265匹強勁動力，Volkwagen Scirocco R Nürburgring 24賽前發表

Volkswagen 今年選在 Nürburgring 24 小時耐力賽前發表 Scirocco R 性能作品，不僅為 Volkswagen 賽車隊伍匯聚人氣，也藉由 VW R 性能家族的發表，趁勢炒熱此項德國重要賽事的話題。

喜歡在 Nürburgring 24 小時耐力賽推出創新作品的 Volkswagen，繼 2007 年推出 GTI W12-650 與 Golf GTI Pirelli，2008 年推出 Scirocco GT24 Concept 之後，今年再度選在 Nürburgring 24 小時耐力賽前發表 Scirocco R 性能作品，不僅為 Volkswagen 賽車隊伍匯聚人氣，也藉由 VW R 性能家族的發表，趁勢炒熱此項德國重要賽事的話題。

2008 年推出 Volkwagen 在 Nürburgring 24 小時耐力賽發表 Scirocco GT24 Concept，也是去年度 Volkswagen 引人發燒的話題。

2.0 TSI 榨出 265ps 高動力

當然，要能擺出來給大家鑑賞， Scirocco R 也要有幾分實力。雖然不及去年以 Scirocco 賽車為改裝基礎的 Scirocco GT24 Concept，所擁有最大動力 325 匹 2.0 TSI 與賽車改裝規格那般強悍，不過， 採市售量產版本現身的 Scirocco R 仍承襲不少 Scirocco GT24 的設計元素，多少保留幾分 Scirocco GT24 賽車韻味。

誇張的進氣壩、醒目的 R 鍍鉻銘文與當紅的 LED 晝行燈，都讓 Scirocco R 顯德格外具當家性能高手的資態。

此次全球首演的 Scirocco R，不僅擁有第三代 Scirocco 肅殺的運動風格，原廠也吐露將在今年「某個時刻」上市，更讓人對 Scirocco R 格外關注。至於產品特色方面， Scirocco R 搭載獲得 2008 年國際引擎大獎 EA113 2.0 TSI 引擎，這顆引擎廣泛運用在 VAG 家族各車型，而在 Scirocco R 則被賦予 265ps/6,500rpm.與 35.7kgm/2,500-5,000rpm 的最大動力輸出，比起 Golf R32 那顆 3.2 V6 引擎更為強悍，顯見動力科技在輕排量高動力領域的長足進步。

標配 18 吋 3 肋 5 幅樣式 Talladega 鋁圈與雙尾管設計，Scirocco R 在細節設計與 Scirocco 較低階市售本版進行定位區隔。

比照 Golf GTI，移植 DCC+XDS

當然，低轉速就能迸發高扭力與高轉速豐沛動力輸出的 2.0 TSI 引擎，在搭配 6 速手排變速箱、1,333 公斤輕量化車重、標配 18 吋 3 肋 5 幅樣式 Talladega 鋁圈與 235/40 R18 跑胎後，為 Scirocco R 帶來 0-100km/h 加速度僅 6.5 秒，運用第五檔位的 80-120km/l 再加速也僅需 6 秒，至於電子限速則落在 250km/h，展現 Scirocco R 優異的運動性能。至於 Scirocco R 搭載 6 速 DSG 版本，雖然車重微幅增加至 1,353 公斤，卻能透過優異的 DGS 傳動性能，讓 0-100km/h 加速表現繳出較手排版本優異的 6.4 秒成績。

Scirocco R 座艙也是走濃厚的跑車風格，利用深色調營造戰鬥氣息加上專屬 R 飾文運動桶椅，展現高性能跑車的獨特性。

另外，先前 Golf GTI 搭載幾向操控利器，此次也移植至 Scirocco R 身上，包括可調整懸吊阻尼、油門與轉向性的 DCC 動態底盤控制系統，以及整合 XDS 電子限滑前差速器的 ESP 穩定系統，都讓底盤懸吊為前麥弗遜後多連桿的 Scirocco R，更能發揮的操控實力。

原廠尚未透露 Scirocco R 的上市時程，不過，Volkswagen 總代理太古標達則是低調表示，目前將觀察已導入的 Scirocco 車系銷售狀況，以及消費者對於 Scirocco R 此類高性能產品的興趣，再行斟酌 Scirocco R 導入的規劃。