環保能源大突破，Saab發表世界首款BioPower Hybrid概念車

日前已報導 GM 旗下 Saab 品牌對於新一代燃料科技 BioPower 生質乙醇的領先研發成果，而 3 月 30 日一份來自 Saab 原廠的新聞稿，宣布 Saab 於自家的斯德哥爾摩車展，發表以 9-3 敞篷車為架構所推出的世界首款 BioPower Hybrid 概念車，不僅象徵 BioPower 與 Hybrid 兩項科技的結合，更意謂 Saab 已在環保能源科技取得突破性的進展！

Saab 將於自家的斯德哥爾摩車展，發表以 9-3 敞篷車為架構所推出的世界首款 BioPower Hybrid 概念車。

在最重要的動力性能方面，Saab 工程團隊替 9-3 敞篷 BioPower Hybrid 概念車植入一顆全鋁合金 2.0 升 BioPower 渦輪增壓引擎，可輸出高達 260 匹與 38.2 公斤米的強勁動力，分別較現行 2.0 升渦輪引擎性能提升增加 24%與 25%，同時結合具備 71 匹馬力(53kw)的電動馬達後，更能充分發揮電動馬達起步高扭力特徵，讓概念車在市區低轉速的扭力表現，足足較汽油引擎增強 3 倍多！

與日內瓦車展發表的 Aero X 概念車，運用相同的純度百分之百生質乙醇(E100)作為燃料，因此二氧化碳的排放污染值為零，對於降低空氣污染排放的貢獻尤為顯著。

緊接著拉高轉速後，渦輪增壓引擎的動力輸出則完全湧現，讓 BioPower Hybrid 概念車不僅解決以往渦輪引擎於低轉速不易發揮的弱點。這一點，Saab 已公佈相關性能數據加以證明，包括在搭載自排變速箱後， 靜止加速至時速 100 公里時僅需 6.9 秒，較現行汽油款的 8.8 秒推進不少，即便是時速 80 至 120 公里的再加速性能，也僅需 5.5 秒即能奏功！漂亮的數據，確實讓人對 93 敞篷 BioPower Hybrid 概念車充滿期待。

增加了具備 71 匹馬力(53kw)的電動馬達後，更能充分發揮電動馬達起步高扭力特徵，讓概念車在市區低轉速的扭力表現，足足較汽油引擎增強 3 倍多！

除了亮眼的動力性能之外，概念車在 BioPower Hybrid 系統的運作下，原廠耗能測試的結果顯示，62 公升的 E100 生質乙醇可行駛約 800 公里，換算後約為 12.9km/l，讓這款動力勁車的耗能表現更具競爭力。而與日內瓦車展發表的 Aero X 概念車，運用相同的純度百分之百生質乙醇(E100)作為燃料，因此二氧化碳的排放污染值為零，對於降低空氣污染排放的貢獻尤為顯著。

觀察 Saab 的新世代燃料研發策略，一路由 9-5 2.0t BioPower、Aero X 概念車到最新的 93 敞篷 BioPower Hybrid 概念車，顯見 GM 旗下北歐品牌 Saab，已在新世代能源競賽中取得領先地位。