時序邁入 2010 年倒數第 2 個月份，台灣新車銷售市場呈現熱絡的氣氛，在總天數 30 天的 10 月份，總市場歷經 22 天掛牌工作天後，最終以突破 3 萬輛關卡的 32,738 輛掛牌數作收，全年僅次於年中銷售旺季 7 月份的 35,772 輛，位居全年前 11 個月銷售成績第 2 高的月份。

銷售成績的亮眼表現，反應在 2010 年前 11 月份累積銷售總數 296,807 輛，提前超越 2009 年全年銷售總數的 294,423 輛。同時，11 月份的單月銷售量也較 10 月份成長 14.3%，若跟去年因貨物稅補貼措施而刺激銷量的 11 月份相比，更有難能可貴的 4.4%成長幅度。

不只國產車壇買氣走強，進口市場也呈現多頭景象，激發 11 月份進口車掛牌數達到 6,964 輛，較今年 10 月份與去年同期，雙雙呈現 11.6%與 14.1%的成長幅度。延續 U-CAR 於先前 10 月份銷售報導所觀察的，持續拉抬的新車買氣，顯示整體市場買氣已回溫，再加上部分國產車廠陸續宣佈 2011 年式新車售價調漲，或預告明年 1 月份進行售價調漲的動作，讓預期新車售價將全面調漲的壓力，進一步催化消費者進場，成為年底新車買氣湧現的兩大推手。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

2010 年 11 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 11,496 138.1% 99.9% 35.1%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,362 100.3% 90.8% 13.3%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,754 122.0% 101.0% 11.5%
4 台灣本田 Honda 2,498 107.9% 90.0% 7.6%
5 福特六和 Ford 1,940 102.8% 92.0% 5.9%
6 台灣馬自達 Mazda 1,328 104.1% 170.7% 4.1%
總市場
 32,738 114.3% 104.4%
  • 自 Mazda3 發表新年式同時宣佈漲價後，等於替年底新車漲價開了第一槍，接著，包括 Honda、Ford 與 Luxgen 等國產車廠，也陸續宣佈將於明年 1 月進行售價調漲，儘管 Toyota、Nissan 與 Mitsubishi 等車廠尚未針對售價調漲作出回應，漲價趨勢逐漸普及，造成原本仍處於觀望的消費者，轉趨主動進入購車市場，以趕在新車售價調漲前買車，並成為年底買氣加溫的一股重要動力。
  • 為彌補上半年低迷的銷售成績，Toyota 於下半年自競賽月開始發動銷售反攻，以求穩固品牌市佔率。而負責生產的國瑞汽車產線於年中過後也加班提高產能，以積極支援 Toyota 國產車系在年底前的掛牌需求，再加上品牌延長保固措施，到近期ㄧ系列 Toyota 品質安全形象廣宣的強力曝光，逐步回復消費者對 Toyota 品牌的信心，讓全力修補品牌銷售活力的 Toyota，得以在年底前全力拉抬品牌市佔率。而就銷售數據來看，11 月份 Toyota + Lexus 總銷售量達 11,496 輛，較 10 月份成長 38.1%，大幅領先其他大廠，品牌單月市佔率也回升 35.1%，展現 Toyota 的銷售爆發力道。
  • 全月總市場 32,738 輛的掛牌數，較去年同期成長 4.4%，除來自 Mazda 較去年同期成長 70.7%的成長之外，主要的貢獻來自於銷售暢旺的進口車，繳出較去年同期 14.1%的大幅成長，彌補了 Mitsubishi、Honda 與 Ford 等國產大廠出現較去年微幅衰退的落差，呈現進口較國產買氣更熱絡的氣氛。
  • 全年銷售表現亮眼的國產自主品牌 Luxgen，2010 年前 11 月份累積銷售輛已達 10,090 輛，提前跨越 1 萬輛的年度銷售目標，對迎接首個全年度銷售的 Luxgen，順利跨越 1 萬輛年銷量關卡，的確是值得肯定的成績。

    • 2. 國產轎車篇

    2010 年 11 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Altis
    1.8/2.0    		 3,702
    1.8 3,522 95.1%
    2.0 180 4.9%
    2
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,599
    1.6 328 20.5%
    1.8 175 10.9%
    1.8 五門 1,096 68.5%
    3
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 1,585  
    4
    		 Toyota Camry
    2.0/2.4/3.5    		 1,507
    2.0 601 39.9%
    2.4 869 57.7%
    3.5 37 2.5%
    5
    		 Toyota Vios
    1.5    		 1,136  
    6
    		 Nissan Livina
    1.6    		 926  
    7
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 841
    1.6 190 22.6%
    2.0 170 20.2%
    1.6 五門 208 24.7%
    2.0 五門 244 29.0%
    2.5 五門 29 3.4%
    8
    		 Mitsubishi Colt Plus
    1.6    		 774  
    9
    		 Honda Civic
    1.8/2.0    		 658
    1.8 627 95.3%
    2.0 31 4.7%
    10
    		 Honda Fit
    1.5    		 621  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Mondeo
    2.0/2.3    		 155
    2.0 137 88.4%
    2.3 18 11.6%
    Ford Focus
    1.8/2.0
    576
    1.8 217 37.7%
    2.0 45 7.8%
    1.8 五門 124 21.5%
    2.0 五門 190 33.0%
    Hyundai i30 1.6 148  

    		 Hyundai Matrix 1.6 187  
    Mitsubishi Lancer 1.8/2.0
    605
    1.8 546 90.2%
    2.0 59 9.8%
    Nissan Bluebird Sylphy 2.0 128  
    Nissan Teana
    2.0/2.5/3.5    		 575
    2.0 402 69.9%
    2.5 166 28.9%
    3.5 7 1.2%
  • Toyota Corolla Altis 小改款累積的未交車訂單，在 11 月獲得國瑞汽車產線在產能上的支援後，順利衝出 3,702 輛的掛牌數，一舉囊括國產中小型轎車市場高達 59.5%的市佔率，展現 Corolla Altis 壓倒性的銷售實力。
  • 而在產能獲得支援下，Toyota Yaris 與 Camry 兩車系在 11 月份成功跨越 1,500 輛關卡，同時，Vios 長青小型轎車系也順利突破 1,000 輛關卡，再次組成 Toyota 國產轎車堅強的銷售陣容。
  • 以五門掀背車型作為近 7 成販售比例 Nissan Tiida 車系，順利避開與四門房車的 Corolla Altis 作正面交鋒，讓擁有穩定支持基礎的 Nissan Tiida 車系，成為唯一能穿透 Toyota 國產轎車防線的非 Toyota 車款。
  • 儘管 11 月初推出的新年式車型在車價進行調漲，Mazda Mazda3 車系在 11 月份的 841 輛掛牌量，仍較 10 月份有所成長，顯示在延續追贈 DVD + Navi 影音導航配備與分期零利率方案下，Mazda3 的販售表現尚能維持相當水準，至於車型販售比例上，五門掀背車型仍然佔有 6 成之多。
  • 透過廣宣曝光與經銷據點積極出清的 Ford Mondeo，11 月份繳出 155 輛的掛牌數，其中仍以 137 輛的 Mondeo 2.0 TDCi 為大宗，而在現行 Mondeo 出清告終後，以追加 2.0 EocBoost 汽油新動力領軍的 Mondeo 小改款，緊接著將於 12 月推出。
  • 以狂享版創造行銷議題的 Mitsubishi Colt Plus 車系，11 月份繳出亮眼的銷售成績，全月 774 輛的掛牌總數，較 10 月份大幅成長 300 輛，也為採特仕包裝的狂享版開出紅盤。

    • 3. 國產休旅/商用篇

    2010 年 11 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0    		 1,428  
    2 Honda CR-V 2.0/2.4 1,088
    2.0 517 47.5%
    2.4 571 52.5%
    3 Mitsubishi Veryca 785  
    4 Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2    		 771  
    5 Ford Escape
    2.3    		 640  
    6 CMC Canter 625
    7 Mitsubishi Outlander
    2.4    		 623
    8 Mitsubishi Delica 458
    9 Hyundai ix35
    2.0     		 436
    10 Mitsubishi Zinger 2.4 366
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Econovan 158
    Ford i-MAX 2.0

    221

    		  
    Luxgen Luxgen7 MPV2.2

    348

    		  
    Hyundai Santa Fe
    2.2    		 157  
    Mazda Mazda5
    2.0    		 307  
    Nissan Grand Livina
    1.8    		 267  
    Toyota Innova 2.7 253  
  • 隨著對景氣走向更趨樂觀，也提高消費者購買或換購新車的意願，而更貼近家庭休閒娛樂需求的國產休旅車產品，也隨景氣復甦而同步回暖，整體來看，國產主流休旅車系於 11 月份都有相當不錯的表現。
  • Toyota Wish 車系以 1,428 輛掛牌數，再次蟬聯國產休旅車/商用車排行榜冠軍。受惠於上一代車型所奠定的廣大客層，讓 Toyota Wish 車系成為近年台灣市場能見度最高的休旅車系，新ㄧ代 Wish 雖仍無法比擬上一代的熱銷程度，但仍跟隨 Toyota 下半年品牌聲勢回穩時，在銷售頗有倒吃甘蔗的走向。
  • 先前於 10 月份以 1,051 輛進佔排行榜第 2 名的 Luxgen7 SUV，在 11 月份掛牌量回跌至 771 輛後，也同時讓出排行榜第 2 名的席次，並由暢銷的 Honda CR-V 以 1,088 輛重新取回。Luxgen 原廠於 11 月 27 日發佈旗下 Luxgen7 MPV 與 Luxgen7 SUV 安全性召回檢修，而待交車主在宣佈召回前，因疑慮而退訂的現象，也一定程度反應在出現回跌的掛牌數據上，而產品召回事件的處理過程，不僅將影響消費者對該品牌的評價，也是積極開拓國際市場的 Luxgen，當前須妥善處理的重要挑戰。
  • 在 10 月初推出小改款的 Mitsubishi Outlander，11 月份以 623 輛繳出首個完整掛牌月份的成績，顯示 Outlander 在 Honda CR-V 持續強勢，加上 Luxgen7 SUV、Ford Escape 與 Hyundai ix35 等老將新兵休旅車系各佔一方後，Outlander 在國產休旅車市場仍保有一定的市場支持度，月販 600 輛也符合中華汽車先前宣告的銷售目標。
    • 廣  告

    4. 總市場篇 (進口)

    2010 年 11 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota 1,227 139.4% 93.6% 17.6%
    2 Volkswagen 970 107.1% 160.3% 13.9%
    3 Mercedes-Benz 841 100.1% 115.8% 12.1%
    4 Lexus 658 126.1% 110.2% 9.4%
    5 BMW 594 77.7% 124.3% 8.5%
    6

    Volvo

    		 279 168.1% 121.8% 4.0%
    總市場
    		 6,964 111.6% 114.1%
  • 主打 2011 年式新車上市的 Toyota RAV4，再次發揮 RAV4 車系單月破千輛的驚人戰力，單車系全月 1,042 輛的掛牌數，加上 Previa、Prius 與 Land Cruiser Prado 等車系，讓 Toyota 最終以 1,227 輛掛牌數穩居進口品牌排行榜冠軍。
  • 年初喊出 8,000 輛銷售目標的 Volkswagen，隨著各車系一波波的促銷策略收效，順利讓 Volkswagen 於 11 月中提前超越年度銷售目標，全月結算 970 輛的掛牌數，讓前 11 月份累積銷售規模達到 8,688 輛。年度有機會進逼萬輛關卡的 Volkswagen，累積銷售較去年成長 75.9%的幅度，更是進口品牌之最。
  • 今年第 2 季開始急起直追的 BMW，自 5 月份開始單月銷售量都維持在 700 輛以上，然而，11 月份因新車船期空窗所造成的缺車現象，讓 BMW 無法於 11 月份大量掛牌，導致全月總數回跌至 594 輛，成為進口前幾大車廠中，唯一較 10 月份呈現衰退的品牌，而在新車船期於 11 月底陸續到港後，BMW 將有機會趕在年底前再拉抬銷量。
  • 深受國內消費者支持的豪華品牌形象，搭配密集曝光且靈活的促銷方案，讓 Mercedes-Benz 在今年持續展露銷售光芒，841 輛的銷售再次立足第 3 名，同時，前 11 月份順利繳出的 8,429 輛累積銷售成績，更成為第 3 家跨越 8,000 輛關卡的進口品牌。
  • 在 11 月份擠進排行榜內的 Volvo，順利以 279 輛掛牌數超越 Suzuki，成功再次達到調高的年度銷售目標，展現品牌火熱的銷售氣勢。截至 11 月止，Volvo 全年累積的 2,506 輛銷售量，已與 Suzuki 所累積的 2,549 輛掛牌數，縮小至 43 輛差距，Volvo 能否在 12 月份追擊並超越 Suzuki，將決定年度進口車第 6 名終歸何家。

    • 5. 進口車篇

    2010 年 11 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 366
    1
    		 Lexus RX 317
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 236
    2
    		 BMW X5 97
    3
    		 Lexus ES 197
    3
    		 Volvo XC60 69
    4
    		 Mercedes-Benz S-Class 103
    4
    		 Audi Q5 43
    5
    		 BMW 7-Series 102
    5
    		 BMW X1 38
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Audi A3 31 BMW X6 31
    Audi A4 33 Infiniti FX 37
    BMW 1-Series 45 Mercedes-Benz M-Class 28
    BMW 3-Series 97 Mercedes-Benz GLK-Class 34
    BMW 5-Series 74 Mercedes-Benz R-Class 23
    Lexus IS 78 Porsche Cayenne 32
    Volvo S80   77 BMW X3   12
    Volvo C30 42 Infiniti EX  17

    2010 年 11 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 307 1 Toyota RAV4 1,042
    2
    		 Ford Fiesta 171 2 Volkswagen Tiguan 250
    3
    		 Mazda Mazda2 98 3 Nissan Rogue 107
    4
    		 Suzuki SX4 81 4 Volkswagen Touran 86
    5
    		 Hyundai i10 76 5 Skoda Yeti 86
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Mazda Mazda6 42 Daihatsu Terious 39
    Peogeut 308 22 Mazda CX-7 19
    Suzuki Alto 6 Mazda CX-9 20
    Subaru Legacy 32 Suzuki Grand Vitara 67
    Smart Fortwo 32 Subaru Forester 15
    Toyota Prius 22 Ssangyang Kyron 19
  • 以 199 萬元的售價，搭配豐富主被動安全科技的 Volvo S80 2.5T ACC 擁者無懼版，成功切入進口豪華房車市場，在 S80 車系 11 月份所繳出的 77 輛掛牌數中，Volvo 年底主推的 S80 2.5T 即佔 73 輛。
  • 動力車型編成相當完備的 E-Class 車系，11 月份推出贈送維修服務暨精品兌換賓士禮券，搭配主推輕鬆租賃專案，讓接單量旺盛原已旺盛的 E-Class，11 月份繳出 366 輛掛牌數，成功以進口豪華轎車銷售龍頭之姿，持續擔綱 Mercedes-Benz 品牌銷售中堅主力。
  • 著眼於擴大車系銷售規模，Lexus 於 9 月底針對 ES 車系推出 ES240 入門版，讓車系售價門檻壓低至 183 萬元。由 11 月份的銷售數據來看，全車系掛牌總數達 197 輛，進佔進口豪華轎車排行榜第 3 名，其中 ES240 掛牌 110 輛，ES350 則掛牌 87 輛，兩車型販售比約 55:45，顯示在 ES240 生力軍加入後，確實達到拓展 ES 車系整體販售的作用。
  • Škoda 新推出的進口跨界休旅車 Yeti 車系，11 月份掛牌數達到 86 輛，首度搶進進口休旅車排行榜第 5 名，成為Škoda 品牌重新在台復出後的最佳成績。
  • 受到產能不足消化全球熱絡訂單，而飽受缺車之苦的 Porsche 二代 Cayenne 車系，在新車逐步到港後，已開始消化未交車訂單，11 月份全月掛牌數達 32 輛，成為 2010 年前 11 月份最高紀錄，以 Porsche 新款 Cayenne 仍須漫長的交車等待期，總代理若能順利爭取更多新車到港，Cayenne 將有機會挑戰進口豪華休旅車排行榜前五名。

    • 結論

    2010 年 11 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 94,237 100.8% 31.8%
    2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 43,490 110.7% 14.7% 50,747
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 35,062 119.9% 11.8% 59,175
    4 台灣本田 Honda 24,539 108.5% 8.3% 69,698
    5

    福特六和

    		 Ford 17,377 116.0% 5.9% 76,860
    6 台灣馬自達 Mazda 14,164 143.7% 4.8% 80,073
    總市場 296,807 118.9%

    2010 年 11 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 12,498 92.9% 18.5%
    2 Volkswagen 8,688 175.9% 12.9% 3,810
    3 Mercedes-Benz 8,429 163.8% 12.5% 4,069
    4 BMW 7,380 156.6% 10.9% 5,118
    5 Lexus 6,129 120.6% 9.1% 6,369
    6 Suzuki 2,549 89.1% 3.8% 9,949
    總市場 67,586 131.8%
  • 由大環境的條件來看，景氣的逐漸好轉與兩岸政治局勢的穩定，正逐步提振國內的消費信心，成為支持新車購買力的必要基礎。而 2006 以後受各種因素影響而逐年緊縮的新車市場，在歷經 2009 年導入貨物稅補貼的政策性拉抬，方才出現觸底的反彈格局。而在 2010 年前 11 月份累積銷售順利超越 2009 年全年銷售，則顯示即使是沒有政策性補貼，台灣新車市場合理的新車需求規模重新浮現，再加上前幾年量縮並延後的新車購買需求，在消費信心好轉時將再釋出，將有機會創造新車銷售的新一波成長力道。
  • 至於短期因素，年底新車銷售受到新年式售價調漲，或是預告明年 1 月份新車售價調漲的刺激，讓原本觀望猶豫的消費者，在年底前轉而較趨積極購買，各車廠若能在產能予以全力配合，再搭配具吸引力的銷售條件後，將有很高的機會，能在 2010 年封關的 12 月份積極衝量，一舉收復 2007 年的 32.6 萬輛年銷規模。

    • CMC J Space正式登場，您怎麼看？

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    *綜觀國內小型商用車，您最偏好哪一款？

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