展望生化燃料前景！杜邦與英國石油合推Biobutanol

儘管只是簡單的動畫圖片，但是杜邦和英國石油已經逐漸描繪出未來生化燃料的願景。圖引自：http://www2.dupont.com/Biofuels/en_US/index.html

根據最新的官方消息證實，杜邦(DuPont)與英國石油(BP)於 6 月 20 日宣佈結盟合作夥伴，將於 2007 年在英國推出新一代生化燃料(Biofuels)。新聞稿強調，雖然目前生化燃料占全球運輸燃料市場的比例不到 2%，然而，根據預測將在未來運輸燃料結構中可望達到 30%！因此，雙方將結合杜邦的生化科技和製造能力，以及 BP 的燃料科技和市場運作專長，率先投入生化燃料市場，重點更將放在為推展生化丁醇(Biobutanol)上。

生化丁醇，經濟效能佳、更環保

生化丁醇的蒸汽壓力低、與汽油混和時對水作為雜質的寬容度大，使其適合在現有的燃料供應和分銷系統中使用。與現有的生化燃料相比，生化丁醇還能夠與汽油達到更高的混和比，而無需對車輛進行改造。與乙醇混合汽油(gasoline-ethanol blends)相比，生化丁醇的經濟性高，能提高車輛的燃油效率和行駛里程。

Ford 已於歐洲推出可使用 Biobutanol 生化丁醇的 Foucs，讓新一代生化燃料逐漸落實。

生化丁醇還可以改善汽油中乙醇混合成分的性能，例如，降低乙醇對蒸汽壓力的影響，這也是目前使乙醇無法在現有汽油分銷管道中更廣泛應用的限制之一。杜邦和 BP 都認為，現存的生化成份在生化燃料問世後將是一個絕佳的起點，未來也將繼續扮演重要的角色，然而在市場推廣上仍有一些問題需要解決，包括燃料經濟的考量、與現有燃料供應和分銷系統的競爭以及無需對車輛進行改裝的前提下提高摻混比等挑戰。

大量運用農業作物的生化燃油，在生產過程因為農作物吸收二氧化碳的作用，總合之後，讓生化燃油將比傳統礦物燃料更具環保效益。圖引自：http://www2.dupont.com/Media_Center/en_US/

至於環保效益上，與源自石油煉製的運輸燃料相比，生化丁醇具有顯著的環保效益，並減低整體溫室氣體的環境排放。原廠表示，生產生化燃料的植物在其生長過程中吸收二氧化碳，而生化燃料燃燒時所產生的二氧化碳排放量，與使用傳統礦物燃料所產生的二氧化碳的量，則大致相同，因此總合計算後，生化燃料有助於保持，並可能減少二氧化碳對大氣的排放總量。

杜邦與 BP 聯手，開拓全新環保替代能源

杜邦和 BP 正與英國聯合食品集團(Associated British Foods plc)旗下的英國糖業(British Sugar)，一同改造英國的首座乙醇發酵裝置用來生產生化丁醇。雙方將視市場需要，增加在全球的生產能力。事實上，杜邦、BP 和英國糖業也已展開在英國建設更大規模生產設施的可行性研究。

初期生化丁醇的生產將依賴現有技術，使其可以更早進入市場。在第二階段，開發工作將基於新的生化技術程序，採用一種正在研發的高級轉化技術。生化丁醇的生產擬採用一系列原料，例如甘蔗、甜菜、小麥、木薯；未來則可使用快速生長的「能源植物」的纖維素原料，例如草，或麥稈、玉米稈等農業秸稈為原料。由於生化丁醇生產與乙醇生產採用相似的原料，現有的乙醇生產設施經過改造之後即可轉產生化丁醇。

杜邦將運用其在農業科技的優勢，轉用於生化燃料科技的研發。圖引自：http://www2.dupont.com/Media_Center/en_US/

從 2003 年開始，杜邦即與 BP 密切合作，致力於開發能夠這項工作目前已有重大進展，也使杜邦與 BP 能夠向市場推出聯合開發的第一項產品。雙方共同的策略目標是，提供先進生化燃料，為拓寬能源供應提供更佳的選擇方案，並加速可再生運輸能源的轉變，從而減少總體溫室氣體的排放。

兩大產業巨擘，鉅資共創生化燃料願景

最後可以由杜邦與英國石油高階主管的談話，呈現兩大產業巨擘攜手合作的動力，以及對於生化燃料的共同願景。杜邦公司董事長兼首席執行官賀利得(Charles O. Holliday, Jr.)先生表示，杜邦公司堅信生化科技能夠幫助全球減少對礦物燃料的依賴。今天，我們向世人展示杜邦獨特的科技能力提供可持續的、可再生的，並能滿足現實世界需求的解決之道。生化丁醇只是一個開始。通過改進可再生成分的使用和自然程序，杜邦將推出更多全新的解決方案和產品，以建立一個更美好、更安全和更健康的世界。

因此，為貫徹高層所提出的生化燃油政策，杜邦已逐步發展由種子到植保產品(crop protection products)以及新一代生化燃料技術，杜邦提供一系列的全新產品和轉型解決方案，並透過「杜邦生化燃料業務部」(DuPont Biofuels business)，促進生化燃料在全球的採用和消費增長。

有興趣的網友可以上專屬網站，進行瞭解生化丁醇(Biobutanol)新一代生化燃料的製作流程。圖引自：http://www2.dupont.com/Biofuels/en_US/index.html

至於 BP 集團方面，首席執行官約翰·布朗勳爵（Lord Browne）表示，BP 公司在尋求與提供減少自身生產經營，以及我們所銷售產品的溫室氣體排放的方法上有相當的歷史。交通運輸是一個相當重要的領域，它占全球總排放量約 20%。因此中短期內要在該領域取得全球性的進展，增加混合生化燃料的使用，是目前少數切實有效的方案之一。

因此，BP 投入可觀的資源以擴展生化燃料的決定，是其面對未來發現低碳和可再生燃料的策略之一。在此之前，BP 宣佈成立 BP 替代能源業務部門，在太陽能、風能、氫能以及聯合迴圈燃氣渦輪發電(CCGT)領域採取積極步驟，以及在其煉油與市場行銷業務板塊(Refining & Marketing Business)內設立了一個生化燃料產業。最後，BP 也宣佈委託學術機構投資成立「能源生化科學研究院」(Energy Biosciences Institute)，成為世界上類似機構的首例。而兩大產業龍頭的攜手合作，也讓全球車壇看到未來生化燃料的前景，或許已經不遠了。

杜邦與英國石油 Biobutanol 專屬網站：http://www2.dupont.com/Biofuels/en_US/index.html

英國糖業(British Sugar)生產 Biobutanol 影片介紹：http://www.britishbioethanol.co.uk/