隨著 Murano 和 Qashqai 等 Crossover 產品在全球獲得市場迴響，Nissan 決意增強旗下的 Crossover 產品戰線；而在今年日內瓦車展上，全新 Qazana 概念車即是 Nissan 對於此一級距的最新研發成果。瞄準小型五門車型的潛在客層，Qazana 概念車將成為 2010 年 Nissan 全新量產車款的概念草圖。

看好 Crossover 級距的發展潛力，Nissan 計劃在 2010 年推出全新小型 Crossover 產品；在此之前，日內瓦車展亮相的 Qazana 概念車則可做為參考範本。

以小型車市場作為主要目標，Qazana 概念車在 2,530mm 的軸距下，車身尺碼為 4,060 x 1,780 x 1,570mm，相當符合都會小車的使用需求。在 NDE 日產歐洲設計中心的主導下，Qazana 概念車在外型上則呈現出迥異於現行市售車款的高辨視度樣貌。

目標瞄準小型車客層，Qazana 概念車在 2,530mm 的軸距下，車身尺碼為 4,060 x 1,780 x 1,570mm，相當符合都會小車的使用需求。

圓形可謂是 Qazana 概念車上最廣為運用的幾何元素。兩顆古靈精怪的圓型頭燈，為 Qazana 概念車塑造出鮮明的車頭面貌；沿著引擎蓋線條，設計師在此則加入日間照明輔助燈組。橫置中央的壓克力水箱護罩，造型上令人聯想起同廠大哥 Murano；而引擎室進氣的責任，則交由保桿下緣的圓形進氣壩來負責。

Qazana 概念車擁有圓滑俏皮的車頭樣貌，頭燈和保桿進氣壩將大量使用了圓形元素。
誇張的輪拱下，20 吋大腳鋁圈以及刻意拉高的離地高度，賦予 Qazana 概念車相當的越野能力。

誇張的輪拱與高腰線的車身設計，為 Qazana 概念車強化了車側的視覺強度。而在 Crossover 的車型設定下，Qazana 概念車也採用了 20 吋大腳鋁圈，搭配黑色塑料輪拱以及拉高的離地淨空，為其提供一定的越野能力。

挺立上翹的車尾上，迴力鏢式的尾燈相當搶眼有型；而車尾下緣誇張的底盤護板設計，也呼應 Qazana 概念車在越野性能上的訴求。

車尾部份，迴力鏢式的尾燈呈現出奇特的視覺效果。延續高腰線的車身設計，Qazana 概念車渾圓的車尾也顯得挺立上翹；同時車尾下緣誇張的底盤護板設計，也呼應 Qazana 概念車在越野性能上的訴求。

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拉開對開式車門，大膽鮮明的用色，以及豐富的曲線應用，Qazana 概念車的車室設計仍與外觀一般令人驚豔。在 Crossover 的概念下，設計師在車室運用了軟硬不等的材質，構築出圓滑多變的車艙空間。在排檔座和中央扶手處，設計師則引用自摩托車油箱和座墊的造型概念，展現獨創的設計巧思。

Qazana 概念車採用對開式車門設計，車室內部也以鮮明色彩和圓潤線條加以鋪陳。

在中控台和儀錶板規劃上，Qazana 概念車將大型觸控式螢幕置於中控台，除了衛星導航、恆溫空調和音響系統外，All Mode 四輪驅動系統以及其他科技化配備皆可在此進行操作。而極具科幻風格的雙環式儀錶板，也為駕駛帶來另類的視覺體驗。

Qazana 概念車的中控台和儀錶板展現前衛的科技化設計手法，大型觸控式螢幕統籌掌管車內的多項配備；而排檔座與中央扶手處，則是來自摩托車油箱和座墊的巧思。

身為實驗性作品，Qazana 概念車目前看來仍距量產化有相當的距離。不過看重 Crossover 產品的市場潛力，Nissan 已表明將在 2010 年推出全新的小型 Crossover 產品，並於英國 Sunderland 工廠進行投產；Qazana 概念車的問世，將可供車迷預先猜想未來 Nissan 小型 Crossover 產品的可能藍圖。