2010 年農曆假期正好落在 2 月中，13 日至 21 日長達 9 天的農曆新年假期，加上 2 月份僅 28 天的較短天數，兩項因素加起來，讓 2 月份可掛牌工作天數大幅萎縮僅有 15 天，較短的工作天數成為影響 2 月份掛牌數的因素之一。銷售數據顯示 2009 年底跨越到 2010 年初，總體市場買氣是由熱轉冷，尤其是在貨物稅補助利基消失後，於 2009 年底爆發的熱絡買氣，在年初明顯感受到退散跡象，2 月份總市場掛牌數達到 18,087 輛，相較 1 月份銷售量下滑達 30.3%，2010 年的頭兩個月，總體月販量出現連續衰退。

不過，若考慮季節性因素，2010 年 2 月份相較於去年 2 月份，仍保有將近 16.6%的成長，尤其是 2009 年 2 月份全部落在農曆年後，再加入 2 月份因新年長假縮短銷售與掛牌日，一來一往之間，2 月份的表現便較能樂觀看待。

另外，一如消費者因民間習俗的喜好，會有趕在農曆年前掛牌的波段熱潮，2 月份分段掛牌數統計也成現這項特徵，月初 1 到 10 日總共有 8 個掛牌天數，累積掛牌達 10,089 輛，平均單天掛牌數為 1,261 輛，2 月 11 至 20 日僅有農曆年前的 2 個掛牌天數，卻繳出出 3,536 輛掛牌數，讓平均單天掛牌數達到 1,768 輛的全月高點。至於農曆年後的 5 個工作天僅掛出 4,452 輛，平均單天掛牌數降低至 890 輛，一反常態性月分月底掛牌衝高的節奏，也具體顯示農曆年節對新車銷售市場的影響。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

2010 年 2 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 7,522 99.6% 129.1% 41.6%
2 中華三菱 Mitsubishi 2,501 59.3% 91.1% 13.8%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 1,888 43.5% 99.1% 10.4%
4 台灣本田 Honda 1,182 54.0% 171.3% 6.5%
5 台灣馬自達 Mazda 951 59.9% 122.7% 5.3%
6 福特六和 Ford 895 57.6% 93.1% 4.9%
總市場
 18,087 69.7% 116.6%  
  • Toyota 原廠因一連串召回安全事件，屢屢成為全球關注焦點，更讓 Toyota 領導階層面臨諸多考驗。然而，Toyota+Lexus 在 2 月份銷售數據，展現消費者對其品牌的堅強支持度，在總體市場較 1 月份下滑超過 3 成時，仍能以 99.6%的上月比穩穩守住銷售格局，同時，7,522 輛掛牌數與 41.6%的市占率，也是強勢車廠的表現。
  • 如 1 月份銷售報導所提及，Toyota 經銷商銷售成績結算日設定在農曆年前，結算 1 月份與 2 月份農曆年前的銷售成績，累積 13,626 輛的掛牌數正好印證 Toyota 總代理和泰汽車的預告，顯示 Toyota 的年前衝刺行情確實奏效。而總結前 2 個月份，Toyota+Lexus 總計掛出 15,078 輛的成績，順利達成銷售目標，表現不俗。但是累計市場佔有率為 34.2%，遠低於總代理設定 40%的目標，則是整體新車銷售市場表現，優於總代理預期的正面訊息。
  • 1 月份亮麗超越 Mitsubishi 進佔月銷售亞軍的 Nissan+Infiniti，隨延長 3 萬元優惠促銷至 2 月 12 日截止，Tiida 與 Livina 兩主力車系的銷售量也同步下修，導致全品牌在 2 月份出現 56.5%的銷量回跌，衰退幅度為前幾大車廠之最。Nissan+Infiniti 的 1,888 輛全月掛牌數，也被迫將月銷售亞軍席次歸還給掛牌 2,501 輛的 Mitsubishi。
  • 將於 3 月份推出新年式 Civic 車系的 Honda，在 2 月份出現無車可交的空窗期，全月僅有 6 輛 Civic 掛牌的成績，即使有小改款 CR-V 的 668 輛，以及 Fit 掀背車系 382 輛表現不俗的掛牌量，也難以完整掩護短少 Civic 的戰力空缺，讓 Honda 全月份 1,182 輛的銷售量比起 1 月份減少達 1,005 輛之多。
  • 擁有新改款 Mazda3 車系奧援的 Mazda，2 月份展現相對較佳的銷售抗跌性，951 輛的掛牌數不僅再度超越同集團的 Ford，59.9%的上月比也是榜內大廠中，僅次於 Toyota 的最佳表現。受制於 Mazda3 新車效應的持續發酵，已讓 Ford 在 2010 年頭連續 2 個月苦吞榜內第 6 名的成績。
  • 而在排行榜外，向來由 Hyundai 所盤據的位置，在 2010 年出現了新的挑戰者。以純國產品牌出發的 Luxgen，以單一車系的產品，持續在 1 月與 2 月超過 Hyundai 品牌的成績，連續 2 個月拿下品牌第 7 名的位置，加上 1、2 月銷售總計 1,167 輛成功壓制 Hyundi 的 1,009 輛累積銷售，Luxgen 全新品牌的戰力表現令人激賞。

    • 2. 國產轎車篇

    2010 年 2 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Corolla Altis
    1.8/2.0    		 1,439
    1.8 1,385 96.2%
    2.0 54 3.8%
    2
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 1,090  
    3
    		 Toyota Vios
    1.5    		 958  
    4
    		 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 842
    2.0 351 41.7%
    2.4 474 56.3%
    3.5 17 2.0%
    5
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 799
    1.6 116 14.5%
    1.8 112 14.0%
    1.8 五門 571 71.5%
    6
    		 Mazda Mazda3
    1.6/2.0/2.5    		 599
    1.6 4 門 110 19.1%
    2.0 4 門 151 26.3%
    1.6 5 門 109 19.0%
    2.0 5 門 205 35.7%
    2.5 5 門 24 4.2%
    7
    		 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 463
    8
    		 Mitsubishi Lancer
    1.8/2.0    		 441
    1.8 421 95.5%
    2.0 20 4.5%
    9
    		 Nissan Livina
    1.6    		 425  
    10
    		 Honda Fit
    1.5    		 382  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 316
    1.8 4 門
    		 120 38.0%
    1.8 5 門
    		 62 19.6%
    2.0 4 門
    		 30 9.5%

    2.0 5 門 

    		 104 32.9%
    Honda Civic
    1.8/2.0    		 6
    1.8 6 100%
    2.0 0 0%
    Honda Accord
    2.0/2.4/3.5    		 125
    2.0 56 44.8%
    2.4 63 50.4%
    3.5 6 4.8%
    Hyundai i30
    1.6    		 90
    i30    
    i30cw    
    Nissan Bluebird Sylphy 2.0 110  
    Nissan Teana
    2.0/2.5/3.5    		 230
    2.0 114 49.6%
    2.5 108 47.0%
    3.5 8 3.5%
  • 少了 1 月份爆量 1,731 輛，強力問鼎國產持乘用車寶座的傲人光環，隨著 3 萬元延長促銷優惠的終止，Nissan Tiida 車系掛牌數也回到 799 輛的水準，排行名次也重新大洗牌，Tiida 退回昔日長期占據的第 5 名，至於前 4 名則由 Toyota 四劍客復辟歸位。
  • 奪回冠軍寶座的 Toyota Corolla Altis 掛出 1,439 輛的成績，再次囊括國產乘用銷售冠軍，展現單一車系堅強的銷售實力，然而，1.8 車型占全車系壓倒性販售比的失衡現象，在 2 月份同樣以 96.2%的數據延續，始終無法有效拓展的 2.0 車型，也侷限 Altis 整體戰力的發揮。
  • 2009 年貨物稅 3 萬元補助措施，讓 Toyota Camry 2.0 車型躍升為車系販售主力，進入 2010 年後，貨物稅補助終止的重要變化，再度讓 Camry 2.4 重回車系最高銷售車型，不過，2 月的 56.3%販售比雖未破 6 成，但根據第一線傳回來的消息，Camry 2.4 為 Toyota 旗下缺車最嚴重的車型，顯示總代理的產銷規劃仍處於調整階段。
  • 儘管掛出 599 輛的 Mazda3 車系是普遍衰退 2 月份中挹注 Mazda 最重要的掛牌戰力，但是全車系僅 599 輛的銷售成績，是大改款 Mazda3 於去年 12 月開始掛牌後，首度跌破千輛關卡，Mazda3 蜜月效應是否逐步淡化，將是後續觀察的重要指標。
  • 2 月份無車可交的 Honda Civic 車系，現有未交車訂單將於 3 月底開始消化，屆時，新年式 Civic 車系的銷售戰力將再驗證。

    • 3. 國產休旅/商用篇

    2010 年 2 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0    		 919  
    2 Honda CR-V
    2.0/2.4    		 668
    2.0
    		 222  33.2% 
    2.4
    		 446  66.8% 
    3 Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2    		 412  
    4 Mitsubishi Outlander 2.4 381
    5 Mitsubishi Canter 359  
    6 Mitsubishi Veryca 358
    7 Ford Escape
    2.3    		 355
    8 Mazda Mazda5
    2.0    		 245
    9 Mitsubishi Zinger
    2.4    		 192
    10 Mitsubishi Delica 189
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford i-Max
    2.0    		 112
    Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7    		 115
    2.2
    		 104  90.4% 
    2.7
    		 11  9.6% 
    Ford Econovan 40  
    Nissan Grand Livina 1.8 124  
    Toyota Innova
    2.7    		 188  
  • 休旅/商用排行榜的第 2 名，是新推出改款的 Honda CR-V，全 月份 668 輛的掛牌規模，在 Civic 車系於 2 月份出現銷售空窗時，成為 Honda 品牌銷售比例過半的主力車系，CR-V 提前上市的銷售策略，成為適時挹注 Honda 掛牌量的穩固戰力。
  • 在中華汽車 Veryca 商用車系量縮至 358 輛後，1 月份排行第 4 名的 Luxgen Luxgen7 MPV，則在 2 月以 412 輛掛牌數進佔 Veryca 原有的第 3 名，成為 Luxgen7 MPV 自 2009 年 9 月掛牌後的最佳單月成績，在國產休旅/商用車普遍大幅衰退下，Luxgen7 MPV 持穩的表現確實搶眼。
  • 相對於 Luxgen7 MPV 在國產休旅/商用車排行榜的興起，同屬裕隆集團國產休旅車產品 Mitsubishi Outlander，在 2 月份仍然沒有積極起色，現階段既無力拉近與小改款 Honda CR-V 的距離，也無法強力阻擋 Luxgen Luxgen7 MPV 在銷售排行席次的進犯。能否在 Outlander 小改款推出前，有效拉抬現行車款的銷售戰力，將成為中華汽車所面臨的直接考驗。
  • 持續改款精進的 Ford Escape 運動休旅車系，加上壓低車系售價的策略，成功在國產休旅車市場切割屬於自己的定位，1 月份高達 585 輛與 2 月份 355 輛的銷售佳績，還有穩定的排行榜內名次，再度替 Escape 寫下長青銷售的歷史新頁。
  • 2009 年受惠於貨物稅補助政策，在國產商用車全年銷售火熱的 Ford 商用車系 Econovan 載卡多，成功奧援 Ford 品牌達 4,666 輛的年度總銷售規模，以及年度國產休旅/商用排行榜第 5 名的優異成績。

    在去年為搶搭貨物稅的衝量潮，福特六和全力支援 Econovan 增產，並將相關生產零組料件挪前預支，因此，在 2010 年初後，Econovan 載卡多已漸呈現無車可交的空窗期，這狀況將至 5 月份才有轉機，屆時福特六和將生產符合 2010 年二階段車輛安規的新年式 Econovan，變動內容包括提升車體結構強度，以及新增頭燈可調高度與後霧燈等配備，以符合二階安規設計。

    • 4. 總市場篇 (進口)

  • 進口車市場的 4,495 輛銷售量，較 1 月份量縮 12.1%，對照國產車市場在 2 月份出現的 30.3%衰退，進口車在銷售變化是相對穩定得多。若對照 2009 年與 2010 年銷售成績，2 月份的 4,495 輛掛牌數還比 2009 年同期成長 26.8%。
  • 儘管全月銷售出現衰退，但是 Lexus 與 Volvo 兩品牌在 2 月份繳出充沛的成長動力，成為緩和整體衰退幅度的功臣。其中，Lexus 正 2010 年式新車船期於 2 月份到港，順利讓 1 月份未交車延至 2 月份交車，讓品牌各車系掛牌數得以衝高，排名也隨之上漲至第 2 名。 受到船期因素而未能順利交車的 Mercedes-Benz E-Class，下跌至百輛以內的掛牌數，直接影響 Mercedes-Benz 品牌的整體銷售成績，加上 BMW 積極出清 5 系列成果亮眼，讓 M-Benz 與 BMW 兩家德國豪華品牌，在 2 月份陷入近身肉搏廝殺，最終，掛牌數 367 輛的 M-Benz 僅以 4 輛險勝 BMW 的 363 輛。
  • 受到貨物稅補貼政策終止的影響，讓 Volkswagen 倚賴甚重的小排氣量車款，在 2010 年初難以施展大幅衝量的戰力。而屆臨改款 Touareg 休旅車系，現有待出清的最終批車輛為數並不多，2 月份甚至無掛牌貢獻，難現昔日 Touareg 穩定的銷售成績；另外，總代理於 2 月份積極推出 119.8 萬的 Tiguan Trend & Fun 車型，目前仍在認證中，預計 3 月份才能貢獻掛牌數。眾多主力車系出現低潮的狀況，讓 Volkswagen 品牌戰力在 2 月份無法全面施展。
    • 2010 年 2 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌
    銷售量
    上月比
    去年比
    市占率
    1 Toyota 1,333 102.5% 123.7% 29.7%
    2 Lexus 753 194.6% 301.2% 16.8%
    3 Mercedes-Benz 367 58.3% 145.1% 8.2%
    4 BMW 363 81.4% 126.9% 8.1%
    5 Volkswagen 305 60.6% 98.7% 6.8%
    6 Volvo 219 115.3% 317.4% 4.9%
    總市場
    		 4,495 87.9% 126.8%

    5. 進口車篇

  • BMW 總代理趕在大改款 5 系列抵台前，積極出清的舊款 5 系列，總代理以 520d 與 523i 包裝配備提升的豪華進化版，加上分期零利率與 3 萬元補助的促銷，順利在 2 月份替 5 系列掛出 211 輛，成為進口豪華轎車冠軍，為出清近尾聲的 E60 世代 5 系列，在台灣留下耀眼的告別背影。
  • 大改款後穩定占據豪華轎車排行榜冠軍的 Mercedes-Benz E-Class，2 月份不僅交出第 1 名席次，僅有 98 輛的掛牌數只能保住第 4 名。掛牌數突然降低的 E-Class，導因於新車船期未到港的因素，讓目前仍有累積的訂單無法即時反應在掛牌數上。
  • Lexus 針對 RX350 車型持續推出 120 萬分期零利率促銷優惠，順利拉抬 RX350 的銷售表現，再加上持續暢銷的 RX450h 油電混合動力車型，順利讓 RX 車系在 2 月份繳出 403 輛的掛牌成績。隨著 2009 年 2 月政府宣布 Hybrid 視同電動車貨物稅減半優惠，可以觀察到 RX450h 已逐步成為 RX 車系的銷售要角，目前約與汽油動力的 RX350 各占一半的銷售比例。
  • 2009 年 12 月發表的 Toyota Land Cruiser Prado 大型運動休旅車系，分別在 2010 年 1 月與 2 月份掛出 13 輛，顯示在總代理經銷體系操作下，Toyota 進軍進口大型運動休旅的首款作品，已開始經營出一塊小眾版圖。
    • 2010 年 2 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 BMW 5-Series 211
    1
    		 Lexus RX 403
    2
    		 Lexus ES 142
    2
    		 BMW X5 57
    3
    		 Volvo S40 120
    3
    		 Infiniti FX 44
    4
    		 Mercedes-Benz E-Class 98
    4
    		 Mercedes-Benz M-Class 36
    5
    		 Lexus IS 88
    5
    		 Volvo XC60 33
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Audi A3 16 Audi Q5 26
    Audi A4 24 BMW X3 7
    BMW 7-Series 27 BMW X6 20
    Lexus GS 21 Infiniti EX 15
    Lexus LS 79 Lexus LX 5
    Mercedes-Benz B-Class 17 Mercedes-Benz GLK 23
    Mercedes-Benz C-Class 87 Volvo XC 90 13
    Mercedes-Benz S-Class 68    
    Mini Cooper/Cooper S 25    
    Volvo S80 23    

    2010 年 2 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷
    量
    1
    		 Volkswagen Golf 180
    1
    		 Toyota RAV4 1,197
    2
    		 Mazda Mazda2 63
    2
    		 Toyota Previa 100
    3
    		 Suzuki SX4 48
    3
    		Nissan Rogue 79
    4
    		 Mazda Mazda6 44
    4
    		 Subaru Forester 33
    5
    		 Subaru Legacy 40
    5
    		 SsangYong Kyron 31
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Ford Fiesta 5 Daihatsu Terios 27
    Hyundai i10 31 Nissan Murano 6
    Peugeot 308 21 Opel Zafira 6
    Proton Gen2/Persona 33 Suzuki Grand Vitara JP 13
    Proton Savvy 22 Toyota Prado 13
    Smart Fortwo 26 Volkswagen Tiguan 9
    Suzuki Alto 25    
    Toyota Prius 19    
    Volkswagen Passat 26    

    結論

  • 2009 年底貨物稅補助刺激下，大舉被吸納而出的新車買氣，造成 2009 年底熱鬧滾滾的汽車市場。而就市場的看法，這其中亦包括有原先應於 2 月份農曆年前購車的消費者。部分提前購車的消費行為，也影響 2010 年初出現買氣回檔局面，整體氣氛不及先前熱絡，實屬可理解與合理推估的現象。
  • 若僅將 2 月份銷售成績與 1 月份進行比較，將呈現下修格局。但以這樣論斷 2010 年的景氣低迷並不客觀，畢竟春節前後的巨幅波動，是成為臺灣市場固有的季節因素。對照 2008 年、2009 年與 2010 年的 1、2 月累積銷量成績，50,036 輛、37,056 輛與 44,033 輛的掛牌數可以看出，總體市場新車銷售量雖未及 2008 年，但仍較 2009 年達到近 2 成的增長，代表即使少了貨物稅補助的刺激，仍然存在的新車購買需求量，穩固支撐著新車銷售的基本盤。
  • 而在經過了 2 個月的檢驗之後，從銷售成績可以看出市場買氣的確出現了回穩的訊號，市場原本對於貨物稅補助優惠取消的惶恐，甚至認為將會回到 2008 年全年市場低點的悲觀看法也慢慢得到平息。以目前市場的狀況，各大汽車公司對於 2010 年全年銷售成績的預期，大抵落在 26 萬輛的水準。以沒有政策補貼的狀況下，顯見汽車公司對於買氣春燕的歸來已漸漸出現信心。
  • 然而國際經濟環境仍處於多空交錯的複雜情勢，讓 2010 年的景氣仍有波動的隱憂；而歐元下跌與日幣走揚的趨勢亦未出現明確的終點，讓對於日系產品與歐系產品依賴度高的臺灣汽車市場，有著更多難以預測。經歷經銷商銷售成績結算、生產線年度保養與銷售人員的休養生息後，農曆年後的 3 月份，市場是否能順利回到正常的節奏，U-CAR 將與網友一起繼續觀察。
    • 2010 年 2 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 15,078 107.3% 34.2% 0
    2 中華三菱 Mitsubishi 6,716 108.3% 15.3% 8,362
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 6,230 138.4% 14.1% 8,848
    4 台灣本田 Honda 3,369 143.5% 7.7% 11,709
    5

    台灣馬自達

    		 Mazda 2,539 123.3% 5.8% 12,539
    6 福特六和 Ford 2,450 109.3% 5.6% 12,628
    總市場 44,033 118.8%  

    2010 年 2 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌
    銷售量
    去年比
    市占率
    與領先差
    1 Toyota 2,633 89.7% 27.4% 　0
    2 Lexus 1,140 161.0% 11.9% 1,493
    3 Mercedes-Benz 997 148.8% 10.4% 1,636
    4 Volkswagen 809 125.8% 8.4% 1,824
    5 BMW 808 116.6% 8.4% 1,825
    6 Suzuki 412 90.9% 4.3% 2,221
    總市場 9,607 111.2%

    [U指數] Volvo V90 Cross Country

    *在日常豪華中大型休旅車使用場景下，常所面臨的困擾是?

    *在日常中大型轎車使用場景下，常所面臨的困擾是?

    *相較於休旅車及房車，您認為旅行車最大的優勢在於?

    *如果購買豪華跨界旅行車，下列哪一項會是你考慮的主要理由?

    *身為Volvo旗下最豪華的跨界旅行車款V90 Cross Country，您認為最吸引人的特質為何?