第三代水平對臥引擎植入，Subaru新年式Forester發表

2010 年 9 月，Subaru 發表全新第三代水平對臥引擎，為 2.0 升排氣量的水平對臥四缸引擎精進 10%的油耗表現，並且宣告將搭載於新年式 Forester 車系之上。今日 Subaru 總代理台灣速霸陸於臺北正式發表 2011 年式 Forester 車系，其中 2.0 升動力更新為第三代水平對臥引擎，維持 105 萬的售價，而 2.5XT 車型則是透過雙區恆溫空調等配備的升級，開出 136 萬元的建議售價。

意美集團執行長陳俊鴻 (左) 與臺灣意美汽車總經理司徒國明 (右) 一同為 2011 年式 Forester 車系揭開序幕。

2011 年式 Forester 車系對於 Subaru 而言，是一個重要的里程，不僅全車系在 2010 年與家族其他車款一同獲得美國高速公路安全保險協會 (IIHS) 安全首選的肯定，更是 Subaru 家族車款中首先導入第三代水平對臥引擎的車款。

11 年式 Forester 車系主要的重點在於第三代水平對臥四缸引擎的導入，外觀上則承接著 Forester 車系的基調，僅有細節更動。

第三代水平對臥引擎

以堅持 Boxer 水平對臥引擎聞名的 Subaru，第二代水平對臥四缸引擎自 1989 年誕生以來，便一直沿用至現今。直到 2010 年 9 月，富士重工為水平對臥四缸引擎進行進化推出第三世代版本。將原先的大缸徑、短衝程設計，改為小缸徑、長衝程 (二代缸徑 X 衝程為 92 x 75 mm、三代則為 84 x 90mm) ，換取更佳的中低速表現，讓車輛更符合都會用車的需求。同時也搭配 AVCS 主動閥門控制系統，搭配分離式引擎冷卻器以及降低活塞與氣缸壁的摩擦係數，讓引擎能夠擁有更佳的燃油效率，Subaru 表示，在經過這一連串的進化後，將能比上一代水平對臥引擎精進 10%的油耗表現。

Subaru 第三代水平對臥四缸引擎改採小缸徑、長衝程設計，換取更佳的中低速表現，同時搭載 AVCS 主動閥門控制系統，精進冷卻系統、潤滑系統，帶來更佳的燃油效率。

這具第三代水平對臥四缸引擎，今日也隨著 2011 年世 Forester 的發表一同引進國內，搭載於 2.0XS 車型之上，能夠在 6,000rpm 時輸出 150 匹最大馬力，20.0 公斤米的扭力峰值，則是出現在 4,200rpm。油耗部分，根據經濟部能源局的數據，Forester 2.0XS 擁有市區 8.84km/l、高速 14.48km/l、平均 11.7km/l 的油耗表現，能源效率等級則為 3 級。2.5XT 車型則是維持原先 2.5 升水平對臥四缸渦輪增壓引擎的配置，擁有 230 匹馬力與 32.6 公斤米扭力的最大輸出。傳動與變速箱方面，則依然維持 4 速手自排搭配 AWD 全時四輪驅動系統的組合。

外觀上主要的不同，在於更換為格柵式樣的水箱護罩，以及增加 LED 轉向輔助燈的後視鏡。

細節進化，質感再進

除了重點的動力更新外，Subaru 也為新年世 Forester 進行細節的提升，外觀方面著重在新樣式的水箱護罩，改為格柵式樣的水箱護罩，讓 Forester 擁有更大氣、穩重的面容。另外，新增的車外後視鏡 LED 轉向輔助燈，更提升了行車安全性。內裝方面，由原先的三環並陳式儀表板，改為雙環式樣，同時 2.0XS 車型更在後座新增置杯架與翻轉式置物空間，並且全車系也導入雙區恆溫空調系統，讓 Forester 車系能夠成為安全、舒適與節能齊備的產品。

車室內部的空調系統也由恆溫空調一舉升級為雙區恆温，同時面板也重新設計。

新年式價格方面，Forester 2.0XS 不僅將配備升級至與 2.5 XT 同級，同時更導入第三代水平對臥四缸引擎，但建議售價仍維持原先的 105 萬元。至於 2.5 XT 則是在追加雙區恆溫空調等配備後，稍微調整價格至 136 萬元。同時，臺灣速霸陸為慶祝 2010 年度在臺銷售達 972 輛的新高，也針對 Forester 2.0XS 推出優惠專案，在 1 月底前下訂的消費者，即能夠享有 99.8 萬元的優惠價格。

2.0X 車型也增加後做翻轉式杯架，並且也多了一塊置物空間。另外，還加裝 One Touch 後座椅背快速傾倒裝置，使得空間使用上更加便利。