延續 8 月 11 日 U-CAR 所整理的 8 月 10 日銷售數據整理報導，8 月 10 日進入傳統農曆鬼月的效應，成為左右 8 月份新車銷售走勢的分水嶺。民俗月前競賽結算的最終衝刺熱潮，進入鬼月後，轉受到傳統民俗交車意願低潮，生產線與經銷據點進行的年中休息調節，以及部份經銷體系消化領牌車等因素影響，讓 8 月份出現前熱後冷的銷售氣氛，前 10 日累積掛牌數 13,971 輛，11 日至 31 日掛牌量僅累積達 10,213 輛，尚不及同月前 10 天掛牌數，全月結算後，8 月份總掛牌數就以 24,184 輛作收。

1.總市場篇 (國產＋進口)

2010 年 8 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 7,928 62.8% 78.3% 32.8%
2 中華三菱 Mitsubishi 3,104 58.6% 94.3% 12.8%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,613 64.3% 107.2% 10.8%
4 台灣本田 Honda 1,706 63.3% 95.7% 7.1%
5 福特六和 Ford 1,235 64.7% 84.7% 5.1%
6 納智捷 Luxgen 1,225 78.8% 2848.8% 5.1%
總市場
 24,184 67.6 103.8
  • 儘管進入民俗月前，出現銷售競賽的最一波衝刺掛牌，然而，佔全月多達 2/3 天數的民俗月，仍讓 8 月份總市場規模，僅達 7 月份新車銷售規模的 67.6%。若依前幾大車廠來看，8 月份銷售量多維持在 7 月份的 63-65%之間。
  • 8 月 10 日累積已掛牌 7,195 輛的 Toyota + Lexus，至月底僅僅多掛出 733 輛，顯示農曆 7 月已成為經銷據點競賽衝刺後調節休息的時期。綜觀 Toyota 年中這波銷售競賽，善用延長保固利多與小改款 Corolla Altis 的新車效應，順利在民俗月前激發充沛買氣，即使是民俗月期間未及破千的掛牌數，仍讓全月保有 32.8%的市佔率。
  • 市場第 2 名的 Mitsubishi，同樣出現競賽後的低檔，7 月份銷售競賽衝高對照 8 月份的疲軟，讓 Mitsubishi 上月比僅有 58.6%，市佔率則來到 12.8%的低水位，顯示競賽買氣出盡與相當規模的領牌車數，讓經銷體系於 8 月份處於重整格局。
  • 相反地，Luxgen 成為 8 月份最活絡的車廠，延續新車蜜月期的 Luxgen7 SUV，仍處於消化訂單的缺車狀態，讓等後交車的買家，提高民俗月掛牌的意願，順勢讓 Luxgen7 SUV 逆勢掛出 925 輛的漂亮成績，再加上 Luxgen7 MPV 後，全品牌單月 1,225 輛掛牌數，不僅取得 78.8%的前一月比，更突破 Mazda 防線，首度擠進車廠排行榜第 6 名，甚至與第 5 名的 Ford，掛牌數差距僅僅只有 10 輛，成為表現最亮眼的車廠。

    • 2.國產轎車篇

    2010 年 8 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Altis
    1.8/2.0    		 1,670
    1.8 1,593 95.4%
    2.0 77 4.6%
    2
    		 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 1,350
    2.0 315 23.3%
    2.4 999 74.0%
    3.5 36 2.7%
    3
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,215
    1.6
    195
    16%
    1.8
    118
    9.7%
    1.8 五門
    794
    		 65.3%
    4
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 1,090  
    5
    		 Toyota Vios
    1.5    		 933  
    6
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 753
    1.6 213 28.3%
    2.0 130 17.3%
    1.6 五門 129 17.1%
    2.0 五門 258 34.3%
    2.5 五門 23 3.1%
    7
    		 Nissan Livina
    1.6    		 665  
    8
    		 Mitsubishi ColtPlus
    1.6    		 524  
    9
    		 Honda Fit
    1.5    		 523  
    10
    		 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 459
    1.8 423 92.2%
    2.0 36 7.8%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Focus
    1.8/2.0    		 348
    1.8 94 27.0%
    2.0 17 49.0%
    1.8 五門 100 28.7%
    2.0 五門 137 39.4%
    Honda Civic
    1.8/2.0    		 380
    1.8 369 97.1%
    2.0 11 2.9%
    Hyundai i30 1.6 106  
    Nissan Bluebird Sylphy 2.0 108  
    Nissan Teana
    2.0/2.5/3.5    		 372
    2.0 240 64.5%
    2.5 117 31.5%
    3.5 15 1.5%
    Tobe M'car
    1.3    		 105  
  • 7 月份未及消化的小改款 Toyota Corolla Altis 訂單，讓 Corolla Altis 在 8 月 10 日迅速累積 1,349 輛掛牌臺數，成為爆發力最強的銷售車系。儘管在民俗月期間國瑞產線進行年中休息，多少影響 Corolla Altis 新車供應量，加上民俗月較低的掛牌意願，讓 Altis 最終僅以全月掛牌數 1,670 輛作收，但仍穩穩位居總市場的銷售冠軍。
  • 由於小改款 Corolla Altis 在競賽期間的缺車現象，讓掛牌競爭在民俗月前進入白熱化的經銷體系，苦無衝刺 Corolla Altis 掛牌的機會，因此，經銷體系選擇將促銷資源轉向其他車系，販售價格與業績點數較高的 Toyota Camry 與 Toyota Wish 車系，成為業務端下放更多折讓籌碼衝量的重點車系，也成功吸引消費者把握機會以較佳條件購入，眾多利多條件匯集下，Camry 全車系順利以 1,350 輛掛牌數，自表現持續暢旺的 Nissan Tiida 手中，重新奪回國產乘用車第 2 名，被超越的 Tiida 則以 1,215 輛掛牌數位居排行榜第 3 名。
  • 儘管表現不若同門兄長 Camry 與 Corolla Altis 車系來得強勢，處於品牌入門的 Toyota Yaris 與 Toyota Vios 兩車系，則同在競賽促銷與領牌車的策略操作下，分別繳出 1,090 輛與 933 輛的掛牌水準。
  • 7 月擁有破千輛佳績的 Mazda Mazda3 車系，8 月份表現同樣搶眼，全月 753 輛的掛牌數不僅超越 Nissan Livina 躍居第 6 名，1 至 10 日繳出 285 輛掛牌數，以及 11-31 日累積 468 輛的掛牌數，也顯示受到消費者支持的 Mazda3，仍保有穩定的掛牌節奏，較不易受到民俗月份的顯著影響。
  • 小改款 Toyota Corolla Altis 與大改款 Mazda Mazda3，分別高舉節能家庭房車與運動化產品的大旗，兩面夾擊之下，讓 Mitsubishi Lancer Fortis 車系在年中銷售競賽頗為吃力，在 6、7 月份連續繳出超過 800 輛的掛牌數後，8 月份後繼無力以 459 輛作收，排行榜也較 7 月份滑落 1 名，成為排行榜第 10 名，至於小型掀背車 Colt Plus，則與 Honda Fit 出現驚險的肉搏戰，最終掛牌數 524 輛的 Colt Plus 以 1 輛險勝 Fit。
  • 受到方向機柱召回事件衝擊的 Tobe M'car，8 月份掛牌數依舊未見起色，全月份 105 輛的掛牌數，仍離 300 輛月販目標規模有相當差距，接下來，逐漸脫離民俗月的 9 月份，將是重新審視 Tobe M'car 販售能力的關鍵，也將考驗 Tobe 團隊對危機處理與站穩陣腳的能力。

    • 3.國產休旅/商用篇

    2010 年 8 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0
    1,032
    		  
    2

    Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2
    925
    		  
    3 Honda CR-V
    2.0/2.4
    705
    2.0 322 45.7%
    2.4 383 54.3%
    4 Mitsubishi Veryca
    522
    5

    Ford Escape
    2.3
    430
    		  
    6

    Mitsubishi Delica
    407
    7 Mitsubishi Canter
    394
    8 Hyundai ix35
    2.0 
    393
    9 Mitsubishi Outlander
    2.4
    371
    10 Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2
    300
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
     Ford i-Max 2.0 141
    Ford Econovan
    		 142  
    Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7
    		 117  
    Nissan Grand Livina
    1.8    		 186  
    Mitsubishi Savrin 2.4
    		 118  
    Mitsubishi Zinger 2.4 248  
    Mazda Mazda5
    2.0    		 261  
    Toyota Innova 2.7 274  
  • 擔綱 Toyota 國產休旅銷售堡壘的 Wish 車系，儘管在競爭日益激烈的國產休旅級距，難以重現上一代 Wish 強勢稱霸局面，但受惠於產品口碑與新世代車型等利基，加上銷售競賽的加碼優惠，Wish 仍在 8 月份取得國產休旅/商用車排行榜的冠軍席次。
  • 持續的廣宣曝光打造產品的豪華尊貴形象，加上訴求高科技與大型 SUV 的氣派車格，讓 Luxgen Luxgen7 SUV 迅速累積訂單，並創造一波波亮麗的銷售成績，尤其在 8 月份無視民俗月交車意願降低的效應，Luxgen7 SUV 逆勢繳出 925 輛的掛牌數，首度進佔排行榜第 2 名，不僅寫下 Luxgen7 SUV 最佳紀錄，對 Luxgen 能上攻品牌排行榜第 6 名更是頭號功臣。
  • Luxgen7 SUV 在 8 月份所展示的強勢破壞力，可說是讓國產 SUV 重新洗牌，長期冠軍的 Honda CR-V 雖擁有不錯的 705 輛掛牌數，仍無奈屈居 Luxgen7 SUV 之下，成為排行榜第 3 名，至於排行榜內的國產 SUV 產品，依序還有掛牌 430 輛的長青車系 Ford Escape，掛牌 393 輛的韓系新挑戰者 Hyundai ix35，以及 371 輛的日系 Mitsubishi Outlander 等，新兵老手同台較勁，讓國產運動休旅另闢春秋新篇章。其中新上市的 Hyundai ix35，以新世代歐系設計的特色，在消費市場受到青睞，繼 7 月份擠下車壇長青樹 Ford Escape 後，本月再次將 2009 年話題日系 SUV Mitsubishi Outlander 擠開，展現出 Hyundai SUV 產品前所未有的氣勢，後續發展值得關注。
  • 雖然 Outlander 休旅車系難以施展強勢銷售力道，中華汽車旗下的商用車軍團仍是戰力旺盛，由中華 Veryca 以排行榜第 4 名的 522 輛領軍，Mitsubishi Delica 與 Mitsubishi Canter 分別以 407 輛與 394 輛，成為排行榜第 6 名與第 7 名，至於 Mitsubishi Zinger 商旅車系也有 248 輛的銷售成績，顯示中華在商用車仍保有難以超越的領先地位。
  • 受到 ix35 火熱銷售的排擠效應影響，讓 Hyunda 旗下的 Santa Fe 與 Tucson 兩休旅車系，銷售量均出現明顯的萎縮，Santa Fe 在 8 月份僅掛牌 117 輛，Tucson 更僅有 49 輛，如何在產品世代、配備與售價具競爭力的 ix35 之外，讓 Santa Fe 與 Tucson 有效進行產品定位切割，以發揮分進合擊的最大綜效戰力，將是南陽銷售部門須思考的戰略重點。

    • 4.總市場篇 (進口)

    2010 年 8 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota 1,211 79.3% 65.6% 21.3%
    2 Mercedes-Benz 797 92.4% 193.4% 14.0%
    3 Volkswagen 771 98.6% 187.1% 13.5%
    4 BMW 706 92.0% 182.0% 12.4%
    5 Lexus 368 38.0% 61.0% 6.5%
    6 Suzuki 208 107.2% 104.5% 3.7%
    總市場
    		 5,691 77.5% 114.2% 　
  • 和泰汽車在國產車與進口車同步推行的銷售競賽，同樣結算到民俗月前最後一天，因此，Toyota 與 Lexus 兩品牌在 8 月份前 10 天掛牌佔全月銷售成績，分別呈現出 89.6%與 79%的高比例，顯示和泰汽車經銷通路動員的銷售能量，仍是以民俗月前為爆發重點。全月結算後，Toyota 以 1,211 輛掛牌數，保持進口車廠排行榜冠軍，不過，Lexus 受到競爭對手 Mercedes-Benz 與 BMW 積極促銷反擊，加上 7 月份衝高近千輛的掛牌數，呈現後繼銷售無力的狀況，表現較 7 月份大幅退步，全月 368 輛掛牌數僅及 7 月份的 38%,讓 Lexus 在銷售排行榜退至第 5 名。
  • 在全月掛牌節奏較不受民俗月影響的 Mercedes-Benz 與 BMW 品牌，前 10 天掛牌量約略為全月份的 4 成，讓 Mercedes-Benz 與 BMW 得以拉長戰線，加上兩品牌捉對廝殺，到最終一刻才拍板定案的 8 月份優惠促銷方案，端出廣泛的購車優惠方案，讓兩大陣營因手筆加碼的促銷競爭，激盪出熱絡的銷售數據，成績結算後 Mercedes-Benz 最終以 797 輛拿下第 2 名，BMW 則以 706 輛居於第 4 名。
  • 前 10 天僅佔全月銷售比例 25.2%的 Volkswagen，由掛牌時間點分配比例與 771 輛掛牌數，嗅聞不到民俗月的對銷售與掛牌的影響。除品牌主力的 Golf 車系維持銷售競爭力外，8 月份重點促銷的 Volkswagen Passat、Polo、Tiguan 與 Touran 等車系，也反應出不錯的銷售量，讓 Volkwagen 得以 771 輛位居排行榜第 3 名。

    • 5. 進口車篇

    2010 年 8 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz C-Class 208
    1
    		 Lexus RX 205
    2
    		 Mercedes-Benz S-Class 183
    2
    		 BMW X5 134
    3
    		 Mercedes-Benz E-Class 169
    3
    		 Mercedes-Benz M-Class 121
    4
    		 BMW 7-Series 96
    4
    		 BMW X1 53
    5
    		 BMW 5-Series 73
    5
    		 Volvo XC60 49
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    BMW 3-Series 60 Audi Q5 26
    BMW 1-Series 32 BMW X6 47
    Lexus ES 49 Infiniti FX 38
    Lexus IS 52 Mercedes-Benz GLK 30
    LexusLS 33 Mercedes-Benz R-Class 35
    Mini Cooper/Cooper S 56 Porsche Cayenne 16
           
           

    2010 年 8 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 334 1 Toyota RAV4 858
    2
    		 Ford Fiesta 104 2 Toyota Previa 217
    3
    		 Toyota Prius 99 3 Volkswagen Tiguan 91
    4
    		 Mazda Mazda2 93 4 Volkswagen Touran 76
    5
    		 Volkswagen Passat 82 5 Nissan Rogue 50
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Hyundai i10 51 Daihatsu Terious 16
    Mazda Mazda6 41 Mazda CX-7 26
    Suzuki Alto 33 Mazda CX-9 17
    Suzuki SX4 74 Suzuki Grand Vitara JP 14
    Volkswagen Polo 34 Toyota Sienna 30
           
  • 以「即刻賓士」作為多元促銷方案口號的 Mercedes-Benz，結合舊換新購車優惠與多元代款租賃方案，搭配實施密集的廣宣露出，讓 Mercedes-Benz 成功吸引潛在客層入主，包括旗下 C-Class、S-Class 與 E-Class 三大主力轎車系，一舉囊括進口豪華轎車前 3 名，即使是進口豪華休旅車，Mercedes-Benz M-Class 也出現睽違許久，跨越百輛門檻的 121 輛銷售成績。
  • 雖然 BMW 5 系列與 7 系列，8 月份仍不敵 Mercedes-Benz 在進口豪華轎車的包圍，但在進口休旅車領域，BMW 仍憑藉甫推小改款的 X5 車系，以 134 輛拿下排行榜亞軍，家族小弟 X1 也以 53 輛替 BMW 在榜內守住重要席次，也適時填補新舊 X3 世代交替的戰力空缺。
  • 除 Mercedes-Benz 與 BMW 分別以 GLK 與 X1/X3 在小型 SUV 佔有一之地外，其他進口豪華車品牌也積極展現企圖，包括繳出 49 輛的 Volvo XC60 與 26 輛的 Audi Q5，都看到具有一席之地的實力。
  • Toyota Prius 已逐步走過上半年召回事件的衝擊，搭配銷售競賽的促銷優惠，讓 Prius 在 8 月份前 10 天的掛牌數，就回復許久未見的 99 輛可觀掛牌規模，最後，全月份也就以 99 輛收尾。
  • Toyota Sienna 經多家水貨車商積極導入後，在台灣已有一定規模的販售客層與成長幅度，8 月份掛出的 30 輛，已成為不容忽視的進口休旅榜外成員。

    • 結論

  • 少了 2009 年下半年因貨物稅補貼政策而出現逐步熱賣的有利環境，2010 年在進入 9 月份後，在計算基期成績斐然下，將再難出現上半年度高成長率的現象。這與前一年同期逐步縮減的領先差，已透露相關的訊息。而上半年飽受召回事件影響的 Toyota + Lexus，截至 8 月底止，僅較 2009 年同期累銷售取得 0.1%的成長，更是其中的代表。基於成長對於企業經營的重要性，Toyota + Lexus 如何在 9 月至 12 月份有效因應，讓全年交出成長的成績，將後續月份的觀察重點。
  • 而以宏觀角度來看，整體氣氛是樂觀正面的，上半年各車廠銷售表現普遍高於預期，國內景氣的逐步好轉，帶來回升的新車買氣，讓今年初以來的銷售量呈現穩健成長，一掃車廠對貨物稅結束後新車銷售應會量縮的疑慮，也讓和泰、中華、裕隆、裕隆日產與三陽等車廠，在上半年取得可觀的稅前盈餘。
  • 再加上 2010 年累積前個 8 月份掛牌數為 207,047 輛，仍保有較 2009 年同期達 20.3%的領先幅度，因此，在上半年因市場買氣加溫，促使營運狀況好轉的各車廠，若能持續擴大產品與行銷的投資，創造對消費者具吸引力購車條件，將有機會讓全年度累積銷售規模超越去年，甚至重回 30 萬輛的年銷水準。
    • 2010 年 8 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 67,413 100.1% 32.6%
    2 中華三菱 Mitsubishi 30,836 113.2% 14.9% 36,577
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 24,806 124.0% 12.0% 42,607
    4 台灣本田 Honda 17,189 116.7% 8.3% 50,224
    5

    福特六和

    		 Ford 11,648 122.2% 5.6% 55,765
    6 台灣馬自達 Mazda 10,091 143.6% 4.9% 57,322
    總市場 207,047 120.3%

    2010 年 8 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 9,632 90.0% 20.3% 　
    2 Mercedes-Benz 6,005 177.2% 12.7% 3,627
    3 Volkswagen 5,734 164.3% 12.1% 3,898
    4 BMW 5,184 152.7% 10.9% 4,448
    5 Lexus 4,589 121.7% 9.7% 5,043
    6 Suzuki 1,831 96.9% 3.9% 7,801
    總市場 47,458 129.6%