為了搶佔替代能源車款這塊大餅，BMW 集團於 2011 年宣佈成立專為電動車打造的子品牌「BMW i」，並在一年來於全球各大城市中，透過年輕活潑的宣傳活動積極地在消費者心中植入形象，原廠更是於首座「BMW i Store」倫敦展示中心揭幕時表示，未來 i 系列電動車，將可以線上購物的方式提供給消費者，期望以更加全面性的網絡拉抬電動車未來的銷售表現。
CIC 中心與線上購車雙管併行
BMW 替 i 系列電動車佈局時，考慮到的不僅僅是產品本身，周邊設施以及客戶服務體系也正在如火如荼的建構當中，並投入大量資源，網路購車服務也是在推行電動車計劃當中的重要一環。BMW 認為目前消費者對於電動車仍處於較為陌生的狀態，並且也從過去經驗中觀察到，消費者若是在購買過程中擁有更多彈性，購買意願與需求也會隨之提高。
同時也基於未來並不是全球所有 BMW 授權經銷商皆會販售 i 系列產品，因此，BMW 表示 i 系列產品未來在銷售以及售後服務方面，將打破消費者與授權經銷商的傳統互動模式，改採新創建的移動銷售團隊為消費者服務，而在這新的團隊中包含了 Customer Interaction Centre (CIC) 消費者互動中心以及網路購車中心等兩大體系。如此一來，除了消費者能夠獲得更加全面的服務，對 BMW 集團而言也可進一步降低相關成本，並反應於銷售端上，不過原廠同時也指出，新的銷售管道並不會影響到原有經銷體系。
以原廠資料來看，未來 i 系列產品網路購車服務可讓消費者不論在何時何地，都能取得產品相關資訊並直接向 BMW 集團下單訂購，由集團本身負責處理訂單，而不是將網路購車服務交給經銷商處理，同時網路購車平台亦可讓消費者選擇有利的付款方式以及貸款優惠。至於 BMW 集團的 CIC 互動中心，則是以行動顧問形式提供潛在消費者諮詢服務，從消費者需求、產品選擇、客制化配備與車色到金融服務，行動顧問將以一對一的方式提供諮詢，甚至將視消費者所在區域安排個別試駕行程。BMW 表示此型態將有別於傳統銷售據點的展售型式。
除了新建的銷售服務體系，原有經銷體系在此亦會扮演重要角色。雖然並不是每一間授權經銷商未來皆會成為 i 系列電動車的銷售管道，不過目前 BMW 集團仍計劃讓歐洲主要大城的銷售據點，提供 i 系列電動車的銷售與相關服務，根據 Automotive News 指出，BMW 將會在全德國約莫 200 家的銷售據點中，選出 45 間據點提供 i3 與 i8 的銷售服務。而 i 系列電動車產品專業技師，亦會進駐被選中的據點，以提供關於碳纖維車體以及高壓電池模組的基本保養服務。
BMW i 主打多元、現代、年輕形象
其實在 2011 年 BMW i 宣部成立時，原廠即表示將會與 My City Way 手機軟體供應商合作，提供線上都會生活與消費即時資訊，可以看出 BMW 為了吸引電動車潛在客層，所推動行銷策略與現代行動網路科技的緊密關聯，如今網路購物平台和專屬客戶服務中心也是可以看出相同的路徑，甚至鎖定更加廣範的客層。至於新創建的銷售模式可帶來的效益有多大，將是 2013 年 i3 量產發表後的關注焦點之一，不過對此，德國 FHDW 大學汽車管理學中心主任 Stefan Bratzel 在接受 Automotive News 訪問時，談到 BMW 此行銷策略必須要快速獲得成效，否則風險與成本將會順勢提高，甚至還可能影響到整個 BMW i 的品牌形象。
另外根據原廠資訊，i3 與 i8 將分別將於 2013 年、2014 年推出上市，而自今年 6 月起展開的「Born Electric」世界巡迴活動，首先在義大利羅馬短暫停留，後轉站至日本、美國、法國與中國，計劃於 2013 年初回到倫敦。在活動中 BMW i 將展示移動服務、嶄新的永續材料、技術研發成果、生活型態趨勢以及展望未來的永續移動服務。
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