美國 Consumer Reports 消費者報告所實施車輛測驗,對美國消費者來說具有了相當高的參考價值,而在日前,Consumer Reports 也發佈了最新的測試報告,在滿分 100 分中,賦予了 Tesla Model S 電動房車 99 分之分數。以 89,650 美元 (約新臺幣 266 萬元) 購入的 Model S,不僅是 Consumer Reports 中最高分的電動車,更是所有測試車款中得分最高的車款。
Consumer Reports 於 2010 年 10 月份,採匿名的方式以 5,000 美元向 Tesla 下訂 Model S,而在等待兩年後,Tesla 通知 Consumer Reports 選擇 Model S 所需的選配項目。而在額外選配價值 20,000 美元的 85kWh 大容量電池組、Nappa 皮革座椅、大面積天窗、氣壓懸吊等項目後,Consumer Reports 所訂購的 Model S 最後擁有了 89,650 美元之售價。而在 2013 年 1 月份,訂購的 Model S 也被 Tesla 以拖車運送至 Consumer Reports 所選之地址。
沒有包袱,純種電動車
而 Tesla Model S 之所以能夠在 Consumer Reports 中獲得如此高的分數,最主要的原因是,Model S 為從零開始打造的純種電動車,沒有既有燃油車款的框架和包袱。
在電動馬達的動力下,燃油車款所擁有的引擎室在 Model S 上則化為行李箱;車尾除了寬闊的行李空間,也提供了向後的 1+1 兒童座椅。而容納在底盤中的平面式電池組也將車輛重心壓低,帶來更好的操控表現。
電動馬達也賦予 Model S 難以想像的性能表現,根據實測,Model S 能夠以 5.5 秒從靜止加速到時速 96.6 公里 (60 英里) ,並擁有約 321 公里 (200 英里) 的行駛距離。Tesla 亦在美國主要公路上設置了免費的快充充電站,讓 Model S 得以繼續行駛。
Consumer Reports 汽車測試總監 Jake Fisher 表示:「Tesla Model S 充滿了科技的創新,它的加速、操控與煞車都與跑車相仿,而它也擁有了豪華車的舒適性和靜肅性,而且它也擁有比 Hybrid 油電混合車款還要好的能源效率。」
當然,身為電動車的 Model S 也不是沒有缺點,其中包括了有限的里程、冗長的充電時間、雙門跑車的造型讓後窗玻璃受限。
暫居榜首,得分最高但不推薦
在此同時,Consumer Reports 也公佈了分數超過 90 分的車款名單,而獲得 99 分的 Tesla Model S 也理所當然成為了 Consumer Reports 得分最高的受測車款,力壓獲得 97 分的 BMW 135i;上一輛獲得 99 分的車款為 2007 年受測的 Lexus LS 460L。
不過有趣的是,縱然給予 Model S 高達 99 分的分數,但是 Consumer Reports 並未將其納入值得推薦的車款,因為所獲得的資訊仍不足。只有通過各項駕駛測驗、具有平均以上的可靠性以及在撞擊測驗中過關的車款才會被推薦,如今 Tesla Model S 才剛上路,中古售價和可靠性都未知,而保修網路亦在起步階段。
車款 | 受測車輛價格 (美元) | 總分 |
Tesla Model S (base, 85 kWh) | $89,650 | 99 |
BMW 135i | $37,650 | 97 |
Infiniti G37 (sedan) | $37,225 | 95 |
Toyota Camry Hybrid XLE | $29,052 | 93 |
Audi A6 (3.0T) | $56,295 | 93 |
Infiniti M37 | $53,825 | 93 |
Lexus LS 460L | $79,354 | 92 |
Chevrolet Corvette Z06 | $64,890 | 92 |
Hyundai Genesis 3.8 (sedan) | $39,850 | 92 |
Toyota Camry XLE (V6) | $32,603 | 92 |
Audi A8 L | $91,275 | 91 |
Honda Accord LX (4-cyl.) | $23,270 | 90 |
Honda Accord EX-L (V6) | $30,860 | 90 |
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