積極備戰電動車，BMW中國成立新品牌「之諾」

為了拓展全球事業版圖，BMW 近年來不僅持續延展產品陣容，同時還成立新的電動車品牌「BMW i」，積極開拓電動車市場，而這間德國豪華車廠，為了繼續搶佔中國市場，於日前和中國華晨寶馬汽車，共同宣布成立新的合資自主品牌－之諾 (Zinoro)，並且預告將在 2013 年的廣州車展上推出首款作品，而將掛上之諾品牌的首發車款，還將是一輛純電動車。

寶馬中國 (BMW China) 於日前和中國華晨寶馬汽車，共同宣布成立新的合資自主品牌－之諾，並且預計在 2014 年將第一輛純電動車款推出上市。

首發純電動車款，2014 年推出上市

其實 BMW 要在中國成立新的副品牌之消息早已傳出，不過在正式消息釋出以前，國際車壇人士預測，在中國新成立副品牌首先將推出的車款，將可能僅是採用舊款底盤所打造出的車種，如利用 E90 世代 3 Series 或 E84 世代 X1 平台而開發。但如今正式消息中，BMW 與華晨寶馬則共同表示這個於中國專屬的品牌，第 1 款車將會是採用純電動驅動系統的替代能源車款，除了將會在 2013 年 11 月份展開的廣州車展上正式登場，還預計在 2014 年推出上市。另外，新品牌的車款目前預訂會在華晨寶馬位在瀋陽的鐵西工廠投產。

BMW 與華晨寶馬汽車表示於中國成立的新品牌，第 1 款車將會是採用純電動驅動系統的替代能源車款，並預訂會在華晨寶馬位在瀋陽的鐵西工廠投產，可望於 2014 年正式推出上市。

對於之諾率先選定純電動車為首發作品，其實令部份車壇人士感到些許意外，而根據目前整理出的消息顯示，會選定以電動車作為首發的原因，很可能是由於 BMW 積極佈局中國電動車市場的策略之一，雖然旗下首款量產電動車 i3 已準備在 2014 年揮軍中國，不過因為是以進口身份進入市場，可能在政策上受到的優惠不如國產車款，因此選擇和華晨寶馬汽車共同成立新的品牌，並在當地打造電動車款，不失為擴大戰線的一項解決之道。

另外，其實 BMW 早在 2010 年時就表示，未來將強化中國節能車款的開發作業，並在當時即和中國汽車技術研究中心以及國家電網合作，進行 Mini E 與 BMW Active E 的實地路測，而到了 2011 年上海車展中，更推出以 5 Series 長軸版為基礎打造而成的插電式混和動力原型車款，BMW 在中國的電動車策略佈局、早已開始。

BMW 於 2011 年上海車展上，以「新能源」為主旨推出以 5 Series 長軸版為基礎，打造而成的插電式混和動力原型車款，其實 BMW 在中國的電動車策略佈局、早已開始。

BMW i 家族將持續擴展!?

除了中國市場之外，BMW 電動車野心當然將蔓延至世界各地。早在 2010 年底時，BMW 於萊比錫 (Leipzig) 廠區舉辦的記者會中，就宣布至 2013 年止將會大規模投入 400 萬歐元，以闢建新的電動車產線；接著 2011 年初 BMW 便宣布成立電動車品牌 BMW i，不久後就在 2011 年 7 月份公佈 2 款概念作品：i3 與 i8，宣誓電動車產品即將到來。

而到了 2013 年在洛杉磯車展上，BMW 進一步發表準量產版本 i3 Concept Coupé，並且預計在 2013 年就會投入德國萊比錫工廠生產。而除了 i3 和 i8 之外，近日英國媒體 Autocar 也傳出 BMW 未來還將擴展 i 品牌的家族成員，除了先推出採用 3 門掀背設定的 i3 之外，轎跑車型也有可能在產品編成當中。

BMW i 於 2011 年初宣布成立之後，很快的就在 2011 年 7 月份公佈 2 款概念作品：i3 與 i8，緊接著便在 2013 年洛杉磯車展上發表準量產版 i3，而目前也已進入生產排程當中，預計在 2013 年底推出上市。

為了積極推廣 BMW i 這嶄新的電動車品牌，BMW 不旦在各大車展中與全球與會人士溝通，也在各大城市展開一系列名為「BMW i Born electric」的宣傳活動，至於上市時程方面，原廠表示 i3 將在 2013 年開始量產，並且於 2013 年第 4 季於全球推出上市，中國則是將在 2014 年展開販售，而由於是 BMW 全球重要戰略，台灣市場理應也將朝這樣的方向發展。