國產中大型房車生態更動，新世代Ford Mondeo將採進口導入

自從新世代 Toyota Camry 車系推出上市之後，國產中大型房車市場可以說是呈現一面倒的狀況，反觀其餘主要競爭品牌的同級距產品表現則漸趨疲弱，因此，諸多國產車廠基於市場與成本因素，已開始考慮這些中大型房車的未來，而近一個月以來，國內車壇上盛傳新世代 Mondeo 未來將停止國產，儘管福特六和對外仍低調以對，不過依 U-CAR 掌握的內部資訊，新世代 Mondeo 將採進口方式導入已成定局。除了 Ford 之外，國內另一大車廠 Honda Taiwan 亦表示，在目前規劃中，新世代 Accord 車系以進口導入的機會相當大，由此可見，國內幾家主力車廠已開始準備國產中大型房車退場機制。

近一個月以來，國內車壇上盛傳新世代 Mondeo 未來將停止國產，於是 U-CAR 經福特六和詢問過後，證實新一代 Mondeo 未來將以進口車的身分進入臺灣市場。

一部售價逼近 100 萬元的國產中大型房車，在仍以中型房車為最大宗的國內市場來說，原本生存已較為吃力，而到了 2011 年 Toyota 國產 Camry Hybrid 推出上市後，更是對國產中大型車款生態帶來衝擊，並反應在實質表現上。

若是就近期表現來看，以 2012 年車市最為熱絡的 7 月份為例，Ford Mondeo 掛牌數為 122 部、同級車市占率 4.6%，而 Honda Accord 則是售出 65 部、同級車市占率為 2.5%，至於 Nissan Teana 以及 Mitsubishi Grunder 同級車市占率則分別為 8.0%以及 8.2%，Toyota Camry 同級車市占率則是高達 76.7%，雖然 Camry 車系在國內一直位居國產中大型房車龍頭地位，不過 Camry Hybrid 推出之後則是讓車系同級車市占率突破 70%，在此級距已可說是寡占，其餘車廠考慮不繼續投產不無道理。

雖然 Camry 車系在國內一直位居國產中大型房車龍頭地位，不過 Camry Hybrid 推出之後則更是一舉加大領先幅度，2012 年 7 月份市占率高達 76.7%，在此級距已可說是寡占，對同級距車款再次帶來衝擊。

Mondeo 的未來走向為何，其實我們可以在 2012 年初看到 Ford 發表美規 Fusion，而該車其實就是未來推向全球的新世代大改款 Mondeo，目前美規車型一共規劃出 4 款車型，分別為 2.5 升 Duratec、1.6 EcoBoost、2.0 EcoBoost 以及 2.0 Hybrid 等車型，而福特六和表示未來 Mondeo 改以進口方式導入之後，將採用歐規車型編成為主，不過目前歐洲 Ford 尚未對外公布新世代 Mondeo 的相關細節，2.0 Hybrid 車型是否將會隨之引進，將是關注焦點。另外新世代 Mondeo 將以進口方式導入，這意味著現行車款亦即將停產，不過確切的停產時程原廠目前仍不願鬆口透露，完售階段的促銷方案同樣值得持續觀察。

2012 年初 Ford 發表美規 Fusion，該車其實就是未來推向全球的新世代大改款 Mondeo，而目前美規一共規劃出 4 款車型，其中 2.0 Hybrid 車型是否將會隨之引進，將是關注焦點。

Honda Accord 進口機會大，最快預計明年下半登場

至於 Honda Accord 部分，2012 年 8 月初日本原廠發表全新第 9 代 Accord，並隨即展開生產作業，Earth Dream Technology 新一代動力科技同樣讓消費者感到期待，不過在國內動態方面，Honda Taiwan 亦報持著與 Ford 同樣的看法，並表示 9 代 Accord 將改採進口方式導入的機會相當大。而最終不論進口或是國產，預計大改款車型最快可在 2012 年中下旬與國內消費者見面。

第 9 代 Accord 已於日前正式發表，國內消費者亦同樣關注此款新車動向，而據了解 Honda Taiwan 將其進口導入的可能性相當高，而不論是進口或是國產，預計大改款車型最快可在 2012 年中下旬與國內消費者見面。

Mitsubishi 與 Nissan 評估進口可能中

在此距內還有 Mitsubishi Grunder 與 Nissan Teana，據中華汽車以及裕隆日產表示，由於海外原廠尚未發表大改款車型，因此未來中大型房車策略目前仍未明朗，不過以目前市場趨勢來看，亦不排除進口之可能。另外，在 Nissan 與 Mitsubishi 的合作關係下，雙方曾於 2011 年表示 2012 年第 2 季 Mitsubishi 將以 Nissan Fuga 為基礎打造新世代旗艦產品，不過直至近日仍未見到原廠的動作，中華汽車亦表示倘若日本近期推出此部已 Fuga 為基礎的新旗鑑，則仍需評估產品整體競爭力而定。

Nissan 與 Mitsubishi 曾於 2011 年表示，2012 年第 2 季 Mitsubishi 將以 Fuga (日本以外市場即為 Infiniti M 車系) 為基礎打造新世代旗艦產品，不過直至近日仍未見到原廠有任何相關資訊流出，同時，中華汽車表示未來中大型房車經營策略，得視原廠新產品競爭力而定。

假使上述 4 家車廠最終決定放棄投產中大型房車，那麼將原有資源轉投入更多的中小型或 SUV 車款也不無道理，屆時 Toyota Camry 車系也可以說是此級距中唯一的國產車款，如此情勢現在雖然還無法斷論優劣，不過可以想見未來幾年之間國產車生態將面臨一定程度的更動，而 U-CAR 也將持續關注最新動態。