全新第 3 代 Mercedes-Benz A-Class 於 2012 年日內瓦車展登場之後，由裡至外的全面年輕運動進化驚艷世人，然而一年之後，Mercedes-Benz 於日前搶在第 55 屆日內瓦車展開幕前，釋出 A-Class 家族最強性能版本－A 45 AMG 相關資訊與豐富廠圖，所搭載的 2.0 升 4 缸 AMG 渦輪動力心臟可爆發 360 匹馬力，靜止加速至 100 公里僅要 4.6 秒，強悍實力將讓車壇同級競爭對手不容小覷。
建廠 45 週年命名，體型最小的 AMG
其實第 3 代 A-Class 問世之後，是否推出最強性能版本的消息已在車壇上流傳許久，而終於在 2012 年 6 月份時原廠首度出面證實，為了 AMG Performance 50 的計畫下，A 45 AMG 將於 2013 年第 1 季首演，如今官方消息陸出總算不辜負車迷的期待，不過若對 AMG 性能車款熟悉車迷而言，肯定會對 A 45 AMG 方式有所好奇，原廠決定以「45」命名並非其有搭載高排氣量引擎，而是意味著 AMG 於 2012 年歡慶建廠 45 週年紀念之意。
多元運動套件，性能鋼砲扮相十足
既然頂著象徵強悍性能的 AMG 之名，原廠自然為 A 45 AMG 由裡至外導入豐富性能利器，好彰顯其特殊身份，就外觀層面而言，A 45 AMG 水箱護罩並未採用點狀矩陣式樣，而是以雙刃式鍍鉻飾條、大型三芒星廠徽與黑色網狀格柵組合而成，保桿部份則是在標準版 Sport 車型造型基礎下，於氣壩週緣加入黑色高光澤烤漆擾流片、以強化空氣力學低風阻設定。
除了強化車頭性能風格之外，於車側部份原廠替其換裝了黑色後視鏡外蓋、18 吋輕量化燻黑運動化鋁輪圈與黑色側擾流之外，葉子板上則還特地鑲上印著 TURBO AMG 字樣的銘牌，突顯特殊身分。車尾部份，A 45 AMG 後保桿左右兩側特地挖出一道縱置氣流引導開口，與 Sport 車型裝上的 AMG 跑車套件相同，不過下方的雙出矩形尾管和黑色擾流則是區別其身份之不同，性能意味表露無疑。
碳纖維、運動座椅、賽道計時器，戰鬥指數飆升
內裝鋪陳部份， A 45 AMG 採用大量碳纖維元素打造性能化座艙，除此之外，空調出風口、運動化座椅、甚至安全代則是以代表的強悍性能的紅色點出加以點綴，搭配附有換檔撥片的 3 幅下平把設計的麂皮包覆多功能方向盤，讓 A 45 AMG 戰鬥鋼砲的氣息延伸到車室當中，當然，為了強化駕駛與乘員包覆性與支撐性，前面兩張座椅替換為 ARTICO 皮革與 DINAMICA 極細纖維交織成的運動化座椅，並且呼應著車室氛圍點特地以紅色縫線點綴於上，中央顯示幕更具備熱血車迷專屬的 RACETIMER 賽道計時功能。
AMG 精華動力科技盡出，壓榨 360 匹馬力
A 45 AMG 搭載的動力心臟乃是 AMG 工程師新開發的 2.0 升渦輪增壓引擎，因此也是 AMG 堅持「one man, one engine」手工打造而成的工藝精品，而為了同時兼顧性能以及油耗排放，這具動力心臟除了搭載 1.8 bar 高壓雙渦流增壓系統之外，另還擁有高壓燃油缸內直噴、特殊調校的點火系統與運動化進排氣系統等，同時，為了盡可能減輕重量、確保引擎體強度和提高燃油效率，因此此具引擎還採用了全鋁合金曲軸箱、輕量化鍛造曲軸、鍛造活塞與低摩擦細數活塞環，並且還有自家的 NANOSLIDE 缸壁奈米塗層技術，以大幅減少活塞作動時的機械阻力、令活塞運作更加順暢，同時還擁有較傳統汽缸套輕之優點。
在上述科技加持之下，這具 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎可為 A 45 AMG 於 6,000 轉時壓榨出 360 匹最大馬力，而受益於雙渦流增壓系統推送下，此具引擎於 2,250 轉開始即可輸出 45.9 公斤米最大扭力，並且ㄧ路延伸至 5,000 轉。而所搭配的變速系統正是原廠引以為傲的 AMG Speedshift DCT 7 速雙離合器自手排變速箱，其變速程式更是參照 SLS AMG 而來，除了俱備多種換檔邏輯之外，還擁有 RACE Start 起跑控制以及會自動補油的二次離合功能(double-declutching) 。
攻彎絕加利器：4MATIC＋3 階段 ESP 系統
然而為了讓 A 45 AMG 擁有更為出色的操控水準與穩定性，原廠更是將 AMG 4MATIC 四輪傳動系統列為標準配備，在一般情況下 A 45 AMG 主要以前輪驅動車輛以節省燃油，不過位於變速箱中的電腦監測系統則是會視車速、縱向/橫向加速度、轉向角度、4 輪之間轉速差、檔位與油門開幅等參數，而自動調整前後軸扭力輸出比率，若有需要時前後軸輸出比例可達 50:50 四輪傳動設定。而在 2.0 渦輪增壓引擎、 7 速雙離合器自手排變速箱和四輪傳動系統等條件之下，A 45 AMG 靜止加速至時速時速 100 公里僅需要 4.6 秒，電子限速為 250 公里。
其餘讓 A 45 AMG 得以穩定、快速攻下一個個彎道的操控配備，還包含了 AMG 運動化懸吊、AMG 電子機械式速度感應轉向系統、配有大型通風碟的 AMG 高性能煞車系統，以及和 SLS AMG 相同的 3 階段 ESP 車身動態穩定控制系統等，其中 3 階段 ESP 車身動態穩定控制系統，可讓動態穩定系統能依駕駛的喜好，於 ESP ON、ESP SPORT Handling 與 ESP OFF 等三種模式間選擇，使 ESP 系統擁有完整介入、延後介入或完全不介入三種不同表現，其中 ESP SPORT Handling 模式下不僅系統會延遲介入之外，亦會將大部份扭力分配置後輪，以帶來更加豐富的駕馭樂趣。
最精悍的 AMG，臺灣 2013 下半年導入
而為了讓消費者有更多的選擇與搭配，除了上述標準設定之外，原廠還額外提供了多項選配套件，如 AMG Aerodynamics 空力套件、AMG 碳纖維套件、AMG 後擾流尾翼、AMG 黑夜特仕套件 (AMG Night package) 等等相當豐富等選配提供給消費者。至於 A 45 AMG 正式售價與確切的上市時程則尚未公佈，不過臺灣市場部份，Mercedes-Benz Taiwan 表示 A 45 AMG 預計最快於 2013 年下半年正式導入。
討論區
成為第一個發表的人