美國Consumer Reports性能車大戰，MX-5、Golf GTI勝出

Consumer Reports 近期發表了一項性能車款的評比結果中，Mazda MX-5 還有 Volkswagen Golf GTI 以「極佳」的整體成績，擠下 Honda Civic Si、Ford Focus ST 以及 Pontiac Solstice 這三名對手，在 Consumer Reports 最新一期的運動車款評比中，拿下數一數二的好成績。

以成績論高下的話，MX-5 還有 Golf GTI 是這一次評比的贏家。

Golf GTI 是 Golf 車系的運動版本，當 Consumer Reports 之前針對 11 款 2.5 萬美元以下車型所做的評比中，拿到第一名的平價；MX-5 則為 3.5 萬元以下車型的冠軍。不過該組另外兩名對手，Honda Civic Si 還有 Ford Focus ST 的成績倒也沒遜色多少。這兩輛車的總成績一樣達到「極佳」的等級，Focus ST 的總得分甚至跟之前所測試的 Subaru Impreza WRX 打成平手。

Consumer Reports 資深汽車測試中心主管 David Champion 表示，MX-5 還有 Golf GTI 同樣都堅持自己的道路，沒有隨波逐流。以 MX-5 來說，出眾的操控反應還有隨傳隨到的動力特性，這一輛車能帶給駕駛絕佳樂趣；Golf GTI 雖然沒有這麼多的快感，但是優雅的氣質、水準以上的性能，還有能徹底保護乘客的安全配備，是 Consumer Reports 之所以會選擇它的原因。

但是 Consumer Report 在這五輛車當中，最推薦的三輛卻是 MX-5、Focus ST 以及 Civic Si。首先，Pontiac Soltice 與雙生車 Saturn Sky，是剛推出沒有多久的全新車款，因此耐用度到目前為止沒有資料可供參考；Golf GTI 也是一樣，雖然第五代的 Golf 的耐用度目前上無從得知，不過上一代的表現卻在平均之下，令人有些卻步。要能夠登上 Consumer Reports 的推薦名單，除了性能要有一定程度之外，最起碼也要能夠在 Consumer Reports 年度車輛耐用度調查裡，擁有平均以上的水準，還有不算太差的撞擊測試結果。

MX-5 維持了 Mazda 從 1989 年打造這一輛車就堅持的特點，非常靈活的操控、充滿運動性，還有使用收納容易的車頂蓬。搭載 2.0 升引擎，最大馬力 170 匹，加上短行程六速手排變速箱，操控樂趣極佳。此外，煞車制動力也同樣優良。

Mazda MX-5 這一輛敞篷小跑車，充滿樂趣之外，也能顧到實用價值。

Slotice 的外觀大膽、充滿侵略性，同時操控反應也不差，更具備乘坐舒適性。但是車重影響了車輛靈活度，尤其是與 MX-5 一對比，更加明顯。頂篷的操作得要到車外才能夠進行，小的可憐的後行李箱，就算頂篷關上的狀態下，也沒多少空間可以用。Slotice 所搭載的 2.4 升四缸引擎，最大馬力 177 匹，加速凌厲，不過引擎聲浪卻有點粗糙。煞車性能的表現非常優良，在一同測試的五輛車裡，可說是數一數二。

Soltice 充滿美國味道，相對的不夠細緻，略顯粗糙。

Golf GTI 是一輛舒適、質感優良、充滿力道以及樂趣的一輛車。底盤極限頗高，但是卻同時具備舒適性。內裝做工精緻，後座空間也能令人滿意。GTI 縮搭載的 2.0 升渦輪增壓引擎，最大馬力 200 匹，運轉不但順暢，也很有力。六速手排變速箱檔位齒比配置得宜，容易上手。煞車距離也不長。

各方面表現都很均衡的 Golf GTI，但是因為推出沒多久，耐用度尚未可知。

高轉引擎還有檔位明晰的手排變速箱，讓 Civic Si 充滿駕駛樂趣。那具 2.0 升的引擎，最大馬力 197 匹，而且在各轉速都可以發揮充足的動力。煞車表現也同樣令人讚賞。

美規 Civic Si，清楚表達 Honda 堅持的性能與樂趣。

在打造 Focus ST 這一輛車的時候，就設定為能滿足駕駛樂趣與日常生活使用兩種不同需求。雖然跟其他對手比起來，速度不是頂尖、精緻度也沒能拿到冠軍，但是四門、大行李箱、有力的引擎與舒適性，還是十分迷人。美規版本的 Focus ST 搭載的是 2.3 升引擎，最大馬力僅有 151 匹，這跟臺灣的歐規車型 2.5 升渦輪增壓引擎有所不同。雖然煞車距離跟其他對手相比，是長了一點，但整體而言依舊亮眼。

美規 Focus ST 動力不如其他對手強勁，但是實用性卻也好上許多。