延續 U-CAR 先前針對 Mazda 轉子引擎跑車的多次報導，由於 Mazda 名為「Skyactiv-R」的轉子引擎專利圖，於 2016 年意外曝光，也讓全球媒體持續關注新世代轉子引擎跑車的開發情況。日前就有外媒在紐柏林賽道，拍攝到一輛相當可疑的 RX-8，據其內線消息指出，這輛 RX-8 裝載的就是這顆全新的轉子渦輪增壓引擎，而且量產版本最快有可能在 2018 年就會亮相。

外媒在紐柏林賽道拍攝到一輛相當可疑的 RX-8，據其內線消息指出，這輛 RX-8 裝載的就是這顆全新的轉子渦輪增壓引擎，圖非測試車輛。

距離 Mazda 於 1967 年將轉子引擎量產化、並搭載於 Cosmo Sport 110S 這輛美型雙門跑車身上，已經長達半世紀。而自 RX-8 於 2012 年正式退役後，對於轉子引擎復出車壇的計畫，Mazda 一直未有明確的消息釋出。一直到 2015 年東京車展，Mazda 透過發表 RX-Vision 概念車正式打破沉默，也為 Mazda 下一代轉子引擎跑車帶來新的曙光，RX-Vision 也將在 2017 年底的臺北車展中來臺展演。

2015 年東京車展 Mazda 透過發表 RX-Vision 概念車正式打破沉默，也為 Mazda 下一代轉子引擎跑車帶來新的曙光。

目前 Mazda 對轉子引擎的應用，排除目前尚未有官方資料的「Skyactiv-R」之外，唯一確定的就是於 Hybrid 車型的增程應用。Mazda 於 2013 年，就曾嘗試採用小轉子引擎搭配電動馬達，讓 Demio (Mazda 2) EV 的讓續航力提升 100 公里。

另一方面，透過 2016 年流出的專利書看來，似乎 Mazda 仍未放棄高性能轉子引擎的開發，名為「Skyactiv-R」的轉子渦輪增壓引擎，採用倒置式汽缸以降低重心，也就是下方進氣、上方排氣的配置，在高速行駛時能夠獲得更佳的進氣效率，而將渦輪放置於汽缸上方、並縮短排氣口至渦輪之間的管線長度，也能一定程度減少渦輪遲滯現象。

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在這份專利申請書當中，可以看到 Mazda 替轉子引擎配置了渦輪增壓器。

透過這次外媒捕捉到的測試，或許量產版 RX-Vision、也就是下一代轉子引擎跑車的誕生的確已經不遠，而且 2018 年是初代 RX-7 推出 40 周年的大日子，雖然最終名稱尚無法確定將是 RX-7 或是 RX-9，但是不管如何，都將成為全球車迷關注的焦點。