進入傳統夏季銷售競賽月中期的 6 月份，各家車廠莫不把握民俗月前的衝刺機會，透過密集的廣宣與促銷優惠，冀望在年中銷售大越拉抬銷售規模。相對的，原本觀望的新車買家，也更有意願進入銷售據點，爭取較佳成交條件與購車時機，再加上報稅季結束、經濟基本面的消費意願提升等整體環境因素，讓新車銷售市場呈現正面的熱絡氣氛。

今年 6 月份天數分配仍屬完整，國定假日除了 6 月 16 日端午節一天外，全月有 21 天掛牌工作天數與 8 天假日。全月結算掛牌數後，總計達 28,622 輛掛牌數，銷售規模較 5 月份增加 13%，也與 2009 年同期相比成長 9.5%，不僅如此，各大車廠呈現多頭揚升的熱絡局面，前 6 大車廠月銷售量均較 5 月份成長，尤其 Honda、Ford 與 Mazda 均有 2 成以上的進步。

今年前 6 月份總市場累積銷售規模達 147,091 輛，相對於 2009 年銷售成績，年度銷售成長的幅度已經漸漸減少。這是由於去年的貨物稅補助效應，在年度中期已逐漸增溫，讓 2010 年累積銷售成績的差距不再持續擴大。

數據具體反應了這樣的現象。前 6 月累積銷售成績的差距，已經由 5 月份同期累積銷售增加 26.1%的最大差距，縮小至 6 月份同期累積銷售的 22.5%，後續下半年的增加優勢是否會逐步消融，將 2010 是年度總銷售能否超越 2009 年的關鍵點。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

2010 年 6 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 8,494 109.2% 80.2% 29.7%
2 中華三菱 Mitsubishi 4,621 119.3% 106.7% 16.1%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,395 110.9% 118.0% 11.9%
4 台灣本田 Honda 2,778 125.7% 123.1% 9.7%
5 福特六和 Ford 1,724 123.6% 127.1% 6.0%
6 台灣馬自達 Mazda 1,366 123.7% 154.7% 4.8%
總市場
 28,622 113.0% 109.0%  
  • 如同以往，在銷售競賽的刺激下，6 月份銷售主力仍然是 Toyota 與 Mitsubishi 兩大車廠。不過，今年最大的不同在於 Toyota 市占率的衰退，2010 年 6 月份 Toyota 與 Mitsubishi 分別取得 29.7%與 16.1%的市占率，相較 2009 年 6 月份兩車廠的 40.9%與 16.6%市占率，可以發現龍頭車廠 Toyota 市占下滑多達 11.2%，因而造就其他車廠雨露均霑的效應。Mitsubishi 雖出現 0.5%的衰退，但排行榜緊接的 Nissan、Honda、Ford 與 Mazda 四大廠，則依序各有 0.9%、1.1%、0.8%與 1.4%幅度不一的成長。
  • 儘管 6 月份銷售量的前一年比仍以 9.5%維持成長格局，但卻也是 2010 年以來首度單月銷售成績的年度增加率低於 10%的「低成長」月份。這樣的結果，主要導因於 2009 年計算基期銷售氛圍的改變。2009 年影響車市銷售巨大的貨物稅補助政策，各車廠由於保守因應而造成供給不足的狀況，讓 2009 年上半年的銷售數字一直無法提升，讓 2010 年以來持續穩定的買氣，相對有較高的成長率。而 2009 年下半年在各車廠逐步提高供應量之後，銷售基期的數據大幅提升，下半年的各月銷售成績，將再難出現上半年高年度成績的數據，亦讓全年度銷售量能否順利超越 2009 年的 294,423 輛，難以預料。

    • 2. 國產轎車篇

    2010 年 6 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Altis
    1.8/2.0    		 2,579
    1.8 2,571 99.7%
    2.0 8 0.3%
    2
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,505
    16 322 21.4%
    1.8 168 11.2%
    1.8 五門 1,015 67.4%
    3
    		 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 1,110
    2.0 383 34.5%
    2.4 657 59.2%
    3.5 70 6.3%
    4
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 1,034  
    5
    		 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 925  
    6
    		 Honda Fit
    1.5    		 888  
    7
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 882
    1.6 193 21.9%
    2.0 186 21.1%
    1.6 五門 190 21.5%
    2.0 五門 289 32.8%
    2.5 五門 24 2.7%
    8
    		 Nissan Livina
    1.6    		 858  
    9
    		 Toyota Vios
    1.5    		 854  
    10
    		 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 819
    1.8 753 91.9%
    2.0 66 8.1%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Chery Apola
    2.0    		 14
    2.0 3 21.4%
    2.0 五門 11 78.6%
    Chery Fresh
    1.3    		 37  
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 585
    1.8 251 42.9%
    2.0 57 9.7%
    1.8 五門 31 5.3%
    2.0 五門 246 42.1%
    Honda Civic
    1.8/2.0    		 666
    1.8 639 95.9%
    2.0 27 4.1%
    Nissan Teana
    2.0/2.5/3.5    		 437
    2.0 273 62.5%
    2.5 151 34.6%
    3.5 13 3.0%
    Tobe M'car
    1.3    		 291  
  • Toyota Corolla Altis 車系即將於 7 月初推出小改款的新產品，現行車款便成為各經銷據點出清的重點，加上競賽期間經銷據點彼此之間的競逐關係，促使 Corolla Altis 在 6 月份釋出可觀的折讓空間，搭配 Toyota 原已推出的 40 萬 36 期零利率專案、延長保固與免費定期保養禮券等優惠，再追加領牌送衛星導航機的利多，讓 Corolla Altis 車系再次吸納超高買氣，以 2,579 輛的掛牌數穩居新車銷售冠軍。
  • 6 月份的 Nissan Tiida 再度展現高人氣，以 1.8 五門車型為主力帶頭衝刺下，全車系順利以 1,505 輛掛出亮麗的銷售台數，風光蟬聯排行榜第 2 名。Tiida 車系展現的強勢戰力，顯示裕隆日產因應 Toyota 所推出的 6615 延長保固方案，加上分期零利率與主打 1.8 Z 版特仕車的促銷方案，成功獲得消費者的支持。
  • 整體銷售的多頭上揚，不僅反映在各品牌的成長態勢，當然也包括榜內各車系的掛牌成績。排行榜前 10 名車款中，總共有 4 款車擠進月販千輛門檻，即使排行榜內最後一名的 Mitsubishi Lancer 車系，全月掛牌數也達到 819 輛，寫下今年為止最高的單月排行榜門檻。
  • 以 Chery 品牌導入國產的勝榮汽車，旗下 Apola 與 Fresh 兩車系已出現掛牌車，不過，目前仍屬經銷據點的試乘車，仍無法看出實際的新車買氣。勝榮表示 6 月份的重心放在全國經銷據點的到位，首批顧客交車將在 7 月陸續進行，屆時將可在 7 月份看到勝榮汽車的初步銷售成績。
  • 裕隆酷比汽車推出的首款作品 Tobe M'car，6 月份總掛牌數達 291 輛，符合裕隆酷比規劃的每月 3 百輛交車量，至於未消化訂單目前仍有千輛左右。2009 年底提前接單，加上持續廣宣曝光的 M'car，仍否拉長新車蜜月期的穩定交車量，將是下半年車市關注的重點之一。
  • 規劃於 7 月中推出小改款的 Ford Focus 車系，運用經銷通路在 6 月份積極進行出清動作，全月份順利繳出 585 輛的販售台數，順利為即將登場的小改款作好上市準備。

    • 3. 國產休旅/商用篇

    2010 年 6 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0    		 1,025  
    2 Honda CR-V
    2.0/2.4    		 1,019
    2.0 592 58.1%
    2.4 427 41.9%
    3 Mitsubishi Veryca 736  
    4 Mitsubishi Outlander
    2.4    		 591
    5 Mitsubishi Canter 551  
    6 Mitsubishi Delica 456
    7 Ford Escape
    2.3    		 445
    8 Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2    		 435
    9 Mitsubishi Zinger
    2.4    		 394
    10 Mazda Mazda5
    2.0    		 297
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
     Hyundai Tucson  56
     Nissan Grand Livina
    1.8    		 228  
    Ford Econovan 255  
    Hyundai ix35
    2.0     		 200  
    Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 152
    2.2 83 54.6%
    2.7 69 45.4%
    Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2    		 16  
  • 國產休旅車冠軍的競逐在 6 月份格外激烈，最終以 6 輛微幅之差，Toyota Wish 以 1,025 輛再次壓制小改款 Honda CR-V 的 1,019 輛，拿下冠軍寶座。Toyota Wish 以新世代車行之姿，在產品新穎享有較佳的優勢，加上 Toyota 全品牌祭出的延長保固與免費保養券，以及配備豐富的頂級車型更形放大的折讓誘因，讓 Wish 車系在競賽月成為衝高交車量的主力。
  • 處於競賽月的中華汽車，國產休旅與商用車的整體戰力再次走強，不僅品牌 5 車系全數進佔排行榜內，依序掛牌 736 輛的 Veryca、591 輛的 Outlander、551 輛的 Canter 與 456 輛的 Delica，更構築成第 3 至 6 名的防線。
  • Ford 國產長青 SUV－Escape 今年表現持續暢旺，6 月份掛牌數達到 445 輛，成為 Ford 在國產休旅與商用車榜內的猛將。相形之下，2009 年交單火熱的 Ford Econovan 載卡多，在 2010 年不再享有貨物稅補助優勢，以及廂型車款停產的因素，導致 Econovan 無法在 6 月奧援強勢的掛牌火力，最終以平穩的 255 輛掛牌數位居榜外。
  • Luxgen 品牌方面，全月掛牌數達 435 輛的 Luxgen7 MPV，銷售表現依然保持平穩，原廠預估再 1 個月就可將未交車訂單完全消化。Luxgen7 SUV 原先預估的大量交車潮，並沒有在 6 月份出現，仍僅掛出 16 輛的經銷商試乘車與公務車，Luxgen7 SUV 能否在邁入新車交車期後，聯手與 Luxgen7 MPV 進佔排行榜內，將是 Luxgen 品牌的另一項關鍵考驗。
  • 全新上市的 Hyundai ix35，首月掛牌數達 200 輛，其中包括經銷商試乘車與少量的搶先交車，廠方透露的訂單數已達到 800 張，在三陽 ix35 產線的月產能有 1 千輛實力下，ix35 車系在 7 月份的掛牌數據將值得關注。而在 ix35 新兵報到後，Hyundai 在過渡期間，將同時擁有 Tucson、ix35 與 Santa Fe 三款 SUV 產品，數量為當今國產品牌之最。
    • 廣  告

    4. 總市場篇 (進口)

  • 雖然 Toyota 仍保有領先優勢，但是相較以往，Toyota 與 Lexus 兩品牌在進口車的表現，近期仍有趨於沉靜的跡象。掛牌數趨於平穩的 Toyota RAV4 車系，加上 Toyota Previa 與 Prius 銷售表現平平，讓掛牌數 1,076 輛的 Toyota，在 6 月份對其他豪華進口車的品牌，難以展現對其他進口品牌的絕對壓制優勢。豪華定位的 Lexus 品牌，僅剩稱霸豪華休旅車的 RX 車系獨撐大局，其餘轎車系表現並不理想，拖累 Lexus 品牌排行表現，僅取得進口月銷售排行榜第 5 名。
  • 相較於趨於沉寂的 Lexus，德國進口品牌表現相當搶眼，Mercedes-Benz 成功在 E-Class、C-Class 與 S-Class 主力轎車系熱銷助益下，讓全品牌得以 904 輛掛牌數取得第 2 名佳績，相較於 2009 年更繳出 88.7%的成長幅度，展現出品牌過人的銷售實力。另外，Volkswagen 與 BMW 兩家德國進口品牌，也各繳出 852 輛與 826 輛的掛牌數，成為排行榜第 3 與 4 名。
    • 2010 年 6 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌
    銷售量
    上月比
    去年比
    市占率
    1 Toyota 1,076 90.4% 105.4% 16.4%
    2 Mercedes-Benz 904 101.5% 188.7% 13.8%
    3 Volkswagen 852 118.0% 124.2% 13.0%
    4 BMW 826 100.7% 170.3% 12.6%
    5 Lexus 609 107.80% 93.1% 9.3%
    6 Suzuki 244 91.70% 122.0% 3.7%
    總市場
    		 6,546 105.2% 117.3%  

    進口車篇

  • 豪華中大型轎車的第二度交鋒，Mercedes-Benz E-Class 再度以 379 輛擊退 BMW 5 系列的 231 輛。E-Class 逐步完整的車型與傳動編成，構成全車系得以更迎合客層需求的產品。儘管持續走貶的歐元，讓消費者對新車報以觀望降價的期待，多少影響新車的販售節奏，不過，雖未能追擊 E-Class，新一代 BMW 5 系列仍以 231 輛取得進口豪華轎車第 2 名。
  • 銷售動作頻頻的 Mini，以更多客製化配件與壓低售價門檻的規劃，讓 Mini 積極操作的 Mini Cooper Mini Me Edition 吸引買家的注意，再加上訴求性能的限量 JCW 特仕車，聯手打造 Mini 全品牌達到 68 輛的佳績。
  • 接單狀況熱絡的 Porsche 新一代 Cayenne 車系，實際的掛牌總數倍受各界關注，不過，6 月份的 13 輛仍屬於舊有車款的出清，7 月 5 日之後總代理才能開始掛牌全新車款，消化等待許久的未交車訂單。
  • 在新車供應輛回穩的情況下，Volkswagen 各車系的掛牌量普遍比 5 月份增加，主力車系的 Golf 再次以 343 輛掛牌數取得排行榜冠軍，先前較為缺車的 Volkswagen Touran 與 Tiguan 兩車系，也順利在 6 月份掛出 143 輛與 108 輛。
    • 2010 年 6 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 379
    1
    		 Lexus RX 323
    2
    		 BMW 5-Series 231
    2
    		 BMW X5 86
    3
    		 Mercedes-Benz C-Class 193
    3
    		 BMW X3 63
    4
    		 Mercedes-Benz S-Class 156
    4
    		 Mercedes-Benz M-Class 57
    5
    		 BMW 7-Series 117
    5
    		 Volvo XC60 56
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Audi A3 42 Audi Q5 55
    BMW 1-Series 48 BMW X6 26
    BMW 3-Series 87 Infiniti FX 36
    Lexus ES 106 Mercedes-Benz GLK 29
    Lexus IS 94 Mercedes-Benz R-Class 32
    Mini 68 Porsche Cayenne 13
           

    2010 年 6 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷
    量
    1
    		 Volkswagen Golf 343 1 Toyota RAV4 840
    2
    		 Ford Fiesta 148 2 Toyota Previa 149
    3
    		 Mazda Mazda2 97 3 Volkswagen Touran 143
    4
    		 Suzuki SX4 95 4 Nissan Rogue 128
    5
    		 Volkswagen Passat 87 5 Volkswagen Tiguan 108
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Hyundai i10 57 Daihatsu Terios 18
    Mazda Mazda6 52 Mazda CX-7 27
    Proton Gen‧2/Persona 34 Mazda CX-9 10
    Suzuki Alto 48 Suzuki Grand Vitara JP 11
    Toyota Prius 49 Ssangyong Kyron 22
    Volkswagen Polo 31    
           

    結論

  • 受到 ECFA 議題逐漸明朗的正面刺激，雖然汽車未列入早收清單內，讓想藉由 ECFA 導入中國汽車品牌與加入兩岸汽車供應架構的廠商，被迫暫緩規劃。但民眾對經濟環境的預期趨於正面，這些經濟因素均對新車市場的發展有所加分。
  • 另外，2010 年上半年結束，國內新車市場持續展現成長動力，儘管 6 月份對前一年同期成長幅度出現縮小的跡象，但新車總體市場仍呈現成長態勢，加上持續推出的新品牌與新車型，不斷替新車市場補充活絡的元素，讓人對總體車市看法樂觀。
  • 國內以歐洲車為大宗的進口車市場，也不可避免受到歐元的波動。受到歐洲經濟體多起金融危機的影響，年初歐元匯率由 46 元一路震盪下滑至 6 月底的 40 元上下。不斷貶值歐元，長期對總代理壓低進口成本是趨於有利。不過，當消費者期待車價有下降的空間，市場容易形成觀望的氣氛。面對匯率出現大幅波動的時期，車廠如何拿捏時機點，取得最佳成本計算與銷售價格策略，也會是 2010 年歐洲進口品牌的最大課題。
  • 按慣例，夏季新車銷售競賽總是延燒到民俗月前為止，因此，以今年 8 月 10 日才進入民俗月份來看，競賽銷售將以 8 月 9 日進行結算，屆時 2010 年全年成績，也將可以看出端倪。
    • 2010 年 6 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 46,852 104.3% 31.9%  
    2 中華三菱 Mitsubishi 22,433 116.1% 15.3% 24,419
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 18,132 125.8% 12.3% 28,720
    4 台灣本田 Honda 12,787 122.0% 8.7% 34,065
    5

    福特六和

    		 Ford 8,503 129.5% 5.8% 38,349
    6 台灣馬自達 Mazda 7,293 145.7% 5.0% 39,559
    總市場 118,469 122.5%


    2010 年 6 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 6,894 138.0% 20.0%
    2 Mercedes-Benz 4,345 175.4% 12.6% 2,549
    3 Volkswagen 4,181 156.6% 12.1% 2,713
    4 BMW 3,711 143.5% 10.8% 3,183
    5 Lexus 3,252 127.1% 9.4% 3,642
    6 Suzuki 1,429 99.4% 4.2% 5,465
    總市場 34,425 131.6%