彈.煙霧彈】
小孩用
防蚊液
退燒藥..塞劑
厚重衣物
毛毯..毛線帽
雨衣.雨傘
數位相機
泡麵&乾糧
礦泉水
攜帶型瓦斯爐
手電筒...最好是LED(比較省電)
胃腸藥
急救包
無線電設備
救車繩、電瓶接線、故障三腳反光架。
【選配.童軍繩.開山刀.圓鍬.十字鎬.信號彈.煙霧彈】
小孩用
防蚊液
退燒藥..塞劑
#40
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| 在這眾多的支持者叢林中 不中槍實在很難 連中肯的話也是壞評 實在是不知該說什麼 恕刪 | |||
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我看U-CAR這裡"壞評"真的不知道要怎麼去界定你該不該中槍。
唯一可以改善的方法大概就是.....不要在意......
不然就是讓..好評壞評..滿天飛....任意給囉!
給到完全看不出來是怎麼依據的.....就是讓他亂到極限。
#28
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我有ETC使用上還算方便，目前為止沒有扣款失敗過。
我是台新銀行用戶，之前台新信用卡有免費安裝。
ETC免費+辦卡也免費。申請過之後台新給一張裝機單(我在普利擎裝機)
儲值我都是500或1000，便利商店就可以，而且免手續費，免現金。(掛帳在信用卡帳單)
電池用到不知多久了..還是原本送的那個，沒換過，仔細算也超過2年吧!
高速公路用ETC最爽的
進收費站隨時也可以超越數十輛排隊進站的車隊，林口和三峽收費站經常性超越上百輛
天氣熱、下雨、新竹以南二高風大..不用開窗..爽
這唯一要挑他的毛病我認為是..一機綁一輛車。
還有去宜蘭礁溪下來的那一站不收ETC，只收回數票和現金，所以我車上必須另外準備回數票。
回數票是加油站買的優惠價38.5/10張散裝(有些加油站賣385，有的400)
我希望現在ETC只是過渡時期的產物，最好有未來的更好方案。
我也希望看見高速公路採用像日本【閘道控管收費制】..可大量減少高速公路的短程使用。
我是台新銀行用戶，之前台新信用卡有免費安裝。
ETC免費+辦卡也免費。申請過之後台新給一張裝機單(我在普利擎裝機)
儲值我都是500或1000，便利商店就可以，而且免手續費，免現金。(掛帳在信用卡帳單)
電池用到不知多久了..還是原本送的那個，沒換過，仔細算也超過2年吧!
高速公路用ETC最爽的
進收費站隨時也可以超越數十輛排隊進站的車隊，林口和三峽收費站經常性超越上百輛
天氣熱、下雨、新竹以南二高風大..不用開窗..爽
這唯一要挑他的毛病我認為是..一機綁一輛車。
還有去宜蘭礁溪下來的那一站不收ETC，只收回數票和現金，所以我車上必須另外準備回數票。
回數票是加油站買的優惠價38.5/10張散裝(有些加油站賣385，有的400)
我希望現在ETC只是過渡時期的產物，最好有未來的更好方案。
我也希望看見高速公路採用像日本【閘道控管收費制】..可大量減少高速公路的短程使用。
前往討論：是否該申請電子收費ETC系統
前往討論：U-CAR CRV 家族 請簽到
#3
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真不知道該怎麼說!
我的第一印象 ....外觀線條...很像MAZDA3
SORRY 別打我喔
我的第一印象 ....外觀線條...很像MAZDA3
SORRY 別打我喔
前往討論：鑑賞 2008 Lexus IS-F
#11
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| 這之前有人貼過了..............😲 | |||
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之前我貼過了!
照片真的很噁
有在內容中警告【膽小物看】
#43
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必要條件。
肖想很久了
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1305083104605
以下是我在以前發表過的，夢想的CRV
1.引擎3.0V6加上DOHC I-VTEC ，最好有渦輪增壓、TWIN TURBO也好。
2.變速箱6MT、5AT(可選)
3.黑內裝
4.18吋大腳以上
5.對向6活塞卡鉗+金屬煞車油管
6.大面積天窗
7.RECARO真皮多向電動調整賽車椅
8.原音響位置換大尺寸(12吋可能嗎?)液晶電視、DVD+數位電視接收、外加GPRS選配，再加倒車影像，可接PC。
9.隔音增強、外加雙層玻璃。最好有防彈
10.四輪傳動可鎖定
11.HID大燈、外加HID霧燈、魚眼小燈、車頂HID雪燈、LED後燈
12.雙邊4孔排氣管
13.前座空調左右調整、外加後座空調獨立調整
14.INDYCAR賽車配備的自動車身頂高
15.車用冰箱外加快速製冰
16.手機GSM可控制自動發動暖車，外加預先控制自動空調
17.避震器：電子式車身高低可調/軟硬可調
18.無線電通話系統、外加自動搜尋車友災難SOS信號接收。
肖想很久了
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1305083104605
以下是我在以前發表過的，夢想的CRV
1.引擎3.0V6加上DOHC I-VTEC ，最好有渦輪增壓、TWIN TURBO也好。
2.變速箱6MT、5AT(可選)
3.黑內裝
4.18吋大腳以上
5.對向6活塞卡鉗+金屬煞車油管
6.大面積天窗
7.RECARO真皮多向電動調整賽車椅
8.原音響位置換大尺寸(12吋可能嗎?)液晶電視、DVD+數位電視接收、外加GPRS選配，再加倒車影像，可接PC。
9.隔音增強、外加雙層玻璃。最好有防彈
10.四輪傳動可鎖定
11.HID大燈、外加HID霧燈、魚眼小燈、車頂HID雪燈、LED後燈
12.雙邊4孔排氣管
13.前座空調左右調整、外加後座空調獨立調整
14.INDYCAR賽車配備的自動車身頂高
15.車用冰箱外加快速製冰
16.手機GSM可控制自動發動暖車，外加預先控制自動空調
17.避震器：電子式車身高低可調/軟硬可調
18.無線電通話系統、外加自動搜尋車友災難SOS信號接收。
前往討論：討論一下....你理想車的必要條件
#12
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看到標題還沒打開內文我也想到老虎便便
幾年前就有(清大還是交大)野狗事件，校園野狗不請自來..趕也趕不完
校方就是跟動物園要到老虎大便，丟棄在校園各角落，不出2天也狗都逃出校園。
幾年前就有(清大還是交大)野狗事件，校園野狗不請自來..趕也趕不完
校方就是跟動物園要到老虎大便，丟棄在校園各角落，不出2天也狗都逃出校園。
前往討論：請問大家~如何防止狗尿尿在輪胎上?
#14
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國內的錄影設備&信號轉換設備&影像發射設備
以上通通還沒有備妥
在這都是多談的
什麼數位電視頻道
講難聽一點...畫質讓我看不出他是數位的
跟日本的差太遠了......
以上通通還沒有備妥
在這都是多談的
什麼數位電視頻道
講難聽一點...畫質讓我看不出他是數位的
跟日本的差太遠了......
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#11
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親身經歷
用過進口的POTENZA之後才去換OTEINS
我勸你不要用OTEINS..
樓上說的沒錯 簡直就是XX比雞腿
講這話應該很多人會不爽...
用過進口的POTENZA之後才去換OTEINS
我勸你不要用OTEINS..
樓上說的沒錯 簡直就是XX比雞腿
講這話應該很多人會不爽...
前往討論：請問 OTEINS
#3
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下面是我說自己的習慣
1.不要斜躺，也不要前趴。
脊椎要直，採用端正坐姿。(撞擊之後頸椎才不會晃動過大)
前趴者氣囊爆開瞬間會受氣囊傷害
2.椅墊靠後一點，手腳都可伸直的駕駛姿勢
保持和方向盤&踏板一定的距離，不幸撞擊的時候有比較多的身體空間。
上身不會撞上方向盤或被氣囊打到。下身緩衝空間大【比較不會被夾腿】
3.雙手輕鬆握方向盤左手10點&右手2點鐘方向。
握住12點鐘方向的人，氣囊爆開的時候會骨折。【這是朋友的經驗SAAB9000】
4.不戴眼鏡...沒近視
5.不代手錶...拜現代科技所賜..手機.電視.電腦.汽車..時間無所不在
6.不帶任何飾品(項鍊.戒指.手環)...曾經看朋友的戒指刮傷了方向盤把手&排檔桿頭。
也有朋友是騎機車跌倒..被飾品傷害到。
1.不要斜躺，也不要前趴。
脊椎要直，採用端正坐姿。(撞擊之後頸椎才不會晃動過大)
前趴者氣囊爆開瞬間會受氣囊傷害
2.椅墊靠後一點，手腳都可伸直的駕駛姿勢
保持和方向盤&踏板一定的距離，不幸撞擊的時候有比較多的身體空間。
上身不會撞上方向盤或被氣囊打到。下身緩衝空間大【比較不會被夾腿】
3.雙手輕鬆握方向盤左手10點&右手2點鐘方向。
握住12點鐘方向的人，氣囊爆開的時候會骨折。【這是朋友的經驗SAAB9000】
4.不戴眼鏡...沒近視
5.不代手錶...拜現代科技所賜..手機.電視.電腦.汽車..時間無所不在
6.不帶任何飾品(項鍊.戒指.手環)...曾經看朋友的戒指刮傷了方向盤把手&排檔桿頭。
也有朋友是騎機車跌倒..被飾品傷害到。
前往討論：怎麼樣才是最安全的駕駛坐姿呢?
#6
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有種揭破此地無銀300兩的答覆,贊同🙂 | ||||||||||||||||||||||
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的確..不同的用車目的，很難評斷誰是好車誰是爛車。
發問【油耗和售價】評斷這兩輛車..應該都是爛車吧。
同樣是坐5人 + 售價低 + 省油 Formosa Matiz 0.8M最適合!
#5
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把相簿都公佈了啊~ 女兒長這麼可愛,念國小你就要開始擔心了 😀 | ||||||||||||||||||||||
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謝謝你誇講，的確我真的會擔心。
#2
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| 有大大知道嗎?? | |||
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CRV肯定是會比CAMRY耗油
你的註冊ID也很明顯"意屬"是CAMRY
而且從你的問答紀錄發現你會比較適合CAMRY
很明顯你所探討的售價與油耗
各方面表現上CRV都不利
售價硬梆梆，油耗凶巴巴
我開CRV換來很棒的休閒生活
女兒3歲半CRV也是三歲半，CRV帶著全家踏片全台灣了。
我走過的路"有部份"是CAMRY不敢走的。
http://photo.xuite.net/crv2
#11
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車展幾個重點
1.發表新車
2.促銷原有車種
現在流行車子不好看沒人氣的攤位
也要叫小姐給你看到爽.....充場面。
1.發表新車
2.促銷原有車種
現在流行車子不好看沒人氣的攤位
也要叫小姐給你看到爽.....充場面。
前往討論：2008年台北車展福特車展模特兒
#13
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上面貼錯圖SORRY
機油"番號"與氣候關係
機油"番號"與氣候關係
前往討論：請教-機油認證
#12
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【轉貼】網站http://www.eneos.co.jp/carlife/product/oil/e71_caproi_point.html
圖表有詳細介紹規格.日文也有繁體中文應該很容易明白
API=米國石油協會
ILSAC=國際潤滑油認證&承認委員會
ACEA=歐洲自動車工業會
上面各種認證的新舊規範/越上面越新
機油"番號"與氣候關係
圖表有詳細介紹規格.日文也有繁體中文應該很容易明白
API=米國石油協會
ILSAC=國際潤滑油認證&承認委員會
ACEA=歐洲自動車工業會
上面各種認證的新舊規範/越上面越新
機油"番號"與氣候關係
前往討論：請教-機油認證
前往討論：哈雷
#10
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對吼 引擎機油油精也是灌水項目，昨晚沒看清楚。
而且FORTIS的機油更換容量多少阿?
4L機油+油精會不會滿過MAX上線?
而且FORTIS的機油更換容量多少阿?
4L機油+油精會不會滿過MAX上線?
前往討論：我的fortis換的機油對嗎?
#11
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早該把TIIDA量產車這樣子搞了。
外觀贏了...加上NISMO黃袍加身..內裝和底盤改裝
這樣子賣..也許就贏過.SWIFT和YARIS。
外觀贏了...加上NISMO黃袍加身..內裝和底盤改裝
這樣子賣..也許就贏過.SWIFT和YARIS。
前往討論：太殺了!
#83
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有請
佛劍分說 一步蓮華 淨琉璃 一頁書
應觀眾要求..你們幾位應該出面主持一回 送精團(*^@^%# ...打錯
應該是 誦經團 超渡亡靈。
佛劍分說 一步蓮華 淨琉璃 一頁書
應觀眾要求..你們幾位應該出面主持一回 送精團(*^@^%# ...打錯
應該是 誦經團 超渡亡靈。
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#5
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燃油催化劑*1
以後你不用花這個錢啦!!
個人覺得是罐水多賺的
以後你不用花這個錢啦!!
個人覺得是罐水多賺的
前往討論：我的fortis換的機油對嗎?
#2
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| 我的fortis今天回原廠保養時(順益)技師給我加的機油是,10W40的,可是我看u-car的車主都換5w30 是我的機油換錯了嗎?還有我回原廠做一千公里保養費用是二千五百多,沒收工資及打9.5折,這樣的費用合理嗎? 請各位車主一起來討論一下3q | |||
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換機油，油品沒有絕對的對與錯。事實上10W-40也是可以用的
原廠的更沒有保固的爭議。
1000公里保養2500多元，換了哪些東西?
應該有列帳單....請詳細說明，不然真的不知道要如何討論
如果只換機油2500多....那是櫃的嚇人了
前往討論：我的fortis換的機油對嗎?
#5
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| YAHOO拍賣2400 | |||
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忘記貼圖
前往討論：請推薦5W-30的機油品牌及價錢~謝謝
前往討論：請推薦5W-30的機油品牌及價錢~謝謝
#12
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由於最近油價又上漲， 在沒錢、手頭很緊之下， 讓我突發想出一個既可以省錢， 又能快速到達的方法。 首先， 我上天堂， 把祝福的瞬間移動捲軸複製下來， 並列印出50張左右， 好了以後， 我先在家裡的門口用鉛筆寫下， 「我的home」， 寫好之後， 騎著機車， 便去學校了。 到了學校， 我再拿鉛筆在校門口接著寫下， 「學校」， 之後好了， 我便開始要進行我偉大的實驗... 我在校門口把瞬間移動捲軸舉高， 並大聲說.... 「我的home飛吧」.. 但奇怪的是， 不管我怎麼把祝順舉高， 怎樣大喊， 卻一次都沒有成功.... 怎麼回事呢？ 為什麼我的祝順不能使用呢？ | |||
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你最好把過程拍攝下來給我
我會和幾位城主還有GM吃飯的時候來討論一下
看看是哪裡有BUG要修正
研究之後不管有沒有結果都一定給你訊息
前往討論：省油的方法 可是失敗了
#71
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身邊要是有朋友這時候要看A片的!
你把網頁點給他看看....不知道會不會軟掉!
你把網頁點給他看看....不知道會不會軟掉!
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#72
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我也覺得Teana的屁股不太好看,而且好像以蒼蠅跟假面騎士當設計點, 所以這款車的外觀,說醜真是當之無愧了. 😆 | ||||||||||||
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哈哈哈哈!!這貼圖真的搞笑
前往討論：哪一款車的外觀...是你覺得醜的
#37
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| 大約十六年前我還是國中生時,那年端午節,台南運河照例舉辦龍舟賽,而在運河旁邊有搭了一個帆布棚,好奇進去一看,原來是照片特展,展出的是台南地區數十年來所有的交通意外紀錄照片,從黑白照片.泛黃的彩色照片,一直到那時剛拍的...,雖然是交通單位宣導交通安全的美意,但是這衝擊...有點那個吧,特別是我還傻傻的全部看完,只能以"肝腦塗地"一句來形容,有的照片呢,則根本看不出來那是什麼東西,紅紅白白的,以前的車沒有安全氣囊,更沒強制繫安全帶,所以看得到很多那種車頭正面撞擊,駕駛人頭部往前衝,先撞破擋風玻璃露出頭頂,再從眼睛部位順勢往下滑,整個頭顱被前擋玻璃削掉一半... | |||
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加上是同一種族的人種...看起來
那可真的是噁心極了!!
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#31
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看過的人都有警惕了!!
請遵守行車速度!
保持安全距離!
請勿逆向行駛!
故障停靠請確實擺放三角架!
切勿佔用別人的安全距離超車!
請遵守行車速度!
保持安全距離!
請勿逆向行駛!
故障停靠請確實擺放三角架!
切勿佔用別人的安全距離超車!
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#5
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| 什麼意思?! 是指新的沒辦法下載 舊的沒有?! | |||
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試看看
http://tw.search.yahoo.com/search?fr=yfp&ei=UTF-8&p=MSN7.5
前往討論：懂電腦的網大幫幫忙
#8
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😲😲😲😲😲 再加一個"未滿20歲勿看" 好圖一貼~ | ||||||||||||
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你的貼圖HONDA網頁圖面S2000
你的ID也有S2000
是好車一輛...大男孩的玩具
....非常接近我生活的一步車....哈哈~
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#105
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有一年颱風天淹水，公司地下室的車子滅頂
BMW-E46安全設計，水面高到底盤的時候...全部窗戶都會打開耶!
應該是國外會有人把車子開進水裡，怕水壓讓車門無法開啟的安全逃生設計
BMW-E46安全設計，水面高到底盤的時候...全部窗戶都會打開耶!
應該是國外會有人把車子開進水裡，怕水壓讓車門無法開啟的安全逃生設計
前往討論：你看過原廠有哪些巧妙的設計?
#82
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| 我的二代CRV 1.車頭兩邊設計斜角!! 轉向比較不會"撞角"鑽巷子輕鬆 路邊車位很小，路邊停車也是前進後退一兩次就可以搞定! 【PS.CRV車頭設計好像是有專利的】 2.備胎掛在尾門，行李箱下面的日規備胎位置【有個塑膠防水凹槽】 對於我這種假日會去登山、玩水、釣魚的人來說...回程時把濕衣物放在那裡很安心。 | |||
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再補充一個...
CRV2雨刷噴水孔，他不是弄在引擎蓋上....打蠟的時候很輕鬆。
前往討論：你看過原廠有哪些巧妙的設計?
#7
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我的二代CRV
1.車頭兩邊設計斜角!! 轉向比較不會"撞角"鑽巷子輕鬆
路邊車位很小，路邊停車也是前進後退一兩次就可以搞定!
【PS.CRV車頭設計好像是有專利的】
2.備胎掛在尾門，行李箱下面的日規備胎位置【有個塑膠防水凹槽】
對於我這種假日會去登山、玩水、釣魚的人來說...回程時把濕衣物放在那裡很安心。
1.車頭兩邊設計斜角!! 轉向比較不會"撞角"鑽巷子輕鬆
路邊車位很小，路邊停車也是前進後退一兩次就可以搞定!
【PS.CRV車頭設計好像是有專利的】
2.備胎掛在尾門，行李箱下面的日規備胎位置【有個塑膠防水凹槽】
對於我這種假日會去登山、玩水、釣魚的人來說...回程時把濕衣物放在那裡很安心。
前往討論：你看過原廠有哪些巧妙的設計?
#20
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我四個窗戶都裝了
我的用法和大家差不多
1.開車時開個縫..保持空氣流通...下雨天的時候才會知道好用
2.經常往山上跑..大太陽底下停車，我都把窗戶降下3~5公分...上車的時候不會很熱
我的用法和大家差不多
1.開車時開個縫..保持空氣流通...下雨天的時候才會知道好用
2.經常往山上跑..大太陽底下停車，我都把窗戶降下3~5公分...上車的時候不會很熱
前往討論：加裝晴雨窗實用嗎？
#14
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壞評...不必看的那麼重啦!
我也不知道發言哪裡不妥了...壞評被猛灌水。
我猜應該是我的帳號honda1489dt別人看的不爽吧!
簡簡單單的廠牌與車號組合...
我看要來去監理站申請換牌照了，以免停在路上被不知名的U-CAR網友毀損。
我也不知道發言哪裡不妥了...壞評被猛灌水。
我猜應該是我的帳號honda1489dt別人看的不爽吧!
簡簡單單的廠牌與車號組合...
我看要來去監理站申請換牌照了，以免停在路上被不知名的U-CAR網友毀損。
前往討論：請問關于好壞評的問題
#2
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重點忘記標示 SORRY
賽後麥拉倫車隊還試圖「翻盤」，向大會申訴此站排名第4到第6的威廉斯車隊羅斯伯格、BMW紹伯車隊庫比卡和海菲爾德，都使用「降溫油料」違反比賽規定，理應取消成績，如此，漢米爾頓可升上單站第4，總積分就超過雷肯南。
賽後麥拉倫車隊還試圖「翻盤」，向大會申訴此站排名第4到第6的威廉斯車隊羅斯伯格、BMW紹伯車隊庫比卡和海菲爾德，都使用「降溫油料」違反比賽規定，理應取消成績，如此，漢米爾頓可升上單站第4，總積分就超過雷肯南。
前往討論：降溫油料，麥拉倫車隊還試圖「翻盤」
#10
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| 😵😵😵 我記得以前約3-5年前很流行… 現在好像沒這麼流行說… 不知各位愛車的前輩們，有在用「蕾絲椅套」嗎？😩 | |||
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坐過皮椅加蕾絲套(半套式)的感覺很差!!
用心體會的心得是。
【很滑】...根本沒辦法安安穩穩的坐著
身體隨時要刻意的端正坐姿。"喬回來"
朋友自己去體會吧!
PS.那是購車時業代送的，爛蕾絲套。請問高級蕾絲有沒有比較不滑?
前往討論：買米色內裝的車，都會用「蕾絲椅套」嗎？
#12
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只要找出哪一款性能車是全碟後鼓 我就心服口服 或是 某有遠見的車廠 把全車系都改為前碟後鼓 ㄧ定大賣吧 | |||
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2004年要買休旅車的時候考慮過X-TRAIL和CRV和ESCAPE
ESCAPE2.3煞車真的很糟...之後才升級
我開的是CRV二代，就已經是四輪碟煞 外加後輪內鼓式
後輪是外碟式內鼓式
也就是說4個輪子有6套煞車。
前往討論：四輪碟煞VS前碟後鼓
#17
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那動力反應上應該有比較順吧? | ||||||||||||||||||||||
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沒錯!
不過由於水平對臥引擎換芭蕉是一件非常浩大的工程。
工程絕非普通引擎能夠相比。
.
..
...
水平對臥引擎頭段....恐怕是最貴的。
前往討論：出去玩乘座 Impreza 的感想
#12
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| 硬皮鯊可以改成等長頭段嗎? 聲音不曉得變如何 | |||
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我大改硬鯊的朋友很多有改等長頭段。
那種共振的聲浪會不見。
前往討論：出去玩乘座 Impreza 的感想
#13
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| RS-C 是賽道版本, 沒辦法拿到一般道路行駛的牌照. 除非錢太多, 買來只用來跑賽道太不實用了,相同的價錢足夠買新的 GT-R 了~ ^^ | |||
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請問一下!
日本不是可以合法改車的嗎?
NISMO也算是合法改裝廠，像這種改出來的車真的不能領牌呀?
還是它可以領牌，只是不適合在公道上行駛???是這樣的嗎?
因為它看起來除了乘坐人數1
安全性我覺得一定是比普通車款強才對。
前往討論：2600萬日圓的NISSAN
#11
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可能某某擁護者出現了!!😩 小弟補給~雖然積分還沒到.....😇 超美的兩台車!!😍😍 | ||||||||||||
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多拉先謝謝囉!
前往討論：2600萬日圓的NISSAN
#10
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| 開版大大莫名其妙被給了三個壞評 這內容有什麼攻擊到別人嗎？ 😰😰😰 | |||
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哈~
這裡給壞評沒什麼原因的!
也不需要任何理由。
這篇文章發表以前我是3個壞評
發表以後便成11個壞評。
而且，給壞評的人他是翻出我以前的歷史發言一一的灌水。
不需要把好評&壞評看的那麼重。
前往討論：2600萬日圓的NISSAN
#9
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哈~
這裡給壞評沒什麼原因的!
也不需要任何理由。
這篇文章發表以前我是3個壞評
發表以後便成11個壞評。
而且，給壞評的人他是翻出我以前的歷史發言一一的灌水。
不需要把好評&壞評看的那麼重。
這裡給壞評沒什麼原因的!
也不需要任何理由。
這篇文章發表以前我是3個壞評
發表以後便成11個壞評。
而且，給壞評的人他是翻出我以前的歷史發言一一的灌水。
不需要把好評&壞評看的那麼重。
前往討論：2600萬日圓的NISSAN
#5
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前往討論：2600萬日圓的NISSAN
#2
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MISMO TYPE380RS-C規格
前往討論：2600萬日圓的NISSAN
#20
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補充一下!!
【更正】剛剛說錯!!
SUZUKI品質高低落差才是控制最小的。
【更正】剛剛說錯!!
SUZUKI品質高低落差才是控制最小的。
#19
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ACURA在整個品質上真的控制的太好了吧!
上下水準的落差都在平均之上
另外最高和最低的表顯，差異幅度是最小的。(從圖片上看來)
上下水準的落差都在平均之上
另外最高和最低的表顯，差異幅度是最小的。(從圖片上看來)
#20
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大熊!
氣囊數1
我猜FORD不是要把它當成家庭房車賣
有可能當成計程車賣
氣囊數1
我猜FORD不是要把它當成家庭房車賣
有可能當成計程車賣
前往討論：該念還是要念-MONDEO
#38
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剛剛才點進去看大大的鏈結,不過小弟對這些結構的事情不太了解,唯一的感想就是,那個試車員的處理方法有問題.發生水漂時,絕對不應該像那位先生一樣放空油門也不踩煞車,這只會放任車子進入understeer的狀態最後撞牆而已.將方向盤打向車子行進的方向,然後輕點一下油門幫助車輪回復抓地力,馬上再煞車,有ABS最好,沒ABS的話,就得憑車手的感覺了. | |||
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有ABS最好,沒ABS的話,就得憑車手的感覺了
對吼!
上面這句話點醒了我....ALTIS-J是不是沒有ABS呀???
前往討論：這個媒體記者的心臟真強!!
#17
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| 長期開過公司的Colt Plus/CRV/Wish以及最近試駕過Tidda/Fortis/Focus,發現Mitsubishi與Nissan的懸吊最為中庸,雖然懸吊軟/硬各有優缺,但取中庸之道也是不錯的選擇,不知大家有無同感? 個人經驗: Wish跑山路後座乘客易暈;CRV只要道路不平就彈跳+顛簸;Colt Plus最恰當適中😍 懸吊軟===>硬 Toyota=>Mitsubishi與Nissan=>Honda與Ford🙂 | |||
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建議各位看官
要不要再買車的時候多準備一些預算
改成軟硬可調的避震器...一切都可依照自己喜好設定囉!!!
前往討論：國產車何者懸吊適中?
#22
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[quote=r19 (r19
不好意思，插個花
小米爹：
我同學之前有買一部CRV-2代
我當時也想買，可是他說換了CRV之後
他的小孩(坐後座)會有暈車(尤其是山路)的現象
是真的嗎？[/quote]
R19大
CRV後座的椅墊和背墊是比較平(包覆性差)
要在山道上確實比較沒辦法克服後座的晃動。
這算缺點之一
容易暈
1是.04年的CRV後座包覆性差
2是.乘客重心變高了
3是.開車的人習慣問題，也是影響最重的。
至於版主要選車考慮CRV最好親身去試一下CRV3代的後座包覆性。
不好意思，插個花
小米爹：
我同學之前有買一部CRV-2代
我當時也想買，可是他說換了CRV之後
他的小孩(坐後座)會有暈車(尤其是山路)的現象
是真的嗎？[/quote]
R19大
CRV後座的椅墊和背墊是比較平(包覆性差)
要在山道上確實比較沒辦法克服後座的晃動。
這算缺點之一
容易暈
1是.04年的CRV後座包覆性差
2是.乘客重心變高了
3是.開車的人習慣問題，也是影響最重的。
至於版主要選車考慮CRV最好親身去試一下CRV3代的後座包覆性。
前往討論：[請益]我該買什麼車呢?
#11
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我是兩個孩子的爹，也是crv2車主
建議您買crv
http://photo.xuite.net/crv2
crv三年來帶著全家旅遊...
優點是
1.空間好
2.行路感好(佩服honda的底盤功夫，crv操控勝過軟腳轎車)
3.行李廂空間靈活
4.honda引擎沒啥好挑剔的.
5.組裝品質也算ok。
唯一要挑剔crv的部份...我要抱怨一下隔音。
建議您買crv
http://photo.xuite.net/crv2
crv三年來帶著全家旅遊...
優點是
1.空間好
2.行路感好(佩服honda的底盤功夫，crv操控勝過軟腳轎車)
3.行李廂空間靈活
4.honda引擎沒啥好挑剔的.
5.組裝品質也算ok。
唯一要挑剔crv的部份...我要抱怨一下隔音。
前往討論：[請益]我該買什麼車呢?
#15
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| 哈 台灣是在抓超速 那裡是在抓龜速 怎麼插這麼多😰 | |||
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沒錯!!
德國高速公路，有一罰則很重【連續被右邊超越】重罰。
【連續被右邊超越】重罰
【連續被右邊超越】重罰
【連續被右邊超越】重罰
另外還有守法性超強，我姊夫轉述給我聽的。
一次他在德國高速公路上【讓廠商載】，前方路段發生事故。
廠商的車子在雙白實線【左邊完全不動】，右邊車輛一直開過去，他們就是不跨越車道。
硬是等待10分鐘之後警方一切都排除路況左邊的車輛才繼續加速離開。
前往討論：德國高速公路
#16
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[quote=r19 (r19)
Zeus大：
有時候會惹惱一個人是不需要理由的。
你看~~不是有些人根本沒怎樣，就被一群人打到住院？
K8說的：可能是下意識或者習慣動作(這是說我的經驗，不是指跑馬弟，不要誤會)有理
我偶爾遇見有些駕駛~明明前面1公里內都沒車，
他老兄沒事還給你點兩下煞車(車速不變只是煞車燈亮起來)，
還連續好幾次....本來可以輕輕鬆鬆開車的，都被他搞的神經緊繃的要命。
[/quote]
我也發現R19說的沒錯
很多人 手、眼、腳非常不協調
腳沒加油門的時候就一定放在煞車上，不減速純亮燈而已。
搞得在他後面開車神經緊繃。
當兵還有個學弟開高速公路的時候無法維持直線前進。
沿路都是在相同車道內"蛇行"。
Zeus大：
有時候會惹惱一個人是不需要理由的。
你看~~不是有些人根本沒怎樣，就被一群人打到住院？
K8說的：可能是下意識或者習慣動作(這是說我的經驗，不是指跑馬弟，不要誤會)有理
我偶爾遇見有些駕駛~明明前面1公里內都沒車，
他老兄沒事還給你點兩下煞車(車速不變只是煞車燈亮起來)，
還連續好幾次....本來可以輕輕鬆鬆開車的，都被他搞的神經緊繃的要命。
[/quote]
我也發現R19說的沒錯
很多人 手、眼、腳非常不協調
腳沒加油門的時候就一定放在煞車上，不減速純亮燈而已。
搞得在他後面開車神經緊繃。
當兵還有個學弟開高速公路的時候無法維持直線前進。
沿路都是在相同車道內"蛇行"。
前往討論：怎麼又是你呀
#8
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我從沒聽過這種保護措施!!
是要你下波沒煞車(保護你)
....還是上坡沒油門..(保護你)
原廠技師講這話太扯了....難怪福特的評價那麼差。
要有這種保護措施..你看看陽明山仰德大到這些上上下下的車輛要被保護措施(保護)幾次。
是要你下波沒煞車(保護你)
....還是上坡沒油門..(保護你)
原廠技師講這話太扯了....難怪福特的評價那麼差。
要有這種保護措施..你看看陽明山仰德大到這些上上下下的車輛要被保護措施(保護)幾次。
前往討論：請各位幫幫忙解惑一下
前往討論：為何機油沒了-車子仍然可以照開引擎沒卦
#13
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| 這樣看起來,使用相同引擎,相同車重,SUV車會比一般房車更耗油😌 主要是差異因為車型(風阻),輪胎大小？😆 | |||
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沒錯!!
車型..尤其是風阻問題SUV風阻很大
車重..ACCORD和CRV差異並不大。
變速箱..二高定速120公里(GPS測114)少5% 二代CRV要3000轉左右，ACCORD據說是2100轉
輪胎【傳動輪越輕越能達到省油的效果】輪胎、鋁圈、煞車碟盤都有差。
還有很多細節都有影響 我就不一一記載。
#133
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噓...沒錢的人只能站在旁邊看人演戲。 我正蹲在旁邊圍牆上吃香腸配可樂看戲呢。 U-CAR大戲院， 第一廳放映中：『今天又飆到200公里了』 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=47255 第二廳放映中：『純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?』 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=47255 😍 | ||||||||||||
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這一則廣告真幽默....
積分不夠 先欠你一個好評
前往討論：今天又飆到200公里了
#11
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ACCORD7 和ACCORD7.5 還有CR-V二..都同樣是採用K20A引擎
ACCORD....五速自排(省油)
CR-V二....四速自排
ACCORD..風阻小(省油)
CR-V二..風阻大
油耗比較..ACCORD當然比較省油
新一代的R18A 。CIVIC八更省
CR-V三，R20A引擎，也很誇張。有五速自排的加持+17吋的大輪胎，還比CR-V2省。
另外，HONDA汽車並不是起步無力
而是K20A引擎真的適合比較稀薄的機油
我CR-V採用5W-30...起步超級輕盈..
很早我用了這兩種東西加持
http://photo.xuite.net/honda1498dt/634720
ACCORD....五速自排(省油)
CR-V二....四速自排
ACCORD..風阻小(省油)
CR-V二..風阻大
油耗比較..ACCORD當然比較省油
新一代的R18A 。CIVIC八更省
CR-V三，R20A引擎，也很誇張。有五速自排的加持+17吋的大輪胎，還比CR-V2省。
另外，HONDA汽車並不是起步無力
而是K20A引擎真的適合比較稀薄的機油
我CR-V採用5W-30...起步超級輕盈..
很早我用了這兩種東西加持
http://photo.xuite.net/honda1498dt/634720
#2
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| 應該是CIVIC一代 我阿公買的,五門掀背,四速"手"排 排檔桿超長 我爸開過輪子掉下來車子轉一圈停在對面車道 真可惜我沒機會開到 不然可以開過四速手排的CIVIC算是超絕了😀 家裡之前還有一台BUICK5800CC的大車 身車寬大又很柔軟舒服,引擎聲浪很有男人味 後來這兩台都報廢了😌 我真想催一下V8怒吼的聲音😍 V6無法滿足我😊 | |||
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CIVIC 一代..我知道有一位長者很照顧他的CIVIC一代(三門)
車子放在松江路97巷裡一家機車行，放在車航裡面還用車用雨衣蓋住。
以前偶爾可以看到老爺車出來呸的英姿，太久沒有去那裡了...
找機會去看看回顧一下
前往討論：有人知道這台老車嗎?
#51
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[quote=520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1我題依下我呆過的相機公司~
RICOH~相機部門~
現在已被日本人玩完了~
😌!!
恕刪.....
[/quote]
遭...糟糕......
我6月才買壹台RICOH-R6【中國製】....還沒碰到麻煩。
下次要避開RICOH這品牌了
RICOH~相機部門~
現在已被日本人玩完了~
😌!!
恕刪.....
[/quote]
遭...糟糕......
我6月才買壹台RICOH-R6【中國製】....還沒碰到麻煩。
下次要避開RICOH這品牌了
前往討論：請益WOOOWOOO或壞小孩大.
#17
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家裡有CRV和METROSTAR
我也想吐苦水.
2002METROSTAR
我是汽車科畢業的..所有的保養也遵照原廠的方式。
A.新車不到一年的時候壞過兩次啟動馬達，感覺馬達有轉動，齒輪沒有銜接到，很怪就是馬達一直空轉。
其中還有一次是壞在北市金華街今華公園停車場。拖吊車下不去。
B.進氣岐管
C.汽油幫浦
D.倒車雷達現在還是亂叫
E.變速箱【沒有壞喔】只是換檔會嚴重頓挫.還有偶發性的換檔無反應‧和經常性的換檔延遲。
換檔延遲就是重踩油門引擎轉速拉高了..車子沒有入檔的感覺..空轉3~4秒才有反應。
F.遙控器.第二年開始至目前為止還是很難用遙控器開門鎖。站在門邊按也很難。
和CRV比起來 遙控距離1：30倍
G.回想起來難過的是用車方式非常斯文卻比9年車齡的K6更多異音。九年的K6換CRV了
K6有改底盤很硬，METROSTAR卻是100%原廠的。
K6就只有內裝2266，METROSTAR卻是底盤和內裝都2266.【保證沒撞車】
我也想吐苦水.
2002METROSTAR
我是汽車科畢業的..所有的保養也遵照原廠的方式。
A.新車不到一年的時候壞過兩次啟動馬達，感覺馬達有轉動，齒輪沒有銜接到，很怪就是馬達一直空轉。
其中還有一次是壞在北市金華街今華公園停車場。拖吊車下不去。
B.進氣岐管
C.汽油幫浦
D.倒車雷達現在還是亂叫
E.變速箱【沒有壞喔】只是換檔會嚴重頓挫.還有偶發性的換檔無反應‧和經常性的換檔延遲。
換檔延遲就是重踩油門引擎轉速拉高了..車子沒有入檔的感覺..空轉3~4秒才有反應。
F.遙控器.第二年開始至目前為止還是很難用遙控器開門鎖。站在門邊按也很難。
和CRV比起來 遙控距離1：30倍
G.回想起來難過的是用車方式非常斯文卻比9年車齡的K6更多異音。九年的K6換CRV了
K6有改底盤很硬，METROSTAR卻是100%原廠的。
K6就只有內裝2266，METROSTAR卻是底盤和內裝都2266.【保證沒撞車】
前往討論：為何福特無法作好品管
#7
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離題了... 就請大家不要回應這篇 讓這篇沉底吧!
前往討論：我想買車!
#6
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騎到車架鏽蝕斷裂??? | |||
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WOO大
沒有特別的技巧耶
應該是停機車的地方..風吹.日曬.雨淋..長時間慢慢侵蝕的
我開車很快..騎機車就像【移動式路障】
PS.我是很靠旁邊的路障..我不是騎在很多車道中穿梭的路障。
前往討論：我想買車!
#5
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| 米大 跟您說聲抱歉 這裡是"汽車"討論版 您發"機車"的文章 可能略為不妥 建議您到mobile01的機車版發問 那裡有許多熱心的網友可以回答您的問題 | |||
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真不好意思...我只是覺得這裡的車友非常熱心及友善。
謝您提醒!我去mobile01機車版比較妥當
前往討論：我想買車!
#2
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10多年沒有買機車的經驗
昨天去看到新勁戰125
我想問板上的前輩
車價行情多少?
哪些保險是一定要的?行情是?
另外有哪些另外的開銷?
化油器和噴射的差異? 因為價差好大。
昨天去看到新勁戰125
我想問板上的前輩
車價行情多少?
哪些保險是一定要的?行情是?
另外有哪些另外的開銷?
化油器和噴射的差異? 因為價差好大。
前往討論：我想買車!
#5
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| 嗯嗯嗯 這節目每次看個幾分鐘 主持人的自HIGH的搞笑功力 就讓我忍不住想轉台了 | |||
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+1
我和你感覺一樣
#13
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板主!回頭是岸...
要不然你就買一輛原本就有渦輪的車子吧!
要不然當你有一天發現
改了渦輪...供油也要改
下次供油改好了...還要改散熱
散熱改好了...肚內也要強化
前後拉桿..防傾桿..改善之後...
下次當你發現引擎動力變強...車子還向軟腳蝦操控不穩還要改底盤
輪胎又抓不住了...努力存錢...搞了輕量化扁平跑車胎
讓你跑起來安心了........可是你卻發現車子快了...車子怎麼好像停不下來....
你又要改煞車.......加大碟盤..對向4~6活塞卡鉗
過幾天...高速過彎..發現椅子包覆性差...
又要挨餓努力想著要買下一張賽車椅
這次....真的
車子好不容易穩了...組裝品質與內裝卻經不起震動
所有的異音充斥在車內...讓朋友坐起來像"破車"超沒面子的
車子都快散了....不得已只好全車點焊...防滾龍
花了一堆..姑且算他50萬好了....還是比不上一輛硬鯊
因為...原始設計上就有很大的不同
要不然你就買一輛原本就有渦輪的車子吧!
要不然當你有一天發現
改了渦輪...供油也要改
下次供油改好了...還要改散熱
散熱改好了...肚內也要強化
前後拉桿..防傾桿..改善之後...
下次當你發現引擎動力變強...車子還向軟腳蝦操控不穩還要改底盤
輪胎又抓不住了...努力存錢...搞了輕量化扁平跑車胎
讓你跑起來安心了........可是你卻發現車子快了...車子怎麼好像停不下來....
你又要改煞車.......加大碟盤..對向4~6活塞卡鉗
過幾天...高速過彎..發現椅子包覆性差...
又要挨餓努力想著要買下一張賽車椅
這次....真的
車子好不容易穩了...組裝品質與內裝卻經不起震動
所有的異音充斥在車內...讓朋友坐起來像"破車"超沒面子的
車子都快散了....不得已只好全車點焊...防滾龍
花了一堆..姑且算他50萬好了....還是比不上一輛硬鯊
因為...原始設計上就有很大的不同
前往討論：想裝渦輪
#12
0
板主!回頭是岸...
要不然你就買一輛原本就有渦輪的車子吧!
要不然當你有一天發現
改了渦輪...供油也要改
下次供油改好了...還要改散熱
散熱改好了...肚內也要強化
前後拉桿..防下次當你發現引擎動力變強...車子還向軟腳蝦操控不穩還要改底盤
傾桿..改善之後...
輪胎又抓不住了...努力存錢...搞了輕量化扁平跑車胎
讓你跑起來安心了........可是你卻發現車子快了...車子怎麼好像停不下來....
你又要改煞車.......加大碟盤..對向4~6活塞卡鉗
過幾天...高速過彎..發現椅子包覆性差...
又要挨餓努力想著要買下一張賽車椅
這次....真的
車子好不容易穩了...組裝品質與內裝卻經不起震動
所有的異音充斥在車內...讓朋友坐起來像"破車"超沒面子的
車子都快散了....不得已只好全車點焊...防滾龍
花了一堆..姑且算他50萬好了....還是比不上一輛硬鯊
因為...原始設計上就有很大的不同
要不然你就買一輛原本就有渦輪的車子吧!
要不然當你有一天發現
改了渦輪...供油也要改
下次供油改好了...還要改散熱
散熱改好了...肚內也要強化
前後拉桿..防下次當你發現引擎動力變強...車子還向軟腳蝦操控不穩還要改底盤
傾桿..改善之後...
輪胎又抓不住了...努力存錢...搞了輕量化扁平跑車胎
讓你跑起來安心了........可是你卻發現車子快了...車子怎麼好像停不下來....
你又要改煞車.......加大碟盤..對向4~6活塞卡鉗
過幾天...高速過彎..發現椅子包覆性差...
又要挨餓努力想著要買下一張賽車椅
這次....真的
車子好不容易穩了...組裝品質與內裝卻經不起震動
所有的異音充斥在車內...讓朋友坐起來像"破車"超沒面子的
車子都快散了....不得已只好全車點焊...防滾龍
花了一堆..姑且算他50萬好了....還是比不上一輛硬鯊
因為...原始設計上就有很大的不同
前往討論：想裝渦輪
#15
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| 今早工作...腦海突然浮出畫面...😆😆😆 Porsche... 樹蛙... 感覺好經典唷...😆😆😆 | |||
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真的很像..以前也這樣形容PORSCHE911..謝謝
....令人勾起回憶
前往討論：這是像什麼鬼ㄚ!
#14
1
在這裡先跟大家SORRY，尤其是TOYOTA車主及業代
YARIS很可愛的車。
本人沒有嘲笑的意思!
另外..雷諾以前的TINGO..和我公司在用的BOSCH舊款吸塵器比例很像...找不到適當的圖片
還有MITSUBISHI--SAVRIN舊款的車頭比較尖型的....很像我家PHILIPS電熨斗...找不到適當圖片
YARIS很可愛的車。
本人沒有嘲笑的意思!
另外..雷諾以前的TINGO..和我公司在用的BOSCH舊款吸塵器比例很像...找不到適當的圖片
還有MITSUBISHI--SAVRIN舊款的車頭比較尖型的....很像我家PHILIPS電熨斗...找不到適當圖片
前往討論：這是像什麼鬼ㄚ!
#38
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話不能這麼說,如果這種建案沒價值 中悅帝寶和仁愛路帝寶不就更沒價值 連地皮都沒有 也差不多100-200坪 一億以上起跳 有土斯有才 以距離桃園機場近來說 未來仍是看漲居多 | |||
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不好意思我走過不少次帝寶&信義之星。
也可以直接跟你講明白，買這信義之星和仁愛帝寶的人【屬性不同】
這些業主買房子在乎的是完整的管理機制。
你可以放心出國幾個月不必擔心家裡的古董不見。
你可以放心出國幾個月不必擔心車子被偷。
不必擔心清潔打掃。
若是要說地價是否成正比，那可不是他們要的東西，
他們在乎的是感覺。
不然依他們的消費能力..絕對有辦法在其他地方買地自建..弄獨棟別墅不成問題的。
高價的消費豪華的建材也是關鍵。
相對的!
松德路上還有更豪華的，信義領袖。五棟獨棟別墅為什麼賣那麼久。
親自走過一趟你就知道缺陷
1.容易侵入
2.周遭都是高樓..居家生活容易曝光
3.進出都是獨門獨戶..在這裡實在太顯眼了
前往討論：養兩台駒的車主請近
#15
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要換引擎或變速箱嗎? 若不是 只要不開去撞牆 那需要【維修費用是非常可觀的】 | ||||||||||||
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有些狀況要跟您分析一下。
A.在台北路邊停車，隨時會莫名奇妙被K壞左右後視鏡。
通常國產車3000可已搞定，進口"小車"動不動就要7000起。
B.路邊停車也隨時會被倒後方停妥的機車突然倒向您車尾。
或是貨車停靠時故意的不小心撞破車燈。
通常國產車燈具3000可以搞定，進口車7000起。
C.不小心被小偷光顧一下，弄壞鎖頭
國產車2000可以搞定，進口車動不動就要7000起。
D.不小心被小石頭高速擊中前檔
國產車了不起10000以內(完工價)，進口車萬元起。
E.過保固 換個發電機.啟動馬達.電動窗升降機...也是價格差異很大
如果按照你的想法..車子好像永久都不會壞吧。
若是以普通保養來說..你指的應該是更換耗材及油品不會有太大差異沒錯。
不過車子雖然沒有重大車禍，還是固定有些東西是有使用年限的。
前往討論：價位百萬左右房車哪款最棒?
#7
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| 桌上型電腦 網頁不是ㄉ有個紀錄嗎? 就是那個 | |||
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就是這個按鈕
也可以檢視
前往討論：提外話 電腦問題
#26
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何謂【越級】挑戰??😊😆 | ||||||||||||||||||||||
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誰不知您跟壞小孩還有幾位大大是這裡貼圖最豐富的
和你們大學生比起來我算幼稚園的而已耶~~😊😊
前往討論：TOYOTA 最省油的車款
#19
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| 小米爹大大 😀😀 | |||
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跟你比我還差遠了
而且不打算【越級】挑戰你...
前往討論：TOYOTA 最省油的車款
#14
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WRC真的很棒..我覺得比F1更有看頭
只不過他不是在固定場地比賽...
固定場地的繞行賽很容易製作成電視轉播節目
WRC真的很不容易製作成轉播節目...所以很少看到電視上的轉播
發問的人也許沒機會看到轉播
讓他看過一次就會明白了吧!
前往討論：TOYOTA有參加WRC嗎??
#7
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林鈴當~鈴鈴噹~鈴聲多響亮!!
林鈴當~鈴鈴噹~鈴聲多響亮!!
林鈴當~鈴鈴噹~鈴聲多響亮!!
前往討論：一定沒人敢跟他飆
前往討論：一定沒人敢跟他飆
#13
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| 真的是名符其實的牛頭牌！！！😀 | |||
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+1😀😀
前往討論：TOYOTA 最省油的車款
#9
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| 真的是比油電混合的更省油, 更環保, 如果前面換成馬的說, 馬力值就更明白了, 這台車的只能說有6匹牛力, 不知牛力與馬力要如和換算😀 | |||
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我也不清楚如何算耶
馬力有歐規..美規..日規....
牛力..... 圖片有
乳牛規...
..黃牛規..
水牛規....
大牛規...
小牛規...
降子算不算【複合式動力】
前往討論：TOYOTA 最省油的車款
#5
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新聞之前有報導過...'
高一生也要出來開公車養家活口
高一生也要出來開公車養家活口
前往討論：一定沒人敢跟他飆
#3
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你爸先(台語)。果然在高速高路上很好用！
高速公路讓一讓耶.....
高速公路讓一讓耶.....
前往討論：一定沒人敢跟他飆
前往討論：一定沒人敢跟他飆
前往討論：TOYOTA 最省油的車款
#16
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這是我覺得最美的車頭燈!!
形狀與大小..燈的位置都對眼...
形狀與大小..燈的位置都對眼...
前往討論：大家來說說自己喜歡的頭尾燈造型吧
#15
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我最喜歡的車尾燈
簡單的線條和完美的比例
簡單的線條和完美的比例
前往討論：大家來說說自己喜歡的頭尾燈造型吧
#19
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鍛造硬度夠,不易變形,不過經過強大力量撞擊,鍛造是直接裂掉,不能修,鑄造的會變形,可以修補,鍛造 重量較同尺寸的鑄造圈輕,不過多片式的鍛造圈會較同尺寸的單片式鑄造圈重
多片式透過鋼螺絲接合，其大量的螺絲蕙趙承重量上的增加。
鑄造工法 V.S. 鍛造工法..
鑄造的密度較小.鍛造的密度較高.所以在相同的體積時.鑄造金屬重量較輕但強度較弱.鍛造金屬重量較重但強度強粉多.
但是.因6mm薄鍛件的強度.仍超過9mm厚鑄件的強度.所以同直徑的鍛造鋁圈較輕.鑄造鋁圈較重
多片式透過鋼螺絲接合，其大量的螺絲蕙趙承重量上的增加。
鑄造工法 V.S. 鍛造工法..
鑄造的密度較小.鍛造的密度較高.所以在相同的體積時.鑄造金屬重量較輕但強度較弱.鍛造金屬重量較重但強度強粉多.
但是.因6mm薄鍛件的強度.仍超過9mm厚鑄件的強度.所以同直徑的鍛造鋁圈較輕.鑄造鋁圈較重
前往討論：從重量有辦法分別鋁圈為鑄造或是鍛造的嗎?
#14
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現在的記者水準😰
以前看到的笑話一擇
記者&(妓者)共同的特色
歡迎來稿 & (歡迎來搞)
長短不拘
稿費從優 & (搞費從優)
記得最離譜的事件是...樂透採剛出來的那一年。
電視台紛紛報導(據傳)中部有大戶花費上億資金包牌。
當時的狀況是一張紙只能投一柱(一柱6秒左右)
最快每分鐘出紙10柱
1小時600柱 = 一日24小時14400柱(72萬元)
樂透間隔最大4天開獎一次(288萬)
(當時)要花1億包牌...最少也要35家經銷商配合才有辦法做到。
最後記者也沒交代是哪些經銷商配合，更不用說有人花上億包牌。
現在記者就像烏賊...放了屁就逃
以前看到的笑話一擇
記者&(妓者)共同的特色
歡迎來稿 & (歡迎來搞)
長短不拘
稿費從優 & (搞費從優)
記得最離譜的事件是...樂透採剛出來的那一年。
電視台紛紛報導(據傳)中部有大戶花費上億資金包牌。
當時的狀況是一張紙只能投一柱(一柱6秒左右)
最快每分鐘出紙10柱
1小時600柱 = 一日24小時14400柱(72萬元)
樂透間隔最大4天開獎一次(288萬)
(當時)要花1億包牌...最少也要35家經銷商配合才有辦法做到。
最後記者也沒交代是哪些經銷商配合，更不用說有人花上億包牌。
現在記者就像烏賊...放了屁就逃
#28
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開蓬後不自覺想開快點是真的...😀 不過雖然強化處頗多，不過比起同款硬頂車剛性通常還是略差，好在有敞篷的車款，通常本身就偏向運動化，咬起一般房車通常還是不會遜色.... 敞篷車耗油的原因還有開蓬後嚴重的風阻效應或軟蓬較高的摩擦力，特別是前者影響很大，關蓬吹冷氣比開蓬吹空氣省油多了... | |||
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C.J.大大
【不過比起同款硬頂車剛性通常還是略差】這句話恐怕有點不對!
我接觸過的 BMW3敞篷
以他的結構來說外觀像是敞蓬差異而已，事實上根本就完全不同喔!
簡單說..它是完全不同的東西。
BMW3敞篷車的底盤比起普通3系列來說...更強了。
只差隔音部分3系的絕對比敞篷好
以底盤的強度..3系的算100分好了...3係敞篷剛性卻有150分的感覺。
另外：我深深懷疑...同樣的方式側撞...3係敞篷恐怕還比3係硬頂車安全
前往討論：VW Eos 漏水的問題
#4
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親身經歷!
我有開車CRV2，最近半年才也有騎機車50CC羊咩咩。
住在加油站密集度超高的中和中正路中山路口附近【很多檳榔西施那裡】
以前
開車時我不感覺到油品有差... 反正不夠力油門就踏深一點就OK啦。
中油直營、中油加盟、其他油品牌，以前就是沒感覺差異。
現在
騎50cc羊咩咩還要載老婆兩人加包包將近130公斤，每天上下班來回20公里左右。
油門催到底加速也是不快。這時候考驗羊咩咩的力道壓榨到極限了才分的出油品好壞。
現在我都在中油直營站加油了。
我加直營站95無鉛汽油，比起別的油品95無鉛的有爆發力。
不過我加直營站98無鉛的時候，感覺和其他家的98也差不多。
50cc羊咩咩極限壓榨....堅持中油直營95無鉛汽油.........因為98也沒比較有力。
我有開車CRV2，最近半年才也有騎機車50CC羊咩咩。
住在加油站密集度超高的中和中正路中山路口附近【很多檳榔西施那裡】
以前
開車時我不感覺到油品有差... 反正不夠力油門就踏深一點就OK啦。
中油直營、中油加盟、其他油品牌，以前就是沒感覺差異。
現在
騎50cc羊咩咩還要載老婆兩人加包包將近130公斤，每天上下班來回20公里左右。
油門催到底加速也是不快。這時候考驗羊咩咩的力道壓榨到極限了才分的出油品好壞。
現在我都在中油直營站加油了。
我加直營站95無鉛汽油，比起別的油品95無鉛的有爆發力。
不過我加直營站98無鉛的時候，感覺和其他家的98也差不多。
50cc羊咩咩極限壓榨....堅持中油直營95無鉛汽油.........因為98也沒比較有力。
前往討論：加油時直營站&加盟站的油實際開起來有差ㄇ
#8
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http://honda.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a40803632523017
HONDA發表保護行人的升起式引擎蓋！
國內的駕駛人多數對於汽車安全的概念，可能還停留在鋼板厚不厚、車身壯不壯的傳統觀念，事實上除了應當讓車體有適當的潰縮變形以吸收能量，以降低事故發生時對車內乘員的傷害之外，目前全球均開始關注被車輛撞擊的行人安全性，除了照顧到車上的人之外，現在歐盟NCAP也將行人安全列為評價項目之一，日前本田就發表了能夠有效降低車輛傷亡率的新發明，能夠降低撞擊力道保護被撞行人的升起式引擎蓋！
汽車在路上行走，對於車上乘員來說危險隨時可能發生，但對於其他用路者來說，也可以說是隨時可能造成傷亡的一大威脅，本田日前發表了全新的升起式引擎蓋，透過位於前保桿內的三具感應器，搭配車輛控制電腦中的車速感應等系統的資訊連結，不僅會大幅降低被車輛碰撞行人的頭部傷害，在引擎蓋向上升起100mm之後，也可以有效防止引擎室內機件的傷害。
根據原廠表示，這項安全裝置不僅對於遭碰撞行人的傷害可以降低四成以上（以頭部傷害標準HIC-Head Injury Criteria為主），其實在這項科技問世之前，本田早在1998年所推出的輕型越野車HRV，就已經配置了能降低行人傷害的車頭設計，到了七代CIvic車系，更進一步在引擎蓋、引擎蓋支點、雨刷基座、前擋泥板與保桿等，都導入了能夠降低撞擊能量的材質與結構，而這次發表升起式引擎蓋，更結合了1998年問世的行人假人Polar I，目前所使用的測試假人，則是2000年所推出更接近行人實體，並且導入更多精密感應裝置的Polar II。
HONDA發表保護行人的升起式引擎蓋！
國內的駕駛人多數對於汽車安全的概念，可能還停留在鋼板厚不厚、車身壯不壯的傳統觀念，事實上除了應當讓車體有適當的潰縮變形以吸收能量，以降低事故發生時對車內乘員的傷害之外，目前全球均開始關注被車輛撞擊的行人安全性，除了照顧到車上的人之外，現在歐盟NCAP也將行人安全列為評價項目之一，日前本田就發表了能夠有效降低車輛傷亡率的新發明，能夠降低撞擊力道保護被撞行人的升起式引擎蓋！
汽車在路上行走，對於車上乘員來說危險隨時可能發生，但對於其他用路者來說，也可以說是隨時可能造成傷亡的一大威脅，本田日前發表了全新的升起式引擎蓋，透過位於前保桿內的三具感應器，搭配車輛控制電腦中的車速感應等系統的資訊連結，不僅會大幅降低被車輛碰撞行人的頭部傷害，在引擎蓋向上升起100mm之後，也可以有效防止引擎室內機件的傷害。
根據原廠表示，這項安全裝置不僅對於遭碰撞行人的傷害可以降低四成以上（以頭部傷害標準HIC-Head Injury Criteria為主），其實在這項科技問世之前，本田早在1998年所推出的輕型越野車HRV，就已經配置了能降低行人傷害的車頭設計，到了七代CIvic車系，更進一步在引擎蓋、引擎蓋支點、雨刷基座、前擋泥板與保桿等，都導入了能夠降低撞擊能量的材質與結構，而這次發表升起式引擎蓋，更結合了1998年問世的行人假人Polar I，目前所使用的測試假人，則是2000年所推出更接近行人實體，並且導入更多精密感應裝置的Polar II。
前往討論：citroen c6 創舉
#7
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| 因本人目前要作學校專題，題目須與車輛底盤有關 故請各位題供關於房車底盤系統於行駛時有待改善的問題或其它意見 | |||
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行駛時有待改善的問題!!
就是台灣的路面呀!..
#26
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| to小米爹大大: 說的也是!難怪敞篷車車重都較同款車的房車重好多!!敞篷車車身強度是比一般車強多了!!但也因此敞篷車也會比較耗油!畢竟比較重!且軟蓬車隔音也不好!! | |||
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敞篷車耗油通常是熱血的關係
因為
各家車廠也都把敞篷車設定不錯的性能引擎
由於底盤相較於普通車強化不少.殺彎絕對順暢，該慢的時候也不會比較慢。
ㄏㄏㄏ...
車身側照!
前往討論：VW Eos 漏水的問題
#24
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[quote=woowoowoo (woowoowoo)]
落石來說確實是有立即性的危險性。
翻滾的話..敞篷車不見的就比較危險了。
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敞篷車如遇到事故翻滾或是小落石時我還是覺得較一般車危險太多了!! | ||||||||||||
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落石來說確實是有立即性的危險性。
翻滾的話..敞篷車不見的就比較危險了。
前往討論：VW Eos 漏水的問題
#23
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| 不管是硬頂,軟蓬的敞篷車耐用度及安全性都欠佳.....[/img] | |||
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不好意思在我的認知中【敞篷車正確的繫上安全帶】是比較安全的。
敞篷車在結構上和普通的有車頂的比起，敞篷車強化太多了。
敞篷車從一些小細節有很多改變
1.敞篷車A柱比起普通汽車粗材質也很堅硬並且一根直通底盤結構，也可承受叫大壓力不變型。
2.敞篷車座已頭部後方有【倒U行房滾架高於頭部】2000年的標準是要承受4噸壓力不變形【一根4頓】。
3.由於敞篷車沒有B.C柱凸起高於窗，底盤.車門.防火牆.還有行李廂背牆都要比其他轎車強化許多。
4.敞篷車你很少會看到駕駛者把手跨擺在窗線，原因是敞篷車窗線較普通車高出許多。
第4點也可以說是敞篷車通常座椅較低。坐在椅子上窗線都高於肩膀高度。
5.椅子的包覆性也會很講究，讓你繫上安全帶之後翻車也不會甩出。
加上頭頂後方的防滾架'和車窗線'A柱，這些就是敞篷車最後翻車的一道防線，讓駕駛傷害減到最低。
6.【側撞】普通汽車有【戶碇、B住、屋頂、....等等去產生籠型結構】分散撞擊力道。
看不到的地方，敞篷車的【車門戶碇】通常也是補強許多，車門內甚至都有防撞梁橫跨整個車側。
前往討論：VW Eos 漏水的問題
#30
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座椅滑軌....兩根鐵去外面鐵工廠燒
應該幾千塊就搞定
報價22萬多 (用金子做滑軌我看都做得起來了)
椅墊下方機構報價25萬多
椅墊海綿及包皮兩萬
所以光一張椅子椅墊下部就要50萬多
.
..
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我買雷諾把一張椅子拿掉 再把下部機構切除
可以便宜我50萬嗎????😩
應該幾千塊就搞定
報價22萬多 (用金子做滑軌我看都做得起來了)
椅墊下方機構報價25萬多
椅墊海綿及包皮兩萬
所以光一張椅子椅墊下部就要50萬多
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..
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我買雷諾把一張椅子拿掉 再把下部機構切除
可以便宜我50萬嗎????😩
#27
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局外人 先給妳們加油!
看到你們幽默的貼圖偶爾會驚訝一下
被停權!
我猜是不是有些貼圖必須經過授權的關係。
看到你們幽默的貼圖偶爾會驚訝一下
被停權!
我猜是不是有些貼圖必須經過授權的關係。
#11
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| 想要把愛車的輪子加大視覺效果😍 又不增加油耗，也不要有時速表誤差😝 記得沒錯的話😞 我的Tucson輪胎尺寸好像是215/65 R16😇 請問鋼圈跟輪胎尺寸上應該要怎樣配呢？😀 | |||
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215/65 R16
輪胎直徑685.9mm
215/60/17
輪胎直徑689.8mm【大了0.57%】誤差極小
225/50/18
輪胎直徑672.2mm【小了0.47%】誤差極小
建議你改上面兩個尺寸，這兩個誤差不到1%比例，比你胎紋深淺的誤差還小了。
另外要達到省油，我有很極端的作法
1.【鋁圈採用輕量化的】，日本進口高檔鋁鎂合金鋁圈，18吋可以做到4公斤以下
2.【輪胎的重量】也有差，我舊BMW-E36大約10年前買輪胎的時候225-50-17胎
當時【倍耐力P-0】的重量硬是比普利司通的【S-02】減輕的約兩公斤。
3.【煞車碟盤減輕重量】.普遍車廠贈送的碟盤很重，進口高檔的特殊合金碟盤重量可以減少到原本的30%
PS.以上的困難地方是..輪胎尺寸比較不容易找到多款的比較
前往討論：要視覺係風格又要省油
#18
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| 真的真的真的.聽老人一句."既然都要買BMW了.就不要買4缸.私房錢拿出來也要貼到買6缸.因為BMW一甲子的功力都在那L6裡"....😌 | |||
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+1
沒錯!
要就買BMW-L6 這句話來是一盞明燈。
前往討論：BMW 320i降12萬 還送BMW單車
#2
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SORRY!
漏水一是
實在是找個修車廠測底點查會比較好。
在網路上問原因實在是有點像【隔空抓藥】
另外水箱精是綠色沒錯..不過線路沒有經過車室內。
漏水還有一些其他原因
1.板金明顯腐蝕
2.車子大撞過鈑金有縫
3.門邊的防水膠條老化
4.沿著車窗水沏低落到門內
5.&*(!(@#E
6.)&*(&*%#
建議你還是找人幫你看看吧!
從一開始少量的積水就要下手去找比較好找。
漏水一是
實在是找個修車廠測底點查會比較好。
在網路上問原因實在是有點像【隔空抓藥】
另外水箱精是綠色沒錯..不過線路沒有經過車室內。
漏水還有一些其他原因
1.板金明顯腐蝕
2.車子大撞過鈑金有縫
3.門邊的防水膠條老化
4.沿著車窗水沏低落到門內
5.&*(!(@#E
6.)&*(&*%#
建議你還是找人幫你看看吧!
從一開始少量的積水就要下手去找比較好找。
前往討論：車子 會滲透水是什麼原因 呢??
#4
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我記得在不同的討論區發生過激烈爭辯，我忘記是哪裡了!
簡單說各有利弊!
U-CAR的汽車教室裡面有一些教學。
我用歸類法把它做一些分析【若有錯誤請指正，分析不足的請補充】
1.煞車摩擦力道
鼓式憂於碟式..
鼓式磨擦面積大於碟式，【重型車輛】大貨車載重車輛較常用。
PS.現階段改善碟式均依靠
【加大碟盤】、槓桿原理.同樣的力道..力距大=直接反應大，增加貫性阻力。
【加大卡鉗來令片】、增加摩擦的貫性阻力。
【對象4.6.8活塞卡鉗】平均剎車力道於整面來令片。
2.耐熱
蝶式優於鼓式
因碟式煞車力道也夠滿足【輕型車輛】，碟式煞車相較於鼓式煞車
碟式煞車【連續煞車】並不影響煞車效能。
鼓式煞車一但連續煞車引起高溫將會【大大減低效果】所以【重車要靠洩水噴灑降溫才能持續使用】
3.前碟後鼓的優勢
【因特殊路面處理狀況而特別衍生的】
碟煞普遍是油壓式
鼓式普遍是鋼索
越野的優勢，理念是4*4越野車種.透過不同的傳導煞車方式而產生。
4*4底盤經常性接觸險惡路況，隨時會有爆油管的可能性，
保留爆管之後的安全性，鋼索依舊可以發揮其煞車功效。
------------------------------分隔線--------------------------
以下是我個人的主張。我喜歡4輪碟煞的理由
1.現在的轎車不處理越野路面。
2.而且車重不超過2頓..碟式煞車已經足夠分配煞車力道。
3.加上緊急時候ABS分配煞車時四輪碟煞的分配均衡。
4.市區經常要踩放煞車。
PS.最好大家的車子都能像HONDA CR-V四個輪子有6套煞車系統【CR-V後輪採用.外碟內鼓式】
簡單說各有利弊!
U-CAR的汽車教室裡面有一些教學。
我用歸類法把它做一些分析【若有錯誤請指正，分析不足的請補充】
1.煞車摩擦力道
鼓式憂於碟式..
鼓式磨擦面積大於碟式，【重型車輛】大貨車載重車輛較常用。
PS.現階段改善碟式均依靠
【加大碟盤】、槓桿原理.同樣的力道..力距大=直接反應大，增加貫性阻力。
【加大卡鉗來令片】、增加摩擦的貫性阻力。
【對象4.6.8活塞卡鉗】平均剎車力道於整面來令片。
2.耐熱
蝶式優於鼓式
因碟式煞車力道也夠滿足【輕型車輛】，碟式煞車相較於鼓式煞車
碟式煞車【連續煞車】並不影響煞車效能。
鼓式煞車一但連續煞車引起高溫將會【大大減低效果】所以【重車要靠洩水噴灑降溫才能持續使用】
3.前碟後鼓的優勢
【因特殊路面處理狀況而特別衍生的】
碟煞普遍是油壓式
鼓式普遍是鋼索
越野的優勢，理念是4*4越野車種.透過不同的傳導煞車方式而產生。
4*4底盤經常性接觸險惡路況，隨時會有爆油管的可能性，
保留爆管之後的安全性，鋼索依舊可以發揮其煞車功效。
------------------------------分隔線--------------------------
以下是我個人的主張。我喜歡4輪碟煞的理由
1.現在的轎車不處理越野路面。
2.而且車重不超過2頓..碟式煞車已經足夠分配煞車力道。
3.加上緊急時候ABS分配煞車時四輪碟煞的分配均衡。
4.市區經常要踩放煞車。
PS.最好大家的車子都能像HONDA CR-V四個輪子有6套煞車系統【CR-V後輪採用.外碟內鼓式】
前往討論：鼓煞與碟煞
#72
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傳奇貓纜..
大雨不開、
打雷不開、
風大不開、
天氣熱受不了...不想動、
最後一項考驗尚未到來.....
不曉得天氣冷會不會----------痞痞挫...
大雨不開、
打雷不開、
風大不開、
天氣熱受不了...不想動、
最後一項考驗尚未到來.....
不曉得天氣冷會不會----------痞痞挫...
前往討論：貓 空 牌 烤 箱
#13
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| 我之前開01年六速手自排的LANCER1.6，一檔最快可以拉到110公里，引擎聲音很大，再用二、三檔無力感，四檔到120，五檔150，六檔用不到超無力的，開了六年九萬公里想換休旅車賣出，變速箱算是耐用的 | |||
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我會被你嚇死!
一檔拉到110....
連PAGANI ZONDA也才二檔破100
你的LANCER1.6可真屌...
四檔到120
1234密齒比.....無敵密
真不曉得你二高 土城以南的路段怎麼開的啊....
110~120換檔次數恐怕.........多到離譜.....
前往討論： LANCER 之變速箱耐用嗎?
#21
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| 像WISH的車應該就是樓上板大所說的那台ＳＴＲＥＡＭ 不過它配置那顆CIVIC 1.8引擎...會不會比WISH還拖重啊 | |||
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舊款stream採用是k20a引擎，5速變速箱+手字排。
至於civic1.8那個r18a引擎是全新
新款stream目前我找到日規，兩種引擎r18a和r20a引擎
http://www.honda.co.jp/STREAM/grade-data/
日規的規格表
前往討論：驚見HONDA ELEMENT
#23
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恕刪.... (其實HONDA進口車電機冷氣方面都滿耐用的,底盤除外) 若你買的車狀況不佳,這個可變成本就會昇高,要小心！😞 如果你沒有把握買到狀況好的LEGEND,不如買台03,04年的CAMRY,它可是很可靠的車... 😆 | |||
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不好意思
您對honda的想法可能有誤解了
進口honda十五年老車的底盤狀況也都會比03~04國產camry好
別的電機設備我實在不敢說誰的強，不過honda底盤的工夫實在了得。
#19
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| 前天還大溪看到HONDA的RV休旅車,外形是WISH那種,有大大知道那是哪一款車嗎? | |||
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應該是honda stream
舊款已經停產，你看到的應該是舊款...wish就是copy這款
前往討論：驚見HONDA ELEMENT
#16
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Element在Honda的規劃中是比CRV再低一個等級 所以台灣的消費者大部分沒有辦法接受CRV賣80萬，Element卻賣到140萬 這台車在美國的話，我會考慮買 但是在台灣的話就算了，實在是太貴了 | ||||||||||||
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ELEMENT是在美國本地生產的
美國CRV是在日本生產的
消費型態上
引擎一樣，但ELEMENT是專屬為了玩水的消費者開發的
售價上
因ELEMENT是美國產，而美國的CRV是日本來的進口車【價格有差】
老美也因為日本組裝品質更勝美國組裝品質，所以CRV價高反而賣的多。
換到台灣CRV變國產車.ELEMENT變成進口車..剛好相反了
前往討論：驚見HONDA ELEMENT
#35
1
氮氣要用錢買你就放棄吧!免費的填充你加減用啦!
空氣中含氮高達(將近80%)。我主張沒有必要花錢買
特性
氮氣屬於惰性氣體，不會跟隨著輪胎溫度改變造成熱漲冷縮。
飛機輪胎使用氮氣填充原因是；高空中溫度『極低溫』。
降落時高速轉動，動能轉換成熱能量『瞬間加溫』。
兩者溫度差異極大。氮氣可以減少溫度變化所照成的輪胎壓力因素爆胎。
F1賽車輪胎填充氮氣也是可以讓胎壓穩定，進而使車輛達到某些特殊目的。
1.跑道溫度引起的『輪胎溫度』可預測
2.輪胎犉度所引起的『輪胎壓力』可控制
3.輪胎溫度與壓力也可以預測『輪胎磨耗』
普通車輛用普通空氣，熱漲冷縮後的胎壓不會超過3個PSI這還屬於安全範圍內。
輪胎反而要關心的是。除了抓地力，舒適性以外的
1.保存方式&保存時間。膠質是否老化
2.輪胎的壓力；是否正常
3.輪胎最高安全速限。切勿超過
4.雨天排水性
5.胎紋深淺
6.輪胎最大程載限制..........(這個很少人知道)氮普通轎車可以不必煩惱，輪胎廠實驗通過。大貨車就要注意
另外還有人害怕輪胎空氣中的水分會影響輪胎膠質提前老化...很瞎
輪胎外壁隨時都有在接觸【大量水分】害怕那一點點實在是很瞎...
PS.
A.空氣經過【空氣壓縮機】壓縮過後會【氣體.水體分離】，所以空壓機必須經常洩水。
B.輪胎經過空氣壓縮機施打空氣進入胎內，胎內壓力必須高過空氣壓縮機的壓力才有可能【再壓縮擠出水體】
例如：空壓機鋼瓶內磅數為200PSI..打入輪胎後才35PSI是擠不出水體，胎壓必須高過200PSI才會再出現水體。
空氣中含氮高達(將近80%)。我主張沒有必要花錢買
特性
氮氣屬於惰性氣體，不會跟隨著輪胎溫度改變造成熱漲冷縮。
飛機輪胎使用氮氣填充原因是；高空中溫度『極低溫』。
降落時高速轉動，動能轉換成熱能量『瞬間加溫』。
兩者溫度差異極大。氮氣可以減少溫度變化所照成的輪胎壓力因素爆胎。
F1賽車輪胎填充氮氣也是可以讓胎壓穩定，進而使車輛達到某些特殊目的。
1.跑道溫度引起的『輪胎溫度』可預測
2.輪胎犉度所引起的『輪胎壓力』可控制
3.輪胎溫度與壓力也可以預測『輪胎磨耗』
普通車輛用普通空氣，熱漲冷縮後的胎壓不會超過3個PSI這還屬於安全範圍內。
輪胎反而要關心的是。除了抓地力，舒適性以外的
1.保存方式&保存時間。膠質是否老化
2.輪胎的壓力；是否正常
3.輪胎最高安全速限。切勿超過
4.雨天排水性
5.胎紋深淺
6.輪胎最大程載限制..........(這個很少人知道)氮普通轎車可以不必煩惱，輪胎廠實驗通過。大貨車就要注意
另外還有人害怕輪胎空氣中的水分會影響輪胎膠質提前老化...很瞎
輪胎外壁隨時都有在接觸【大量水分】害怕那一點點實在是很瞎...
PS.
A.空氣經過【空氣壓縮機】壓縮過後會【氣體.水體分離】，所以空壓機必須經常洩水。
B.輪胎經過空氣壓縮機施打空氣進入胎內，胎內壓力必須高過空氣壓縮機的壓力才有可能【再壓縮擠出水體】
例如：空壓機鋼瓶內磅數為200PSI..打入輪胎後才35PSI是擠不出水體，胎壓必須高過200PSI才會再出現水體。
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#221
1
我36歲，董事以後對汽車業的認知裡面
這些國產汽車工業被政府保護的太好了。
既沒有能力開發、沒能力行銷。
代理品牌與組裝而已.....
要不是被政府保護的太好了...他老早就倒光光
這算不算勾結??
這些國產汽車工業被政府保護的太好了。
既沒有能力開發、沒能力行銷。
代理品牌與組裝而已.....
要不是被政府保護的太好了...他老早就倒光光
這算不算勾結??
前往討論：ETC可以加開車到了
#22
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😞😞
我現在開2004年CRV2，買車到現在也還沒計較過油錢會比轎車2.0多多少
AUDI 170~200多萬...想著省下那一點點油錢.... 暈....
可不可以探討一下省油以外的差異?
好讓我老婆現在想買的小車做為參考?
我現在開2004年CRV2，買車到現在也還沒計較過油錢會比轎車2.0多多少
AUDI 170~200多萬...想著省下那一點點油錢.... 暈....
可不可以探討一下省油以外的差異?
好讓我老婆現在想買的小車做為參考?
前往討論：柴油車v.s汽油車 論述之爭
#60
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😀😀😀
車號0985-您就巴我
還真是欠打耶
不曉得警察有沒有往車主後腦杓巴下去
車號0985-您就巴我
還真是欠打耶
不曉得警察有沒有往車主後腦杓巴下去
前往討論：這位開T牌車的車主你是家裡有事嗎?
#7
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| 轉速劇烈上下變動 也就是Kick down頻率過頻繁 會影響自動變速箱的壽命 | |||
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不好意思!轉速和KICK DOWN無關係
KICK DOWN那是變速箱的關係
引擎工作原理
進氣/壓縮/動力/排氣
相同時間內
高轉速代表可以獲得較多次的動力
但是必須付出較多的油料供應【耗油】
高轉速引擎有利於馬力與紐力的峰值領域延伸，
簡單說高轉速引擎搭配良好的變速箱。
可以達到換檔的時候馬力與紐力曲線銜接較佳。
前往討論：請問轉速對車子有什麼影響?
#85
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提供你下面網址
http://www.car-safety.org.tw/DesktopDefault.aspx?tabid=67
可以追查全球車廠的瑕疵招回修正案例。
英文不好所以幫不上忙。
你自己看看有沒有VOLVO XC90其他國家的相同案例。
希望能幫的上!
http://www.car-safety.org.tw/DesktopDefault.aspx?tabid=67
可以追查全球車廠的瑕疵招回修正案例。
英文不好所以幫不上忙。
你自己看看有沒有VOLVO XC90其他國家的相同案例。
希望能幫的上!
前往討論：買錯休旅車 輸在起跑點?
#30
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沒錯! 我朋友那台是2003年底買的 被收回.... 是因為我說的耗油的關係嗎??😲 | ||||||||||||
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影響油耗因素太多了
我想，定速有跟沒有事實上是差不多的。
我2004/06買的 有定速
二高路況OK，我定速都在120【GPS測得114~115之間】都是-5%。
PS隨時還會補油門。
3年車 里程表剛過63000，最近特別長跑長途的。
高速公路都有11.X公里。
6/8全台超豪大雨，跑去墾丁我車速也沒有減，二高路面積水有比較耗油。
PS.下雨天跑高速公路用定速...真的超可怕的啦，奉勸各位千萬不要試。
我定速在120，突然間壓到積水蠻深的，沒踩煞車呀；車速降下來的同時定速並沒有解除，此時剛好相反的電腦自動補油門。感覺就是【油門失控】，莫約一秒我趕緊點一下煞車解除了定速才回覆正常。
各位呀!千萬不要再下雨天開定速喔!
前往討論：2.4CRV3的優點與缺點
#28
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2004年之前的CRV是都有定速的。
在2005年大改款的時後被台本收回去了。
方向盤上的按鍵就是了!
在2005年大改款的時後被台本收回去了。
方向盤上的按鍵就是了!
前往討論：2.4CRV3的優點與缺點
#24
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我喜歡【純手排】
以前買車是自排貴
現在價格不會差到離譜我願意多花一點點錢買。
手排或是自排，我在意的是他的【變速箱】，不是在意他的換檔方式。
手排或是自排現在有分很多種類
1.純手排..這不必解釋
2.純自排..這也不必解釋
3.手自排..我稱它是【可以手動換檔的 自排基礎變速箱】當然依舊保有自排功能。
4.自手排..我稱它是【可以自動換檔的 手排基礎變速箱】當然保有手排功能。
純手排結構簡單，幾乎沒有故障的機會。
純手排零件少、重量輕、動力損耗小。
相同引擎搭上不同的變速箱就是有差。
之前開手排車開了10年，不會受到塞車困擾。
以前買車是自排貴
現在價格不會差到離譜我願意多花一點點錢買。
手排或是自排，我在意的是他的【變速箱】，不是在意他的換檔方式。
手排或是自排現在有分很多種類
1.純手排..這不必解釋
2.純自排..這也不必解釋
3.手自排..我稱它是【可以手動換檔的 自排基礎變速箱】當然依舊保有自排功能。
4.自手排..我稱它是【可以自動換檔的 手排基礎變速箱】當然保有手排功能。
純手排結構簡單，幾乎沒有故障的機會。
純手排零件少、重量輕、動力損耗小。
相同引擎搭上不同的變速箱就是有差。
之前開手排車開了10年，不會受到塞車困擾。
前往討論：喜歡手排車的人你們會花較高的價格購買嗎?
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